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Question 38-1 : Une passagère ayant une grossesse sans complication peut voyager ? [ Information communication ]
Jusqu'à sa 36ème semaine de grossesse, et doit attacher sa ceinture sous le ventre.
.la question m'a été rapportée en l'état , l'intitulé est probablement légèrement différent mais la réponse juste est bien celle que je donne..elle provient des pratiques recommandées par iata. les passagères dont la grossesse se déroule normalement et qui n'ont pas d'antécédent d'accouchement prématuré peuvent voyager jusqu'à la 36ème semaine...notez que le document de iata précise qu'une passagère enceinte de plus de 28 semaines devrait en plus disposer d'un certificat médical indiquant qu'elle et le foetus sont en bonne santé.
Question 38-2 : Les nouveau nés en bonne santé, à condition qu'ils ne soient pas prématurés, peuvent voyager ?
Dès le septième jour suivant leur naissance.
.notez que les prématurés sont soumis à une autorisation médicale selon les politiques individuelles des transporteurs source iata.
Question 38-3 : Lors d'un décès en avion qui est chargé d'annoncer le décès aux accompagnants du défunt ?
Un médecin à bord.
.seul un médecin peut attester du décès en étant physiquement devant la personne..une autre personne qui m'a ramené ce feedback m'a indiqué qu'une des mauvaises propositions était peut être un pnc au lieu de le samu par radio...
Question 38-4 : Selon l'iata, pour être accepté à bord, un um unaccompanied minor doit avoir entre ?
5 et 12 ans.
.issue de l'anglais unaccompanied minor...toutes les compagnies n'autorisent pas les um et les règles les concernant sont différentes d'une compagnie à l'autre certaines autorisent les um à partir de 5 ans et d'autres à partir de 8 ans, certaines considèrent les um jusqu'à 15 ans......iata indique pour les um a child who is travelling alone and aged between five and 12 years old.
Question 38-5 : Le but de la désinsectisation d'un aéronef est la destruction des insectes par produits chimiques, suivant les méthodes recommandées par l'organisation mondiale de la santé oms..la méthode dites cales enlevées est réalisée ?
Une fois que les passagers sont à bord, que les portes ont été fermées et que l'aéronef est prêt à décoller.
.la désinsectisation d'un aéronef se fait à la demande du pays de destination, suivant votre pays de provenance..l'ensemble du fuselage doit être traité cabine passagers, compartiments à bagages, toilettes, galleys, soutes, poste de repos, cockpit..il s'agit notamment d'éviter la prolifération du paludisme et des virus de la dengue et du chikungunya..il existe 3 méthodes recommandées par l'oms...la méthode cales enlevées est effectuée une fois que les passagers sont à bord, que les portes ont été fermées et que l'aéronef est prêt à décoller. l'aéronef est traité par des membres de l'équipage qui circulent dans la cabine en pulvérisant un insecticide à action rapide à la dose prescrite, à l'aide de bombes aérosols à usage unique de modèle approuvé...deux autres méthodes sont. pulvérisation avant le vol et en début de descente.le traitement de la cabine est pratiqué au sol, avant l'embarquement des passagers, à l'aide d'un aérosol contenant un insecticide rémanent. suivie d'une deuxième pulvérisation avec un insecticide à action rapide pratiquée en cours de vol au moment où l'aéronef amorce sa descente vers l'aéroport de destination... traitement rémanent.cette méthode consiste à pulvériser à intervalles réguliers un insecticide rémanent sur les surfaces internes de l'aéronef, à l'exclusion de celles qui servent à la préparation des repas. la fréquence des applications dépend de la durée d'efficacité de l'insecticide. ce traitement doit être renouvelé chaque fois qu'une surface traitée subit un nettoyage complet ou une remise en état.
Question 38-6 : La situation pour laquelle un membre d'équipage de cabine doit gérer une incapacitation d'un membre d'équipage de conduite sera classifiée de situation ?
D'urgence.
Question 38-7 : Lors d'une évacuation d'urgence, le personnel de cabine utilise des ordres verbaux pour s'assurer que les passagers respectent les procédures. les ordres doivent être donnés à voix haute..1 dans la langue désignée par l'exploitant,.2 dans une langue étrangère si nécessaire,. ?
1 2.
.iata indique .le personnel de cabine utilise des ordres verbaux pour s'assurer que les passagers respectent les procédures d'évacuation d'urgence. les ordres doivent être donnés à voix haute dans la langue désignée par l'exploitant et peuvent être complétés par des ordres dans une langue étrangère, le cas échéant...lors de la définition des ordres verbaux, les exploitants doivent veiller à ce qu'ils soient courts, simples et clairs. dans la mesure du possible, il convient de donner des instructions positives, en évitant d'utiliser des ordres négatifs..les commandes doivent être données à voix haute, clairement et avec assurance par le personnel de cabine, sans provoquer de panique ou de réactions négatives...lors d'une évacuation, le personnel de cabine doit surveiller plusieurs zones à la fois et sera amené à crier diverses commandes adaptées à la situation. à l'intérieur de la cabine. à la porte d'embarquement et aux autres portes à proximité. à l'extérieur de l'avion
Question 38-8 : Lors d'un accouchement, au moment de la phase d'expulsion, votre rôle est important. vous devez aider la femme à pousser..1 en lui faisant prendre ses talons avec ses mains.2 en dehors de toute contraction utérine.3 en lui faisant bloquer sa respiration.4 pendant toute la durée des contractions. ?
4 5 6.
Question 38-9 : A propos du système digestif, choisissez la proposition exacte ?
La bile et le suc pancréatique se déversent dans le duodénum.
La digestion de l'amidon est faite dans la bouche. la digestion des protides et des glucides et faite dans l'estomac. la digestion des protides, des glucides et des lipides est faites dans l'intestin grêle. la bile et le suc pancréatique se déversent dans le duodénum début de l'intestin grêle...la durée de la digestion est d'environ 4 à 7 heures. le résultat est un mélange homogène appelé chyme dans l'estomac et chyle dans l'intestin... 56
Question 38-10 : A propos du tabagisme, on peut dire que ?
En plus d'affecter les voies respiratoires poumons , les dommages sont constatés sur d'autres organes rein, foie.
Question 38-11 : Le meilleur moyen de faire face à une crise d'appendicite d'un passager en vol, est ?
Lui mettre une vessie de glace.
Il faut chercher à soulager le passager, la vessie de glace permettra de rapidement atténuer la douleur..la mise à la diète est nécessaire, il est fort probable que le passager n'est de toute façon, pas envie de manger... la mise à la diète n'aura pas un effet aussi rapide que la vessie de glace...il est déconseillé d'absorber des médicaments pour calmer les symptômes, ils auraient pour conséquence de fausser le tableau clinique.
Question 38-12 : Au cours d'une réanimation, afin d'assurer une bonne oxygénation du cerveau, vous devez..1 pencher la tête de la personne vers l'avant.2 assurer la libération des voix aériennes.3 tenir la personne en position verticale.4 délivrer de l'oxygène.5 maintenir une circulation efficace. ?
2 5 6.
On délivrera de l'oxygène dès lors que la personne qui doit être réanimée, a repris conscience.
Question 38-13 : Lors d'une crise de colique néphrétique, la douleur irradie ?
Vers les organes génitaux.
Crise de colique néphrétique, la douleur irradie vers les organes génitaux. crise de colique hépatique, la douleur irradie vers les épaules.
Question 38-14 : A bord, votre attention est attirée par une passagère anxieuse, présentant des crampes au niveau des avant bras. sa respiration est saccadée, très rapide et ample. après l'avoir rassurée, votre attitude sera de..1 la faire se lever et marcher dans la cabine.2 lui faire respirer de l'oxygène. ?
3 4.
La passagère est sujette à une crise de tétanie, elle hyperventile...lorsque nous respirons, nous absorbons de l'oxygène et rejetons du dioxyde de carbone co2 , déchet de l'activité cellulaire se trouvant dans le sang. pour assurer une ventilation adéquate, une personne en santé et au repos respire environ douze fois à la minute...en cas d'hyperventilation, la quantité de co2 éliminée par les poumons est excessive cela entraîne une diminution dans le sang qui s'alcalinise avec des échanges perturbés entre calcium et magnésium au niveau cellulaire et des troubles neuromusculaires qui apparaissent douleurs, tensions, crampes, tremblements.....dès que la respiration commence à être rapide et saccadée, il faut se concentrer sur sa respiration pour la maîtriser..respirer dans un sac permet de réabsorber le co2 expulsé et de rééquilibrer les taux sanguins... il faut cependant arrêter dès que l'on se sent mieux pas plus d'une dizaine de minutes. cette technique n'est recommandée que lorsqu'on est certain que l'hyperventilation n'est pas causée par une autre maladie plus grave.
Question 38-15 : Sur un vol long courrier, une passagère enceinte vous appelle elle ressent des contractions et des douleurs lombaires. un interrogatoire précis et efficace vous permet d'évaluer la probabilité de l'accouchement en vol. les questions posées concernent..1 l'age de la passagère. ?
2 3 6.
Le terme de la grossesse, le nombre de grossesses et l'heure d'apparition des premières douleurs permettront d'évaluer efficacement la probabilité d'un accouchement en vol...précision pour le nombre de grossesses.c'est un point un peu mécanique du corps humain, même si le terme n'est pas très joli pour parler du système reproductif humain. entre un premier accouchement et les suivants, on observe généralement un élargissement au niveau du bassin, qui rendra le passage du bébé plus facile... il y a aussi l'aspect moins inconnu de l'accouchement pour la maman, qui sait à quoi s'attendre puisqu'elle l'aura déjà vécue. de ce fait, la délivrance se révèle plus rapide pour le second, troisième, quatrième, etc... bébé... vous pouvez donc vous attendre à devoir assurer la délivrance pendant le vol si la passagère enceinte est déjà maman. a contrario d'une première grossesse, ou les contractions peuvent durer longtemps plusieurs heures parfois , vous permettant de rejoindre un aéroport et une équipe médicale.
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