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Question 58-1 : Avant son départ, un aéronef est soumis à une vérification ou à une fouille de sûreté ? [ Emploi DGAC ]
Afin de s'assurer qu'aucun objet prohibé ne se trouve à bord.
Règlement ce n° 300/2008 du parlement européen et du conseil du 11 mars 2008 relatif à l'instauration de règles communes dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile.
Question 58-2 : Sûreté aéroportuaire...avant de se voir délivrer un certificat de membre d'équipage ou un titre de circulation aéroportuaire donnant un accès non accompagné aux zones de sûreté à accès réglementé, toute personne, y compris les personnels navigants, doit avoir subi avec succès ?
Une vérification de ses antécédents.
Règlement ce n° 300/2008 du parlement européen et du conseil du 11 mars 2008 relatif à l'instauration de règles communes dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile...vérification des antécédents le contrôle consigné de l'identité d'une personne, y compris son casier judiciaire éventuel, dans le but de déterminer si elle peut obtenir un accès non accompagné aux zones de sûreté à accès réglementé.
Question 58-3 : La combinaison des mesures et des ressources humaines et matérielles visant à protéger l'aviation civile d'actes d'intervention illicite mettant en péril la sûreté de l'aviation civile, cette définition correspond à ?
La sûreté de l'aviation.
Règlement ce n° 300/2008 du parlement européen et du conseil du 11 mars 2008 relatif à l'instauration de règles communes dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile.
Question 58-4 : La définition correcte d'un bagage non identifié est un bagage ?
Dans un aéroport avec ou sans étiquette d'enregistrement et qui n'est pas retiré par un passager ni attribuables à un passager.
Définition de l'annexe 9 de l'oaci facilitations.
Question 58-5 : Des informations concernant la sûreté du poste de pilotage de l'avion sont données à l'équipage de cabine, au cours..1 de la formation initiale.2 des contrôles semestriels réglementaires.3 des vols de familiarisation.4 du stage de maintien des compétences.. ?
1 4.
Question 58-6 : Les lettres qui autorisent l'accès au secteur bagage et au secteur fret sur le badge d'un agent aéroportuaire sont ?
B et f.
Les secteurs sûreté sont.a, b, f et p...a pour avion..b pour bagage..f pour fret.p pour passager... 36
Question 58-7 : Sûreté définitions...la zone qui comprend l'aire de mouvement d'un aérodrome et la totalité ou une partie des terrains et bâtiments adjacents, et dont l'accès est contrôlé, se nomme ?
Le côté piste.
Définition de l'annexe 17 de l'oaci .côté piste l'aire de mouvement d'un aéroport et la totalité ou une partie des terrains et bâtiments adjacents dont l'accès est contrôlé...c'est l'aire de manoeuvre qui est comprise dans l'aire de mouvement, et pas l'inverse..l'aire de mouvement comprend donc l'aire de manoeuvre plus les aires de trafic, mais pas les bâtiments adjacents...un 'programme de sûreté' n'est pas une zone..il nous reste donc côté piste cp qui est l'aire de mouvement et la totalité ou une partie des terrains et des bâtiments adjacents d'un aérodrome, dont l'accès est réglementé annex 17, voir 'airside'...il existe aussi le côté ville cv qui correspond aux parties d'un aéroport, y compris la totalité ou une partie des terrains et des bâtiments adjacents, qui ne se trouvent pas du côté piste.
Question 58-8 : Sûreté définitions...la zone aéroportuaire où les passagers attendent pour l'embarquement se nomme ?
Le côté piste.
Il s'agit d'une zone dont l'accès est réglementé. le passager a sa carte d'embarquement et il a été contrôlé au poste d'inspection filtrage pif avant de rejoindre sa salle ou zone d'embarquement... côté piste cp aire de mouvement et la totalité ou une partie des terrains et des bâtiments adjacents d'un aérodrome, dont l'accès est réglementé... côté ville cv aire qui correspond aux parties d'un aéroport, y compris la totalité ou une partie des terrains et des bâtiments adjacents, qui ne se trouvent pas du côté piste.
Question 58-9 : Un cmc certificat de membre d'équipage a pour but ?
D'identifier et d'autoriser à un membre d'équipage l'accès aux zones contrôlées de l'aéroport.
Les personnels navigants employés ou utilisés par une entreprise de transport aérien, titulaire d'une licence d'exploitation délivrée par la france ou disposant d'une base d'exploitation située sur le territoire national, pour accéder à la zone de sûreté à accès réglementé zsar d'un aérodrome, sont titulaires d'une carte d'identification de membre d'équipage cmc.
Question 58-10 : Des armes, des explosifs ou d'autres dispositifs, articles ou substances dangereux pouvant être utilisés pour un acte d'intervention illicite mettant en péril la sûreté de l'aviation civile sont définis comme étant ?
Des articles prohibés.
Question ajoutée fin 2023, un peu déroutante, qui se base sur la dernière version des objectifs de connaissances, qui demandent de connaitre la définition d'un article prohibé en termes de sûreté...règlement ce n° 300/2008 du parlement européen et du conseil relatif à l'instauration de règles communes dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile.
Question 58-11 : Sûreté définitions...l'introduction à bord d'un aéronef ou dans un aéroport d'une arme, d'un engin dangereux ou d'une matière dangereuse, à des fins criminelles est défini comme étant ?
Un acte d'intervention illicite.
La définition d'un acte d'intervention illicite est la suivante au sens de l'article 17 de l'oaci .. actes d'intervention illicite actes ou tentatives d'actes de nature à compromettre la sécurité de l'aviation civile, notamment la liste n'étant pas exhaustive . capture illicite d'un aéronef. destruction d'un aéronef en service. prise d'otages à bord d'un aéronef ou sur les aérodromes. intrusion par la force à bord d'un aéronef, dans un aéroport ou dans l'enceinte d'une installation aéronautique. introduction à bord d'un aéronef ou dans un aéroport d'une arme, d'un engin dangereux ou d'une matière dangereuse, à des fins criminelles. utilisation d'un aéronef en service afin de causer la mort, des blessures corporelles graves ou des dégâts sérieux à des biens ou à l'environnement. communication d'informations fausses de nature à compromettre la sécurité d'un aéronef en vol ou au sol, de passagers, de navigants, de personnel au sol ou du public, dans un aéroport ou dans l'enceinte d'une installation de l'aviation civile.
Question 58-12 : Un membre d'équipage se verra retirer sa carte d'identification cmc..1 en cas de suspension ou de retrait de son habilitation.2 à sa date d'échéance.3 au terme du contrat de travail.4 après deux ans de pleine exploitation..choisissez la proposition de combinaisons exacte ?
1 2 3.
Les personnels navigants employés ou utilisés par une entreprise de transport aérien, titulaire d'une licence d'exploitation délivrée par la france ou disposant d'une base d'exploitation située sur le territoire national, pour accéder à la zone de sûreté à accès réglementé zsar d'un aérodrome, sont titulaires d'une carte d'identification de membre d'équipage cmc...l'entreprise de transport aérien retire la carte d'identification de membre d'équipage à son titulaire lorsqu'elle arrive à expiration ou à l'échéance du contrat de travail, et également en cas de suspension ou de retrait de l'habilitation...les cartes cmc disposent d'une date d'expiration du certificat.
Question 58-13 : Sûreté définitions...les zones publics d'accès et d'accueils à un aéroport, les parkings adjacents destinés aux passagers et les comptoirs d'enregistrement des passagers en partance, sont un ensemble de zones appartenant à une aire qui se nomme ?
Le côté ville.
Côté ville cv aire qui correspond aux parties d'un aéroport, y compris la totalité ou une partie des terrains et des bâtiments adjacents, qui ne se trouvent pas du côté piste... côté piste cp aire de mouvement et la totalité ou une partie des terrains et des bâtiments adjacents d'un aérodrome, dont l'accès est réglementé.
Question 58-14 : Au cours d'une inspection au sol de l'autorité, celle ci vérifie en particulier ?
Les documents des membres de l'équipage.
L'inspection porte notamment sur les documents comme les titres aéronautiques et les certificats médicaux détenus par l'ensemble des membres d'équipages.
Question 58-15 : La couleur de fond d'un badge d'accès temporaire sans escorte en zsar est ?
Blanc.
Les badges rouge sont à accès permanent en zsar zone de sûreté à accès réglementé..les badges blancs sont à accès temporaire validité max de 7 jours...les secteurs fonctionnels sont.tra trafic.man manoeuvre.nav navigation.ene energie...les secteurs sûreté sont.a pour avion..b pour bagage..f pour fret.p pour passager... 82
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