Sur feux gras, secs ou d'origine électrique, on peut utiliser un extincteur COou un extincteur au Halon. Si le Halon est utilisé, son pouvoir d'exti Attestation jet
Préparation examen
un feu de classe A est : Les feux d'origine électrique sont caractérisés par : Un avion à un seul pont dont la configuration maximale approuvée en sièges passagers est de 25doit être équipé, en cabine, d'au moins : Les trois actions prioritaires qui doivent être exécutées par l'équipage de cabine en cas de fonctionnement de l'alarme du détecteur de fumée d'une toilette sont : faire une ance aux passagers pour les rassurer informer le Commandant de Bord arrêter l'alarme sonore, en appuyant sur le bouton concerné condamner la toilette intervenir dans la toilette concernée Chois L'extincteur de poubelles des toilettes contient l'agent extincteur suivant : Sur un avion de transport passagers, un extincteur à main doit se trouver dans le poste de pilotage. Choisissez le type d'extincteur qui est obligatoire : Au cours d'un vol, un membre de l'équipage de cabine utilise la cagoule de protection respiratoire : sur ordre de l'équipage de conduite uniquement après une dépressurisation de la cabine en atmosphère viciée (fumée, gaz nocif) lors de l'utilisation d'un extincteur Halon Choisissez la combinaison de propositions exactes : Pour tout avion de 2passagers et plus, un détecteur de fumée : doit être installé dans chaque compartiment toilettes doit être installé au moins dans une des toilettes n'est pas obligatoire si les poubelles des toilettes sont équipées d'extincteurs automatiques déclenche une alarme audible par un membre d'équipage Choisissez la combinaison de propositions exacte : Confronté à un feu de classe A et après utilisation d'un extincteur BCF (Halon), il est recommandé de confirmer l'extinction du feu avec un extincteur: L'inspection des toilettes par les membres d'équipage de cabine: A bord d'un avion de transport passagers, sur quel type de feu l'équipage de cabine peutil utiliser un extincteur à eau : tout type de feu après autorisation de l'équipage de conduite les feux de papiers et tissus après autorisation de l'équipage de conduite un feu éteint, pour le noyer, après autorisation de l'équipage de conduite La combinaison regroupant la ou les propositi Dans le poste de pilotage, on trouve un extincteur de type : Les contrôles à effectuer sur un extincteur à main au Halon consistent, entre autres, à vérifier: Tout avion de 2passagers ou plus doit répondre à certaines exigences concernant la protection au feu des toilettes, notamment : présence d'un détecteur de fumée indication en anglais de l'interdiction de fumer, uniquement sur la face externe de la porte présence d'un extincteur automatique de poubelle présence d'une alarme visuelle dans les toilettes Choisissez la combin Pour éteindre un feu, il suffit de supprimer une des constantes qui caractérisent le 'triangle du feu'. Ces constantes sont : L'équipage de cabine doit inspecter les toilettes de l'avion : périodiquement au cours du vol et une dernière fois après le débarquement des passagers périodiquement au cours du vol et une dernière fois en descente au sol en visite prévol au cours du décollage La combinaison regroupant l'ensemble des propositions correctes est: La conduite à tenir par un membre d'équipage de cabine lors du déclenchement de l'alarme du détecteur de fumée d'une toilette, doit être, entre autres : d'arrêter l'alarme sonore de prévenir ou faire prévenir l'équipage de conduite de rejoindre son poste de sécurité dans l'attente d'un éventuel appel d'attendre les ordres du Chef de Cabine avant d'intervenir La combinaison Dans le cas ou l'éclairage de secours d'une issue ne fonctionne pas, l'issue est considérée comme: Un avion est équipé de 8sièges passagers. Dans la cabine, le nombre réglementaire d'extincteurs doit être de :
Le Halon peut s'utiliser sur tous les types de feux, mais il est plus efficace sur les feux de classe B (carburant, huile, acétone, mais aussi matières plastique et caoutchouc) et les feux spéciaux.
Un feu de classe A est un feu de solides. Un feu de classe B est un feu de liquides ou solides liquéfiables. Un feu de classe C est feu de gaz (également les feux d'origine électrique). Un feu de classe D est feu de métaux. Notez que sur certains livres de préparation au CCA la classification peut être légèrement différente, il n'y a parfois pas de classe D mais une classe 'feux spéciaux', où l Comme les feux dits 'gras' (feux de liquides inflammables) les feux électriques dégagent une fumée noire épaisse, une odeur âcre et irritante. Ces feux sont généralement impossible à éteindre à l'eau ordinaire. L'extinction est assurée par l'effet d'étouffement (isolement des matière en ignition de l'oxygène de l'air). Il y aura extincteur de plus dans le poste de pilotage, mais la question ne porte que sur la cabine passager. à 3sièges passagers : extincteur dans la cabine passager. 3à 6sièges passagers : extincteurs dans la cabine passager. 6à 20sièges passagers : extincteurs dans la cabine passager. 20à 30sièges passagers : extincteurs dans la cabine passager. 30à 40siègesEn fait, les extincteurs aux Halon 121(gaz de type BCF : bromochlorodifluorométhane) sont progressivement retirés et remplacés par des extincteurs HAFEX et/ou CO Les extincteurs HAFEX arrivent à remplacer avec la même efficacité l'agent halogéné Halon 121dans les extincteurs portables utilisés à bord des aéronefs. En fait, les extincteurs aux Halon 121(gaz de type BCF : bromochlorodifluorométhane) sont progressivement retirés et remplacés par des extincteurs HAFEX et/ou CO Les extincteurs HAFEX arrivent à remplacer avec la même efficacité l'agent halogéné Halon 121dans les extincteurs portables utilisés à bord des aéronefs. Proposition n°: Non, surtout pas sur tout type de feu ! Cela signifierai que vous pourriez utiliser un extincteur à eau sur un feu d'origine électrique... Proposition n°: Oui, l'extincteur à eau est bien efficace sur les feux de classe A (matières organiquesle papier et le tissu en font parti) et il est nécessaire de toujours demander l'autorisation au Commandant de Bord avant de l'utili L'extincteur PHAFEX est utilisé sur tous les types de feux, à une distance d'à mètres par rapport aux flammes. Il a un temps de fonctionnement d'environ 1secondes. Cette nouvelle génération d'extincteur est conforme aux directives de l'EASA, à la FAA et à l'OACI concernant l'abandon de l'utilisation du HALON. Le gaz utilisé est du Halotron BrX. HAFEX: 'HalonAlternative Fire E Il n'y a pas de diffuseur orientable sur un extincteur à main au Halon, ni de témoin d'élévation de température. Réglementation CS 2854: CS 285Lavatory fire protection For aeroplanes with a passenger capacity of 2or more, or with a cabin length of 12m (6ft) or more: (a) Each lavatory must be equipped with a smoke detector system or equivalent that provides a warning light in the cockpit, or provides a warning light or audible warning in the passenger cabin that would be readily detectedLe 'triangle du feu' permet de mémoriser facilement les conditions d'apparition et de maintien dans le temps d'un feu. Pour exister, le feu a besoin de trois éléments : Le combustible, la chaleur (énergie d'activation), le comburant.
Si l'un de ces éléments est absent, alors le feu ne peut pas se produire ou ne plus exister... Lors de la prévol on s'assure que tout est ok et qu'il n'y a personne dans les toilettes. En vol, périodiquement on s'assure que personne ne s'y trouve pour une utilisation ' anormale ' des toilettes.
On visitera les toilettes une dernière fois au début de la descente, quand les passagers sont censés être assis et attachés, pour s'assurer que plus personne ne s'y trouve. Après le débarquement d de à 3sièges pax : extincteur dans le compartiment passager.
de 3à 6: extincteurs dans le compartiment passager.
de 6à 200: extincteurs dans le compartiment passager.
de 20à 300: extincteurs dans le compartiment passager.
etc...
Si c'est pour l'avion complet, ajouter extincteur au halon (ou équivalent) au poste de pilotage.
Reponse examen gratuit
- Un feu de solides.
- Un feu de métaux.
- Un feu d'origine électrique.
- Un feu de liquides ou solides liquéfiables.
- Une fumée noire épaisse, une odeur âcre et irritante.
- Une fumée grise épaisse.
- Une fumée grise, une faible odeur.
- Une fumée noire épaisse, une faible odeur.
- extincteurs à main.
- extincteurs à main.
- extincteurs à main.
- extincteurs à main.
- Halon, CO HAFEX ou équivalent.
- Poudre sèche.
- Poudre.
- Eau.
- Halon (BCF), HAFEX, ou équivalent.
- H2O.
- Mousse.
- Poudre.
- et
- et
- et
- et
- H2ou de l'eau.
- Un autre BCF.
- CO
- COet ensuite H2
- Doit être faite avant le décollage, en vol, avant et après l'atterrissage.
- Est facultative si l'avion est équipé d'extincteurs automatiques dans les poubelles toilettes.
- Doit se faire uniquement de nuit sur les vols supérieurs à heures.
- Est laissée à l'initiative du Chef de Cabine.
- HALON, HAFEX ou équivalent.
- CO
- A poudre.
- H2O.
- Le manomètre de pression, la goupille plombée et la plaquette de validité.
- Le manomètre et l'orientation du diffuseur.
- La plaquette de validité et l'orientation du diffuseur.
- La plaquette de validité et le témoin d'élévation de température.
- Le combustible, la chaleur, le comburant.
- Le matériau, l'air, la ventilation.
- Des matières inflammables, l'oxygène, un combustible.
- Une flamme, l'oxygène, un comburant.
- Inutilisable, mais l'avion peut décoller sous certaines conditions.
- Utilisable, à condition de placer un membre de l'équipage de cabine près de l'issue.
- Inutilisable, et l'avion ne doit pas décoller.
- Utilisable à condition d'en informer les passagers.
20 questions OFFSET 859
étudeSurveillanceValidationCoursévaluationLicenceQcmCabinHotesseAérienneAéromédicalBrevetCertificatCEMPNCertificationAéromédecineContrôleInscriptionVolPréparationSessionCandidatJetProgressionSecoursQuestionCompétencesExplicationéquipageProfessionnelChoixEntrainementCompagniePassagersCorrectionPAXInstitutExpérienceCockpit