15€ pour un accès illimité aux QCM 2023


A la suite d'une chute, un passager est dans l'impossibilité de se relever. Il souffre d'une douleur dorsolombaire. Votre attitude est de:

Préparation examen Crew Attestation aéromédical


Un passager est victime d'une crise d'épilepsie. L'équipage de cabine: Face à un passager présentant une plaie de l'avantbras avec saignement abondant, vous devez, dans un premier temps : La prise d'alcool entraîne des modifications sur l'organisme, notamment : augmentation de la performance sensorielle diminution des capacités psychomotrices amélioration du sommeil diminution de la performance mentale levée des inhibitions amélioration de la mémoire Choisissez la combinaison de propositions exactes : Devant un passager présentant les symptômes suivants : douleur de l'hypochondre droit irradiant vers l'épaule, nausées et abdomen souple, vous pensez à une colique hépatique. N'ayant pu contacter un médecin, vous ouvrez la trousse de premiers secours et lui administrez : Un passager vous appelle car il a cassé ses lunettes. Depuis, il ressent une vive gêne au niveau de l'oeil droit. Vous constatez qu'un minuscule éclat de verre est resté fiché sur la cornée. Choisissez la proposition exacte: Les neurones du cerveau sont définitivement détruits dès qu'ils subissent une privation totale d'oxygène de : Un avion de plus de trente sièges passager doit être équipé d'une trousse médicale d'urgence si un point quelconque de sa route se trouve à plus de: Un passager s'étouffe avec une cacahuète. Il est conscient et présente les signes d'une détresse respiratoire. Vous devez, dans un premier temps Un passager souffre d'une irritation de l'oeil. Vous constatez qu'une poussière est sur la cornée sans y adhérer. Choisissez la proposition exacte: A l'occasion d'un séjour en pays chaud, l'organisme s'adapte et la température corporelle se régule grâce à: A bord d'un avion pressurisé, les premiers signes liés à la sécheresse de l'air sont: Parmi ces affirmations relatives au collapsus cardiovasculaire, choisissez la proposition exacte: Le mal des transports est dû à la stimulation: Les signes qui vont vous faire penser à une fracture fermée de la jambe, sans complication, sont: l'impossibilité de prendre appui sur le membre fracturé l'impossibilité de bouger les orteils une fièvre et des frissons une douleur exquise à la palpation une plaie associée au traumatisme un oedème avec une ecchymose possible Choisissez la combinaison de propositio A bord, un passager vous appelle; il ne se sent pas bien. Vous faites un bilan : son pouls est rapide, ses lèvres sont cyanosées, il se plaint de sueurs. Dans un premier temps vous devez: Vous êtes appelé auprès d'un passager assis à son siège. Il vient de recevoir un bagage lourd sur la tête. Il est inconscient et il respire. Vous devez: A l'arrivée d'un vol, suite à une déshydratation intense, un passager encore conscient présente les premiers signes d'un état de choc. Vous devez: Vous avez évité une crise de tétanie à une passagère en la faisant respirer dans un sac vomitoire. Pour la suite du traitement, vous devez: Suite à une dépressurisation lente, certains occupants de l'avion souffrent de troubles hypoxiques qui se manifestent par:


faire un appel médecin.


Il est indispensable de protéger le passager car pendant la phase tonique de sa crise, il se débattra et il risquera fortement de se blesser. Pendant une crise d'épilepsie, il ne faut pas essayer de l'entraver physiquement. Lui éviter de se mordre la langue est une bonne solution, mais ne surtout pas le réveiller à la fin de la crise ! On pourra l'installer en PLS une fois la crise terminée. La majorité des neurones meurent avant même minutes, ceux qui subsistent audelà sont rares, on considère que tous les neurones sont définitivement détruits dès qu'ils subissent une privation totale d'oxygène de 1minutes. Le neurone respire activement et il est très sensible à la privation d'oxygène. Chaque neurone est constitué d'un corps cellulaire, d'un axone et de dendrites. Les axones La réglementation en matière de trousse médicale est la suivante : Une trousse d'urgence doit être emportée pour tout avion de configuration maximale approuvée en sièges PAX supérieure à 3 Si un point quelconque de la route prévue se trouve à plus de 6minutes de vol d'un aérodrome où une assistance médicale qualifiée pourrait être supposée disponible. Le coup de poing précordial est une technique de fortune utilisée en cas d'arrêt cardiorespiratoire pour remplacer la délivrance d'un choc électrique. Tant que le passager est conscient même s'il ne respire pas, il faut tenter de désobstruer ses voies aériennes en alternant tapes dans le dos et manoeuvres d'Heimlich. La compresse doit être stérile et imbibée de sérum physiologique. On n'utilise pas un coton sec car cela pour aggraver l'irritation. La pommade ophtalmique s'applique sur le pourtour de l'oeil uniquement. Si on utilise du collyre, il doit toujours être administré dans l'angle externe de l'oeil. La température corporelle lorsqu'elle est élevée est régulée grâce à la transpiration. Sous l'action de la chaleur, les vaisseaux sanguins se dilatent et activent les glandes sudoripares responsables de la sécrétion de la sueur qui se répand sur la surface de la peau pour refroidir le corps. Le degré hygrométrique est de l'ordre de 10% à une altitude de croisière de 300pieds. Ce taux d'humidité très faible provoque un assèchement de la peau, des muqueuses et d'éventuels saignements de nez (épistaxis). Le collapsus cardiovasculaire est un effondrement de la tension artérielle. Le coeur travaille alors plus vite et l'irrigation sanguine demeure insuffisante ce qui provoque pâleur, sueur, refroidissement des extrémités, cyanose et souffrance des organes vitaux. Un déroutement avec opération est à prévoir à l'arrivée, il est donc recommandé de laisser le passager à jeun. Il faudra positionner le Le vestibule est l'organe de l'équilibre. Il est situé dans l'oreille interne et transforme les mouvements en signaux nerveux qui sont transmis au cerveau par un nerf suivant le même trajet que le nerf auditif. c'est l'impotence fonctionnelle totale : signe de fracture. L'impossibilité de bouger les orteils est un signe d'atteinte nerveuse donc de complication de fracture. Comme il n'y a pas de plaie (fracture fermée sans complication), ce n'est pas une fracture ouverte. Les signes évoqués peuvent être observés lors d'une détresse respiratoire. L'intitulé n'indique pas que le passager a une tension artérielle basse ou une éventuelle hémorragie pouvant provoquer une détresse circulatoire. Pour le coup, le laisser à son siège et le couvrir n'est pas le plus efficace, de même que l'allonger et de lui surélever ses jambes. La position assise ou demiassise libèr Le laisser à son siège sans le placer en PLS est dangereux pour lui car il est inconscient. Entamer une réanimation cardiorespiratoire sur un sujet qui à priori souffre d'une fracture du crane est tout à fait inefficace et contre indiqué. L'état de choc est une situation dans laquelle le système circulatoire ne fournit pas un apport suffisant d'oxygène à toutes les parties du corps. Il est la conséquence d'un effondrement de la tension artérielle qui traduit une diminution de la masse sanguine. Cela a pour conséquence de priver d'oxygène et de nutriments certaines cellules très sensibles à l'hypoxie comme celles du coeur, du cervea L'origine d'une crise de tétanie est bien l'hyperventilation. Un passager anxieux qui ne peut plus réguler son rythme respiratoire va rejeter beaucoup trop de COet c'est de ce COque l'organisme va manquer. Dans la question, on vous parle de la suite du traitement, cela signifie qu'il faut éviter que la crise reprenne Pour cela, il faudra aider la passagère à se calmer. Lui conseiller de


Reponse examen gratuit CCA examen steward


 
  • N'entrave pas le déroulement de la crise et protège le passager des alentours à l'aide de coussins.
  •  
  • L'installe en position demiassise, jambes surélevées, après l'avoir maîtrisé par la force.
  •  
  • Lui évite de se mordre la langue et le réveiller dès la fin de la crise.
  •  
  • L'installe en position latérale de sécurité, tête en hyperextension.
 
  • Effectuer une compression directement sur la plaie.
  •  
  • Mettre le passager en position latérale de sécurité (PLS) côté membre lésé.
  •  
  • Réaliser un pansement simple pour stopper l'hémorragie.
  •  
  • Poser un garrot afin d'interrompre le flux sanguin.
 
  •  
  •  
  •  
 
  • Un analgésique simple.
  •  
  • Un antigastralgique.
  •  
  • Un antiémétique.
  •  
  • Un antidiarrhéique.
 
  • Vous mettez du sérum physiologique dans l'oeil atteint, un pansement sec, occlusif et binoculaire.
  •  
  • Vous retournez la paupière avec un crayon, mettez du sérum physiologique et faites un pansement occlusif sur l'oeil douloureux.
  •  
  • Vous rincez avec de l'eau, puis vous faites un pansement compressif binoculaire.
  •  
  • Vous tirez la paupière vers le bas pour tenter d'extraire l'éclat de verre, puis vous mettez du sérum physiologique et un pansement sec sur l'oeil.
 
  • 1minutes.
  •  
  • 2minutes.
  •  
  • 1minutes.
  •  
  • minutes.
 
  • 6min de vol d'un aérodrome où une assistance médicale devrait être disponible.
  •  
  • 9min de vol d'un aérodrome où une assistance médicale devrait être disponible.
  •  
  • 12min de vol d'un aérodrome où une assistance médicale devrait être disponible.
  •  
  • 3min de vol d'un aérodrome.
 
  • Le taper cinq fois au maximum entre les omoplates avec le plat de la main.
  •  
  • Lui donner un coup de poing précordial.
  •  
  • Pratiquer une méthode de ventilation artificielle.
  •  
  • L'installer en position latérale de sécurité.
 
  • Vous tentez d'enlever la poussière avec une compresse humidifiée roulée.
  •  
  • Vous lui mettez de la pommade ophtalmique et vous lui demandez de se masser l'oeil.
  •  
  • Vous essayez d'enlever ce corps étranger avec du coton sec, et mettez du collyre ou du sérum physiologique dans l'angle interne de l'oeil.
  •  
  • Vous lui demander de bouger l'oeil en tout sens puis lui mettez un masque de repos.
 
  • La dilatation des vaisseaux sanguins et l'activation des glandes sudoripares.
  •  
  • La diminution de la fréquence et de l'amplitude respiratoire.
  •  
  • La vasoconstriction des vaisseaux sanguins à la surface du corps et en brûlant les graisses de l'organisme.
  •  
  • L'augmentation de la contraction musculaire.
 
  • Un assèchement de la peau, accompagné d'une irritation et d'un inconfort au niveau du nez, de la gorge et des yeux.
  •  
  • Des troubles de la vision, accompagnés de maux de tête.
  •  
  • Une sensation de soif accompagnée de lourdeurs dans les jambes.
  •  
  • Des troubles du rythme respiratoire et du rythme cardiaque.
 
  • La persistance d'un collapsus entraîne un état de choc qui traduit la souffrance des organes vitaux.
  •  
  • En cas de collapsus, il faut proposer une boisson très sucrée.
  •  
  • Face à un collapsus, la position horizontale, ainsi que des stimulations périphériques suffisent à rétablir la conscience.
  •  
  • Un collapsus se caractérise par une perte de conscience brutale, réversible en quelques minutes.
 
  • Du centre vestibulaire localisé dans l'oreille.
  •  
  • Des racines nerveuses de la moelle épinière.
  •  
  • Du centre vestibulaire localisé dans la trompe d'Eustache.
  •  
  • Du centre vestibulaire localisé dans la cavité nasale.
 
  •  
  •  
  •  
 
  • Le laisser demiassis et lui proposer de l'oxygène.
  •  
  • Le laisser à son siège et le couvrir.
  •  
  • Allonger le passager et lui surélever les jambes.
  •  
  • L'allonger sur le côté.
 
  • L'installer en position latérale de sécurité après libération des voies aériennes supérieures, lui administrer de l'oxygène et surveiller ses constantes vitales.
  •  
  • Eviter de le mobiliser et rechercher des signes de lésion du cerveau avant de demander un déroutement.
  •  
  • L'extraire de son siège, l'installer en décubitus dorsal après libération des voies aériennes supérieures, entamer une réanimation cardiorespiratoire.
  •  
  • Le laisser à son siège en position demiassise, lui administrer de l'oxygène et surveiller ses constantes vitales.
 
  • L'allonger sur le dos, jambes surélevées et lui administrer de l'oxygène. Surveiller les constantes vitales.
  •  
  • Attendre les secours tout en surveillant les constantes vitales.
  •  
  • L'installer en position latérale de sécurité, dégrafer les vêtements serrés et lui administrer de l'oxygène.
  •  
  • Après avoir relevé les constantes vitales, pratiquer une réanimation cardiorespiratoire.
 
  • Lui conseiller de ralentir son rythme respiratoire et la rassurer.
  •  
  • Administrer un comprimé analgésique.
  •  
  • Administrer de l'oxygène à litres par minute.
  •  
  • Administrer un comprimé sédatif.
 
  • Une somnolence avec apathie.
  •  
  • Des douleurs articulaires (Bends).
  •  
  • Une perte de conscience brutale.
  •  
  • De l'agitation avec euphorie et mydriase bilatérale.

20 questions OFFSET 479GalleyPromotionInterneéchelonsCockpitAvionAérienneVolSecouristeAéromédicalCoursThéoriqueCrewCompagnieQuestionnaireCarrièrePNCCCAExamCertificatCEMPNTestHorairesResponsableStewardRéviserRéussirAttestationSurveillanceAéromédecineRéglementationHotesseéquipageQcmGratuitPassagersVoyageurspilot training canadatelepilote theoriqueuas drone trainingulm theoriquecodebateau