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Question 20-1 : Dans l'alphabet international la lettre k s'énonce ? [ Admission surveillance ]

Kilo.

Img11 exemple 20 Kilo.

Question 20-2 : Dans l'alphabet international la lettre j s'énonce ?

Juliett.

Img11

Question 20-3 : Dans l'alphabet international la lettre i s'énonce ?

India.

Img11 exemple 28 India.

Question 20-4 : Dans l'alphabet international la lettre h s'énonce ?

Hotel.

Img11 exemple 32 Hotel.

Question 20-5 : Dans l'alphabet international la lettre g s'énonce ?

Golf.

Img11 exemple 36 Golf.

Question 20-6 : Dans l'alphabet international la lettre f s'énonce ?

Foxtrot.

Img11 exemple 40 Foxtrot.

Question 20-7 : Dans l'alphabet international la lettre e s'énonce ?

Echo.

Img11 exemple 44 Echo.

Question 20-8 : Dans l'alphabet international la lettre d s'énonce ?

Delta.

Img11 exemple 48 Delta.

Question 20-9 : Dans l'alphabet international la lettre c s'énonce ?

Charlie.

Img11 exemple 52 Charlie.

Question 20-10 : Dans l'alphabet international la lettre b s'énonce ?

Bravo.

Img11 exemple 56 Bravo.

Question 20-11 : Dans l'alphabet international la lettre a s'énonce ?

Alpha.

Img11 exemple 60 Alpha.

Question 20-12 : Lorsqu'il a connaissance d'un incident pouvant compromettre la sécurité de l'avion, un membre d'équipage de cabine doit ?

Informer dès que possible l'équipage de conduite.

Vous en informez l'équipage de conduite, il est possible que l'incident reporté ou que vous avez vous même constaté par exemple un camion au sol a frotté le fuselage ne soit pas forcément compromettant pour la sécurité du vol. il convient donc d'être discret et de le reporter aux pnt... mode humour .vous éviterez d'alarmer les passagers en utilisant le mégaphone. 98 exemple 64 Informer dès que possible l'équipage de conduite.

Question 20-13 : Au roulage, après l'atterrissage, des flammes apparaissent sur le côté droit du fuselage...la réaction prioritaire de l'équipage de cabine est de ?

Prévenir l'équipage de conduite.

.il faut prévenir l'équipage. les flammes apparaissent sur le côté de l'appareil, elles ne sont probablement pas visibles par l'équipe de conduite...il n'est pas encore temps de s'équiper d'une protection respiratoire, ni d'un extincteur...dans l'attente de l'analyse de l'équipe de conduite, on ne déclenche surtout pas d'évacuation et on ne fait pas d'annonce aux passagers...au sol, chaque aéroport dispose d'une équipe de pompiers prêts à intervenir, l'intitulé n'indique pas que la cabine est impactée par les flammes ou par de la fumée. il vaut mieux attendre, soit l'intervention des pompiers, soit l'ordre d'évacuation de l'équipage de conduite, et procéder dans les meilleures conditions à celle ci.

Question 20-14 : Pour un avion à un seul pont dont la configuration en sièges passagers mopsc est d'au moins 100, la réglementation exige l'emport de ?

2 mégaphones.

.le nombre de mégaphones est fonction de la configuration maximale approuvée en sièges passagers mopsc et du nombre de ponts passagers...de 61 à 99 sièges passagers 1 mégaphone portable obligatoire..de 100 à + de sièges passagers 2 mégaphones portables obligatoires...un mégaphone supplémentaire dès lors que le nombre de sièges dépasse 60 au pont supérieur lorsqu'un avion est équipé de deux ponts. exemple 72 2 mégaphones.

Question 20-15 : Réglementairement, l'exploitant doit s'assurer que tous les membres de l'équipage peuvent communiquer sans problème dans ?

Une même langue.

Cat. mpa.120 langue commune.l'exploitant s'assure que tous les membres d'équipage peuvent communiquer dans une même langue. exemple 76 Une même langue.


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