Question 36-1 : A bord d'un avion de transport passagers l'éclairage de secours .1 peut être actionné par les membres d'équipage de cabine depuis tous les postes de sécurité .2 s'allume automatiquement après coupure du circuit électrique principal .3 s'allume automatiquement à la mise en route des ? [ Exercice escale ]
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.pour cette question on peut trouver la réponse logiquement . quand à la fin d'un vol on quitte l'avion les pnt vont logiquement couper l'alimentation électrique principal il n'y a plus personne à bord l'éclairage de secours s'éteint également car il sera placé sur la commande off il peut seulement s'allumer automatiquement en cas de coupure de l'alimentation principale si sa commande a été placée sur armÉ . un incident nécessitant l'éclairage de secours peut se produire à l'embarquement sans que les moteurs ne soient en route l'éclairage de secours n'est pas lié à la mise en route des moteurs .sinon la source officielle se trouve dans le cs25 . cs 25 812 emergency lighting .a an emergency lighting system independent of the main lighting system must be installed .the emergency lighting system must include . 1 illuminated emergency exit marking and locating signs sources of general cabin illumination interior lighting in emergency exit areas and floor proximity escape path marking . 2 exterior emergency lighting . .f the emergency lighting system must be designed as follows . 1 the lights must be operable manually from the flight crew station and from a point in the passenger compartment that is readily accessible to a normal cabin crewmember seat . 2 there must be a flight crew warning light which illuminates when power is on in the aeroplane and the emergency lighting control device is not armed . 3 the cockpit control device must have an 'on' 'off' and 'armed' position so that when armed in the cockpit or turned on at either the cockpit or cabin crew member station the lights will either light or remain lighted upon interruption except an interruption caused by a transverse vertical separation of the fuselage during crash landing of the aeroplane's normal electric power there must be a means to safeguard against inadvertent operation of the control device from the 'armed' or 'on' positions
Question 36-2 : A bord d'un avion un siège accès direct permet ?
D'aller directement à l'issue de secours sans emprunter une allée ou contourner un obstacle
.les sièges accès direct qui permettent un accès direct aux issues de secours ne sont pas attribuables aux scp catégories spéciales de passagers il ne faut pas que ces scp pmr bébés personnes expulsées non admissibles ou en état d'arrestation puissent gêner les membres de l'équipage dans leurs tâches entraver l'accès à un équipement de secours ou gêner l'évacuation d'urgence de l'aéronef .ci après le réglement officiel . cat op mpa 155 transport de catégories spéciales de passagers scp .a les personnes nécessitant des conditions une assistance et/ou des dispositifs particuliers lorsqu'elles sont transportées à bord d'un vol sont considérées comme des scp et notamment .1 les personnes à mobilité réduite prm qui sans préjudice du règlement ce no 1107/2006 sont toute personne dont la mobilité est réduite en raison d'un handicap physique sensoriel ou locomoteur permanent ou temporaire d'un handicap ou d'une déficience intellectuelle ou de toute autre cause de déficience ou de l'âge .2 les bébés et les enfants non accompagnés et.3 les personnes expulsées les passagers non admissibles ou les personnes en état d'arrestation .b les scp sont transportées dans des conditions qui garantissent la sécurité de l'aéronef et de ses occupants conformément aux procédures établies par l'exploitant .c les scp ne se voient pas attribuer de sièges ou n'occupent pas de sièges qui permettent un accès direct aux issues de secours ni là où leur présence pourrait .1 gêner les membres de l'équipage dans leurs tâches .2 entraver l'accès à des équipements de secours ou.3 gêner l'évacuation d'urgence de l'aéronef .d le commandant de bord est informé à l'avance lorsque des scp doivent être transportées à bord
Question 36-3 : Le transport de personnes à mobilité réduite est possible à condition que ?
Le nombre de personnes à mobilité réduite ne dépasse pas le nombre de personnes valides capables de les assister en cas d'évacuation d'urgence
.le nombre de passager à mobilité réduite ne doit pas dépasser le nombre de passagers valides et capables de les assister en cas d'évacuation et ils ne doivent pas être installés près des issues de secours pour le décollage et l'atterrissage .la présence d'un médecin ou à défaut d'un infirmier est nécessaire dès que le nombre de personnes en fauteuil roulant dépasse 7
Question 36-4 : Un passager codifié scp catégories spéciales de passagers peut être un .1 adulte accompagné d'un enfant .2 passager expulsé .3 enfant de 12 ans voyageant seul .4 passager non admissible .la combinaison regroupant l'ensemble des propositions exactes est ?
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. cat op mpa 155 transport de catégories spéciales de passagers scp .a les personnes nécessitant des conditions une assistance et/ou des dispositifs particuliers lorsqu'elles sont transportées à bord d'un vol sont considérées comme des scp et notamment . 1 les personnes à mobilité réduite prm qui sont toute personne dont la mobilité est réduite en raison d'un handicap physique sensoriel ou locomoteur permanent ou temporaire d'un handicap ou d'une déficience intellectuelle ou de toute autre cause de déficience ou de l'âge . 2 les bébés et les enfants non accompagnés et. 3 les personnes expulsées les passagers non admissibles ou les personnes en état d'arrestation .b les scp sont transportées dans des conditions qui garantissent la sécurité de l'aéronef et de ses occupants conformément aux procédures établies par l'exploitant .c les scp ne se voient pas attribuer de sièges ou n'occupent pas de sièges qui permettent un accès direct aux issues de secours ni là où leur présence pourrait . 1 gêner les membres de l'équipage dans leurs tâches . 2 entraver l'accès à des équipements de secours ou. 3 gêner l'évacuation d'urgence de l'aéronef .d le commandant de bord est informé à l'avance lorsque des scp doivent être transportées à bord . definitions cat . .5 aux fins de la classification des passagers .a le terme adulte désigne une personne âgée d'au moins 12 ans .b le terme enfant désigne une personne âgée d'au moins 2 ans mais de moins de 12 ans .c le terme bébé désigne une personne âgée de moins de 2 ans .
Question 36-5 : Après un atterrissage en urgence aéronef arrêté si un feu en cabine devient incontrôlable et qu'aucune communication n'est possible avec l'équipage de conduite tout membre d'équipage de cabine requis .1 peut à titre exceptionnel déclencher de lui même une évacuation .2 ne peut ?
1 est vraie 2 est fausse
3
Question 36-6 : Au cours d'un vol lors de turbulences sévères non prévues les membres d'équipage de cabine doivent prioritairement ?
S'assoir et s'attacher sur un siège de structure ou sur un siège passager libre
3
Question 36-7 : Les passagers assis sur une rangée au droit d'une issue de secours sans membre d'équipage de cabine requis doivent être informés de leurs responsabilités en cas d'évacuation et notamment .1 accepter verbalement de mettre en oeuvre l'issue .2 savoir quand et comment ouvrir l'issue .3 ?
1 2
.une information personnalisée doit être fournie avant le départ du vol et lors de la préparation d'une évacuation d'urgence le passager doit être se sentir à l'aise pour mettre en oeuvre l'issue il doit accepter verbalement ce rôle .cette information a pour objectif de . rappeler qu'en cas d'évacuation il devra ouvrir la porte sur ordre de l'équipage . présenter la procédure de mise en oeuvre de l'issue cette information devrait inclure la nécessité d'identifier au préalable les éventuels dangers extérieurs feu fumée empêchant l'utilisation de cette issue
Question 36-8 : Pendant l'évacuation d'urgence des passagers le membre d'équipage de cabine requis doit .1 être à son point de commandement .2 aller chercher un moyen pyrotechnique .3 se tenir fermement à une poignée de structure .4 faire évacuer en priorité les enfants non accompagnés .la combinaison ?
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Question 36-9 : Lors d'un vol un retard important est prévu à l'arrivée à destination une passagère devient très virulente et agressive vous profère des insultes votre réaction appropriée est ?
De l'isoler dans l'office l'écouter de façon attentionnée et bienveillante
Question 36-10 : Lors d'une évacuation d'urgence on appelle point de commandement le lieu où se positionne nt ?
Un membre d'équipage de cabine à une issue
Question 36-11 : Un passager n'arrête pas de se lever lors d'une phase critique du vol il est agité et profère des insultes aux membres d'équipage qui lui ont demandé à plusieurs reprises de s'asseoir .dans quelle classe de menace le situez vous ?
1
3 . .la règlementation oaci en matière de sûreté définit quatre niveaux de menaces .niveau 1 comportement perturbateur risque faible .niveau 2 comportement d'agression physique risque modéré .niveau 3 comportement de mise en danger risque sévère .niveau 4 tentative d'accès au poste de pilotage
Question 36-12 : Lors d'une évacuation d'urgence sur terre le point de commandement est assuré par ?
Un membre de l'équipage de cabine positionné au seuil d'une issue
Question 36-13 : A l'annonce par le commandant de bord de turbulences sévères lors du repas des passagers l'équipage de cabine doit ?
Interrompre le service ranger le matériel hôtelier puis s'asseoir et s'attacher
Question 36-14 : Les pictogrammes indiquant les issues de secours doivent utilisés des symboles standard être éclairés et de couleur ?
Vert
.dans un avion les issues de secours doivent être mises en évidence en vert conformément à celles utilisées au sol dans les terminaux des aéroports
Question 36-15 : La réglementation exige la présence .1 d'un pictogramme au dessus des issues de secours .2 d'un toboggan pour une issue de secours dont le plancher se situe à 1 83 m au dessus du sol .parmi ces propositions ?
1 est vraie 2 est vraie
.vous vous demandez pourquoi 1 83 m c'est très simple c'est une réglementation de l'oaci avec une mesure anglo saxonne 1 83 m c'est 6 ft pieds
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