Question 113-1 : Cet avion de la compagnie tui est un 138 ? [ Entrainement steward ]

Question 113-2 : Cet avion d'air france est un 125 ?

Airbus a330.

L'airbus a330 est un avion moyen et long courrier il peut transporter de 250 à 330 passagers environil ressemble au boeing 777 mais il est en fait légèrement plus petit notamment la taille des ces moteurs et un train principal à 2 x 4 roues seulement contre 2 x 6 roues pour le boeing 777juste au dessus du cockpit on observe un petit décroché qui lui donne un 'petit front'les winglets de l'a330 sont assez particuliers ils remontent avec une faible inclinaison et sont assez petits comparés à d'autres winglets

Question 113-3 : Cet avion aux couleurs de hop air france est un 127 ?

Embraer 170190.

On voit qu'il n'y a pas beaucoup d'hublots il s'agit d'un appareil court courrier destiné à des vols de 2h30 3h au maximumle diamètre des réacteurs est très petit il dispose de 76 sièges sur la version présentée à l'écran version embraer 170 et la version allongée la 190 peut accueillir jusqu'à 114 passagersle constructeur embraer est brésilien empresa brasileira de aeronáutica

Question 113-4 : Cet avion régional est un 136 ?

Embraer 135145.

Avec ces réacteurs à l'arrière il peut être confondu avec le crj de bombardier mais il a un fuselage plus fin et un nez très très pointu le crj est plus gros et à seulement un nez pointu les vitres latérales du cockpit redescendent un peu et il a des réacteurs carénés sur toutes leurs longueurs le cône de la tuyère n'est pas visible comme sur le crj

Question 113-5 : Cet avion est un 132 ?

Bombardier crj.

Il s'agit ici de la version crj 700il ne reste que deux types d'avions de ligne en service en europe avec des réacteurs placés à l'arrière les crj 200700900 et 1000 les embraer 135145ici c'est un crj construit par bombardier fabricant canadien des très connus canadair les bombardiers d'eau de la sécurité civile le crj a un fuselage plus gros que celui de l'embraer 135145 il dispose généralement de winglets alros qu'ils sont très rares sur les embraerles vitres latérales du parebrise sont droites sur le crj sur l'embraer elles redescendentl'embraer a un nez très pointu celui du crj est 'juste' pointu les réacteurs du crj ont une grosse partie métallique la tuyère visibleen europe les exploitants de crj se font rares il y a notamment lufthansa regional et ibéria air nostrum

Question 113-6 : Cet avion est un 135 ?

Atr4272.

Il s'agit ici de la version courte l'atr 42avion régional par excellence très économique en carburant il est exploité par des compagnies comme chalair amélia air tahiti air saint pierre air corsica et air antilles expressil se différencie par ses moteurs à hélices turbopropulseurs montés sur des ailes hautesil peut transporter de 48 à 90 passagers pour la version atr72

Question 113-7 : Cet avion de la compagnie air algérie qui dispose d'une porte cargo ce qui signifie qu'il est convertible passagercargo est un 124 ?

Boeing 737.

Ce boeing 737 ng next generation photographié ici à lyon saint exupéry est un quick change modifiable rapidement en passagers ou cargo le 737 permet des vols court et moyen courriers avec une cabine d'en moyenne 180 sièges passagers2 réacteurs qui sont très proches du sol un nez agressif et assez pointu son train avant est composé de deux très petites roues les vitres de son cockpit descendent sur les côtéssa dérive débute par une première partie avec un angle faible 123la plupart des boeing 737 ng disposent de winglets en bout d'aile

Question 113-8 : Cet airbus de la compagnie canadienne air transat qui desserre plusieurs grandes villes françaises depuis montréal est un 126 ?

Airbus a330.

L'airbus a330 est un avion moyen et long courrier il peut transporter de 250 à 330 passagers environil ressemble au boeing 777 mais il est en fait légèrement plus petit notamment la taille des ces moteurs et un train principal à 2 x 4 roues seulement contre 2 x 6 roues pour le boeing 777juste au dessus du cockpit on observe un petit décroché qui lui donne un 'petit front'les winglets de l'a330 sont assez particuliers ils remontent avec une faible inclinaison et sont assez petits comparés à d'autres winglets

Question 113-9 : Cet avion est un 139 ?

Airbus a220.

Difficile de différencier un a220 d'un a320 mais voici quelques astuces le cockpit n'a que 4 fenêtres 6 sur les a320 il est plus stylé sur l'a220 plus fluide le fuselage est légèrement plus petit et les ailes disposent de winglets inclinés et partant vers l'arrière dans le style de l'a330 qui est 2 fois plus gros et longwinglets a220 140le voici sous une vue latérale 141

Question 113-10 : Saurez vous reconnaitre cet avion arrivant au parking à lyon saint exupéry 133 ?

Airbus a330.

L'airbus a330 est un avion moyen et long courrier il peut transporter de 250 à 330 passagers environil ressemble au boeing 777 mais il est en fait légèrement plus petit notamment la taille des ces moteurs et un train principal à 2 x 4 roues seulement contre 2 x 6 roues pour le boeing 777juste au dessus du cockpit on observe un petit décroché qui lui donne un 'petit front'les winglets de l'a330 sont assez particuliers ils remontent avec une faible inclinaison et sont assez petits comparés à d'autres winglets

Question 113-11 : Au stationnement à paris cdg cet avion de la compagnie vietnam airlines est un 134 ?

Boeing 777.

2 énormes réacteurs chaque train du train principal dispose de 2 x 3 rouesle boeing 777 n'a pas de winglet en bout d'aile mais des saumons d'ailes avec une flèche prononcée vers l'arrière 118au dessus des vitres du cockpit il n'a quasiment pas de 'front' contrairement au long courrier a350 1000 d'airbus le seul qui dispose aussi de train principal à 6 roues

Question 113-12 : Cet avion de la compagnie swiss est un 142 ?

Airbus a220.

Difficile de différencier un a220 d'un a320 mais voici quelques astuces le cockpit n'a que 4 fenêtres 6 sur les a320 il est plus stylé sur l'a220 plus fluide le fuselage est légèrement plus petit et les ailes disposent de winglets inclinés et partant vers l'arrière dans le style de l'a330 qui est 2 fois plus gros et longle voici sous une vue latérale 141

Question 113-13 : Cet avion de la compagnie air caraïbes est un 143 ?

Airbus a350.

On distingue juste son masque de zorro vitres du cockpit teintés en noire et les montants et contours en noir cet airbus a350 d'air caraïbes se dirige vers le point d'attente pour le décollage on note les volets sorties bord de fuite de l'aile et les becs déployés bord d'attaque de l'aile l'a350 a une forme d'aile très fluide avec les winglets qui terminent les bouts d'ailes sans angle il a deux gros réacteurson ne distingue pas trop son avant mais le train à 2x6 roues indique une version a350 1000en effet il peut avoir un train principal à 2x4 roues en version a350 900 et à 2x6 roues en version a350 1000il serait possible de le confondre avec un boeing 777 qui a aussi 2x6 roues en train principal sauf qu'il n'a pas de winglet en bout d'aile mais des saumons d'ailes avec une flèche prononcée vers l'arrière 118

Question 113-14 : En cours de repoussage push back cet avion de continental airlines se prépare à quitter paris pour une traversée transatlantique de quel avion s'agit il 144 ?

Boeing 777.

Il s'agit précisément d'une version boeing 777 200la version 200 est une version courte il est pourtant déjà très grand 2 énormes réacteurs chaque train du train principal dispose de 2 x 3 rouesbien que non visible sur cette photo le boeing 777 n'a pas de winglet en bout d'aile mais des saumons d'ailes avec une flèche prononcée vers l'arrière 118au dessus des vitres du cockpit il n'a quasiment pas de 'front' contrairement au long courrier a350 1000 d'airbus le seul qui dispose aussi de train principal à 6 roues

Question 113-15 : Becs de bord d'attaque abaissés et volets de bord de fuite sortis quelques secondes avant le toucher des roues à doha au qatar vous reconnaissez un 146 ?

Boeing 787.

Le boeing 787 est un avion long courrierbiréacteurs ceux ci disposent d'une forme particulière vers la tuyère d'éjection des gaz une couronne dentelée que l'on retrouve aussi sur les derniers boeing 737 max il s'agit de chevrons qui permettent de réduire le bruit autant à l'intérieur qu'à l'extérieurle 787 comparé au 737 a un train principal à 2x4 roues alors que le 737 est en 2x2 rouesle 787 est beaucoup plus gros qu'un 737 il peut réaliser des vols de plus de 15000 km sans escale avec de 240 à 290 passagers à son bordle 787 est le seul avion long courrier à avoir seulement 4 vitres au cockpit pour les autres longs courriers airbus a330 350 380 et tous les boeing 777 il y en a 6