Question 11-1 : Avant le départ d'un vol le commandant de bord donne au chef de cabine les informations suivantes la vitesse de décollage sera de 165 noeuds jusqu'à marseille le niveau de vol sera 310 et ensuite 390 le chef de cabine traduit ces informations pour les passagers par ? [ Correction cockpit ]

Question 11-2 : La visite prévol effectuée par l'équipage de cabine ?

Comprend une partie réalisée conjointement avec l'équipage de conduite.

Avant l'embarquement des passagers l'ensemble de l'équipage se rend à l'avion une fois à bord les hôtesses et stewards contrôlent l'intégrité des éléments de sécurité présents en cabine les gilets les extincteurs les cagoules de protection respiratoire les systèmes de communication etc les espaces communs à l'équipage sont vérifiés par les pnc et pnt les éléments manquants ou indisponibles sont ensuite soumis aux pnt pour validationl'équipage technique les pilotes effectuent une visite prévol intérieure partie cockpit notamment et une visite extérieure à l'avion ils font ce que l'on nomme le tour avion ils vérifient la cellule les ailes les pneus etc qu'il n'y ait pas d'anomalie visuelle telle qu'un écoulement de fluide hydraulique ou une sonde instrumentale abiméesla visite prévol n'est donc pas réalisée entièrement en commun avec les pnt certaines parties de la visite sont communes à l'équipage de conduite et l'équipage de cabine il y a donc une réalisation commune sur seulement certains éléments

Question 11-3 : Idéalement l'hygrométrie est proche de 60% la valeur moyenne à bord d'un avion pressurisé varie entre ?

5% et 15%.

Le taux hygrométrique de l'air en cabine varie entre 5% et 15% selon l'altitude de croisière du vol alors qu'il est d'environ 60% en zone tempérée au niveau de la mer

Question 11-4 : La phase d'incertitude incerfa 1 est déclenchée au bout d'un certain délai après l'heure à laquelle un compte rendu de position aurait dû être reçu2 est déclenchée après la phase d'alerte3 est déclenchée avant la phase de détresse4 entraine l'intervention immédiate des moyens aériens ?

Question 11-5 : Il est interdit à un membre d'équipage de cabine d'exercer sa fonction à bord si 1 il est sous l'effet d'un médicament susceptible d'affecter ses facultés2 son taux d'alcoolémie est supérieur à 01 pour mille au début de sa période de vol3 il a fait un don du sang juste avant de partir en vol4 il ?

1 3.

Un membre d'équipage est soumis à des règles en matière de consommation d'alcool établies par l'exploitant et acceptables pour l'autorité interdiction de consommer de l'alcool moins de 8 heures avant l'heure de présentation indiquée pour le service de vol ou le début de la réserve le taux d'alcoolémie ne peut être supérieur à 02 pour mille au commencement d'une période de service de vol interdiction de consommer de l'alcool pendant une période de service de vol ou une réserveun membre d'équipage ne peut exercer ses fonctions à bord d'un avion lorsqu'il est sous l'effet de médicaments susceptibles d'affecter ses facultés au point de nuire à la sécurité après un don du sang si un temps raisonnable ne s'est pas écoulé après avoir fait de la plongée sous marine si un temps raisonnable ne s'est pas écoulé s'il ne remplit pas les conditions médicales prévues ou s'il doute d'être en état d'accomplir les tâches qui lui ont été assignées s'il sait qu'il est fatigué ou estime être fatigué ou s'il ne se sent pas en état au point que le vol puisse être mis en danger

Question 11-6 : La vitesse de décollage d'un avion est de 277 kmh soit environ ?

150 kt.

1 kt noeud = 1852 kmh soit presque 2 kmh1 kmh = 054 kt soit presque 05 kt277 x 05 = 1385 kt on approche de la réponse juste 150 kt

Question 11-7 : Dans les textes réglementaires le personnel navigant autre que l'équipage de conduite est désigné sous l'appellation ?

Membre d'équipage de cabine.

Pnc est une appellation propre aux compagnies aériennes françaises on utilise dans les textes réglementaires l'appellation cabin crew c'est à dire membre d'équipage de cabine

Question 11-8 : Avant sa mise en ligne un membre d'équipage de cabine désigné par l'exploitant pour assurer la fonction de chef de cabine doit entre autres ?

Avoir suivi un stage approprié à cette fonction.

Question 11-9 : Réglementairement le briefing du chef de cabine avant le vol permet en autres 1 l'attribution des postes et des responsabilités des membres de l'équipage de cabine2 de prendre connaissance des informations relatives au vol type avion zone d'exploitation catégories de passagers 3 d'échanger des ?

1 2.

Le briefing du chef de cabine peut inclure le transport par chaque membre d'équipage de cabine d'articles spécifiques si l'exploitant l'exige par exemple carnets de vaccination et autres documents pertinents l'attribution des postes des lieux de travail et des tâches d'urgence aux membres d'équipage de cabine la distribution d'une liste de contrôle des équipements d'urgence ou des responsabilités en matière de vérification des équipements le cas échéant un briefing personnalisé pour le type d'avion particularité de l'avion sur lequel on va voler l'attribution de tâches spéciales à chaque membre du personnel de cabine c'est à dire les annonces publiques la prise en charge des passagers de catégorie spéciale informations sur les passagers si passager à mobilité réduite ou nécessitant des soins particuliers également l'examen de tout changement récent pertinent ou de toute information relative à la sécurité publiée par l'exploitant l'examen de certaines procédures de communication l'examen de certaines procédures et équipements d'urgence l'examen de certaines procédures de sûreté et de sécurité des informations spécifiques sur la destination des informations météorologiques les défauts de la cabine siège cassé four en panne wc inopérant etc

Question 11-10 : Un entraînement pratique sur l'utilisation de canots de sauvetage ou toboggans convertibles doit être dispensé ?

Avant d'être affecté à la fonction de membre d'équipage de cabine.

Question 11-11 : En vol lorsqu'il y a dépressurisation rapide de la cabine d'un avion 1 l'altitude cabine diminue2 l'altitude cabine augmente3 la pression cabine augmente4 la pression cabine diminuela combinaison regroupant l'ensemble des propositions exactes est ?

2 4.

Lorsqu'il y a dépressurisation rapide la pression extérieure qui est faible en altitude vient dans la cabine plus précisément c'est la pression intérieure qui est expulsée de la cabine ce qui a pour effet d'augmenter l'altitude cabine la pression cabine est donc diminuée 214 215un bon moyen mnémotechnique pour s'en rappeler quand la cabine fuit l'altitude s'enfuit s'envol

Question 11-12 : Le ou les document s dans lequel ou lesquels doivent figurer les consignes à respecter lors d'un avitaillement en carburant d'un avion avec passager à bord est ou sont ?

Question 11-13 : Les caractéristiques du cirrus sont entre autres ?

Aspect fibreux altitude de 5000 mètres à 13000 mètres.

Img1le cirrus est un nuage présent dans la couche supérieure de la troposphère entre 5000 et 13000 mètres d'altitude dépendant de la latitude et de la saison formé de cristaux de glacece nuage a l'apparence de filaments blancs et ne génère pas de précipitations

Question 11-14 : L'abréviation psi utilisée en aéronautique est celle d'une unité de mesure ?

Question 11-15 : Chaque membre d'équipage de cabine requis doit occuper un siège spécifique et boucler sa ceinture et son harnais 1 en vue du décollage2 en vue de l'atterrissage3 dès lors qu'il n'effectue aucun service4 lorsque le commandant de bord en donne l'ordrela combinaison regroupant l'ensemble des ?