Le nuage d'altitude qui présente un aspect fibreux et soyeux est: Bilan Crew
Préparation examen
La désignation d'un Chef de Cabine par l'exploitant est obligatoire en fonction : Le nombre de membres d'équipage de cabine d'un aéronef disposant de 21sièges passagers doit réglementairement être de : Dans une entreprise de transport aérien, le document qui contient les consignes et informations nécessaires au personnel d'exploitation pour assurer ses tâches est : L'empennage : permet d'incliner l'avion à droite ou à gauche sur son axe de roulis a pour rôle d'assurer la stabilité de l'avion comporte une gouverne de direction comporte une gouverne de profondeur La combinaison regroupant l'ensemble des propositions correctes est: Au niveau de la mer, la pression atmosphérique en hectopascal est d'environ: Réglementairement, en dehors de la base d'affectation, le repos minimal avant un temps de service en vol doit être au moins aussi long que le temps de service précédent et ne pas être inférieur à: En quoi consiste le rôle de l'IATA ? Ont réglementairement accès au poste de pilotage, entre autres: Les membres d'équipage en service Les représentants de l'Autorité responsable des certifications, des contrôles dans le cadre de leur mission Sur les vols de jour, les passagers sur présentation d'une pièce d'identité Les agents techniques responsables de l'entretien des équipements cabine La combinaison regro Le centrage d'un avion dépend du (ou des) paramètre(s) suivant(s) : Une accélérationarrêt peut être déclenchée, en cas d'urgence : En croisière, concernant la pressurisation et le conditionnement d'air en cabine: la température est régulée avant que l'air ne pénètre dans la cabine le degré hygrométrique de l'air est faible la pression barométrique est maintenue à un niveau inférieur à celle de l'extérieur la proportion d'oxygène dans l'air est d'environ 50% Choisissez la combinaison de propositions ex Sur un appareil gros porteur, lors d'une évacuation d'urgence, toutes les issues étant utilisables, un membre de l'équipage de cabine constate qu'une porte se bloque à l'ouverture en position intermédiaire. Sa première action est : Le radar météorologique d'un avion de ligne à réaction récent se situe : La force s'opposant au déplacement d'un avion en vol est appelée: Chaque membre d'équipage de cabine, est tenu de mettre à jour sa documentation pour exercer ses fonctions. Cette mise à jour est : Pour effectuer la visite prévol réglementaire en l'absence de listes de vérifications spécifiques de sécurité (checklist), l'équipage de cabine doit se référer : Les missions de l'OACI sont : Le fuselage d'un aéronef comprend : le poste de pilotage la cabine passagers l'empennage les soutes à bagages Choisissez la combinaison de propositions exactes : En cas d'accélérationarrêt et, sitôt l'avion immobilisé, l'équipage de cabine doit : s'assurer qu'il n'y a aucun danger à l'extérieur, visible, interdisant l'utilisation d'issues en cas d'évacuation d'urgence évacuer immédiatement les passagers rester assis et faire sa checklist silencieuse attendre les instructions de l'équipage de conduite et se tenir prêt à une évacuatio
ORO.CC.10Nombre de membres et composition de l'équipage de cabine: Un membre d'équipage de cabine par groupe de 5sièges passagers, complet ou incomplet, installés sur le même pont de l'aéronef exploité.Les empennages sont un ensemble de plans fixes et mobiles, qui assurent la stabilité de l'aéronef autour de l'axe de lacet et de l'axe de tangage. L'empennage vertical assure la stabilité de l'avion autour de l'axe lacet, il est composé de deux parties, la partie fixe couramment appelée dérive et la partie mobile appelée gouverne de direction (permet de changer de cap). L'empennage horizonta C'est une valeur à connaitre pour l'examen, il s'agit de la pression en atmosphère dites 'standard' définie par l'OACI. Atmosphère standard au niveau de la mer : Pression 101hectopascals Température 15°C.IATA est l'acronyme de 'International Air Transport Association' (Association Internationale du Transport Aérien). Créée en 194 l'association regroupe la majorité des compagnies aériennes du monde (quelque 24compagnies aériennes, soit 84% du trafic aérien). IATA a pour but de favoriser le développement du transport aérien en unifiant et en coordonnant les normes et les règlements internatio Les membres d'équipage en service, tel que les membres d'équipage de cabine (PNC) et personnel complémentaire de bord (PCB), ainsi que les représentants de l'Autorité responsable des certifications de l'avion, et des certifications de l'équipage de conduite. Mauvais centrage lors du chargement de ce Boeing 73de United :



Reponse examen gratuit
- Dès qu'il y a plus d'un membre d'équipage de cabine.
- Du nombre de passagers embarqués.
- Du danger lié à certaines destinations.
- Du temps de vol.
- Le manuel d'exploitation.
- Le règlement du transport aérien.
- La checklist normale et de secours.
- Le manuel de service à bord.
- 101hPa.
- 202hPa.
- 50hPa.
- 76hPa.
- 1heures.
- 1heures.
- heures.
- 1heures.
- C'est une association internationale qui vise à représenter, orienter et servir l'industrie aéronautique.
- C'est un organisme de l'ONU qui oeuvre au développement de l'aéronautique au niveau mondial.
- Il s'agit d'une une multinationale dont le but est d'améliorer l'efficacité du transport aérien.
- C'est un organisme international visant à améliorer l'efficacité des télécommunications aéronautique.
- Poids et répartition des passagers, du carburant, du fret et des bagages.
- Répartition des passagers, du carburant, du fret et des bagages.
- Poids des passagers, du carburant, du fret et des bagages.
- Poids du carburant.
- Au cours d'un décollage, par un freinage brutal et prolongé sur la piste.
- à l'atterrissage sur piste courte.
- à l'atterrissage par un freinage brusque et prolongé sur la piste.
- Après le décollage, par une réduction du régime d'un ou plusieurs moteurs.
- De diriger préférentiellement les passagers vers l'issue opposée.
- De tenter de refermer la porte.
- De se faire assister par un passager requis pour tenter d'ouvrir cette porte.
- De diriger préférentiellement les passagers vers une issue située du même côté.
- Dans le nez de l'appareil.
- Sous le fuselage.
- Sur le fuselage.
- Sur l'empennage.
- La traînée.
- La portance.
- La surpression.
- La force aérodynamique.
- Sous sa responsabilité, et faite au moyen des révisions fournies par l'exploitant.
- Fournie par les services techniques de la DGAC.
- Fournie par l'OACI.
- Disponible uniquement sur sa demande auprès de la compagnie.
- Au manuel d'exploitation.
- à la liste minimale d'équipement.
- à une notice individuelle de sécurité passagers.
- Au manuel commissariat.
- établir des normes et règles nécessaires à la sécurité, à la sûreté, à l'efficacité et à la régularité de l'aviation ainsi qu'à la protection de l'environnement en aviation.
- Représenter, orienter et servir l'industrie aéronautique.
- Imposer des règles pour la sécurité de l'aviation et sanctionner les acteurs en cas de manquements.
- établir des normes pour permettre l'amélioration de l'efficacité des télécommunications aéronautique dans le monde.
20 questions OFFSET 39













