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Question 24-1 : Afin de prévenir votre stress en vol il faut .1 se baser sur les expériences passées.2 ne pas manger avant le vol.3 préparer et anticiper les situations.4 se baser sur des procédures complexes.5 être disponible d'esprit.6 discuter avec les passagers ? [ Controle galley ]
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Question 24-2 : L'expérience peut conduire à ?
Un excès de confiance
Il faut toujours se remettre en question même si on devient un expert dans son domaine il faut aussi accepter que l'erreur est humaine
Question 24-3 : En associant à votre décision ou votre jugement plusieurs informations que vous recoupez ?
Vous adoptez une bonne méthode pour détecter d'éventuelles erreurs
Question 24-4 : La fatigue .1 augmente le temps de réaction.2 est à l'origine d'erreurs causées par l'inattention.3 n'est pas liée à la charge de travail.4 s'accumule dans le temps.choisir la combinaison exacte la plus complète ?
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La fatigue vous fera réagir plus lentement vous serez moins avenant et des erreurs d'inattention risquent de se produire si en plus la charge de travail est importante vous risquez de vous épuiser plus rapidement la fatigue est donc liée à la charge de travail enfin la fatigue s'accumule au fil des heures et des jours il faudra à un moment ou à un autre vous reposer . 90
Question 24-5 : Les attitudes conduisant à la prise de décisions dangereuses sont .1 l'anti autoritarisme.2 l'impulsion.3 l'invulnérabilité.4 la sérénité.5 le machisme.6 la résignation ?
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Par nature l'homme est affectif subjectif et limité dans ses capacités de calcul on peut donc s'attendre à ce que ses décisions s'écartent sensiblement de la pure rationalité cependant certains caractères très typés sont à l'origine de nombreuses mauvaises décisions les attitudes périlleuses sont principalement . le refus de l'autorité ne me dites pas ce que je dois faire . l'impulsivité vite il faut faire quelque chose . l'invulnérabilité ça peut arriver aux autres mais pas à moi . le machisme je vais leur montrer . la résignation je n'ai pas de chance il n'y a plus rien à faire
Question 24-6 : Le fonctionnement routinier basé sur nos habitudes ?
Permet une très faible consommation des ressources il génère aisance et disponibilité
Lors de la formation nous élaborons des 'schémas' mentaux ces schémas sont l'application automatique presque machinale de certaines tâches qui nous permettent de libérer des ressources mentales pour d'autres tâches nécessitant plus d'attention
Question 24-7 : Pour favoriser le confort physique de vos premiers vols il est conseillé de prendre certaines précautions alimentaires ?
éviter de prendre un repas lourd avant le vol
Ne pas manger n'est pas une bonne idée… absorber des substances liquides uniquement n'est pas souhaitable non plus la réponse la plus logique est donc d'éviter de trop manger avant le vol
Question 24-8 : Quelle phrase correspond le plus à la définition de l'erreur humaine ?
Nous faisons une erreur lorsque notre action dévie de notre intention et lorsque notre intention est inappropriée à la situation
Question 24-9 : Quelle affirmation définit la violation d'une règle ou d'une procédure ?
Vous commettez une violation lorsque vous vous écartez volontairement d'un règlement ou d'une procédure
L'intitulé demande de définir la violation d'une règle ou d'une procédure prenons un exemple vous devez vérifier que vous avez une trousse médicale à bord conformément à la réglementation mais vous décidez volontairement de ne pas le faire c'est une violation vous avez sciemment décider de ne pas le faire .a l'inverse vous avez oublié de le faire il s'agit d'une erreur c'est très différent de la violation .la violation d'une règle est un acte réfléchit et volontaire vous pouvez être négligent de manière occasionnelle comme de manière routinière .si vous commettez une erreur la première chose à faire est d'essayer de la corriger dans la cas de la violation vous vous fichez de corriger quoi que ce soit
Question 24-10 : Après la prise de médicaments contre les troubles du sommeil et/ou la nervosité un membre d'équipage qui a l'intention d'effectuer un vol doit prêter attention ?
à l'effet qu'ils ont sur les temps de réaction et sur les facultés de perception
La prise de médicament peut être contre indiquée à cause des effets primaires et secondaires
Question 24-11 : L'analyse des accidents impliquant le facteur humain dans l'aviation montre que ?
Il n'y a pratiquement jamais de cause unique
Un accident impliquant le facteur humain implique une succession d'erreurs qui n'ont pas été détectées avec les moyens habituels comme par exemple les check lists
Question 24-12 : La mémoire de travail ?
Est sensible aux interruptions qui peuvent effacer une partie ou la totalité de son contenu
La mémoire de travail qui est une partie de la mémoire à court terme est sensible aux perturbations et aux interruptions mais on peut par l'entraînement se répéter l'information pour la conserver .la mémoire de travail sert d'interface avec le monde extérieur au bénéfice du projet d'action elle a une durée limitée quelques secondes et une taille limitée à +/ 7 items
Question 24-13 : Parmi les affirmations suivantes sur la prise de décision laquelle est correcte ?
Décider signifie choisir entre plusieurs options
Question 24-14 : Une fois qu'un membre d'équipage de cabine a développé une certaine façon de penser à propos d'un problème il va probablement ?
Trouver difficile de sortir de cette façon de penser et d'essayer de faire une interprétation différente des données
Question 24-15 : La caractéristique la plus dangereuse d'une représentation mentale erronée est ?
Qu'elle est extrêmement résistante à la correction
Il deviendra très difficile de se défaire d'une représentation erronée d'une situation on s'auto persuade que ce qu'on voit est bien conforme à ce qu'on attendait ou imaginait
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