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Question 27-1 : Les trois phases de la réaction de stress sont dans l'ordre ? [ Candidat extincteur ]

Alarme résistance épuisement

Le stress est quasiment un réflexe qui l'on peut décomposer en trois phases .alarme résistance épuisement .vous rencontrez en premier lieu une phase de choc intervenant au moment où vous recevez le stimulus 'stressant' votre rythme cardiaque s'accélère votre tonus musculaire et votre taux de sucre dans le sang s'effondrent votre organisme va alors tout faire pour s'adapter c'est l'alarme votre système nerveux envoie un message à l'hypothalamus qui agit sur la glande médullo surénale et libère de l'adrénaline celle ci augmente le rythme du coeur donc son débit pour pouvoir ainsi mieux oxygéner les muscles et les tissus en facilitant la libération du sucre et des graisses .si le stimulus persiste vous passez à la phase de résistance votre organisme est en position d'alarme et de mobilisation pour tenter de regrouper d'autres ressources afin de trouver un nouvel équilibre il se met à secréter plus d'hormones l'endorphine aux vertus apaisantes le cortisol la dopamine la sérotonine et enfin des hormones sexuelles c'est le stade où le stress est considéré d'un point de vue biologique comme un agent stimulant bénéfique pour l'organisme qui lui permet de réagir pour survivre à des situations pouvant le mettre en danger .si le stress continue et que votre organisme se trouve dans l'incapacité de faire face vous passez à une phase d'épuisement vos défenses immunitaires perdent alors de leur efficacité ce qui vous rend extrêmement sensible aux agressions extérieures vous vous trouvez alors dans un état de tension excessive votre soupape de sécurité explose peuvent apparaître alors la fatigue la colère voire même la dépression exemple 27 Alarme, résistance, épuisement.

Question 27-2 : La mémoire à long terme ?

A un temps d'accès plus grand que celui de la mémoire à court terme

La mémoire à long terme est la mémoire telle qu'on l'entend communément elle est définie comme un système de stockage à capacité indéfinie théoriquement illimitée et dans lequel l'information est détenue de façon durable .la récupération de l'information dépend de nombreux critères et surtout dépend du contexte dans lequel nous avons encodé le souvenir un rappel externe permet de raviver notre mémoire c'est un stimuli comme par exemple une photo ou un texte qui vous permettra de vous souvenir d'autres détails exemple 31 A un temps d'accès plus grand que celui de la mémoire à court terme.

Question 27-3 : En terme de facteurs humains on peut dire à propos de la violation que c'est une ?

Déviation commise sous le contrôle direct de la volonté individuelle

exemple 35 Déviation commise sous le contrôle direct de la volonté individuelle.

Question 27-4 : A propos du bon fonctionnement d'un équipage on peut dire .1 que c'est le résultat d'un travail d'équipe basé sur le respect et la confiance mutuels dans les compétences des autres .2 qu'il n'est pas spontané que la construction de l'équipage débute à la préparation du vol et ?

1 est vraie 2 est vraie

Vous ne vous destinez pas à être navigant par hasard . 101.vous allez travailler en équipage avec respect et confiance et vous vous soutiendrez pour assurer votre mission exemple 39 1 est vraie, 2 est vraie.

Question 27-5 : Le stress se déroule en trois phases la réaction d'alarme la phase de résistance la phase d'épuisement concernant la phase d'épuisement .1 elle se traduit par une réaction de fuite ou de lutte.2 elle est de courte durée.3 elle se traduit par une fatigue intense.4 elle est responsable de ?

3 4 6

exemple 43 3 - 4 - 6.

Question 27-6 : Lors d'un vol vous êtes confronté e à une situation de stress selon vous l'effet de ce stress sera ?

Cumulatif car le facteurs de stress s'additionnent entre eux c'est la somme globale qu'il faut gérer

Les stress sont cumulatifs un stress lié à un événement quelconque viendra s'additionner à celui que vous rencontrerez dans une autre situation et diminuera d'autant vos marges de résistance exemple 47 Cumulatif, car le facteurs de stress s'additionnent entre eux. c'est la somme globale qu'il faut gérer.

Question 27-7 : Selon vous la stratégie de résolution de conflit en vol la plus adaptée est ?

Le compromis qui consiste à ce que chacun fasse des concessions et obtienne partiellement satisfaction

En recherchant une solution sur les causes du conflit on risque de s'étaler sur le sujet il semble plus approprié de trouver un compromis afin d'éviter une dégradation de la synergie pendant le vol et de pouvoir tout de suite chercher à se concentrer sur la mission plutôt que de perdre du temps .il sera toujours plus simple de discuter du problème ayant généré ce conflit au sol après le vol sans la pression du service aux passagers et dans un environnement calme exemple 51 Le compromis qui consiste à ce que chacun fasse des concessions et obtienne partiellement satisfaction.

Question 27-8 : A bord en situation d'urgence la représentation mentale de la situation et la conscience du risque ?

Varient selon l'interprétation de chaque individu et non de la situation réelle


Question 27-9 : Parmi les stratégies de prévention de l'erreur les plus utilisées sont .1 le contrôle en fonction de la confiance en soi.2 le contrôle des actions non routinières seules risquées.3 le contrôle mutuel.4 l'utilisation de check list.5 l'exécution de procédures instaurant une référence ?

3 4 5

exemple 59 3 - 4 - 5.

Question 27-10 : Le retour d'expérience doit permettre ?

De détecter et d'étudier les incidents vécus afin d'améliorer la sécurité


Question 27-11 : En s'appuyant sur le modèle shell une erreur liée à une difficulté de lecture d'un panneau de commande de cabine est liée aux interfaces ?

Liveware hardware

Img14. le modèle shel modifié par hawkins .dans ce modèle les liens entre les blocs interfaces sont presque aussi important que les interfaces elles mêmes .shel software s = documentation procédures symbologie etc hardware h = matériel machine ergonomie etc environnement e et liveware l = Être humain .le modèle shell edwards 1972 modifié par hawkins 1987 décrit un système comme étant l'interaction des êtres humains avec quatre éléments documentation matériel environnement et être humain chaque élément du modèle comprend une liste de rubriques fondée sur une description arborescente

Question 27-12 : Entre quels composants une disparité d'interface cause t elle une perturbation des rythmes biologiques menant ainsi à une diminution de la performance humaine ?

Liveware environnement

Img14. le modèle shel modifié par hawkins .dans ce modèle les liens entre les blocs interfaces sont presque aussi important que les interfaces elles mêmes .shel software s = documentation procédures symbologie etc hardware h = matériel machine ergonomie etc environnement e et liveware l = Être humain .le modèle shell edwards 1972 modifié par hawkins 1987 décrit un système comme étant l'interaction des êtres humains avec quatre éléments documentation matériel environnement et être humain chaque élément du modèle comprend une liste de rubriques fondée sur une description arborescente .pour cette question l'intitulé parle d'une perturbation des rythmes biologiques cycle circadien aussi seuls les composants se référant à l'être humain entres en ligne de compte qualité de vie et rythme de vie extérieur = liveware et environnement exemple 71 Liveware - environnement.

Question 27-13 : Le 's' du modèle shell signifie ?

Software incluant les check lists

Img14. le modèle shel modifié par hawkins .dans ce modèle les liens entre les blocs interfaces sont presque aussi important que les interfaces elles mêmes .shel software s = documentation procédures symbologie etc hardware h = matériel machine ergonomie etc environnement e et liveware l = Être humain .le modèle shell edwards 1972 modifié par hawkins 1987 décrit un système comme étant l'interaction des êtres humains avec quatre éléments documentation matériel environnement et être humain chaque élément du modèle comprend une liste de rubriques fondée sur une description arborescente exemple 75 Software (incluant les check-lists).

Question 27-14 : Parmi les propositions suivantes celles qui vont favorablement aider à maîtriser ou réduire l'hypovigilance sont .1 avoir un mode de vie sain et équilibré.2 utiliser des amphétamines.3 réduire l'intensité de la lumière en cabine.4 s'organiser des périodes de repos durant le vol ?

1 et 4

Examen de mars 2023

Question 27-15 : Au cours d'un vol de nuit le chef de cabine constate qu'un pnc est en état d'hypovigilance elle/il doit .1 mettre le pnc au repos.2 lui donner des tâches monotones.3 lui donner des tâches simples mais répétitives.4 la/le faire se lever et marcher ?

1

L'hypovigilance n'est pas perçue de façon consciente on a une attention flottante non concentrée .la monotonie va favoriser l'hypovigilance .ce changement d'état est réversible il ne servira à rien d'essayer de combattre cette somnolence latente il vaut mieux que le pnc se repose un moment pour retrouver un niveau d'éveil adapté à sa fonction .il existe une relation non linéaire entre le niveau d'éveil et la performance cette relation est la suivante . 70 exemple 83 1.


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389 Entrainement Examen gratuit Autre source étude: Codebateau examen 28