Lors d'une descente rapide les passagers peuvent ressentir des troubles au niveau des ? Etude > carrière

exemple question 59 — On parle ici un descente rapide pas une dépressurisation rapide qui est une situation durant laquelle volume air placé dans les cavités creuses organisme cherche à échapper (des troubles intestinaux seraient alors ressentis) lors une descente rapide tympan bombe vers intérieur risque faire souffrir.

Suite à une décompression lente si l'altitude cabine de l'avion se stabilise vers 3800 mètres les passagers peuvent présenter à ce niveau 1 une augmentation de la fréquence respiratoire2 une ?

exemple question 60 — Suite à une décompression lente si altitude cabine avion se stabilise vers 3800 mètres les passagers peuvent présenter à ce niveau 1 une augmentation la fréquence respiratoire2 une perturbation la vision périphérique3 ralentissement du rythme cardiaque4 une perte conscience5 une augmentation des battements cardiaques6 des signes fatigue somnolencechoisissez la combinaison propositions exacte On parle ici un descente rapide pas une dépressurisation rapide qui est une situation durant laquelle volume air placé dans les cavités creuses organisme cherche à échapper (des troubles intestinaux seraient alors ressentis) lors une descente rapide tympan bombe vers intérieur risque faire souffrir.

Les turbulences en vol sont fréquentes et prévisibles ou inopinées Elles peuvent générer 1 des traumatismes par choc ou chute2 le mal de l'air3 des otites barotraumatiques4 une crise ?

exemple question 61 — Les turbulences en vol sont fréquentes prévisibles ou inopinées elles peuvent générer 1 des traumatismes choc ou chute2 mal air3 des otites barotraumatiques4 une crise aéroembolisme5 des accès angoisse anxiété6 une crise hypoxiechoisissez la combinaison propositions exactes Les turbulences ne génèrent pas otites barotraumatiques (qui apparaissent chez sujet enrhumé pendant la descente) aéroembolisme est la conséquence une dépressurisation (apparition bulles azote dans les articulations) la crise hypoxie est la conséquence une dépressurisation (diminution du taux oxygène dans sang les tissues).

exemple question 64 — Lors une phase turbulences sévères passager chute violemment il se plaint douleurs au niveau hypochondre gauche présente rapidement les signes état choc en absence médecin vous devez Installer passager tête basse jambes surélevées surveiller ses constantes vitales suggérer déroutement. Il agissait difficulté respiratoire la position demi assise avec apport oxygène aurait été préconisée.

exemple question 65 — Après une descente très rapide cause technique passager présente des signes otite barotraumatique avec rupture tympan caractérisée une vive douleur saignement du conduit auditif externe vous devez 1 pratiquer la méthode vasalva2 instiller des gouttes tiédies3 mettre pansement sec sur pavillon oreille4 mettre une mèche dans conduit auditif externe5 donner analgésique simple6 conseiller examen médical orl à arrivéechoisissez la combinaison propositions exactes Installer passager tête basse jambes surélevées surveiller ses constantes vitales suggérer déroutement. La manoeuvre valsalva du nom son inventeur antonio maria valsalva est une manoeuvre équilibrage permettant équilibrer la pression entre oreille externe oreille moyenne méthode prendre sa respiration se boucher nez fermer la bouche faire monter la pression pulmonaire jusqu'à ce que les trompes eustache ouvrent que les tympans se rééquilibrent produisant petit claquement dans les oreilles idéal est ne pas se pincer nez (création une pression supplémentaire) mais appliquer la pulpe index sur une narine la pulpe du pouce sur autre pendant la manoeuvre on peut faciliter ouverture des trompes eustache en déglutissant (avalant sa salive) ou en mimant une déglutition cette méthode doit être utilisée manière douce afin éviter les risques coups pistons qui seraient traumatisants oreille dans notre situation il est trop tard réaliser cette méthode passager souffre déjà trop son tympan est percé car il saigne un pansement sec permettra au moins absorber sang écoulé oreille de protéger tympan percé des risques infectieux ce n'est pas toutefois toujours nécessaire un analgésique est médicament utilisé éliminer la douleur comme il n'est pas puissant (la proposition indique ' simple ') vous pouvez istrer il avait été mentionné que analgésique était puissant seul médecin aurait pu lui donner c'est une bonne idée inviter passager a faire examen avec orl qui est spécialiste des oreilles.

exemple question 66 — A bord pendant la montée la pression atmosphérique varie entraine des effets sur les oreilles choisissez affirmation exacte La trompe eustache ouvre une petite quantité air fuit à extérieur. Pendant la montée tympan est bombé vers extérieur car les gaz contenus dans oreille moyenne se dilatent rappelons nous que plus altitude augmente plus volume des gaz augmente c'est aussi valable les gaz contenus dans notre corps les gaz échappent vers extérieur vers la trompe eustache (conduit qui relie les fosses nasales et oreille moyenne) qui ouvre.

exemple question 70 — Lors turbulences sévères une passagère est blessée elle répond à vos interrogations a issue du bilan vous soupçonnez une fracture la colonne vertébrale sans complication associée vous devez La laisser dans la position où vous avez trouvée. La colonne vertébrale est lieu où transite la moelle épinière qui est une partie du système nerveux central les racines nerveuses qui font partie du système nerveux périphérique un traumatisme la colonne vertébrale peut mettre en danger ces structures donc provoquer une altération la sensibilité (fourmillements absence sensation diminution sensations) ou la motricité (paralysie) qui peut être irréversible dans état actuel des connaissances médicales on ne sait pas réparer les lésions neurologiques à ce niveau dans certains cas traumatisme n'a pas provoqué lésion la moelle épinière mais il rend la colonne vertébrale instable en cas mouvement il peut y avoir création une lésion neurologique donc troubles la motricité ou la sensibilité petit rappel sur sujet inconscient même en cas soupçon une fracture la colonne vertébrale il faudra nécessairement placer en pls ne pas risquer que ce dernier n'avale sa langue ou son propre vomi il ne faut jamais plier la colonne en avant transporter en saisissant sous les aisselles les genoux la mobilisation doit se faire toujours en traction (tête pieds ou tête bassin) garder rachis en rectitude (la tête cou le tronc doivent être dans même axe) avec en plus une légère traction la tête cette immobilisation n'empêche absolument pas la position latérale sécurité chez blessé inconscient la pls est pratiquée à plusieurs en maintenant la rectitude axe tête cou tronc en soutenant la tête tronc bassin avec une légère traction sur les chevilles (comme une planche) car bien sur tout mouvement la tête au tronc ou du tronc au cou risque aggraver les lésions.

Autonomie minimum réglementaire des équipements portables protection respiratoire utilisés à une altitude pression supérieure à 10 000 ft pieds est La laisser dans la position où vous avez trouvée. Il y a 2 types protection respiratoire que vous pourrez trouver à bord la cagoule masque full face raccordé à la bouteille scott ces 2 systèmes vous permettront vous protéger contre la fumée les gaz toxiques en cabine lors extinction un feu ceci durant 15 minutes pour la cagoule débit qui en dégage est continu il n'est pas possible le stopper.

Sur nourrisson massage cardiaque externe effectue En plaçant extrémité deux doigts sur la partie basse du sternum à rythme compressions minute. Le massage cardiaque externe chez nourrisson se pratique en plaçant extrémité deux doigts sur la partie basse du sternum à rythme 100 compressions minute la paume la main n'est pas indiquée le nourrisson le talon la main est utilisé le massage cardiaque adulte (voir chez enfant à partir 2 ans).

Concernant les troubles du comportement en vol la claustrophobie est une angoisse Consistant à ne pouvoir rester dans lieu clos. La peur des espaces vides (ou la foule ) correspond à agoraphobie la claustrophobie n'est pas collective n'a pas lien avec type avion ou vol.

Après une dépressurisation la cabine oxygène supplémentaire qui peut être istré à passager est oxygène Consistant à ne pouvoir rester dans lieu clos. Oxygène subsistance correspond à oxygène fournit les masques qui tombent en cas dépressurisation la cabine oxygène premier secours est celui qui sera istré après une dépressurisation lorsque les pilotes ont finalisé la descente urgence ont stabilisé avion à une altitude inférieure à 10000 ft aux passagers qui auraient encore besoin oxygène en complément oxygène subsistance qui a été distribué pendant la descente urgence oxygène thérapeutique est oxygène qui est embarqué spécialement lorsqu'un passager en insuffisance respiratoire embarque sur vol oxygène protection respiratoire est celui distribué les cagoules ou les masques full face qui permet se protéger contre les fumées gaz toxiques en cabine lors extinction un feu.

Pendant des turbulences sévères passager se heurte violemment contre accoudoir il présente bras déformé une impotence fonctionnelle complète du membre supérieur souffre vous suspectez une fracture votre attitude consiste à Enlever les bijoux immobiliser une écharpe une contre écharpe surveiller pouls radial. Il est préférable enlever les bijoux éviter qu'un oedème nous empêche les retirer la suite vous immobilisez son bras (épaule avant bras éviter tout mouvement qui entrainerait une souffrance importante) vous surveillez pouls vérifier que bras soit bien irrigué vous ne devez pas effectuer plus manipulation équipe médicale à arrivée prendra en charge passager pourra en diagnostiquer avantage pratiquer les soins adaptés note ici la contre écharpe va permettre bloquer épaule en immobilisant bras contre les os du thorax (les côtes) écharpe ainsi réalisée joue rôle attelle vous utiliserez une attelle plutôt sur les doigts/mains poignets avant bras sur membre inférieur.

Le nombre requis trousses premiers secours avion 199 sièges passagers installés est Enlever les bijoux immobiliser une écharpe une contre écharpe surveiller pouls radial. cat ide a 220 trousse premiers secours les avions sont équipés trousses premiers secours comme ceci nombre sièges passagers installés nombre requis trousses premiers secours 0 100 1 101 200 2 201 300 3 301 400 4 401 500 5 501 ou plus 6 b) les trousses premiers secours sont 1) facilement accessibles utilisation et 2) tenues à jour il ne faut pas confondre 'trousse premier secour 'trousse urgence' (dont les médicaments ne sont istrés que des médecins des infirmières qualifiés ou tout autre professionnel ayant des qualifications comparables) la trousse urgence (appelée aussi 'trousse médecin') est cadenassée la clé est détenue le commandant bord la trousse premier secours est à usage du personnel bord.

Un passager présente des signes déshydratation il indique vomir depuis plusieurs jours au cours du vol que peut on lui donner De eau ou liquide frais contenant des glucides des sels minéraux (jus fruits ou solution réhydratante buvable). Nouvelle question 2023 issue du guide à intention des candidats à examen théorique cca la dgac le traitement vise à corriger la perte eau de sels minéraux (tels que sodium le potassium) qui sont dissous dans sang (électrolytes) habituellement en buvant mais parfois en istrant des liquides voie intraveineuse les personnes qui vomissent peuvent ne pas être en mesure retenir suffisamment liquide traiter la déshydratation une déshydratation plus sévère nécessite istration solutions intraveineuses contenant du chlorure sodium (sel) les médecins la personne étant consciente puisqu'elle indique vomir depuis plusieurs jours il convient abord simplement compenser cette perte eau sels minéraux.

A bord lors embarquement vous observez une femme très agitée stressée qui n'écoute pas son entourage commence à présenter des signes violence vous vous trouvez en face passager au comportement inhabituel De eau ou liquide frais contenant des glucides des sels minéraux (jus fruits ou solution réhydratante buvable). Nouvelle question 2023 issue du guide à intention des candidats à examen théorique cca la dgac un comportement inhabituel est la manifestation une souffrance ou une détresse psychique cette détresse traduit une altération voire une rupture du contact habituel entre cette personne la réalité les trois autres propositions (agité état stupeur crise anxiété) ne sont pas caractérisées de la violence même il agit comportements inhabituels qui doivent être également gérées manière humaine professionnelle.

On retrouve dans bras les os suivants Humérus radius cubitus. Nouvelle question 2023 .

Les signes une insuffisance détresse respiratoire passager qui vous indique avoir mal quand il respire sont 1 il refuse allonger2 il se tient la poitrine3 présence sueurs en absence effort4 bouts des doigts lèvres cyanosés5 confusion somnolence anxiété6 respiration rapidechoisissez la combinaison propositions exactes 2 3 4 5 6. Toute victime ayant perdu connaissance qui respire doit être considérée à haut risque détresse respiratoire car ses voies aériennes sont menacées ici la victime est consciente les signes détresse respiratoire sont repérés grâce aux dires la victime mais aussi en observant le passager va se plaindre une gêne respirer qu'il étouffe voir qu'il a mal quand il respire vous pourrez observer notamment qu'il cherche à rester en position assise rendre moins pénible sa respiration qu'il fait des efforts respirer il se tient la poitrine (les muscles du haut son thorax de son cou se contractent) la présence sueurs en absence fièvre ou effort une coloration bleutée des doigts des lèvres des lobes oreilles la confusion anxiété ou agitation la somnolence la difficulté parler voir impossibilité parler sifflement indiquant une gêne du passage air dans des voies aériennes rétrécies une respiration rapide mais superficielle (peu ou pas mouvement soulèvement du ventre de la poitrine).

Les compressions sternales lors la réalisation massage cardiaque doivent être effectuées à une fréquence Comprise entre (minimum) 2 compressions minute (maximum). Que ce soit un adulte enfant ou nourrisson les compressions doivent être effectuées à une fréquence comprise entre 100 (minimum) 120 compressions minute (maximum).

Les épistaxis peuvent être Modérées ou abondantes. Une épistaxis est une hémorragie nasale (saignement nez) il faut permettre au sang écouler le nez installer passager tête légèrement inclinée vers avant est une bonne solution il ne faudra pas qu'il se mouche éviter qu'un vaisseau ne cède lui faire une compression digitale la narine qui saigne est conseillé sachant qu'il n'y a pas infection on n'utilisera pas antiseptique ni antiémétique qui est médicament qui agit contre les vomissements les nausées il est important demander aux passagers il a pris aspirine ibuprofène ou anticoagulant.

En croisière depuis une heure la plupart des passagers signalent qu'ils souffrent maux tête vous observez que certains entre eux commencent à somnoler vous pensez à Une possible dépressurisation lente la cabine. Une épistaxis est une hémorragie nasale (saignement nez) il faut permettre au sang écouler le nez installer passager tête légèrement inclinée vers avant est une bonne solution il ne faudra pas qu'il se mouche éviter qu'un vaisseau ne cède lui faire une compression digitale la narine qui saigne est conseillé sachant qu'il n'y a pas infection on n'utilisera pas antiseptique ni antiémétique qui est médicament qui agit contre les vomissements les nausées il est important demander aux passagers il a pris aspirine ibuprofène ou anticoagulant.

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