Tout avion de transport de passagers doit emporter au moins une trousse de premier secours :

Questionnaire Cabin Préparation qcm questions pnc gratuit

Après une évacuation d'urgence, la priorité absolue, quel que soit le type de survie concerné est: Les plans d'évacuation et d'armement sont des documents où figurent: l'emplacement des issues le parcours d'évacuation des occupants en cas d'atterrissage et d'amerrissage forcés les équipements de secours et d'évacuation, et leurs emplacements les consignes à appliquer en cas de dégagement de fumée Choisissez la combinaison de proposition exacte: En situation de survie maritime, pour lutter contre la déshydratation, l'équipage de cabine distribue toutes les heures, à chaque passager, en fonction des liquides dont il dispose: le fond de gobelet d'eau douce de l'eau de mer sans dépasser 1/litre par jour le fond d'un gobelet d'une boisson alcoolisée si elle ne dépasse pas 8° le fond d'un gobelet d'un mélange de 1/d En cas de survie polaire, on peut faire fondre de la glace pour combattre la déshydratation. La glace d'eau douce est reconnaissable à une coloration caractéristique: En cas de survie en région polaire, on peut faire fondre de la glace pour combattre la déshydratation. La glace d'eau douce est reconnaissable à une coloration caractéristique : Une balise de détresse portable de type ADT 40S émet sur les fréquences : La haussière et l'anneau présents à bord des canots et des toboggans convertibles, permettent de: Devant effectuer un survol de régions terrestres inhabitées, un équipage décide de consulter la composition du lot de survie. Il peut trouver cette composition dans: Dans le cas d'un atterrissage forcé, la préparation de la cabine et des passagers incombe: Le service responsable de l'organisation des recherches et du sauvetage en cas d'accident d'aéronef est: Après un atterrissage forcé en région désertique chaude, la durée de vie sans eau pour des naufragés actifs est d'environ : Chaque canot de sauvetage pour les vols prolongés audessus de l'eau, doit être équipé entre autres : une ancre flottante des moyens de signalisation pyrotechnique un émetteur de localisation automatique (ELT) une torche électrique résistant à l'eau Choisissez la combinaison de propositions exactes: A l'arrivée, l'équipage de cabine doit procéder au désarmement des toboggans : En cas d'amerrissage forcéprévu, les gilets de sauvetage des passagers adultes devront être gonflés: En cas d'amerrissage forcé d'un avion, la ligne qui sépare la partie immergée de la partie émergée est appelée ligne : L'ouverture des issues de secours doit être : décrite très explicitement sur les issues elles mêmes démontrée aux passagers avant chaque décollage par l'équipage de cabine indiquée sur la notice individuelle de sécurité expliquée lors d'un avitaillement en carburant avec passagers à bord Choisissez la combinaison de propositions exactes : Dans chacune des régions d'information en vol, il existe un service de navigation aérienne formé du centre de Contrôle Régional d'Information en Vol de Coordination des Sauvetages de Sécurité et Sauvetage La combinaison regroupant l'ensemble des propositions correctes est: Le message radio qui conduit au déclenchement immédiat de la phase DETRESFA est : Chaque canot de sauvetage (ou toboggan convertible) doit être équipé, entre autres : d'une balise lumineuse de survie d'une ancre flottante d'un moyen de protection contre les éléments d'une torche électrique résistant à l'eau Choisissez la combinaison de propositions exacte :

Quelque soit la durée du vol. Pour un vol de plus de 12minutes. Pour un vol de plus de 6minutes. Pour un vol de plus de 3minutes.

De mettre en oeuvre l'émetteur de localisation d'urgence. D'établir une discipline rigoureuse pour parer à l'état de choc. D'inventorier les moyens de survie, vivre, boissons. De protéger les naufragés des conditions climatiques (froid, chaleur, humidité). 3.3.4. 4.. Entrainement gratuit et progression assurées avant vos épreuves LouAnn_S :
demi litre d'eau de mer par jour c'est trop on nous a apprit un demi litre reparti sur jours. Admin :
1/litre d'eau de mer sur jours, c'est vraiment très peu. Il est possible de prolonger de façon considérable le temps de conscience si on boit de l'eau de mer, vous aurez un excès d'apport de sel dans votre organisme, c'est pourquoi il est Blanche ou bleutée. Claire avec des reflets verts. Jaune clair. Opaque avec des reflets verts. Blanche ou bleutée. Opaque avec des reflets irisés. Claire avec des reflets verts. Jaune clair. La durée d'émission est 6à 9heures.. Entrainement gratuit et progression assurées avant vos épreuves L'émetteur de localisation d'urgence (Balise ADT 40S par exemple) sera toujours mis à l'eau dans le sillage de l'embarcation en situation maritime. L'ancre flottante est solidaire des embarcations. Le manuel d'exploitation. Les conditions d'utilisation des avions exploités par une entreprise de transport aérien. La liste minimale d'équipement. Les documents de certification de l'avion. Au Chef de Cabine. à un membre de l'équipage de cabine désigné par le Chef de Cabine. à l'Officier Pilote. Au Commandant de Bord. Le CSS (Centre de Coordination et de Sauvetage) est chargé de mettre en oeuvre les moyens disponibles pour la mission recherche et sauvetage (SAR : Search And Rescue). Il déclenche et coordonne l'intervention de tous les services de l'Etat qui peuvent collaborer aux recherches en cas d'accidents d'avions et établit un plan détaillé des opérations à l'intérieur de la région dont il est chargé. I Un naufragé actif est celui qui dépensera de l'énergie dans un contexte de survie très défavorable. Valeurs à connaitre: Durée de vie sans eau en zone désertique chaude: heures à 4°C. 1heures à 4°C. 2heures à 3°C. L'ancre flottante est destinée à limiter la dérive et permet de faciliter la phase de regroupement des canots. AMCCAT.IDE.A.28Canots de sauvetage et émetteurs de localisation d'urgence pour les vols prolongés audessus de l'eau: 1. Chaque canot de sauvetage doit être équipé des éléments ciaprès, facilement accessibles : 1) des dispositifs permettant de maintenir la flottabilité ; 2) une Pour la proposition 'dès que l'avion à quitté la piste d'atterrissage et roule sur le taxiway', entre le moment où l'avion commence à rouler sur la taxiway et le moment où il va s 'approcher à son point de stationnement, il peut se passer un certain temps... Et vous pouvez être confrontés à certaines situations sensibles, il n'est pas question alors de désarmer... Notez également que les toboggan La question existe aussi avec la version 'amerrissage prévu et préparé' : Lors d'une évacuation après un amerrissage prévu et préparé, l'équipage de cabine ordonne aux passagers de gonfler leurs gilets : Réponse :au franchissement de l'issue. Dans les deux cas, les gilets des adultes et des enfants ne seront jamais gonflés en cabine mais toujours au franchissement du seuil de porte pourLigne de flottaison de l'avion :il s'agit de la ligne fictive qui délimite la partie immergée de la partie émergée.3. 4.4.3.. Entrainement gratuit et progression assurées avant vos épreuves2.4.4.3.. Entrainement gratuit et progression assurées avant vos épreuves MAYDAY MAYDAY MAYDAY. DETRESS DETRESS DETRESS. ORSEC ORSEC ORSEC. SOS SOS SOS. L'ancre flottante est destinée à limiter la dérive et permet de faciliter la phase de regroupement des canots. AMCCAT.IDE.A.28Canots de sauvetage et émetteurs de localisation d'urgence pour les vols prolongés audessus de l'eau: 1. Chaque canot de sauvetage doit être équipé des éléments ciaprès, facilement accessibles : 1) des dispositifs permettant de maintenir la flottabilité ; 2) u

Liste Reponse QCM gratuit

De mettre en oeuvre l'émetteur de localisation d'urgence.
D'établir une discipline rigoureuse pour parer à l'état de choc.
D'inventorier les moyens de survie, vivre, boissons.
De protéger les naufragés des conditions climatiques (froid, chaleur, humidité).

Blanche ou bleutée.
Claire avec des reflets verts.
Jaune clair.
Opaque avec des reflets verts.

Blanche ou bleutée.
Opaque avec des reflets irisés.
Claire avec des reflets verts.
Jaune clair.

12 24et 40Mhz.
23Mhz.
Ghz
13et 24Mhz.

Relier les embarcations entre elles ou récupérer un passager dans l'eau.
Fixer le sac récupérateur d'eau de pluie.
Caler l'émetteur de localisation d'urgence dans l'embarcation.
Attacher l'ancre flottante.

Le manuel d'exploitation.
Les conditions d'utilisation des avions exploités par une entreprise de transport aérien.
La liste minimale d'équipement.
Les documents de certification de l'avion.

Au Chef de Cabine.
à un membre de l'équipage de cabine désigné par le Chef de Cabine.
à l'Officier Pilote.
Au Commandant de Bord.

Le CCS.
Le CCR.
La DGAC.
La FIR.

2heures à 38°C.
2heures à 43°C.
1heures à 38°C.
heures à 50°C.

A l'immobilisation de l'avion sur son aire de stationnement ou immédiatement avant l'arrivée sur cette aire.
Après que la passerelle ait été mise au contact de l'avion.
Dès que l'avion à quitté la piste d'atterrissage et roule sur le taxiway.
Sur ordre du personnel d'escale.

à la sortie de la cabine.
Une fois les gilets endossés.
Dès que l'ordre d'évacuation de la cabine est donné par l'équipage de conduite.
Dès que l'avion est immobilisé sur l'eau et les issues ouvertes.

De flottaison de l'avion.
Des centres de gravité de l'avion.
De survie de l'avion.
De rupture possible de l'avion.

MAYDAY MAYDAY MAYDAY.
DETRESS DETRESS DETRESS.
ORSEC ORSEC ORSEC.
SOS SOS SOS.

Date publication: 2023-09-01 20 questions choix multiples sur 939