Question 61-1 : Les armes électriques taser ou autres sont ? [ Formation CDB ]

Question 61-2 : La vérification fouille de sûreté d'un avion est effectuée ?

à l'intérieur de la cabine par du personnel spécialisé.

Il s'agit d'une fouille à l'intérieur de l'avion elle est effectuée par du personnel de sûreté aéroportuaire parfois la police ou la gendarmerie du transport aérienelle peut être faite sur des vols vers ou depuis des destinations à risques terroristes ou en cas de suspicion d'une action terroriste ou menaces diversessession juin 2024

Question 61-3 : L'aire où s'effectue l'embarquement et le débarquement des passagers s'appelle l'aire de ?

Question 61-4 : La couleur de fond de la face d'un titre nationale de circulation aéroportuaire tca sur les aéroports est 1 rouge lorsque au moins 1 des 4 secteurs de sûreté a b f ou p est autorisé2 orange lorsque aucun secteur sûreté n'est autoriséparmi ces propositions ?

1 est vraie 2 est vraie.

Il existe plusieurs types de badge aéroportuaire notamment le badge rouge badge permanent côté piste il permet l'accès à l'ensemble de la zone côté piste il peut être délivré pour une durée allant jusqu'à trois ans cette habilitation est délivrée par la préfecture après une enquête istrative menée par la gendarmerie des transports aériens gta ou la police aux frontières paf le badge saumon ou orange badge permanent côté piste qui ne permet l'accès qu'aux secteurs fonctionnels et non aux secteurs de sûreté le badge jaune badge qui permet de circuler dans une partie définie et limitée de la zone de sûreté à accès réglementé par exemple une zone de chantier la validité est liée à la durée de l'activité du titulaire sur cette zone le badge vert badge accompagné il permet l'accès pour 24h et renouvelable 1 fois à l'ensemble de la zone côté piste à la condition d'être accompagné d'une personne titulaire d'un badge rouge le badge blanc badge temporaire il permet l'accès à l'ensemble de la zone côté piste d'une période maximale de 7 jours ce badge ne peut être renouvelé avant l'expiration d'une période de 3 moisles secteurs fonctionnels sont tra traficman manoeuvrenav navigationene energieles secteurs sûreté sont a b f et pa pour avionb pour bagagef pour fretp pour passager

Question 61-5 : Est ce qu'un bagage peut se trouver dans un avion sans la présence de son propriétaire ?

Oui s'il s'agit d'un bagage mal acheminé dans le but de le restituer à son propriétaire.

2 attention cette question m'a été rapportée avec seulement l'intitulé la réponse que je propose est celle de l'annexe 9 de l'oaci facilitation en voici l'extrait restitution des bagages séparés de leur propriétaire les états contractants autoriseront le transfert direct entre les vols internationaux au même aéroport des bagages mal acheminés sans qu'ils soient inspectés sauf pour des raisons de sûreté de l'aviation ou pour les autres contrôles nécessaires dans les cas où le transfert direct ne peut être réalisé les états contractants veilleront à ce que les dispositions soient prises en vue de la garde temporaire de ces bagages sous stricte surveillance et en lieu sûr

Question 61-6 : Selon le réglement ops l'inspection au sol d'un aéronef effectuée par l'autorité consiste entre autres au contrôle 1 de l'application des mesures de sûreté en vigueur par l'équipage de cabine2 de la documentation de vol3 de l'application des mesures de sûreté en vigueur par l'équipage de ?

2 4.

Une inspection au sol consiste en l'inspection d'un aéronef le contrôle des qualifications des membres d'équipage de conduite et de cabine et de la documentation de vol en vue de vérifier la conformité avec les exigences applicables

Question 61-7 : Afin de protéger l'aviation civile contre les actes d'intervention illicites les approvisionnements de bord y compris la restauration destinés à être utilisés à bord d'un aéronef 1 sont soumis à des contrôles de sûreté2 sont protégés jusqu'au chargement de l'aéronefparmi ces propositions ?

1 est vraie 2 est vraie.

Question 61-8 : En matière de sûreté aérienne la vérification des antécédents d'un personnel affecté au poste d'inspection filtrage a pour but d'évaluer s'il peut être autorisé à 1 effectuer un contrôle de sécurité2 obtenir un accès non accompagné aux zones de sûreté à accès réglementé3 effectuer un contrôle de ?

2 3.

Cette question parle du personnel affecté au poste d'inspection filtrage pif mais elle vous concerne en tant que pnc car vous devez comprendre que vous n'êtes pas exempté du contrôle de sûreté et que vous devez vous y soumettre règlement ce n° 3002008 du parlement européen et du conseil du 11 mars 2008 relatif à l'instauration de règles communes dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile vérification des antécédents le contrôle consigné de l'identité d'une personne y compris son casier judiciaire éventuel dans le but de déterminer si elle peut obtenir un accès non accompagné aux zones de sûreté à accès réglementéinspectionfiltrage la mise en oeuvre de moyens techniques ou autres visant à identifier etou détecter des articles prohibésrecrutement et formation du personnel affecté au poste d'inspection filtrage les personnes appelées à réaliser des inspectionsfiltrages des contrôles d'accès ou d'autres contrôles de sûreté ou qui en sont responsables sont recrutées formées et le cas échéant certifiées afin de s'assurer qu'elles ont les aptitudes pour être engagées et les compétences pour exercer les tâches qui leur sont assignées

Question 61-9 : Par mesure de sûreté en cas de nécessité la procédure de comptage des passagers par l'équipage de cabine doit avoir lieu à la fin de l'embarquement 1 avant la fermeture des portes2 après la fermeture des portesparmi ces propositions ?

1 est vraie 2 est fausse.

Dans l'intérêt de la sécurité et de la sûreté et si cela n'est pas établi par d'autres moyens l'équipage de cabine doit compter le nombre de passagers à bord avant la fermeture des portes confirmer le nombre exact auprès du personnel au sol et transmettre le décompte au commandant de bord afin de garantir l'exactitude des informations figurant sur la feuille de chargementcertains exploitants demandent en plus aux pnc de fermer et de verrouiller les toilettes pendant l'embarquement afin d'éviter tout écart dans le décompte des passagers occupant les toilettes pendant cette procédurelorsque les portes de l'avion sont fermées le personnel au sol va commencer à retirer l'ensemble des passerelles et éléments au sol camion de chargement camion de ravitaillement carburant etc et il sera alors très embêtant de se rendre compte à ce moment là que le nombre de passagers n'est pas bon que ce soit en plus ou en moins de ce qui est prévu si un passager en trop il faut l'identifier et le sortir comprendre comment il est arrivé là et s'assurer qu'il n'a pas apporter quelque chose dans l'avion de dangereux bombe notamment si un passager en moins il faut s'assurer que ses bagages ne soient pas à bord et les débarquer si besoin

Question 61-10 : Lorsque à l'embarquement un membre d'équipage de cabine est contraint de faire transférer un bagage cabine en soute il doit obligatoirement demander au passager 1 de sécuriser son bagage2 si son bagage contient des batteries de rechange au lithiumparmi ces propositions ?

1 est fausse 2 est vraie.

Pour la proposition 1 c'est l'emploi du mot sécuriser qui entraine la réponse comme étant fausse le terme est employé pour les bagages cabines on demande aux passagers de placer leurs bagages sous leurs sièges ou dans les compartiments supérieurs l'annonce à bord demande clairement de s'assurer que les bagages cabine soient sécurisés en soute ils seront sécurisés par le personnel au sol

Question 61-11 : En ce qui concerne les programmes de formation à la sûreté 1 ils sont approuvés par l'autorité compétente2 leurs points pertinents doivent être connus et respectés par tous les membres d'équipage réglementaires3 ils traitent entre autres de la prévention des actes illicites sabotage capture de ?

1 2 3.

Question 61-12 : Les officiers de sûreté ou agents de sûreté en vol pouvant se trouver à bord des avions immatriculés dans un etat membre de l'union européenne sont 1 des fonctionnaires de cet etat spécialement sélectionnés et formés2 des agents privés spécialement sélectionnés et formésparmi ces propositions ?

1 est vraie 2 est fausse.

3 officier de sûreté à bord une personne employée par un état pour voyager à bord d'un aéronef d'un transporteur aérien détenteur d'une licence délivrée par cet état dans le but de protéger cet aéronef et ses occupants contre les actes d'intervention illicite mettant en péril la sûreté du volchaque état membre conserve la compétence de décider s'il y a lieu de déployer des officiers de sûreté à bord des avions qui sont immatriculés dans cet état membre et sur des vols d'un transporteur aérien auquel il a accordé une licence ainsi que de s'assurer que ces officiers sont des agents publics spécialement sélectionnés et formés tout en tenant compte des aspects de sûreté et de sécurité requis à bord d'un aéronefsource officielle règlement ce n°3002008 du parlement européen du 11 mars 2008 relatif à l'instauration de règles communes dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile

Question 61-13 : La vérification du badge permet de 1 vérifier la couleur du badge2 vérifier le côté international du badgeparmi ces propositions ?

1 est vraie 2 est fausse.

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Question 61-14 : Concernant un titre nationale de circulation aéroportuaire tca avec la couleur de fond verte badge vert 1 il peut être renouvelé2 le porteur doit être accompagné d'une personne titulaire d'un badge rougeparmi ces propositions ?

Question 61-15 : L'acronyme pif signifie ?

Poste d'inspection filtrage.

Inspectionfiltrage la mise en oeuvre de moyens techniques ou autres visant à identifier etou détecter des articles prohibésle passager disposant de sa carte d'embarquement passe au poste d'inspection filtrage pif avant de rejoindre sa salle ou zone d'embarquement