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Quelles affirmations sont justes ou fausses concernant la définition de la violation ? la violation est un acte volontaire dont le but est d'obte Test aérienne

Préparation examen


Le réajustement des rythmes biologiques après un décalage horaire est normalement plus facile : Le schéma mental permet de comprendre, raisonner et agir. On peut dire qu'il est toujours : Parmi les facteurs internes, choisissez ceux qui contribuent à la fiabilité d'un individu : alimentation équilibrée environnement tempéré gestion des facteurs de stress gestion des priorités gestion des temps de repos confiance en soi. Pour chaque type d'avion, les tâches du personnel navigant sont définies par des procédures et des instructions établies par : La formation sur les facteurs humains repose sur des principes : scientifiques psychologiques, physiologiques et sociologiques Comment gérer et optimiser efficacement le stress : Quelle proposition est juste concernant la synergie ? Quels sont les principaux facteurs qui engendrent une vigilance réduite ou faible (hypovigilance) ? la monotonie de la tâche la fatigue, le besoin de sommeil un manque de stimulation un effort excessif L'hypovigilance : Lequel des rapports suivants concernant l'hypovigilance est correct ? L'hypovigilance : A propos du syndrome confusionnel : 1 c'est un trouble de la conscience dont les capacités de communication verbale et motrice sont maintenues mais altérées. 2 les causes peuvent être à l'origine traumatique, médicale, métabolique. La proposition correcte est : La sécurité est souvent améliorée en appliquant les principes de CRM (crew ressource managementgestion de ressources de l'équipage), par exemple : Parmi les écés suivants, lequel caractérise un style de leadership démocratique et coopératif ? Si les conflits évoluent, le leader : Parmi les comportements suivants, le plus perturbateur pour le travail en équipe lors de charge de travail élevée dans le cockpit est d'être : Les erreurs humaines sont fréquentes et peuvent prendre plusieurs formes : La prise de décision dans les situations d'urgence demande en premier lieu : Le réajustement des rythmes biologiques après un décalage horaire est normalement plus difficile : Parmi les affirmations suivantes concernant la performance de l'équipage, laquelle est correcte ? Parmi les affirmations suivantes sur la communication, laquelle est valable ?


Vous commettez une violation lorsque vous vous écartez volontairement d'un règlement ou d'une procédure. La violation est commise dans le but d'obtenir de meilleurs résultats, mais cela ne signifie


En partant vers l'Est, par exemple en réalisant un vol ParisTokyo, vous aurez du mal à vous lever tôt le matin au Japon, il vous faudra plusieurs jours pour vous caler à l'horaire local. A l'inverse, à votre retour (donc en allant vers l'Ouest), vous serez debout de bonne heure, sans effort. Vous aurez donc la possibilité de vous lever plus tard et de rejoindre plus facilement votre nouveau fusea Le schéma mental, une fois activé et 'chargé' en mémoire de travail, sert de charpente au projet d'action. Il sert à comprendre le monde en triant puis organisant les informations présentes dans l'environnement. On récolte l'information. On essaie de comprendre la situation. On raisonne pour solutionner cette situation. On agit. Les facteurs internes sont cognitifs. Alimentation, environnement et repos sont des facteurs externes.Vous trouverez de nombreux documents intéressant pour les facteurs humains en aéronautique sur le lien suivant : https://www.ecologie.gouv.fr/f.. Il faut la construire et la maintenir tout au long du vol.En partant vers l'Est, par exemple en réalisant un vol ParisTokyo, vous aurez du mal à vous lever tôt le matin au Japon, il vous faudra plusieurs jours pour vous caler à l'horaire local. A l'inverse, à votre retour (donc en allant vers l'Ouest), vous serez debout de bonne heure, sans effortDans la mesure du possible, il faut utiliser le plus possible des expressions conventionnelles et une phraséologie normalisée. L'étude d'incidents et d'accidents en aéronautique a mis en évidence, en tant que facteurs contributifs, lerespect des procédures de communications ou l'emploi d'une phraséologie approximative.


Reponse examen gratuit


  • Lors des vols vers l'ouest.
  • Lors des vols vers l'est.
  • Lors des vols vers le nord.
  • Lors des vols vers le sud.
  • Adapté à la situation en cours.
  • Impulsif et décidé dans l'action.
  • Pris sous la contrainte de temps.
  • Adapté à une situation passée.
  • L'exploitant.
  • L'autorité de tutelle.
  • L'EASA.
  • L'OACI.
  • et sont justes.
  • et sont fausses.
  • est juste, est fausse.
  • est fausse, est juste.
  • En préparant mentalement et à l'avance les tâches à venir.
  • Attendre la survenance de l'évenement stressant pour établir un plan d'action.
  • En occultant le facteur stressant en se focalisant sur une tâche que l'on maitrise.
  • Attendre l'imminence du danger pour trouver une solution.
  • La synergie doit être établie dès le début du vol (briefing) et maintenue jusqu'à ce qu'il se termine (débriefing).
  • La synergie s'établit automatiquement entre les membres de l'équipage.
  • La synergie est indépendante du caractère naturel individuel des membres du groupe (communication, confiance mutuelle, partage des tâches, etc...).
  • C'est seulement le statut de chef qui permet l'établissement de la synergie entre les membres de l'équipage.
  • et
  • et
  • et
  • et
  • Peut arriver à n'importe quel moment du vol.
  • Est indépendante de la fatigue accumulée.
  • Correspond à la difficulté à rester éveillé.
  • Se produit en début d'après midi et fin de journée.
  • Peut se produire à tout moment du vol.
  • Se produit essentiellement plusieurs minutes après une phase de décollage intense.
  • Tend à se produire à la fin de la mission en raison de la relaxation de l'attention des opérateurs.
  • Affecte seulement certains types de personnalité.
  • est vraie, est vraie.
  • est vraie, est fausse.
  • est fausse, est fausse.
  • est fausse, est vraie.
  • Exprimer ses doutes ou des avis différents aussi longtemps que ce doute perdure.
  • Une abstention de toute suggestion qui n'est pas adéquat.
  • L'action d'éviter tout conflit afin de préserver la synergie de l'équipage.
  • L'obéissance aux décisions du CDB
  • Essaye de clarifier les raisons et les causes du conflit avec toutes les personnes impliquées.
  • Décide ce qu'il faut faire et impose son opinion.
  • Essaye principalement de réconcilier toutes les personnes impliquées dans le conflit et essaie de rétablir une atmosphère agréable et amicale au sein de l'équipe.
  • Garde une position neutre et ne participe pas à la discussion.
  • Mentalement absent.
  • Sensible.
  • Jovial.
  • Discipliné.
  • Une erreur peut être décrite comme une mauvaise correspondance entre les intentions d'un membre d'équipage et le résultat de ses actions.
  • Toutes les erreurs sont évitables suite a un entraînement intensif permanent.
  • Une violation est une erreur qui est toujours involontaire.
  • Une erreur de représentation est une erreur pour laquelle le navigant a correctement identifié la situation et connaît bien la procédure.
  • Une bonne répartition des tâches et une bonne coordination de l'équipage.
  • Une grande vitesse de réaction.
  • Que le contrôle aérien soit largement informé de la situation.
  • Que l'ensemble de l'équipage se focalise sur le problème.
  • Lors des vols vers l'est.
  • Lors des vols vers l'ouest.
  • Lors des vols vers le nord.
  • Lors des vols vers le sud.
  • La qualité de la performance de l'équipage dépend de la compétence pour les relations sociales des membres de l'équipe pris individuellement.
  • La qualité de la performance de l'équipage ne dépend pas de la compétence pour les relations sociales des membres de l'équipe pris individuellement.
  • Les erreurs sont toujours détectées et corrigées plus rapidement par une personne seule.
  • Faire partie d'une équipe n'augmente pas la motivation de quelqu'un pour réussir à faire face aux exigences de la tâche.
  • Communiquer de manière professionnelle signifie: utiliser un langage restreint et spécifique, conçu pour minimiser les incompréhensions.
  • Communiquer de manière professionnelle signifie échanger aussi peu d'information que possible.
  • La communication doit avoir priorité sur toutes les autres activités en vol dans toutes les circonstances.
  • La syntaxe de la communication est de peu d'importance pour son succès. Seuls les mots procés sont importants.

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