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Préparez votre examen théorique CCA 2025
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Sabrina le 05/11/2025Je souhaitais vous faire part de mon expérience sur votre plateforme. J'ai récemment réussi mon examen, et je tiens à vous remercier car je pense que cette réussite est en grande partie due à la qualité de votre site et aux entraînements proposés.
Je souhaiterais également vous partager un retour sur certaines questions posées lors de l'examen, qui pourraient, je pense, être utiles pour améliorer le contenu ou guider les futurs candidats.
Je vous remercie pour votre attention et pour la qualité de votre plateforme.Je vous félicite pour votre réussite et votre super sympathique message sur la qualité du site. J'ai pu ajouter de nombreuses nouvelles questions (il y en a beaucoup sur ces premiers jours de novembre), il m'en reste encore à ajouter et à ré-écrire, votre aide m'est précieuse. Je les ajoute dans la section “vue récemment à l'examen” pour rendre les révisions de dernières minutes plus faciles.
Je vous souhaite une excellente continuation pour la pratique, n'hésitez pas à me recontacter si besoin, je reste disponible. BertrandAlimanovski le 07/10/2025J'ai réussi mon examen !!! et je pense que c'est grâce à vous, je l'ai pris la veille de mon examen et poncer à fond les tests CCA blanc comme si j'étais à l'examen, ça m'a bien préparer, ce que j'aime c'est la réponse complète quand on se trompe on comprend nos erreurs et permet de s'améliorer et de ne pas refaire ses mêmes erreurs, ça nous prépare bien à l'examen, l'interface ressemble beaucoup au vrai et les questions aussi, avec les tests de mon école plus les vôtre c'est la combinaison parfaite, je recommandeBravo pour votre réussite au CCA Théorique ! Un très grand MERCI pour votre témoignage très sympathique. L'interface d'examen blanc est la plus proche de la vraie et ma base de QCM est aussi très similaire à celle de l'examen officiel. Ce n'est pas que du bachotage : on apprend effectivement beaucoup ! Je vous souhaite autant de plaisir pour la formation pratique. Bertrand Younes le 29/08/2025Je tiens à vous adresser un immense merci et à partager toute ma gratitude. Votre site est une véritable pépite pour les futurs PNC qui préparent leurs examens. J'ai passé mon théorique haut la main, et je peux dire sans hésiter que vos questions m'ont été d'une aide précieuse. Mon école disposait également d'une banque de questions, mais j'ai largement préféré travailler avec les vôtres : elles sont formulées exactement comme à l'examen, et j'ai même retrouvé plusieurs questions identiques le jour J. Le site est clair, complet, parfaitement à jour... c'est tout simplement superbe ! Je ne regrette absolument pas mon achat. Je m'apprête maintenant à passer la pratique et je continuerai à réviser avec vous, avec la même confiance. Je vous tiendrai informés de mes avancées. Ce que vous proposez est tellement complet, jusqu'aux questions générales utiles pour les sélections en compagnie. Honnêtement, vu la qualité, je trouve même que le prix est trop bas pour ce que vous offrez ! Encore un grand merci du fond du coeur ! Grâce à vous, je me rapproche un peu plus chaque jour de mon rêve !!!Félicitation Younes ! Merci pour ce superbe témoignage. Votre appréciation du site me touche particulièrement. Je suis content d'apporter une autre forme d'apprentissage, disons en tout cas plus proche de la réalité des connaissances à avoir pour assurer l'examen théorique, mais pas seulement ; Je suis certain que vous ferez une longue et intéressante carrière aéronautique, quand on est passionné, on arrive à tout ! Merci de faire connaitre mon site aux prochains élèves, ça m'aide vraiment. Très bonne continuation à vous pour la pratique et n'hésitez pas à me recontacter si besoin. Bertrand
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Le centrage est particulièrement important pour permettre à l'avion d'avoir un équilibre stable autour de l'axe :
De roulis. De lacet. De tangage. La compagnie Européenne qui exploite le plus de Boeing 737 est :
Ryanair. Transavia. Lufthansa. En approche finale, le train d'atterrissage étant sorti, un passager se lève. Un membre d'équipage de cabine doit :
Prévenir le Commandant de Bord ou le Chef de Cabine à l'aide de l'interphone. Se lever pour le faire asseoir, désigner un passager requis, puis rejoindre son siège. Rester assis et attaché, et rappeler à l'aide du public-address l'obligation de s'asseoir et de s'attacher.
