Les personnes considérées comme des catégories spéciales de passagers sont notamment ? Aptitude > galley

exemple question 29 — Les bébés les enfants non accompagnés les pmr les passagers non admissibles expulsés ou sous garde. Examen mars 2023 cat op mpa 155 transport catégories spéciales passagers (scp) a) les personnes nécessitant des conditions une assistance et/ou des dispositifs particuliers lorsqu'elles sont transportées à bord un vol sont considérées comme des scp notamment 1) les personnes à mobilité réduite (prm) qui sans préjudice du règlement (ce) no 1107/2006 sont toute personne dont la mobilité est réduite en raison un handicap physique sensoriel ou locomoteur permanent ou temporaire un handicap ou une déficience intellectuelle ou toute autre cause déficience ou âge 2) les bébés les enfants non accompagnés et 3) les personnes expulsées les passagers non admissibles ou les personnes en état arrestation b) les scp sont transportées dans des conditions qui garantissent la sécurité aéronef de ses occupants conformément aux procédures établies exploitant c) les scp ne se voient pas attribuer sièges ou n'occupent pas sièges qui permettent accès direct aux issues secours ni là où leur présence pourrait 1) gêner les membres équipage dans leurs tâches 2) entraver accès à des équipements secours ou 3) gêner évacuation urgence aéronef d) le commandant bord est informé à avance lorsque des scp doivent être transportées à bord.

Pour la détection et la gestion des passagers à comportement particulier des niveaux de menace ont été définis qui sont au nombre de ?

exemple question 30 — Pour la détection la gestion des passagers à comportement particulier des niveaux menace ont été définis qui sont au nombre Les bébés les enfants non accompagnés les pmr les passagers non admissibles expulsés ou sous garde. Examen mars 2023 doc oaci 10002 il y a quatre niveaux menace définis résultant perturbations causées des passagers une liste a été établie donner des définitions communes permettant à toutes les parties concernées arriver à une même compréhension des événements à bord aéronef niveau 1 comportement perturbateur (suspect ou menaces verbales) niveau 2 comportement physiquement violent niveau 3 comportement présentant danger mort niveau 4 intrusion ou tentative intrusion du poste pilotage nouvelle question février 2023.

Lors d'une évacuation d'urgence les passagers ?

exemple question 31 — Lors une évacuation urgence les passagers Ne doivent emporter aucun bagage. Nouvelle question avril 2023 la plupart des évacuations sont retardées à cause des passagers qui prennent temps récupérer leurs bagages à main avant se diriger vers les sorties secours ! il est impératif que vous fassiez respecter cette règle ce plus fermement possible ci dessus évacuation du vol las vegas londres british airways en 2015.

exemple question 32 — Définitions easa le terme «enfant» désigne réglementairement des personnes âgées Ne doivent emporter aucun bagage. aux fins la classification des passagers «adulte» désigne une personne âgée au moins 12 ans terme «enfant/enfants» désigne des personnes âgées 2 à 12 ans et «bébé» désigne enfant moins deux ans annexe i easa définitions des termes feedback examen juin 2023.

exemple question 33 — Définitions easa le terme «adulte» désigne réglementairement des personnes âgées Ne doivent emporter aucun bagage. aux fins la classification des passagers «adulte» désigne une personne âgée au moins 12 ans terme «enfant/enfants» désigne des personnes âgées 2 à 12 ans et «bébé» désigne enfant moins deux ans annexe i easa définitions des termes feedback examen juin 2023.

exemple question 34 — Le marquage lumineux au sol du cheminement évacuation urgence a principale fonction Faire face à une évacuation urgence avec fumée épaisse masquant éclairage secours placé en hauteur. Nouvel intitulé juin 2023.

exemple question 35 — 'toute personne dont la mobilité est réduite suite une incapacité physique sensorielle ou motrice une déficience intellectuelle âge la maladie ou toute autre cause génératrice handicap dans usage du transport aérien dont la situation requiert une attention particulière une adaptation à ses besoins du service offert à ensemble des passager cette définition annexe 9 oaci correspond à Une personne handicapée. C'est la définition un passager à particularités après la dgac feedback partiel examen juin 2023 intitulé les réponses peuvent être légèrement différentes.

Un passager ayant une déficience intellectuelle ou comportementale est désigné sous code Une personne handicapée. Nouvelle question juin 2023 dpna disabled passenger with intellectual or developmental disability needing assistance deaf veut dire 'sour en anglais (passager ayant des problèmes auditifs plus ou moins importants) blnd blind qui veut dire 'aveugle' en anglais (passager ayant des problèmes vue pouvant voyager avec chien guide) nuts traduction 'noisette (passager souffrant allergie aux noisettes donc risque choc anaphylactique maas passager nécessitant une assistance mais ne rentrant pas dans une des catégories précédentes wchr wheelchair ramp ce code désigne passager qui nécessite une assistance rejoindre avion du fait la distance mais qui peut monter les escaliers seul le passager peut rejoindre son siège ses propres moyens wchs wheelchair steps ce code désigne passager qui nécessite une assistance rejoindre avion mais également monter les escaliers accès à avion se fait alors via les escaliers ou «ambulift» une sorte camion qui se lève à hauteur porte avion permettre accès plus facile le passager peut ensuite rejoindre son siège ses propres moyens wchc wheelchair cabin ce code désigne passager qui nécessite une assistance rejoindre avion mais également monter les escaliers rejoindre son siège de plus passager peut avoir besoin aide se déplacer en cabine durant vol.

Un adulte avec bébé sur ces genoux ou enfant assis seul sur siège avec système retenue enfant doit être Préférentiellement placé côté hublot ou au centre une allée. Il agit une recommandation iata dans but ne pas gêner évacuation des autres passagers ce n'est pas une obligation réglementaire des compagnies peuvent avoir une politique différente concernant emplacement des enfants/bébés utilisant des child restraint system/device (crs/d) en vert les emplacements préférentiels il agit une question ramenée en feedback fin juin 2023.

Déterminez si les propositions suivantes à propos la sécurisation des offices sont justes ou fausses les offices doivent être sécurisés 1 le décollage atterrissage 2 pendant toutes les phases vol ils ne sont pas utilisés Préférentiellement placé côté hublot ou au centre une allée. Feedback octobre 2023 comme nous ne sommes pas à abri la turbulence en vol dès qu'un galley (office) n'est plus utilisé il doit être sécurisé trolleys arrimés plateaux rangés tiroirs fermés verrouillés canisters arrimés.

Déterminez si les propositions suivantes concernant les issues secours type iii sont justes ou fausses 1 personnel complémentaire bord ne peut être assis au droit ces issues 2 membre équipage en mise en place peut être assis au droit ces issues est fausse 2 est juste. pour les portes plain pied les opérateurs doivent nécessairement être des membres équipage cabine correctement formés à cet effet par contre celles type iii ou iv il peut agir passagers un pcb ou un pnc en mep (mise en place) ces derniers sont parfaitement formés suivre la procédure concernant ce type issue .

Si fortes turbulences sont rencontrées en vol si équipage conduite n'a pas allumé signal 'attacher vos ceinture chef cabine Doit suspendre toutes les tâches non liées à la sécurité en informer commandant. réglementation part oro cc 200 chef cabine a)lorsque plusieurs membres équipage cabine sont nécessaires la composition équipage cabine inclut chef cabine désigné exploitant b)exploitant ne nomme membre équipage cabine au poste chef cabine que il 1)a au moins an expérience en tant que membre équipage cabine exerçant ses fonctions et 2)a accompli réussi cours chef cabine le contrôle associé c)le cours chef cabine couvre toutes les tâches les responsabilités un chef cabine doit inclure au moins les éléments suivants 1)briefing avant vol 2)collaboration avec équipage 3)examen des conditions imposées exploitant des obligations légales 4)comptes rendus accidents incidents 5)facteurs humains gestion des ressources équipage (crm) et 6)limitations des temps vol de service exigences en matière repos d)le chef cabine est responsable devant commandant bord la conduite de la coordination des procédures normales urgence spécifiées dans manuel exploitation y compris interruption des tâches non liée à la sécurité à des fins sécurité ou sûreté.

Lors accouchement au moment la phase expulsion votre rôle est important vous devez aider la femme à pousser 1 en lui faisant prendre ses talons avec ses mains2 en dehors toute contraction utérine3 en lui faisant bloquer sa respiration4 pendant toute la durée des contractions5 en la faisant inspirer puis bloquer sa respiration6 en lui faisant prendre ses genoux avec ses mainschoisissez la combinaison chronologiquement exacte Doit suspendre toutes les tâches non liées à la sécurité en informer commandant. réglementation part oro cc 200 chef cabine a)lorsque plusieurs membres équipage cabine sont nécessaires la composition équipage cabine inclut chef cabine désigné exploitant b)exploitant ne nomme membre équipage cabine au poste chef cabine que il 1)a au moins an expérience en tant que membre équipage cabine exerçant ses fonctions et 2)a accompli réussi cours chef cabine le contrôle associé c)le cours chef cabine couvre toutes les tâches les responsabilités un chef cabine doit inclure au moins les éléments suivants 1)briefing avant vol 2)collaboration avec équipage 3)examen des conditions imposées exploitant des obligations légales 4)comptes rendus accidents incidents 5)facteurs humains gestion des ressources équipage (crm) et 6)limitations des temps vol de service exigences en matière repos d)le chef cabine est responsable devant commandant bord la conduite de la coordination des procédures normales urgence spécifiées dans manuel exploitation y compris interruption des tâches non liée à la sécurité à des fins sécurité ou sûreté.

A propos du système digestif choisissez la proposition exacte La bile le suc pancréatique se déversent dans duodénum. La digestion amidon est faite dans la bouche la digestion des protides des glucides faite dans estomac la digestion des protides des glucides des lipides est faites dans intestin grêle la bile le suc pancréatique se déversent dans duodénum (début intestin grêle) la durée la digestion est environ 4 à 7 heures le résultat est mélange homogène appelé chyme (dans estomac) chyle (dans intestin) .

A propos du tabagisme on peut dire que En plus affecter les voies respiratoires (poumons) les dommages sont constatés sur autres organes (rein foie). La digestion amidon est faite dans la bouche la digestion des protides des glucides faite dans estomac la digestion des protides des glucides des lipides est faites dans intestin grêle la bile le suc pancréatique se déversent dans duodénum (début intestin grêle) la durée la digestion est environ 4 à 7 heures le résultat est mélange homogène appelé chyme (dans estomac) chyle (dans intestin) .

Le meilleur moyen faire face à une crise appendicite passager en vol est Lui mettre une vessie glace. Il faut chercher à soulager passager la vessie glace permettra rapidement atténuer la douleur la mise à la diète est nécessaire il est fort probable que passager n'est toute façon pas envie manger la mise à la diète n'aura pas effet aussi rapide que la vessie glace il est déconseillé absorber des médicaments calmer les symptômes ils auraient conséquence fausser tableau clinique.

Au cours une réanimation afin assurer une bonne oxygénation du cerveau vous devez 1 pencher la tête la personne vers avant2 assurer la libération des voix aériennes3 tenir la personne en position verticale4 délivrer oxygène5 maintenir une circulation efficace6 assurer une ventilation efficace Lui mettre une vessie glace. On délivrera oxygène dès lors que la personne qui doit être réanimée a repris conscience.

Lors une crise colique néphrétique la douleur irradie Vers les organes génitaux. Crise colique néphrétique la douleur irradie vers les organes génitaux crise colique hépatique la douleur irradie vers les épaules.

A bord votre attention est attirée une passagère anxieuse présentant des crampes au niveau des avant bras sa respiration est saccadée très rapide ample après avoir rassurée votre attitude sera 1 la faire se lever marcher dans la cabine2 lui faire respirer oxygène3 lui demander ralentir de contrôler son rythme respiratoire4 la faire respirer dans sac en papier ou en plastique Vers les organes génitaux. La passagère est sujette à une crise tétanie elle hyperventile lorsque nous respirons nous absorbons oxygène rejetons du dioxyde carbone (co2) déchet activité cellulaire se trouvant dans sang pour assurer une ventilation adéquate une personne en santé au repos respire environ douze fois à la minute en cas hyperventilation la quantité co2 éliminée les poumons est excessive cela entraîne une diminution dans sang qui alcalinise avec des échanges perturbés entre calcium magnésium au niveau cellulaire des troubles neuromusculaires qui apparaissent douleurs tensions crampes tremblements dès que la respiration commence à être rapide saccadée il faut se concentrer sur sa respiration la maîtriser respirer dans sac permet 'réabsorber' co2 expulsé de rééquilibrer les taux sanguins il faut cependant arrêter dès que on se sent mieux (pas plus une dizaine minutes ) cette technique n'est recommandée que lorsqu'on est certain que hyperventilation n'est pas causée une autre maladie plus grave.

Sur vol long courrier une passagère enceinte vous appelle elle ressent des contractions des douleurs lombaires un interrogatoire précis efficace vous permet évaluer la probabilité accouchement en vol les questions posées concernent 1 age la passagère2 terme la grossesse3 nombre grossesses4 les allergies connues5 heure du dernier repas6 heure apparition des premières douleurs Vers les organes génitaux. Le terme la grossesse nombre grossesses heure apparition des premières douleurs permettront évaluer efficacement la probabilité un accouchement en vol.

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