Cet avion d'Air France est un :
Exercice avion Préparation qcm questions pnc gratuit
Cet avion aux couleurs de «Hop! Air France» est un :
Cet avion régional est un :
Cet avion est un :
Cet avion est un :
Cet avion de la compagnie Air Algérie, qui dispose d'une porte cargo (ce qui signifie qu'il est convertible passager/cargo) est un :
Cet Airbus de la compagnie Canadienne Air Transat, qui desserre plusieurs grandes villes Françaises depuis Montréal, est un :
Cet avion est un :
Saurezvous reconnaitre cet avion arrivant au parking à LyonSaintExupéry ?
Au stationnement à ParisCDG, cet avion de la compagnie Vietnam Airlines est un :
Cet avion de la compagnie SWISS est un :
Cet avion de la compagnie Air Caraïbes est un :
En cours de repoussage (pushback), cet avion de Continental Airlines se prépare à quitter Paris pour une traversée transatlantique. De quel avion s'agitil ?
Becs de bord d'attaque abaissés et volets de bord de fuite sortis, quelques secondes avant le toucher des roues à Doha au Qatar, vous reconnaissez un :
Capturé par votre serviteur lors de son arrivée à Palm Springs, cet avion d'Alaska Airlines qui rejoint son poste de stationnement, est un :
Cet avion de la compagnie All Nippon Airways est un :
Quel pays n'est pas desservie directement par les avions d'Air France ? Laquelle des compagnies suivantes est une filiale du groupe Air France ? Parmi les compagnies suivantes, celle qui est irlandaise, est : La flotte d'EasyJet se compose uniquement :
L'Airbus A33est un avion moyen et long courrier. Il peut transporter de 25à 33passagers environ. Il ressemble au Boeing 77mais il est en fait légèrement plus petit, notamment la taille des
On voit qu'il n'y a pas beaucoup d'hublots, il s'agit d'un appareil courtcourrier destiné à des vols de 2h303h au maximum. Le diamètre des réacteurs est très petit, il dispose de 7sièges sur la version présentée à l'écran (version Embraer 170) et la version allongée, la 19peut accueillir jusqu'à 11passagers. Le constructeur Embraer est Brésilien (Empresa Brasileira de Aeronáutica). Avec ces réacteurs à l'arrière, il peut être confondu avec le CRJ de Bombardier, mais il a un fuselage plus fin et un nez très très pointu (le CRJ est plus gros et à seulement un nez pointu). Les vitres latérales du cockpit redescendent un peu et il a des réacteurs carénés sur toutes leurs longueurs, le cône de la tuyère n'est pas visible comme sur le CRJ. Il s'agit ici de la version CRJ700. Il ne reste que deux types d'avions de ligne en service en Europe avec des réacteurs placés à l'arrière : Les CRJ (200/700/90et 1000). Les Embraer 135/145. Ici, c'est un CRJ construit par Bombardier (fabricant Canadien des très connus Canadair, les bombardiers d'eau de la Sécurité Civile). Le CRJ a un fuselage plus gros que celui de l'Embraer Il s'agit ici de la version courte, l'ATR 42. Avion régional par excellence, très économique en carburant, il est exploité par des compagnies comme Chalair, Amélia, Air Tahiti, Air SaintPierre, Air Corsica et Air Antilles Express. Il se différencie par ses moteurs à hélices (turbopropulseurs) montés sur des ailes hautes. Il peut transporter de 4à 9passagers (pour la version ATR72). Ce Boeing 73NG (Next Generation) photographié ici à Lyon saintExupéry est un Quick Change (modifiable rapidement en passagers ou cargo). Le 73permet des vols court et moyen courriers, avec une cabine d'en moyenne 18sièges passagers. réacteurs qui sont très proches du sol, un nez «agressif» et assez pointu. Son train avant est composé de deux très petites roues, les vitres de son coc L'Airbus A33est un avion moyen et long courrier. Il peut transporter de 25à 33passagers environ. Il ressemble au Boeing 77mais il est en fait légèrement plus petit, notamment la taille des ces moteurs et un train principal à x roues seulement contre x roues pour le Boeing 777. Juste audessus du cockpit, on observe un petit décroché qui lui donne un 'petit front'. Les wing Difficile de différencier un A22d'un A320... mais voici quelques astuces : Le cockpit n'a que fenêtres (sur les A320), il est plus «stylé» sur l'A22 plus «fluide»... Le fuselage est légèrement plus petit et les ailes disposent de winglets inclinés et partant vers l'arrière, dans le style de l'A33qui est fois plus gros et long. Winglets A22:
Le voici sous u L'Airbus A33est un avion moyen et long courrier. Il peut transporter de 25à 33passagers environ.
Il ressemble au Boeing 77mais il est en fait légèrement plus petit, notamment la taille des ces moteurs et un train principal à x roues seulement contre x roues pour le Boeing 777.
Juste audessus du cockpit, on observe un petit décroché qui lui donne un 'petit front'.
Les wing (énormes) réacteurs, chaque train du train principal dispose de x roues.
Le Boeing 77n'a pas de winglet en bout d'aile, mais des saumons d'ailes avec une flèche procée vers l'arrière :
Audessus des vitres du cockpit, il n'a quasiment pas de 'front' contrairement au long courrier A350100d'Airbus (le seul qui dispose aussi de train principal à roues). Difficile de différencier un A22d'un A320... mais voici quelques astuces :
Le cockpit n'a que fenêtres (sur les A320), il est plus «stylé» sur l'A22 plus «fluide»...
Le fuselage est légèrement plus petit et les ailes disposent de winglets inclinés et partant vers l'arrière, dans le style de l'A33qui est fois plus gros et long.
Le voici sous une vue latérale :
On distingue juste son «masque de Zorro» (vitres du cockpit teintés en noire et les montants et contours en noir), cet Airbus A35d'Air Caraïbes se dirige vers le point d'attente pour le décollage. On note les volets sorties (bord de fuite de l'aile) et les becs déployés (bord d'attaque de l'aile).
L'A35a une forme d'aile très fluide, avec les winglets qui terminent les bouts d'ailes sans an Il s'agit précisément d'une version Boeing 777200.
La version 20est une version courte (il est pourtant déjà très grand !)
(énormes) réacteurs, chaque train du train principal dispose de x roues.
Bien quevisible sur cette photo, le Boeing 77n'a pas de winglet en bout d'aile, mais des saumons d'ailes avec une flèche procée vers l'arrière :
Audessus des v Le Boeing 78est un avion long courrier.
Biréacteurs, ceuxci disposent d'une forme particulière vers la tuyère d'éjection des gaz, une couronne dentelée que l'on retrouve aussi sur les derniers Boeing 73MAX. Il s'agit de chevrons qui permettent de réduire le bruit, autant à l'intérieur qu'à l'extérieur.
Le 78comparé au 73a un train principal à 2xroues alors que le 73est en 2xroue Le Boeing 73est un des avions les plus répandue dans le monde, avec l'Airbus A320.
Il permet des vols court et moyen courriers, avec une cabine d'en moyenne 18sièges passagers.
réacteurs qui sont très proches du sol, un nez «agressif» et assez pointu. Son train avant est composé de deux très petites roues, les vitres de son cockpit descendent sur les côtés.
Sa dérive débute par une pr Le Boeing 78est un avion long courrier.
Biréacteurs, ceuxci disposent d'une forme particulière vers la tuyère d'éjection des gaz, une couronne dentelée que l'on retrouve aussi sur les derniers Boeing 73MAX. Il s'agit de chevrons qui permettent de réduire le bruit, autant à l'intérieur qu'à l'extérieur.
Le 78comparé au 73a un train principal à 2xroues alors que le 73est en 2xroue l'Australie. le Chili. le Vietnam. l'Afrique du Sud. Transaviaest une compagnie aérienne à bas prix néerlandaise qui a été lancée en 1965.
Elle appartient au groupe Air FranceKLM. Elle propose des vols réguliers moyencourrier au départ notamment de la France, des PaysBas et de l'Allemagne. Ryanair est une compagnie lowcost irlandaise qui a été lancée en 199à Dublin.A ses début, elle assurait une seule liaison entre Waterford (sud de l'Irlande) London Gatwick. La compagnie est l'un des leaders des vols lowcost.
Sa flotte dépasse les 50Boeing 737. Easyjet a été créée en 1995. Elle est la deuxième compagnie aérienne européenne en termes de passagers transportés. Le siège social de la compagnie est localisé à l'aéroport de Londres Luton.
Easyjet est une compagnie lowcost.
Liste Reponse QCM gratuit
- Embraer 170/190.
- Boeing 787.
- ATR 42/72.
- Bombardier CRJ.
- Embraer 135/145.
- Airbus A220.
- Airbus A330.
- Bombardier CRJ.
- Bombardier CRJ.
- Boeing 73MAX.
- Airbus A350.
- Embraer 135/145.
- ATR42/72.
- Bombardier CRJ.
- Airbus A320.
- Embraer 135/145.
- Boeing 737.
- Boeing 777.
- Airbus A220.
- Airbus A330.
- Airbus A330.
- Airbus A220.
- Airbus A350.
- Airbus A360.
- Airbus A220.
- Boeing 777.
- Airbus A330.
- Boeing 73MAX.
- Airbus A330.
- Boeing 787.
- Airbus A350.
- Boembardier CRJ.
- Boeing 777.
- Airbus A380.
- Airbus A330.
- Airbus A340.
- Airbus A220.
- Boeing 777.
- Airbus A330.
- Boeing 73MAX.
- Airbus A350.
- Boeing 787.
- Airbus A330.
- Boeing 73MAX.
- Boeing 777.
- Airbus A380.
- Airbus A330.
- Airbus A340.
- Boeing 787.
- Boeing 737.
- Airbus A220.
- Airbus A350.
- Boeing 737.
- Boeing 777.
- Airbus A220.
- Airbus A330.
- Boeing 787.
- Boeing 737.
- Airbus A220.
- Airbus A330.
- l'Australie.
- le Chili.
- le Vietnam.
- l'Afrique du Sud.
- Transavia.
- TwinJet.
- Air Corsica.
- French Bee.
- Ryanair.
- Vueling.
- Wizzair.
- Volotea.
- d'Airbus de la famille A320.
- de Boeing de la famille 737.
- d'Airbus de la famille A330.
- de Boeing de la famille 747.
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