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Question 24-1 : La formation de crm gestion de ressources de l'équipage ? [ Controle galley ]
Prévue pour développer l'efficacité des équipages en améliorant l'attitude par rapport à la sécurité et la gestion des relations humaines
Question 24-2 : Les effets comportementaux du stress peuvent inclure .1 manifestation d'agressivité.2 une bonne volonté d'améliorer la communication.3 une bonne volonté pour la cohésion de groupe.4 une tendance au retrait.5 agitation gestuelle inadéquate.les combinaisons correctes sont ?
1 4 et 5
Question 24-3 : Les avantages du processus de prise de décision que l'humain possède comparativement à celui de la machine sont ?
La créativité l'innovation et l'adaptation
Créativité innovation et adaptation . 13.problème réglé
Question 24-4 : Les rythmes biologiques d'un navigant qui change de fuseau horaire se resynchronisent sur le nouveau fuseau à un taux d'à peu prés ?
1 à 1 5 heures par jour
Admin .un adulte se synchronise à un nouveau fuseau horaire à un rythme de 1h par jour pour les vols vers l'est paris vers le japon par exemple et d'1h30 minutes pour les vols vers l'ouest paris vers los angeles par exemple .la raison de cette différence de resynchronisation est due au phénomène du libre cours tendance à l'allongement du cycle de 24 heures il est plus facile de retarder ses horaires de coucher et de lever que de les avancer .si vous volez vers tokyo depuis paris vous aurez des difficultés à vous lever à l'inverse en arrivant à los angeles depuis paris vous irez vous coucher tôt facilement et vous serez debout à 3h du matin heure locale en pleine forme
Question 24-5 : Concernant la fatigue accumulée ?
Même lors d'un vol normal elle peut atteindre un niveau inacceptable
La fatigue aigüe a généralement une raison psychologique plus difficile à détecter que la fatigue accumulée générée par des levers tôt et/ou des nuitées courtes le tout pouvant être assorti d'une mauvaise hygiène de vie . 91.prenez le temps de vous reposer
Question 24-6 : L'habileté est la capacité à effectuer avec succès une tache ?
Après formation et entrainement
Question 24-7 : Afin de prévenir votre stress en vol il faut .1 se baser sur les expériences passées.2 ne pas manger avant le vol.3 préparer et anticiper les situations.4 se baser sur des procédures complexes.5 être disponible d'esprit.6 discuter avec les passagers ?
1 3 5
Question 24-8 : L'expérience peut conduire à ?
Un excès de confiance
Il faut toujours se remettre en question même si on devient un expert dans son domaine il faut aussi accepter que l'erreur est humaine
Question 24-9 : En associant à votre décision ou votre jugement plusieurs informations que vous recoupez ?
Vous adoptez une bonne méthode pour détecter d'éventuelles erreurs
Question 24-10 : La fatigue .1 augmente le temps de réaction.2 est à l'origine d'erreurs causées par l'inattention.3 n'est pas liée à la charge de travail.4 s'accumule dans le temps.choisir la combinaison exacte la plus complète ?
1 2 4
La fatigue vous fera réagir plus lentement vous serez moins avenant et des erreurs d'inattention risquent de se produire .si en plus la charge de travail est importante vous risquez de vous épuiser plus rapidement la fatigue est donc liée à la charge de travail .enfin la fatigue s'accumule au fil des heures et des jours il faudra à un moment ou à un autre vous reposer . 90
Question 24-11 : Les attitudes conduisant à la prise de décisions dangereuses sont .1 l'anti autoritarisme.2 l'impulsion.3 l'invulnérabilité.4 la sérénité.5 le machisme.6 la résignation ?
1 2 3 5 6
Par nature l'homme est affectif subjectif et limité dans ses capacités de calcul on peut donc s'attendre à ce que ses décisions s'écartent sensiblement de la pure rationalité cependant certains caractères très typés sont à l'origine de nombreuses mauvaises décisions les attitudes périlleuses sont principalement . le refus de l'autorité ne me dites pas ce que je dois faire . l'impulsivité vite il faut faire quelque chose . l'invulnérabilité ça peut arriver aux autres mais pas à moi . le machisme je vais leur montrer . la résignation je n'ai pas de chance il n'y a plus rien à faire
Question 24-12 : Le fonctionnement routinier basé sur nos habitudes ?
Permet une très faible consommation des ressources il génère aisance et disponibilité
Lors de la formation nous élaborons des 'schémas' mentaux ces schémas sont l'application automatique presque machinale de certaines tâches qui nous permettent de libérer des ressources mentales pour d'autres tâches nécessitant plus d'attention
Question 24-13 : Pour favoriser le confort physique de vos premiers vols il est conseillé de prendre certaines précautions alimentaires ?
éviter de prendre un repas lourd avant le vol
Ne pas manger n'est pas une bonne idée… absorber des substances liquides uniquement n'est pas souhaitable non plus la réponse la plus logique est donc d'éviter de trop manger avant le vol
Question 24-14 : Quelle phrase correspond le plus à la définition de l'erreur humaine ?
Nous faisons une erreur lorsque notre action dévie de notre intention et lorsque notre intention est inappropriée à la situation
Question 24-15 : Quelle affirmation définit la violation d'une règle ou d'une procédure ?
Vous commettez une violation lorsque vous vous écartez volontairement d'un règlement ou d'une procédure
L'intitulé demande de définir la violation d'une règle ou d'une procédure prenons un exemple vous devez vérifier que vous avez une trousse médicale à bord conformément à la réglementation mais vous décidez volontairement de ne pas le faire c'est une violation vous avez sciemment décider de ne pas le faire .a l'inverse vous avez oublié de le faire il s'agit d'une erreur c'est très différent de la violation .la violation d'une règle est un acte réfléchit et volontaire vous pouvez être négligent de manière occasionnelle comme de manière routinière .si vous commettez une erreur la première chose à faire est d'essayer de la corriger dans la cas de la violation vous vous fichez de corriger quoi que ce soit
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