Question 35-1 : Quel passager peut être considéré comme accompagnateur à bord d'un avion ? [ Inscription embarquement ]

Question 35-2 : L'accompagnateur d'un groupe d'enfants à bord d'un avion peut être 1 un passager d'au moins 16 ans et n'ayant pas la charge d'un enfant de moins de 2 ans2 un membre de l'équipage de cabine en supplément de l'équipage de cabine requis3 un passager d'au moins 18 ans n'ayant pas la charge d'un ?

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Un accompagnateur doit avoir au moins 18 ans et ne pas avoir la charge d'un enfant de moins de 2 anssi un membre de l'équipage de cabine est bien en supplément de l'effectif réglementaire il peut agir en tant qu'accompagnateur

Question 35-3 : Lorsqu'une porte sépare le poste de pilotage des compartiments passagers cette porte réglementairement doit entre autre 1 posséder un dispositif de verrouillage2 être systématiquement ouverte pendant les phases de décollage et d'atterrissage3 être équipée d'un panneau réservé à l'équipage 4 être ?

1 3.

Il n'y a pas systématiquement un judas car ce dispositif n'est pas obligatoire réglementairementquelque soit le type de porte blindée ou non blindée elle doit posséder un dispositif de verrouillage et être équipée d'un panneau 'réservé à l'équipage' pour que les passagers puissent bien identifier la porte du cockpit et ne pas confondre avec les portes de toilettes avoisinantes notez qu'une porte de cockpit ne sera jamais ouverte pendant le décollage et l'atterrissage pour des questions de sûreté ce sont les phases les plus sensibles du volci dessous le texte réglementaire catidea215 portes intérieures et rideaux les avions sont équipés a dans le cas d'avions dont la mopsc est supérieure à 19 d'une porte séparant la cabine du compartiment de l'équipage de conduite portant un panneau 'réservé à l'équipage' et équipée d'un dispositif de verrouillage afin d'empêcher les passagers d'ouvrir cette porte sans l'autorisation d'un membre d'équipage de conduite b d'un système facilement accessible permettant d'ouvrir chaque porte séparant un compartiment passagers d'un autre compartiment doté d'issues de secours c d'un dispositif permettant de maintenir ouverts une porte ou un rideau séparant la cabine d'autres zones auxquelles il faut accéder pour atteindre d'un quelconque siège passager toute issue de secours requise d d'une étiquette apposée sur chaque porte intérieure ou à proximité d'un rideau donnant accès à une issue de secours destinée aux passagers pour indiquer que cette porte ou ce rideau doivent rester ouverts lors du décollage et de l'atterrissage ete d'un dispositif permettant à tout membre de l'équipage de déverrouiller toute porte normalement accessible aux passagers et pouvant être verrouillée par ceux ci

Question 35-4 : Dans le cas de chute intempestive des masques du circuit fixe d'oxygène de subsistance l'action prioritaire de l'équipage de cabine est ?

D'ordonner aux passagers de ne pas toucher aux masques.

L'intitulé indique une chute intempestive des masques c'est à dire par accident vous êtes par exemple au parking lors de l'embarquement des passagers et par accident les masques tombent de leurs logements il n'y a bien entendu pas besoin d'utiliser les masques car vous êtes au sol il faut donc rapidement dire aux passagers de ne pas les utiliser si des passagers déclenchent le système de diffusion d'oxygène en tirant dessus il faudra condamner les masques utilisés ce qui pourrait avoir une incidence sur le volsi ce problème vous arrivait un jour des techniciens viendraient rapidement remettre les masques dans leurs logements situés au dessus des sièges passagers et ils corrigeraient le système pour ne pas qu'ils retombent intempestivementla cause de la chute peut être une mauvaise manipulation des pilotes il y a un bouton dans le cockpit pour les faire tomber ou alors un mauvais capteur de pression qui a envoyé une fausse information au système d'ouverture automatique pour faire tomber les masques 257

Question 35-5 : Lors d'un avitaillement en carburant avec passagers à bord l'équipage de cabine doit 1 assurer des rondes périodiques en cabine2 informer les passagers que les pleins sont en cours et rappeler les consignes de sécurité3 vérifier la présence des équipements mobiles de sécurité4 s'assurer que le ?

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Avitaillementreprise de carburant avec passagers à bord l'exploitant établit des procédures pour les opérations d'avitaillementreprise de carburant avec des passagers embarquant à bord ou débarquant afin de s'assurer que les précautions suivantes sont prises 1 une personne qualifiée reste à un endroit déterminé pendant la durée des opérations d'avitaillement avec passagers à bord cette personne qualifiée doit être capable d'appliquer les procédures d'urgence en matière de protection et de lutte contre le feu d'assurer les communications et de déclencher et diriger une évacuation 2 une communication bidirectionnelle entre le personnel au sol chargé de la supervision de l'avitaillement en carburant et le personnel qualifié à bord de l'avion est établie et maintenue au moyen du système d'intercommunication de l'avion ou tout autre moyen approprié 3 l'équipage le personnel et les passagers sont informés qu'une opération d'avitaillementreprise de carburant va avoir lieu 4 les signaux attacher les ceintures sont éteints 5 les signaux défense de fumer sont allumés ainsi que l'éclairage de cabine permettant la localisation des issues de secours 6 les passagers sont informés qu'ils doivent détacher leur ceinture de sécurité et s'abstenir de fumer 7 le nombre minimal requis de membres d'équipage de cabine défini par l'ops 1990 se trouvent à bord prêts à procéder immédiatement à une évacuation d'urgence 8 tout dégagement de vapeur de carburant dans l'avion lors de l'avitaillementreprise de carburant ou tout autre danger donne lieu à l'interruption immédiate des transferts de carburant 9 le périmètre au sol situé en dessous des issues utilisées en cas d'évacuation d'urgence et la zone de déploiement des toboggans restent dégagés 10 des dispositions sont prises pour assurer une évacuation sûre et rapide

Question 35-6 : Lorsqu'un passager nécessite l'aide d'un accompagnateur l'équipage de cabine doit conformément à la réglementation lui fournir entre autres les renseignements sur ?

Question 35-7 : Lors de la reprise de carburant avec des passagers à bord l'équipage de cabine doit respecter certaines procédures réglementaires il faut entre autre 1 informer les passagers2 allumer la consigne attachez les ceintures 3 interdire au personnel sol d'effectuer toute tâche en cabine4 allumer la ?

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Question 35-8 : Les passagers qui doivent être assis là où ils ne risquent pas d'obstruer l'accès aux équipements d'urgence ou aux issues ni gêner d'une façon quelconque l'équipage sont entre autre 1 les enfants et bébés accompagnés par des adultes2 les passagers de corpulence importante3 les passagers aux ?

Question 35-9 : Lors de l'avitaillement d'un avion avec passagers à bord l'exploitant doit s'assurer entre autres du respect des précautions suivante 1 les consignes attachez les ceintures doivent être éteintes2 les passagers à mobilité réduite sont débarqués3 les consignes défense de fumer doivent être ?

Question 35-10 : Ne sont pas autorisés à être assis à une place donnant un accès direct aux issues de secours ?

Les personnes à mobilité réduite.

Catopmpa155 transport de catégories spéciales de passagers scp a les personnes nécessitant des conditions une assistance etou des dispositifs particuliers lorsqu'elles sont transportées à bord d'un vol sont considérées comme des scp et notamment 1 les personnes à mobilité réduite prm qui sans préjudice du règlement ce no 11072006 sont toute personne dont la mobilité est réduite en raison d'un handicap physique sensoriel ou locomoteur permanent ou temporaire d'un handicap ou d'une déficience intellectuelle ou de toute autre cause de déficience ou de l'âge 2 les bébés et les enfants non accompagnés et3 les personnes expulsées les passagers non admissibles ou les personnes en état d'arrestationb les scp sont transportées dans des conditions qui garantissent la sécurité de l'aéronef et de ses occupants conformément aux procédures établies par l'exploitantc les scp ne se voient pas attribuer de sièges ou n'occupent pas de sièges qui permettent un accès direct aux issues de secours ni là où leur présence pourrait 1 gêner les membres de l'équipage dans leurs tâches 2 entraver l'accès à des équipements de secours ou3 gêner l'évacuation d'urgence de l'aéronefd le commandant de bord est informé à l'avance lorsque des scp doivent être transportées à bord

Question 35-11 : En début ou au cours de la descente le commandant de bord allume la consigne attachez vos ceintures cela signifie que 1 les passagers et l'équipage de cabine doivent s'asseoir et s'attacher2 les passagers doivent s'asseoir et s'attacher3 les passagers peuvent encore se déplacer mais avec ?

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Question 35-12 : Exceptés les chiens des personnes non voyantes les animaux de compagnie sont autorisés à voyager en cabine sous certaines conditions ?

Question 35-13 : La porte d'accès au poste de pilotage d'un avion de transport passagers doit être fermée et verrouillée ?

Avant la mise en route des moteurs jusqu'à leur arrêt.

Lors de l'embarquement et du débarquement des passagers le cockpit est visité régulièrement par les agents d'escale l'avitailleur le chef de cabine la porte ne doit pas être fermée durant ces phases

Question 35-14 : Lors du débarquement des passagers par un escabeau un membre d'équipage de cabine constate le souffle des réacteurs d'un avion passant à proximité il ?

Suspend le débarquement des passagers de l'avion et s'assure de la protection des passagers situés au pied de l'escabeau par le personnel de sol.

Il faut se débrouiller pour que les passagers ne soient pas exposés aux souffles des réacteursles passagers déjà dehors seront invités à monter dans le bus s'ils rejoignent l'aérogare en bus sinon on les regroupera à proximité immédiate de notre avion en les encadrants avec l'aide du personnel au sol

Question 35-15 : Le commandant de bord a autorité pour débarquer de l'avion toute personne qui peut présenter un danger pour la sécurité ou le bon ordre de l'avion ces personnes peuvent être 1 tout membre de l'équipage2 tout membre de l'équipage de cabine uniquement3 tout passagerchoisissez la proposition ou la ?

1 et 3.