Question 13-1 : La sortie des volets de bord de fuite a pour effet s 1 d'augmenter la traînée2 de diminuer la portance3 d'augmenter la portancechoisissez la proposition ou la combinaison de propositions exactes ? [ Evaluation compagnie ]

Question 13-2 : Le briefing de sécurité à l'équipage de cabine est effectué par ?

Question 13-3 : Un avion dispose de deux ponts passagers le pont supérieur est équipé de 61 sièges passagers le pont inférieur est équipé de 234 sièges passagers le nombre de mégaphone s portable s alimenté s par piles doit être de ?

3.

De 61 à 99 sièges passagers 1 mégaphone portable obligatoirede 100 à + de sièges passagers 2 mégaphones portables obligatoiresun mégaphone supplémentaire dès lors que le nombre de sièges dépasse 60 au pont supérieur lorsqu'un avion est équipé de deux pontsici nous avons 2 mégaphones pour le pont inférieur et 1 de plus pour le pont supérieur qui a plus de 60 sièges passagers

Question 13-4 : La check list sécurité contient la liste des vérifications qui doivent être effectuées par les membres de l'équipage de cabine requis cette check list 1 est particulière à chaque type d'avion2 fait partie du manuel d'exploitation de l'avion3 est identique quelque soit l'avion4 est remise aux ?

Question 13-5 : La date de la création de l'oaci est ?

1944.

L'organisation de l'aviation civile internationale oaci est une institution spécialisée des nations unies établie par les états en 1944 pour gérer et istrer la convention relative à l'aviation civile internationale convention de chicago le siège de l'oaci est situé à montréal canada l'oaci oeuvre de concert avec les 193 états signataires de la convention et des groupes du secteur à l'établissement d'un consensus sur des normes et pratiques recommandées sarp et des politiques en matière d'aviation civile internationale servant de base à un secteur de l'aviation civile sûr et efficace dont le développement soit économiquement durable et écologiquement responsable ces sarp et politiques sont utilisées par les états membres de l'oaci pour s'assurer que leurs opérations et réglementations locales d'aviation civile sont conformes aux normes mondiales ce qui permet au réseau mondial de transport aérien d'exploiter plus de 100 000 vols par jour en toute sécurité et avec efficacité dans toutes les régions du mondeoutre qu'elle s'efforce essentiellement d'établir entre ses états membres et l'industrie un consensus sur les sarp et politiques internationales et parallèlement à de nombreux autres programmes et priorités l'oaci coordonne l'assistance et le renforcement des capacités pour les états en appui à de nombreux objectifs de développement de l'aviation produit des plans mondiaux pour coordonner les progrès stratégiques multilatéraux dans les domaines de la sécurité et de la navigation aérienne suit de nombreuses mesures de performance du secteur du transport aérien et en rend compte et effectue des audits des capacités de supervision de l'aviation civile des états dans les domaines de la sûreté et de la sécurité

Question 13-6 : La distance entre le fl280 et le fl 370 est de ?

9000 pieds.

Le fl flight level niveau de vol en français correspond à l'altitude de vol de l'avion par rapport au niveau moyen de la merun fl280 correspond à 28000 feet pieds un fl370 correspond à 37000 feet pieds la différence de hauteur distance entre ces deux niveaux de vol est de 37000 28000 = 9000 pieds9000 ft c'est environ 3000 mètres

Question 13-7 : La distance entre le fl280 et le fl 120 est de ?

16000 pieds.

Le fl flight level niveau de vol en français correspond à l'altitude de vol de l'avion par rapport au niveau moyen de la merun fl280 correspond à 28000 feet pieds un fl120 correspond à 12000 feet pieds la différence de hauteur distance entre ces deux niveaux de vol est de 28000 12000 = 16000 pieds16000 ft c'est environ 4800 mètres

Question 13-8 : Après qu'un avion ait subit une procédure de dégivrageantigivrage en vue de son décollage le temps de protection du liquide d'antigivrage a un effet ?

Limité dans le temps.

Le dégivrage est l'action d'enlèvement du givre déjà présentl'antigivrage offre une protection dans le temps pour éviter le givragela protection d'antigivrage aura une durée qui dépend de la concentration du produit mais généralement elle ne dépasse pas 4h cette durée varie également en fonction du type de contaminant pluie verglaçante taille des flocons de neige etc et de la température extérieure 64les différents liquides de dégivrage et d'antigivrage sont diffusés à l'aide de camion nacelle la procédure s'effectue peu de temps avant le décollage

Question 13-9 : Un avion ayant subit un antigivrage et ayant dépassé le temps de protection du liquide ?

Doit subir un dégivrage avant une nouvelle application de liquide d'antigivrage.

Le dégivrage est l'action d'enlèvement du givre déjà présentl'antigivrage offre une protection dans le temps pour éviter le givragela protection d'antigivrage aura une durée qui dépend de la concentration du produit mais généralement elle ne dépasse pas 4h cette durée varie également en fonction du type de contaminant pluie verglaçante taille des flocons de neige etc et de la température extérieure 64les différents liquides de dégivrage et d'antigivrage sont diffusés à l'aide de camion nacelle la procédure s'effectue peu de temps avant le décollage

Question 13-10 : Les nuages caractéristiques de l'étage inférieur basse couche sont ?

Stratus et cumulus.

Img1

Question 13-11 : Les nuages caractéristiques de l'étage moyen sont ?

Altostratus et altocumulus.

Img1

Question 13-12 : Les nuages caractéristiques de l'étage supérieur sont ?

Cirrus cirrostratus et cirrocumulus.

Img1

Question 13-13 : Les parties du manuel d'exploitation manex qui concernent les réglementations et procédures applicables en exploitation aux pnc sont les ?

Parties a et b.

Structure du manuel d'exploitation manex partie a généralitésfondements comprenant toutes les politiques consignes et procédures d'exploitation qui ne sont pas liées à un type d'aéronefpartie b sujets liés à l'exploitation de l'aéronef comprenant toutes les consignes et procédures liées au type d'aéronef et qui prennent en compte les différences entre des typesclasses des variantes ou des aéronefs particuliers utilisés par l'exploitantpartie c exploitation à des fins de transport aérien commercial comprenant les consignes et informations relatives à la routeau rôleà la région et à l'aérodromeau site d'exploitationpartie d formation comprenant l'ensemble des instructions relatives à la formation du personnel nécessaires pour assurer la sécurité de l'exploitation

Question 13-14 : Le temps de repos minimal en base d'affectation est de ?

12 h.

Le repos minimal devant être accordé avant un temps de service de vol commençant à la base d'affectation doit être au moins aussi long que le temps de service précédent et ne pas être inférieur à 12 heures

Question 13-15 : Concernant l'éclairage de secours de la cabine d'un avion de plus de 19 sièges passagers il doit 1 disposer d'une alimentation indépendante2 éclairer l'intérieur des zones des issues de secours de plain pied3 éclairer les signes d'emplacement des issues de secours4 disposer d'un système de ?