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Question 16-1 : Lors d'une dépressurisation lente les membres d'équipage de cabine doivent .1 refaire la démonstration de l'utilisation des masques à oxygènes.2 s'asseoir et s'attacher à leur poste.3 veiller au respect des consignes.4 en cas de chute des masques à oxygène se saisir d'un masque passager ? [ Obtention catering ]

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Admin .lors d'une dépressurisation lente joint d'une porte qui fuit un micro trou dans le fuselage ou une valve du système de pressurisation cabine qui n'est pas hermétiquement fermée etc il se produit une lente diminution de la pression à l'intérieur de la cabine .cette dépressurisation lente n'est pas systématiquement décelable par un pnc par contre l'équipage technique en sera rapidement averti il aura des voyants et une alarme sonore au poste .l'équipage technique pnt va donc entamer une descente vers une altitude plus basse inférieure à 10000 pieds pour éviter tout risque de manque d'air pour respirer et il va éventuellement procéder à un déroutement vers l'aéroport adéquate le plus proche .l'équipage vous en informera et fera éventuellement une annonce au public address .il n'y a donc pas à refaire de démonstration et les masques ne vont pas se déployer vous vous attachez et vous veillez au respect des consignes de sécurité car la descente pourra être rapide avec de fréquents changements de caps en raison des autres trafics des contraintes de routes pour rejoindre un aéroport et/ou des conditions météorologiques

Question 16-2 : Le commandant de bord est responsable de l'équipage cabine des passagers des bagages et du fret ?

Du moment ou il monte dans l'avion jusqu'au moment où il quitte l'avion

10 exemple 20 Du moment ou il monte dans l'avion jusqu'au moment où il quitte l'avion.

Question 16-3 : Quelle est la durée maximale d'inactivité au delà de laquelle le cca devient invalide ?

60 mois

Les titulaires de cca exerçant régulièrement en compagnie aérienne européenne maintiennent la validité de ce certificat .les titulaires d'un cca délivré par l'autorité française qui n'ont pas exercé les fonctions de membre d'équipage de cabine pendant 60 mois d'affilés ne détiennent plus un cca valide

Question 16-4 : Une pnc apprend qu'elle est enceinte sa grossesse est estimée à 4 mois dans ce cas pour éventuellement continuer à exercer dans la compagnie qui l'emploie elle ?

Doit obtenir un avis d'un centre spécial d'aptitude

11 . .easa part med a 020 diminution de l'aptitude médicale .b les titulaires de licence tâchent d'obtenir sans retard indu un avis aéromédical . . 5 en cas de grossesse pour les femmes . .e en outre dans les états médicaux énoncés au paragraphe b points 1 à 5 le membre de l'équipage de cabine tâche d'obtenir sans retard indu l'avis d'un eam d'un cam ou d'un mdt selon le cas l'eam le cam ou le mdt évalue l'aptitude médicale du membre de l'équipage de cabine et décide s'il est apte à reprendre ses tâches de sécurité .pour information .eam examinateur aéromédical .cam centre aéromédical .mdt médecin du travail .mg médecin généraliste exemple 28 Doit obtenir un avis d'un centre spécial d'aptitude.

Question 16-5 : En situation d'urgence les membres d'équipage de cabine dirigent l'évacuation en donnant des ordres appropriés .1 depuis l'intérieur de la cabine.2 depuis un siège passager situé en milieu de cabine.3 depuis le poste de pilotage.4 à l'extérieur de l'avion.la combinaison regroupant ?

1 4

12 .la réponse juste que je donne est discutable en effet on peut considérer que la proposition 2 est juste également .après discussion et échange avec différents instructeurs d'écoles cca il en ressort surtout que les propositions prêtent franchement à confusion c'est dommage car pour une fois l'idée générale de la question est très concrète .dans tous les cas vous n'arriverez pas à diriger convenablement l'évacuation depuis le poste de pilotage donc on peut exclure la proposition 3 .je pense que le rédacteur de cette question tient à tester votre bonne compréhension de votre rôle en vérifiant que vous avez compris que celui ci ne s'arrête pas à la sortie de l'avion .l'évacuation se poursuivra jusqu'à avoir sécurisé les passagers loin de l'avion c'est donc pour cela que la réponse 4 doit probablement être considérée comme juste vous donnerez des ordres appropriés également à l'extérieur de l'avion .je reste conscient que la réponse 2 peut vous faire douter car il est vrai qu'en vous plaçant au milieu de la cabine sans entraver l'allée donc en vous plaçant sur un siège vous pourrez donner efficacement des ordres aux passagers pour évacuer exemple 32 1 - 4.

Question 16-6 : Les avions sont équipés d'une trousse médicale d'urgence si .1 la configuration maximale en siège approuvée mopsc est supérieure à 30 .2 un point quelconque de la route se trouve à moins de 60 mn de vol d'un aérodrome .parmi ces propositions ?

1 est fausse 2 est fausse

12 .je n'aime pas cette question elle est vraiment faite pour entrainer une erreur même si on connait par coeur la réglementation la première proposition est fausse car vous pouvez avoir un avion avec 400 sièges sans trousse médicale d'urgence si tous les points sur sa route sont à moins de 60 minutes de vol d'une assistance médicale disponible et pour la proposition 2 il faut être à plus de 60 minutes de vol ici la proposition indique moins de 60 min . règlementation en matière de trousse médicale d'urgence cat ide a 225 emergency medical kit .a les avions dont la mopsc est supérieure à 30 sont équipés d'une trousse médicale d'urgence si un point quelconque de la route prévue se trouve à plus de 60 minutes de vol à une vitesse de croisière normale d'un aérodrome où une assistance médicale qualifiée devrait être disponible .b le commandant de bord s'assure que les médicaments ne sont istrés que par des personnes dûment qualifiées .c la trousse médicale d'urgence visée au point a est .1 imperméable aux poussières et étanche .2 transportée de manière à empêcher tout accès non autorisé et .3 tenues à jour exemple 36 1 est fausse, 2 est fausse.

Question 16-7 : Le cca .1 est valable 5 ans.2 peut être suspendu par l'autorité.3 n'a pas de limite de validité.4 est délivré par l'autorité uniquement.choisissez les propositions exactes ?

2 3

1 .si on s'en tient à la lecture stricte et précise des textes la réponse attendue doit être 2 et 3 en effet le cca est délivré pour une durée illimitée par défaut il perd sa validité si on n'a pas exercé pendant 60 mois mais effectivement il n'a pas de date de péremption dessus lors de sa délivrance .il peut être suspendu par l'autorité compétente mais il peut être délivré par l'autorité ou un organisme agréé pour ce faire par l'autorité compétente ..cc cca 100 délivrance du certificat de membre d'équipage de cabine .a les certificats de membre d'équipage de cabine ne seront délivrés qu'aux candidats qui ont réussi l'examen au terme de la formation initiale .b les certificats de membre d'équipage de cabine seront délivrés conformément au .paragraphe ar cc 200 . 1 par l'autorité compétente ou . 2 par un organisme agréé pour ce faire par l'autorité compétente ..cc cca 105 validité du certificat de membre d'équipage de cabine .le certificat de membre d'équipage de cabine est délivré pour une durée illimitée et restera valide sauf .a s'il est suspendu ou révoqué par l'autorité compétente ou.b si son titulaire n'a pas exercé les privilèges associés sur au moins un type d'aéronef au cours des 60 mois qui précèdent exemple 40 2, 3.

Question 16-8 : L'intensité des radiations cosmiques varie selon ?

Le niveau de vol de l'aéronef

exemple 44 Le niveau de vol de l'aéronef.

Question 16-9 : En cas de risque il est effectué au sol sur les aéronefs une procédure dite d'antigivrage pour .1 protéger les surfaces sensibles d'un aéronef contre la formation de givre de glace .2 enlever le givre la glace ou la neige accumulés sur les surfaces contaminées de l'aéronef .parmi ces ?

1 est vraie 2 est fausse

2 . .le dégivrage enlève puis l'antigivrage protège ..le dégivrage est l'action d'enlèvement du givre déjà présent .l'antigivrage offre une protection dans le temps pour éviter à nouveau du givrage .la protection d'antigivrage aura une durée qui dépend de la concentration du produit mais généralement elle ne dépasse pas 4h cette durée varie également en fonction du type de contaminant pluie verglaçante taille des flocons de neige etc et de la température extérieure . 64.les différents liquides de dégivrage et d'antigivrage sont diffusés à l'aide de camion nacelle la procédure s'effectue peu de temps avant le décollage exemple 48 1 est vraie, 2 est fausse.

Question 16-10 : Un masque à pose rapide est un type de masque qui .1 peut être posé sans gêner le port de lunettes .2 empêche les communications entre les membres d'équipage et la cabine .3 doit être placé sur le visage et être attaché correctement d'une seule main en 15 secondes .4 fournit de ?

1 4

2 . . 2.un masque à pose rapide est un type de masque qui peut être placé sur le visage d'une seule main en moins de 5 secondes ils n'empêchent pas le port de lunettes ils se trouvent dans le poste de pilotage ils sont destinés aux pilotes .après sa pose une communication immédiate entre l'équipage de conduite et les autres membres de l'équipage à l'aide du système d'interphone de l'avion est parfaitement possible exemple 52 1 - 4.

Question 16-11 : Le courant jet stream sur l'atlantique nord est un vent ?

De l'ouest vers l'est à 36000 pieds

2 .l'altitude du jet stream se situe entre 11000 mètres et 13000 mètres on retiendra 12000 mètres soit 36000 pieds . .les courants jets jet stream sont des vents très forts à très hautes altitudes il est intéressant pour un avion qui vient des États unis ou du canada en direction de l'europe de profiter du courant jet stream sur l'atlantique nord il peut ainsi avancer avec une vitesse très élevée .a titre d'exemple le vol paris new york dure généralement 7h30 alors qu'au retour il dure seulement 6h30 exemple 56 De l'ouest vers l'est à 36000 pieds.

Question 16-12 : Un membre d'équipage est soumis à des règles en matière de consommation d'alcool il lui est notamment interdit de consommer de l'alcool .1 8 h avant un vol et il doit avoir un taux inférieur à 0 2g au début du service .2 6 h avant une période de réserve et il doit avoir un taux ?

1 est vraie 2 est fausse

2 . .un membre d'équipage est soumis à des règles en matière de consommation d'alcool établies par l'exploitant et acceptables pour l'autorité . interdiction de consommer de l'alcool moins de 8 heures avant l'heure de présentation indiquée pour le service de vol ou le début de la réserve. le taux d'alcoolémie ne peut être supérieur à 0 2 pour mille au commencement d'une période de service de vol. interdiction de consommer de l'alcool pendant une période de service de vol ou une réserve exemple 60 1 est vraie, 2 est fausse.

Question 16-13 : Une décompression lente peut être causée par .1 une fuite sur un joint de porte lors d'un vol pressurisé.2 la perte d'un hublot.3 un mauvais fonctionnement de tous les systèmes de pressurisation.4 la perte d'une porte .la combinaison regroupant l'ensemble des propositions correctes est ?

1 3

2 exemple 64 1, 3.

Question 16-14 : Afin de pouvoir exercer ses fonctions chez un exploitant en tant que membre d'équipage de cabine requis chaque nouveau membre d'équipage de cabine doit notamment se soumettre à ?

Une visite avion et des vols de familiarisation

.une fois recruté vous devez connaitre l'avion sur lequel vous allez exercer et pour ce faire vous aurez une visite au sol et vous ferez des vols de familiarisation .vous avez déjà vu la simulation d'évacuation lors de votre formation cca pratique

Question 16-15 : L'atmosphère terrestre est l'enveloppe gazeuse entourant la terre que l'on appelle air .l'air est composé de plusieurs gaz présents dans des proportions différentes qui sont ?

Azote 78% oxygène 21% argon et gaz rares 1%

.l'air que nous respirons est toujours quelle que soit l'altitude composée de 78% d'azote 21% d'oxygène et de quelques gaz rares .ce qui change par contre avec l'altitude c'est que la pression atmosphérique diminue au fur et à mesure que l'on s'éloigne du niveau de la mer cette chute de la pression atmosphérique s'accompagne d'une baisse de la pression partielle d'oxygène c'est à dire que la disponibilité des gaz varie on peut dire que l'air devient plus rare et l'oxygène moins disponible mais les taux d'oxygène d'azote d'argon et de gaz rares resteront les mêmes exemple 72 Azote : 78% ; oxygène : 21% ; argon et gaz rares : 1%.


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