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Question 29-1 : Les rideaux et les portes de séparation entre les différents compartiments passagers doivent être dotés ? [ Professionnel commandant ]
D'un dispositif permettant de les maintenir ouverts
Cat ide a 215 portes intérieures et rideaux.les avions sont équipés .a dans le cas d'avions dont la mopsc est supérieure à 19 d'une porte séparant la cabine du compartiment de l'équipage de conduite portant un panneau 'réservé à l'équipage' et équipée d'un dispositif de verrouillage afin d'empêcher les passagers d'ouvrir cette porte sans l'autorisation d'un membre d'équipage de conduite .b d'un système facilement accessible permettant d'ouvrir chaque porte séparant un compartiment passagers d'un autre compartiment doté d'issues de secours .c d'un dispositif permettant de maintenir ouverts une porte ou un rideau séparant la cabine d'autres zones auxquelles il faut accéder pour atteindre d'un quelconque siège passager toute issue de secours requise .d d'une étiquette apposée sur chaque porte intérieure ou à proximité d'un rideau donnant accès à une issue de secours destinée aux passagers pour indiquer que cette porte ou ce rideau doivent rester ouverts lors du décollage et de l'atterrissage et.e d'un dispositif permettant à tout membre de l'équipage de déverrouiller toute porte normalement accessible aux passagers et pouvant être verrouillée par ceux ci
Question 29-2 : On dit d'un atterrissage forcé qu'il est 'en sécurité' si ?
Toutes les personnes à bord et sur la zone d'atterrissage vont s'en sortir sans blessure
Un 'atterrissage forcé en sécurité' est un atterrissage ou amerrissage inévitable dont on peut raisonnablement espérer qu'il n'entraînera pas de blessures corporelles chez les occupants de l'aéronef ou chez des personnes à la surface
Question 29-3 : Un dispositif de retenue crd pour enfant child restraint device de type dos à la marche peut être installé ?
Sur un siège face à la marche uniquement
Easa amc1 cat ide a 205 sièges ceintures de sécurité systèmes de retenue et dispositifs de retenue pour enfants .les sièges pour enfants face à la marche peuvent être installés à la fois sur les sièges passagers face à la marche et sur les sièges passagers dos à la marche mais seulement s'ils sont installés dans le même sens que le siège passager sur lequel ils sont placés les sièges enfant dos à la marche ne doivent être installés que sur des sièges passagers orientés face à la marche .exemple de crd le plus courant . 72.il s'agit d'une ceinture additionnelle dédiée pour retenir un enfant de moins de 2 ans .exemple de siège enfant face à la marche . 220.exemple de siège enfant dos à la marche . 221.on ne pourra pas installer ce type de siège bébé sur un siège passager qui serait tourné dos à la marche quelques compagnies ont des sièges dos à la marche par exemple british airways en classe affaire ils ne peuvent être installés que sur un siège passager face à la marche car le passage de la ceinture pourrait faire basculer l'ensemble du siège enfant vers l'avant en cas de freinage fort . 222
Question 29-4 : La vérification du rangement des bagages en cabine est à effectuer ?
Avant le décollage et avant l'atterrissage
Question 29-5 : Un membre de l'équipage de cabine peut à la demande du personnel au sol ouvrir une porte déjà fermée et toboggan armé après .1 annonce aux passagers à l'aide du public adress p a .2 information aux autres membres d'équipage de cabine par interphone.3 accord du commandant de bord.4 ?
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Ne pas oublier de désarmer . 94.techniquement le toboggan ne peut pas s'ouvrir dans la cabine quand la porte est fermée il s'agit ici d'un dysfonctionnement suite à un test
Question 29-6 : Avant le décollage les bagages embarqués dans la cabine d'un avion doivent être entre autres .1 placés sous les sièges équipés d'une barre de retenue .2 conservés par les passagers sur leurs genoux .3 rangés dans une toilette .4 placés dans les coffres à bagages si leur taille permet ?
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Question 29-7 : A bord d'un avion l'occupation d'un siège par plusieurs personnes est autorisée dans le cas ?
D'un adulte et d'un bébé correctement attaché par une ceinture additionnelle
Question 29-8 : La formation des membres d'équipage de cabine à la gestion de la foule et au traitement des passagers dans diverses situations d'urgence doit être adaptée à la configuration spécifique de la cabine de l'exploitant elle permet d'appréhender entre autres ?
La réorientation des passagers lorsqu'une issue est ou devient inutilisable lors d'une évacuation
Question 29-9 : L'embarquement des passagers étant terminé les membres d'équipage de cabine requis après avoir fermé la porte dont ils sont responsables ?
Arment les toboggans sur ordre du chef de cabine avant le roulage de l'avion
Embarquement terminé dès que les passerelles sont retirées le chef de cabine ordonnera d'armer les toboggans même si le roulage n'a pas débuté il faut pouvoir être prêt à évacuer
Question 29-10 : Un de vos passagers est de toute évidence en état d'ébriété avancée associé à une agressivité verbale vous devez dans un premier temps ?
Supprimer toute boisson alcoolisée le calmer en lui parlant fermement et l'isoler si possible des autres passagers
Url62.dans un second temps si le passager devient agressif physiquement vous devrez passer à l'option de le maitriser et l'attacher sur son siège . 100.un déroutement sera possiblement envisageable si le vol est encore long
Question 29-11 : Les informations rappelées aux passagers après l'atterrissage concernent entre autres .1 l'utilisation des ceintures de sécurité.2 les consignes relatives à l'interdiction de fumer.3 le rangement des bagages à main.4 les restrictions d'utilisation des appareils électroniques portables ?
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Il convient de leur rappeler que les ceintures de sécurité doivent être conservées jusqu'à l'arrêt de l'avion à son stand et l'extinction de la consigne lumineuse il en est de même pour l'interdiction de fumer . mode humour . 104
Question 29-12 : Chez un passager adulte en bonne santé l'angoisse due au voyage aérien peut être le facteur déclenchant ?
D'une hyperventilation
Et l'hyperventilation peut conduire à une crise de tétanie . mode humour .n'oubliez pas le sourire pour réconforter un passager angoissé . 19
Question 29-13 : L'équipage de cabine doit s'assurer du rangement ou de l'arrimage des bagages à main .1 chaque fois que les consignes 'attachez les ceintures' sont allumées.2 en croisière lorsque le commandant de bord l'estime nécessaire.3 avant le décollage et avant l'atterrissage.4 avant le début d'un ?
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Vous n'avez pas à vérifier le rangement ou l'arrimage des bagages à main pendant le vol vous avez autre chose à faire surtout que vous l'avez déjà fait avant le décollage .le commandant de bord a autre chose à faire que de venir vous dire de vous assurer du rangement ou de l'arrimage des bagages à main pendant le vol
Question 29-14 : Après un arrêt décollage l'équipage de cabine doit .1 évacuer en priorité les passagers handicapés.2 se préparer à une évacuation et identifier les issues utilisables.3 ordonner à tous les passagers de se détacher et de se lever.4 identifier les passagers requis en vue d'une ?
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Question 29-15 : En approche finale le train d'atterrissage étant sorti un passager se lève un membre d'équipage de cabine doit ?
Rester assis et attaché et rappeler à l'aide du public address l'obligation de s'asseoir et de s'attacher
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