Question 12-1 : Selon la réglementation les avions dont la configuration approuvée en sièges passagers mopsc est supérieure à 9 doivent être équipés d'un système d'éclairage de secours afin ? [ Theorique avion ]

Question 1

Question 12-1 : Selon la réglementation les avions dont la configuration approuvée en sièges passagers mopsc est supérieure à 9 doivent être équipés d'un système d'éclairage de secours afin ? [ Theorique avion ]

Answer

De faciliter l'évacuation de l'avion

Question 2

Question 12-2 : Le temps de vol cale à cale est le temps écoulé entre le moment où ?

Answer

L'avion de déplace de son lieu de stationnement en vue du décollage jusqu'au moment où il s'immobilise et que tous les moteurs sont arrêtés.

Pour les avions le temps de vol est le temps écoulé entre le moment où l'aéronef quitte son emplacement de stationnement en vue de décoller jusqu'au moment où il s'immobilise à l'emplacement de stationnement désigné une fois que tous les moteurs ou toutes les hélices sont arrêtésle terme utilisé ici cale à cale fait référence à l'immobilisation de l'avion par des cales mises en place par les techniciens au sol pour physiquement bloquer les roues et empêcher l'avion de se déplacer 179 180

Le membre d'équipage doit se présenter pour un vol ou une série de vols et la fin du dernier vol quand il quitte l'appareil. un membre d'équipage commence son temps de service jusqu'au moment où il le termine. l'avion décolle jusqu'au moment où il atterrit.

Question 3

Question 12-3 : Lors d'un vol à une altitude de croisière de 11000 mètres l'équipage de cabine identifie une dépressurisation rapide par 1 la chute brutale de la pression2 la baisse de température3 l'élévation soudaine de la température4 la présentation des masques à oxygènechoisissez la combinaison de ?

1 2 4.

exemple 20: 1 2 4 — 1 - 4. 3 - 4. 1 - 3 - 4.

Answer

Formation initiale à la sécurité et maintien de compétence.

De nombreux accidents se sont produits au décollage comme en vol en raison de l'accrétion de glace sur les surfaces des ailes et du fuselage des aéronefsle givrage va engendrer des perturbations dans l'écoulement de l'air autour des ailes et réduire la portance ainsi qu'augmenter la masse de l'avion il est primordial que l'aéronef soit dégagé du givre de la neige ou tout autre contaminant avant le décollageen vol les parties les plus exposés le bord d'attaque des ailes notamment ont des dispositifs de dégivrage intégréssi vous constatez un amoncèlement de neige ou de glace sur l'aile informez en l'équipage de conduite 97

Stage spécifique chef de cabine. familiarisation en vol. stage remise à niveau.

Answer

Le décollage.

Lors du décollage et de l'atterrissage vous devrez rester assis et attaché ce sont des phases critiques où il peut se produire de fortes accélérations latérales longitudinales et verticales en cas d'avarievous pourrez généralement vous lever peu de temps après le décollage même si la consigne attachez vos ceintures est allumée pour débuter la préparation du service de bord sur des avions disposant de l'indicateur défense de fumer l'équipage de conduite vous signalera que vous pouvez vous lever en éteignant et rallumant l'indicateurle chef de cabine peut aussi vous l'indiquer

Answer

Ayant atteint son deuxième anniversaire.

Avant deux ans la réglementation n'impose pas à un enfant de moins de 2 ans d'avoir un siège attribuési l'accompagnateur responsable généralement le parent demande un siège pour son nourrisson il doit le payer il ne lui sera pas remis gratuitement

Answer

19 ans minimum et qu'il possède au moins 1 an d'expérience en tant que membre d'équipage de cabine.

Il est possible d'être membre d'équipage de cabine dès 18 ans et il faut un an d'ancienneté au minimum pour être chef de cabine donc on ne peut pas être cc avant d'avoir 19 ans

Answer

1 2 4.

Chaque pnc est responsable de la validité de ses documents ils n'ont pas à être vérifiés juste avant un vol lors du briefingc'est d'autant plus logique qu'en cas d'anomalie il faudrait remplacer dans l'urgence un pnc qui n'aurait pas les documents valables appropriés ce que chaque compagnie veut à tout prix éviter

exemple 60: 1 2 4 — 1 - 2 - 3. 3 - 4. 2 - 3.

Answer

L'autorité compétente ou un organisme agréé pour ce faire par l'autorité compétente.

Règlement européen ue n°2902012cccca100 délivrance du certificat de membre d'équipage de cabine b les certificats de membre d'équipage de cabine sont délivrés 1 par l'autorité compétente etou2 par un organisme agréé pour ce faire par l'autorité compétente

Answer

2 3.

En vol à haute altitude la pression de l'air est très faible comparativement à la pression au solil est nécessaire de pressuriser le fuselage de l'avion pour conserver une pression adaptée au fonctionnement humainsi l'avion est à 11000 m d'altitude la cabine sera réglée par l'équipage de conduite à une pression équivalente à environ 4000 m d'altitudele corps humain est à une altitude adaptéeexemple de valeur typique d'un avion de ligne en vol à 12000 m la pression extérieure est de 3 psila pression intérieure dans la cabine est de 11 psi équivalente à une altitude de seulement 4000m

2. 3. 1.

Question 4

Question 12-4 : La connaissance des effets de la contamination de surface givrage et la nécessité d'informer l'équipage de conduite de toute contamination observée sont incluses dans le s programme s de ?

Question 5

Question 12-5 : Les rôles et obligations d'un membre d'équipage de cabine nécessitent une formation spécialisée et des connaissances approfondies concernant 1 les responsabilités en matière de sécurité en situations anormales ou d'urgence2 les responsabilités en matière de sécurité lors des tâches quotidiennes3 ?

1 2 3 4.

3

Question 6

Question 12-6 : Les personnes en fonction autorisées à porter l'uniforme d'équipage de cabine de l'exploitant sont 1 le personnel de sûreté2 les accompagnateurs d'enfants3 les membres d'équipage de cabine4 les membres d'équipage de cabine en vol de formationchoisissez la combinaison de propositions exacte ?

3 4.

Question 7

Question 12-7 : En région tropicale une perturbation des vents réguliers peut donner naissance à un système dépressionnaire très important appelé ?

Cyclone.

Question 8

Question 12-8 : La phase de vol pendant laquelle il est strictement interdit à l'équipage de cabine de se lever est ?

Question 9

Question 12-9 : Le commandant de bord a autorité pour débarquer de l'avion toute personne qui peut présenter un danger pour la sécurité ou le bon ordre de l'avion ces personnes peuvent être 1 tout membre de l'équipage2 tout membre de l'équipage de cabine uniquement3 tout passagerchoisissez la proposition ou la ?

1 3.

Question 10

Question 12-10 : La réglementation aéronautique européenne prévoit qu'un siège équipé d'une ceinture de sécurité doit être attribué à chaque passager d'un aéronef ?

Question 11

Question 12-11 : Réglementairement l'exploitant doit avant de désigner le chef de cabine vérifier qu'il est âgé de ?

Question 12

Question 12-12 : Réglementairement tout membre d'équipage de cabine doit être âgé au minimum de ?

18 ans.

Question 13

Question 12-13 : Lors de son briefing le chef de cabine doit entre autre 1 rappeler l'importance de la coordination et de la communication2 donner toutes les informations nécessaires au vol3 contrôler les documents istratifs des membres requis ou non nécessaires pour effectuer la mission4 attribuer les postes de ?

Question 14

Question 12-14 : L'attestation de membre d'équipage de cabine cca est délivré aux futurs membres d'équipage de cabine par ?

Question 15

Question 12-15 : Dire qu'un avion volant à haute altitude a sa cabine pressurisée signifie 1 que la pression extérieure est supérieure à la pression intérieure2 que la pression cabine est supérieure à la pression extérieure3 que l'altitude de vol de l'avion est supérieure à l'altitude cabinechoisissez la ?