Employable aussi undercarriage ou main landing gear ou landing gear
Question 105-5 : Train d'atterrissage avant ?
Nose wheel landing gear
Nose wheel undercarriage ou encore nose landing gear
Question 105-6 : Traînée ?
Drag
Question 105-7 : Traînée de condensation ?
Contrail
Question 105-8 : Tuyère ?
Nozzle
Question 105-9 : Vent arrière ?
Tailwind
Question 105-10 : Vent de face ?
Headwind
Question 105-11 : Vent de travers ?
Crosswind
Question 105-12 : Volet ?
Flap
Question 105-13 : Vitesse ?
Speed
Velocity peut se dire également
Question 105-14 : Cet avion de la compagnie emirates est un . 117 ?
Boeing 777
C'est plus précisément un boeing 777 300 er .la version 300 est une version allongée le er signfie extended range qui veut dire distance franchissable accrue .2 énormes réacteurs chaque train du train principal dispose de 2 x 3 roues .le boeing 777 n'a pas de winglet en bout d'aile mais des saumons d'ailes avec une flèche prononcée vers l'arrière . 118.au dessus des vitres du cockpit il n'a quasiment pas de 'front' contrairement au long courrier a350 1000 d'airbus le seul qui dispose aussi de train principal à 6 roues
Question 105-15 : Cet avion de la compagnie air france est un . 137 ?
Boeing 787
Le boeing 787 est un avion long courrier .biréacteurs ceux ci disposent d'une forme particulière vers la tuyère d'éjection des gaz une couronne dentelée que l'on retrouve aussi sur les derniers boeing 737 max il s'agit de chevrons qui permettent de réduire le bruit autant à l'intérieur qu'à l'extérieur .le 787 comparé au 737 a un train principal à 2x4 roues alors que le 737 est en 2x2 roues .le 787 est beaucoup plus gros qu'un 737 il peut réaliser des vols de plus de 15000 km sans escale avec de 240 à 290 passagers à son bord .le 787 est le seul avion long courrier à avoir seulement 4 vitres au cockpit pour les autres longs courriers airbus a330 350 380 et tous les boeing 777 il y en a 6
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