Qui, initialement, est responsable de s'assurer que le transport par air de marchandises dangereuses n'est pas interdit ?

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Une liste des marchandises dangereuses interdites au transport par air se trouve dans : En plus des langues exigées par l'état d'origine, en quelle(s) langue(s) devraient être notées les inscriptions relatives aux marchandises dangereuses : Le document de référence traitant du transport de marchandises dangereuses est : Le document de transport des marchandises dangereuses, si requis est établi par : Pour le personnel de bord, les informations et les procédures d'urgence relatives au transport des marchandises dangereuses se trouvent à bord de l'avion dans : La réglementation IATA régissant le transport de marchandises dangereuses par voie aérienne, est approuvée par : A propos des marchandises dangereuses, indiquez le nombre de classes de danger existantes: L'exploitant peut transporter des marchandises dangereuses dans un aéronef, à condition que : l'autorité ait donné son accord le transport ne soit effectué que sur avion cargo les colis, suremballages et conteneurs, soient étiquetés ces marchandises ne soient pas radioactives La combinaison regroupant l'ensemble des propositions correctes est : Le transport d'un baromètre ou un thermomètre à mercure professionnel par un représentant d'un office météorologique est possible : Les textes de référence édités de l'IATA pour le transport des marchandises dangereuses sont : D'après l'extrait IATA, la batterie démontable au lithium ionique d'un fauteuil roulant implique : l'approbation de l'exploitant le placement en soute le transport en cabine d'informé le CDB son emplacement Choisissez la réponse exacte la plus complète. réglementation CSS

Chaque passager peut transporter dans son bagage cabine, entre autres : Sur le badge d'un agent titulaire d'un titre de circulation aéroportuaire (TCA), les lettres noires des secteurs sûretés sont sur un fond : La formation à la sûreté de l'aviation repose sur : les mesures préventives en exploitation normale la réponse aux incidents de menace contre la sûreté Une personne employée par un État pour voyager à bord d'un aéronef d'un transporteur aérien détenteur d'une licence délivrée par cet État, dans le but de protéger cet aéronef et ses occupants contre les actes d'intervention illicite mettant en péril la sûreté du vol, est nommée : Recrutement et formation du personnel. Avant qu'un titre de certificat de membre d'équipage ne vous soit délivré, vous devrez suivre : Le fret et le courrier sont protégés contre toute interventionautorisée à partir du moment où les contrôles de sûreté ont eu lieu et : Bagages de soute. Le but de l'inspection/filtrage des bagages de soute est : Passagers et bagages de cabine. Une personne expulsée, une personne réputéeadmissible par les autorités d'immigration ou encore une personne placée en détention en vertu d'une décision légale est défini comme étant :

Dans cette question on veut nous faire dire qui est responsable de l'expédition des Dangerous Goods (DGRHazmat : Hazardous Materials), c'est en effet l'expéditeur qui certifie qu'elle sont conforme

L'OACI est consciente de l'importance du transport des marchandises dangereuses et elle a donc pris des mesures visant à en assurer leur transport en toute sécurité. A cette fin, l'OACI a adopté l'Annexe 1(Sécurité du transport aérien des marchandises dangereuses), ainsi qu'un document complémentaire intitulé: 'Instructions techniques pour la sécurité du transport aérien des marchandises dangere Anglais Anglais, français, espagnol Espagnol Français L'OACI est consciente de l'importance du transport des marchandises dangereuses et elle a donc pris des mesures visant à en assurer leur transport en toute sécurité. A cette fin, l'OACI a adopté l'Annexe 1(Sécurité du transport aérien des marchandises dangereuses), ainsi qu'un document complémentaire intitulé: 'Instructions techniques pour la sécurité du transport aérien des marchandises dangere L'exploitant ne va pas ouvrir les colis pour savoir ce qu'ils contiennent... c'est bien à l'expéditeur de remplir le document de transport des marchandises dangereuses suivant les directives éditées par l'IATA (International Air Transport Association). Le manuel d'exploitation. Le certificat de navigabilité. L'état de charge. Le règlement du transport aérien. IATA : International Air Transport Association. OACI : Organisation de l'Aviation Civile Internationale. Il existe classes de danger : 1 Matières et objets explosifs 2 Gaz comprimés, liquéfiés ou dissous sous pression 3 Liquides inflammables 4 Matières solides inflammables, matières sujettes à l'inflammation spontanée, matières qui au contact de l'eau dégagent des gaz inflammables 5 Matières comburantes et peroxydes organiques 6 Matières toxiques ou infectieuses 7 Matières radioactive La compagnie doit avoir été autorisée par l'Autorité (la DGAC) pour effectuer du transport marchandises dangereuses. Les colis doivent être identifiés, emballés et étiquetés pour pouvoir être transportés. Les matières radioactives sont transportables à condition de respecter des directives précises. Notez que, si le CDB en est informé (et l'autorise), c'est équivalent à un accord formel de la compagnie aérienne (mis à jour février 2023). L'emport de ce type de baromètre ou thermomètre n'est possible que par un représentant d'un office météorologique gouvernemental ou d'un organisme officiel analogue. Les baromètre ou thermomètres doivent être conditionnés dans un emballage extérieur solid La règlementation de matière dangereuse par voie aérienne est régulée par l'organisme IATA (International Air Transport Association). Feedback partiel examen juin 202 l'intitulé et les réponses peuvent être légèrement différentes. Il s'agit d'un feedback partiel reçu le 2juin 202d'une très sympathique candidate, l'annexe est similaire à celui de l'examen, l'intitulé peut être légèrement différent mais l'idée est là. Il faut juste bien lire le tableau IATA des dispositions pour les marchandises dangereuses transportées par les passagers ou les membres d'équipage. PDF Tableau_2.3.a_IATA Si vous avez cette question à l'examen, merc Chaque passager peut transporter dans son bagage cabine, entre autres : des médicamentsradioactifs ou des articles de toilette. Les secteurs sûreté sont : A, B, F et P. A pour Avion. B pour Bagage. F pour Fret P pour Passager. réglementation CSS

Documentation OACI 10002.. Entrainement gratuit et progression assurées avant vos épreuves Règlement (CE) n° 300/200du Parlement européen et du Conseil du 1mars 200relatif à l'instauration de règles communes dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile. Règlement (CE) n° 300/200du Parlement européen et du Conseil du 1mars 200relatif à l'instauration de règles communes dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile. Règlement (CE) n° 300/200du Parlement européen et du Conseil du 1mars 200relatif à l'instauration de règles communes dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile. Règlement (CE) n° 300/200du Parlement européen et du Conseil du 1mars 200relatif à l'instauration de règles communes dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile. Mode humour Certains bagages demanderont un certain temps pour être bien fllé : réglementation CSS

Règlement (CE) n° 300/200du Parlement européen et du Conseil du 1mars 200relatif à l'instauration de règles communes dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile. Avant le départ, les passagers susceptibles de causer des troubles sont soumis à des mesures de sûreté appropriées.

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Les instructions techniques pour la sécurité du transport aérien de marchandises dangereuses.
L'annexe à la convention de Chicago.
L'annexe 1à la convention de Chicago.
La déclaration de marchandises dangereuses faite par l'expéditeur.

Anglais
Anglais, français, espagnol
Espagnol
Français

L'annexe 1de l'OACI
L'instruction n°30du juin 1957
La convention de Washington
L'annexe de l'OACI

L'expéditeur.
L'exploitant.
Le commandant de bord.
L'agent de fret.

Le manuel d'exploitation.
Le certificat de navigabilité.
L'état de charge.
Le règlement du transport aérien.

L'OACI.
L'exploitant.
La FAA.
La DGAC

en cabine seulement, après accord formel de la compagnie aérienne.
en soute uniquement.
en soute uniquement, et dans une enveloppe de protection.
en cabine seulement, l'accord de la compagnie aérienne n'est pas obligatoire.

des règlements.
de normes recommandées.
des principes de précautions.
des protocoles standards.

et 4.
et 2.
et 4.
et 4.

Des médicamentsradioactifs ou des articles de toilette.
Une lime à ongles et/ou un réchaud de camping.
Des munitions d'armes de chasse ou de sport.
Une bouteille d'alcool à 75° de moins de 10ml.

Blanc.
Rouge.
Jaune.
Bleu.

est vraie, est vraie.
est fausse, est vraie.
est vraie, est fausse.
est fausse, est fausse.

Officier de sûreté à bord.
Agent habilité.
Policier de bord.
Inspecteur de vol.

Une formation initiale et une formation continue en matière de sûreté.
Une formation à l'inspection/filtrage.
Un cours sur la sûreté aéroportuaire.
Un test d'aptitude et de compétences en matières de sécurité.

Jusqu'au départ de l'aéronef dans lequel ils doivent être transportés.
Le chargement en soute.
Le passage en zone réglementée.
L'enlèvement par le destinataire.

D'empêcher l'introduction d'articles prohibés dans les zones de sûreté à accès réglementé ou à bord d'un aéronef.
De répartir les bagages suivant leurs poids.
De détecter des explosifs.
De lutter contre le trafic de drogue.

Un passager susceptible de causer des troubles.
Un clandestin.
Une personne admissible.
Un passager indésirable.

Date publication: 2023-09-01 20 questions choix multiples sur 799