Au cours d'un vol, en croisière, l'alarme sonore du détecteur de fumée d'une des toilettes retentit en cabine. Chronologiquement, l'équipage de cabine Gratuit surveillance

Préparation examen

Tout avion de trente passagers et plus doit être doté : d'un détecteur de fumée dans chaque compartiment 'toilettes' d'un détecteur à main dans chaque compartiment 'toilettes' de poubelles de toilettes munies d'un extincteur automatique dans chaque compartiment 'toilettes' de deux détecteurs de fumée situés en cabine, l'un à l'avant de l'appareil, l'autre à l'arrière La co La hache de secours: Possède un manche isolant Doit être visible lorsqu'elle est placée en cabine Doit être jointe à un pied de biche si la configuration maximale approuvée en sièges passagers est supérieure à 100 Doit être utilisée après accord du Commandant de Bord Choisissez la combinaison de propositions exacte: Une combustion dite 'vive' est caractérisée par: une température ambiante élevée l'absence de flamme une émission de flamme une odeur âcre et irritante Choisissez la combinaison de propositions exacte: Dans un avion dont la configuration maximale approuvée en sièges passagers est de 2 le nombre d'extincteur(s) à main en cabine doit être de: Une combustion dite 'lente' est caractérisée par: une faible odeur l'absence d'émission de flamme une élévation brutale de la température ambiante Choisissez la proposition, ou la combinaison de propositions, exacte: Sur un aéronef, le calcul du nombre d'extincteur(s) à main est fonction entre autre: de la configuration maximale approuvée en sièges passagers du nombre de toilettes du nombre d'offices situés à des niveaux différents de celui de la cabine passagers du nombre d'offices situés au même niveau que la cabine passagers du nombre de compartiments passagers Choisissez laUn extincteur BCF ne suffit pas à l'extinction totale d'un des types de feux suivants. Indiquez celui qui nécessite l'utilisation complémentaire d'un extincteur à eau: Lors de la visite prévol des extincteurs de poubelles des toilettes, l'équipage de cabine vérifie: L'inspection des toilettes en vol, pour la prévention du feu: Les avions de 2passagers et plus doivent être dotés de poubelles toilettes munie: Les feux dits 'gras' sont caractérisés par: En présence d'un feu de four électrique, l'équipage de cabine, doit: Dans un avion donc la configuration approuvée en sièges passagers est de 4 le nombre de hache(s) de secours et/ou pied(s) de biche requis dans le poste de pilotage est de: Un équipement de protection respiratoire doit réglementairement : L'abréviation HAFEX correspond à : Lorsque l'avion n'est équipé que d'un seul extincteur à main en cabine, celuici est situé : Parmi ces propositions : Une hache est prioritairement placée dans le cockpit. Une hache n'est pas visible par les passagers sur le plan d'armement. Un extincteur à eau (H2O) est composé : Un extincteur PHAFEX est de couleur :

Pour information, la nouvelle réglementation imposant d'équiper les toilettes d'extincteurs automatiques est passée de 3à 2sièges passagers début 201 Réglementation CS 2854: CS 285La

Combustion 'vive' : flamme et température ambiante élevée. Combustion 'lente' : absence d'émission de flamme. Feux 'secs' : fumée grise et faible odeur (bois, papier, tissus : la combustion est vive ou lente si braises) Feux 'gras' : fumée noire épaisse, odeur âcre et irritante (liquides inflammables). A bord d'un avion, le nombre d'extincteurs à main est fonction du nombre de sièges passagers : de à 3sièges pax : extincteur dans le compartiment passager. de 3à 6: extincteurs dans le compartiment passager. de 6à 200: extincteurs dans le compartiment passager. de 20à 300: extincteurs dans le compartiment passager. etc... ... et du nombre d'offices situés à des niveauxIl faut identifier les feux qui génèrent des braises et ceux qui génèrent des cendres. Ceux qui génèrent des cendres ne nécessitent pas l'utilisation complémentaire d'un extincteur à eau. sur un feu sec générateur de braises importantes, le contenu de l'extincteur BCF soustrait l'Odu triangle du feu, mais il reste la chaleur et la matière. Les braises rougeoyantes restantes vont vite être raviv Suivant le type d'extincteur, vous aurez soit une pastille témoin (extincteurs noirs), soit un manomètre de pression (extincteurs rouges). Si la pastille est noire ou si le manomètre indique une pression dealors l'extincteur s'est déclenché, et il n'est donc plus opérationnel pour le vol. Cette question existe aussi à l'examen avec la réponse juste simplifiée : [la plaquette comportant les La question précise 'en vol'. L'inspection des toilettes doit être faite régulièrement au cour du vol par les membres de l'équipage et une dernière fois au début de la descente lorsque le voyant 'Attacher vos ceintures' est allumé (ainsi les passagers n'ont plus accès aux toilettes). Il n'y a pas d'extincteurs à poudre dans un avion, afin d'éviter que la poudre ne s'infiltre dans des éléments stratégiques de l'avion. Il n'y a pasplus de serrures à clé, car elles sont trop contraignantes et risquent de ralentir une intervention efficace du PNC s'il devait accéder au logement poubelle. Bien évidement, il n'existe pas sur les avions de systèmes d'extraction rapide pour évit Les feux dits 'gras' sont des feux de liquides inflammables. Ils concernent les hydrocarbures, les graisses, les peintures, les vernis, les goudrons, les alcools, les solvants divers, etc... Ce sont les vapeurs émises à une certaine température par le liquide (température d'ébullition) qui, mélangées à l'air, brûlent. Il dégagent une fumée noire épaisse avec une odeur âcre et irritante. Ces fe Il faut refermer la porte, cela permet de contenir le feu, et ainsi limiter tout apport d'Oqui pourrait entretenir le feu. Couper l'alimentation électrique et faire prévenir l'équipage de conduite (dans la mesure du possible, vous vous occupez du feu, vous demandez donc à un collègue de prévenir les PNT). L'officier mécanicien (OMN) n'existe quasiment plus aujourd'hui à bord des avions récents Si plus de sièges passagers : hache ou pied de biche. Si plus de 20sièges passagers : hache ou pied de biche supplémentaire. Si moins de 20sièges passagers, la hache (ou le pied de biche), est située dans le cockpit. Si plus de 20sièges passagers, on a une hache (ou un pied de biche) dans le cockpit, et une autre hache (ou pied de biche) dans un compartiment en cabine (accessi Le minimum réglementaire est l'emport de masques 'full face' avec bouteilles. Cet équipement de protection respiratoire permet de lutter contre un feu tout en se protégeant des fumées et gaz toxiques. Il y a types de protection respiratoire que vous pourrez trouver à bord: la cagoule le masque Full Face raccordé à la bouteille Scott Ces systèmes vous permettront de vous protéger co HAFEX: 'HalonAlternative Fire EXtinguisher' ou aussi plus simplement nommé : 'HalonFree'. Extrait CE 2019/13: EASA PART26 Les exploitants d'avions de grande capacité veillent à ce que les extincteurs suivants n'utilisent pas de halon comme agent extincteur: a) les extincteurs d'incendie intégrés installés dans les toilettes pour chaque réceptacle à déchets destiné à collecter lesLes avions sont équipés d'au moins un extincteur à main placé dans le compartiment de l'équipage de conduite. S'il n'y a qu'un seul autre extincteur en cabine, il devra être accessible facilement depuis le compartiment passagers. Nouvelle question février 202 L'extincteur H2O agit par par dispersion, refroidissement et étouffement sur les feux de type A (bois, papier et tissus). L'eau va refroidir le foyer. L'eau va se vaporiser au contact des braises (au contact des matériaux en feu), l'action de transformation d'un liquide en vapeur se nomme la vaporisation, ce 'travail' va générer du froid. Une opération très simple pour le vérifier est de se mo Nouvelle question avril 202 L'extincteur PHAFEX est utilisé sur tous les types de feux, à une distance d'à mètres par rapport aux flammes. Il a un temps de fonctionnement d'environ 1secondes. Cette nouvelle génération d'extincteur est conforme aux directives de l'EASA, à la FAA et à l'OACI concernant l'abandon de l'utilisation du HALON. Le gaz utilisé est du Halotron BrX. [H

Reponse examen gratuit

Feu sec générateur de braises importantes.
Feu de carburant.
Feu de produit chimique.
Feu d'origine électrique.

La pastille témoin d'élévation de température ou le manomètre de pression.
La plaquette d'information comportant la date de la dernière pesée.
La goupille de déclenchement automatique.
La position de la vanne de décharge.

Doit être effectuée périodiquement au cours du vol et une dernière fois au début de la descente après que tous les passagers aient regagné leur siège.
Doit être effectuée périodiquement, uniquement sur les vols long courrier (plus de trois heures de vol).
N'est pas nécessaire s'il existe des détecteurs de fumée et des extincteurs de poubelle dans les toilettes.
N'est pas nécessaire, les toilettes disposant de détecteurs.

D'extincteurs automatiques.
D'extincteurs à poudre pour étouffer tout départ de feu.
De serrures à clefs pour en éviter l'ouverture par les passagers.
De systèmes d'extraction rapide pour éviter la propagation d'un feu.

Une fumée noire épaisse, une odeur âcre, irritante.
Une odeur âcre et irritante.
Une fumée grise et une faible odeur.
Une faible odeur.

Maintenir la porte fermée, couper l'alimentation électrique et faire prévenir l'équipage de conduite ; puis, entrouvrir la porte du four, attaquer le feu avec un extincteur BCF ou COet refermer la porte.
Prévenir l'équipage de conduite et attendre l'intervention de l'officier mécanicien.
Entrouvrir la porte du four et attaquer le feu avec un extincteur H2O après avoir coupé l'alimentation électrique.
Entrouvrir la porte du four, attaquer le feu avec un extincteur BCF ou CO couper l'alimentation électrique et ensuite faire prévenir l'équipage de conduite.

hache ou pied de biche.
hache et pied de biche.
haches.
haches et pied de biche.

Couvrir au minimum le nez, la bouche et les yeux.
Couvrir l'ensemble de la tête.
Couvrir au minimum le nez.
Couvrir au minimum le nez et la bouche.

un extincteur sans halon.
la classe d'utilisation d'un extincteur.
la zone de stockage d'un extincteur à poudre.
un extincteur avec halon.

dans un endroit approprié pour être facilement accessibles dans chaque compartiment passagers.
dans les toilettes arrières.
dans chaque compartiment cargo de classe E accessible en vol aux membres de l'équipage.
dans un compartiment fermé de l'office arrière.

est vraie, est vraie.
est vraie, est fausse.
est fausse, est fausse.
est fausse, est vraie.

d'eau additionnée de glycol (antigel).
de gaz carbonique liquéfié.
d'hydrocarbure halogéné (BCF).
d'hydrogène liquide.

rouge.
bleue.
verte.
jaune.

Date publication: 2023-06-01 20 questions OFFSET 879

ExerciceProfessionnelExplicationValidationéquipageépreuveExtincteurGratuitévaluationExamenTrolleyCDBAttestationVoyageursCompagnieQuestionConnaissancesCockpitInstitutétudiantsVolBilanSecoursTestParcoursétudeHotesseAéromédicalMultipleHAFEXBrevetQuestionnaireInscriptionAéromédecineObligatoireChoixCoursAvionExpérience