Une balise de détresse portable de type ADT 40S émet sur les fréquences : Questionnaire Cabin

Préparation examen

La haussière et l'anneau présents à bord des canots et des toboggans convertibles, permettent de: Devant effectuer un survol de régions terrestres inhabitées, un équipage décide de consulter la composition du lot de survie. Il peut trouver cette composition dans: Dans le cas d'un atterrissage forcé, la préparation de la cabine et des passagers incombe: Le service responsable de l'organisation des recherches et du sauvetage en cas d'accident d'aéronef est: Après un atterrissage forcé en région désertique chaude, la durée de vie sans eau pour des naufragés actifs est d'environ : Chaque canot de sauvetage pour les vols prolongés audessus de l'eau, doit être équipé entre autres : une ancre flottante des moyens de signalisation pyrotechnique un émetteur de localisation automatique (ELT) une torche électrique résistant à l'eau Choisissez la combinaison de propositions exactes: A l'arrivée, l'équipage de cabine doit procéder au désarmement des toboggans : En cas d'amerrissage forcéprévu, les gilets de sauvetage des passagers adultes devront être gonflés: En cas d'amerrissage forcé d'un avion, la ligne qui sépare la partie immergée de la partie émergée est appelée ligne : L'ouverture des issues de secours doit être : décrite très explicitement sur les issues elles mêmes démontrée aux passagers avant chaque décollage par l'équipage de cabine indiquée sur la notice individuelle de sécurité expliquée lors d'un avitaillement en carburant avec passagers à bord Choisissez la combinaison de propositions exactes : Dans chacune des régions d'information en vol, il existe un service de navigation aérienne formé du centre de Contrôle Régional d'Information en Vol de Coordination des Sauvetages de Sécurité et Sauvetage La combinaison regroupant l'ensemble des propositions correctes est: Le message radio qui conduit au déclenchement immédiat de la phase DETRESFA est : Chaque canot de sauvetage (ou toboggan convertible) doit être équipé, entre autres : d'une balise lumineuse de survie d'une ancre flottante d'un moyen de protection contre les éléments d'une torche électrique résistant à l'eau Choisissez la combinaison de propositions exacte : Après un amerrissage d'urgence, dès l'immobilisation de l'avion, une fois l'ordre d'évacuation donné, l'équipage de cabine donne comme premier ordre: Les équipements qui doivent se trouver à bord de chaque canot ou convertible d'un avion effectuant un vol prolongé audessus de l'eau, sont entre autres : torche électrique un émetteur de localisation d'urgence des tablettes de 100g de glucose pour chaque groupe de personnes une couverture isotherme par groupe de personnes La combinaison regroupant l'ensemble des propo Dans le cas du refroidissement du corps humain au dessous de 37°C, les signes prémonitoires de la mort apparaissent environ à: Après un atterrissage forcé en zone chaude et sèche (désert), pour lutter contre la chaleur ou le froid: les survivants resteront allongés sans parler ni fumer de jour, les survivants se placeront à l'ombre des ailes ou sous un abri ventilé de nuit, les survivants regagneront l'épave si elle est utilisable les survivants s'envelopperont le visage d'un foulard ou d'un morceauPour les vols prolongés au dessus de l'eau, les canots de sauvetage doivent, entre autres, être équipés: d'une torche électrique résistant à l'eau d'une voile d'un GPS d'une balise de détresse d'au moins deux litres d'eau potable La combinaison regroupant l'ensemble des propositions correctes est: Sur les vols ou l'emplacement et l'utilisation des gilets de sauvetage doivent être montrés aux passagers, cette démonstration doit être effectuée:

La durée d'émission est 6à 9heures.

L'émetteur de localisation d'urgence (Balise ADT 40S par exemple) sera toujours mis à l'eau dans le sillage de l'embarcation en situation maritime. L'ancre flottante est solidaire des embarcations. Le CSS (Centre de Coordination et de Sauvetage) est chargé de mettre en oeuvre les moyens disponibles pour la mission recherche et sauvetage (SAR : Search And Rescue). Il déclenche et coordonne l'intervention de tous les services de l'Etat qui peuvent collaborer aux recherches en cas d'accidents d'avions et établit un plan détaillé des opérations à l'intérieur de la région dont il est chargé. I Un naufragé actif est celui qui dépensera de l'énergie dans un contexte de survie très défavorable. Valeurs à connaitre: Durée de vie sans eau en zone désertique chaude: heures à 4°C. 1heures à 4°C. 2heures à 3°C. L'ancre flottante est destinée à limiter la dérive et permet de faciliter la phase de regroupement des canots. AMCCAT.IDE.A.28Canots de sauvetage et émetteurs de localisation d'urgence pour les vols prolongés audessus de l'eau: Chaque canot de sauvetage doit être équipé des éléments ciaprès, facilement accessibles : 1) des dispositifs permettant de maintenir la flottabilité ; 2) une Pour la proposition 'dès que l'avion à quitté la piste d'atterrissage et roule sur le taxiway', entre le moment où l'avion commence à rouler sur la taxiway et le moment où il va s 'approcher à son point de stationnement, il peut se passer un certain temps... Et vous pouvez être confrontés à certaines situations sensibles, il n'est pas question alors de désarmer... Notez également que les toboggan La question existe aussi avec la version 'amerrissage prévu et préparé' : Lors d'une évacuation après un amerrissage prévu et préparé, l'équipage de cabine ordonne aux passagers de gonfler leurs gilets : Réponse :au franchissement de l'issue. Dans les deux cas, les gilets des adultes et des enfants ne seront jamais gonflés en cabine mais toujours au franchissement du seuil de porte pourLigne de flottaison de l'avion :il s'agit de la ligne fictive qui délimite la partie immergée de la partie émergée.L'ancre flottante est destinée à limiter la dérive et permet de faciliter la phase de regroupement des canots. AMCCAT.IDE.A.28Canots de sauvetage et émetteurs de localisation d'urgence pour les vols prolongés audessus de l'eau: Chaque canot de sauvetage doit être équipé des éléments ciaprès, facilement accessibles : 1) des dispositifs permettant de maintenir la flottabilité ; 2) u Aussi étonnant qu'il y paraisse, dès que les PNT ont ancé l'évacuation (ou la/le Chef de Cabine si les PNC ne sont plus dans la possibilité de le faire), l'ordre de détacher la ceinture doit être passé en premier. Dans une situation stressante, des passagers peuvent paniquer et essayer d'attraper ou d'enfiler leurs gilets sans avoir la présence d'esprit de se détacher. L'ancre flottante est destinée à limiter la dérive et permet de faciliter la phase de regroupement des canots. AMCCAT.IDE.A.28Canots de sauvetage et émetteurs de localisation d'urgence pour les vols prolongés audessus de l'eau: Chaque canot de sauvetage doit être équipé des éléments ciaprès, facilement accessibles : 1) des dispositifs permettant de maintenir la flottabilité ; 2) u Les signes prémonitoire (donc qui préviennent de la mort) interviennent des 32° avec la syncope. Donc c'est 30° sans contestation possible. La mort est à 27°C.AMCCAT.IDE.A.28Canots de sauvetage et émetteurs de localisation d'urgence pour les vols prolongés audessus de l'eau: Chaque canot de sauvetage doit être équipé des éléments ciaprès, facilement accessibles : 1) des dispositifs permettant de maintenir la flottabilité ; 2) une ancre flottante ; 3) des lignes de sauvetage et des systèmes d'attache des canots de sauvetage les uns avec le

Reponse examen gratuit

Relier les embarcations entre elles ou récupérer un passager dans l'eau.
Fixer le sac récupérateur d'eau de pluie.
Caler l'émetteur de localisation d'urgence dans l'embarcation.
Attacher l'ancre flottante.

Le manuel d'exploitation.
Les conditions d'utilisation des avions exploités par une entreprise de transport aérien.
La liste minimale d'équipement.
Les documents de certification de l'avion.

Au Chef de Cabine.
à un membre de l'équipage de cabine désigné par le Chef de Cabine.
à l'Officier Pilote.
Au Commandant de Bord.

Le CCS.
Le CCR.
La DGAC.
La FIR.

2heures à 38°C.
2heures à 43°C.
1heures à 38°C.
heures à 50°C.

A l'immobilisation de l'avion sur son aire de stationnement ou immédiatement avant l'arrivée sur cette aire.
Après que la passerelle ait été mise au contact de l'avion.
Dès que l'avion à quitté la piste d'atterrissage et roule sur le taxiway.
Sur ordre du personnel d'escale.

à la sortie de la cabine.
Une fois les gilets endossés.
Dès que l'ordre d'évacuation de la cabine est donné par l'équipage de conduite.
Dès que l'avion est immobilisé sur l'eau et les issues ouvertes.

De flottaison de l'avion.
Des centres de gravité de l'avion.
De survie de l'avion.
De rupture possible de l'avion.

MAYDAY MAYDAY MAYDAY.
DETRESS DETRESS DETRESS.
ORSEC ORSEC ORSEC.
SOS SOS SOS.

Détachez votre ceinture.
Prenez votre gilet.
équipezvous de vêtements chauds.
Dirigezvous vers les issues d'ailes.

30°C.
24°C.
20°C.
34°C.

Avant le décollage.
Après le décollage, si l'aéroport d'arrivée est situé près d'une étendue d'eau.
Avant l'atterrissage, si la trajectoire d'approche se situe audessus de l'eau.
Avant le survol d'une étendue d'eau.

Date publication: 2023-06-01 20 questions OFFSET 939

GalleyétudePréparationHAFEXCertificationValidationPNCCoursCommandantMermozépreuveAéromédecineSessionSecoursInscriptionEntrainementTrolleyExpérienceVolChoixParcoursCrewGratuitDiplômeCorrectionCertificatAttestationProgressionRéponsePassagersExerciceCFSIATAAéromédicalHotesseIncendieCompagnie