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Question 61-1 : En matière de sûreté aérienne, la vérification des antécédents d'un personnel affecté au poste d'inspection filtrage a pour but d'évaluer s'il peut être autorisé à..1 effectuer un contrôle de sécurité,.2 obtenir un accès non accompagné aux zones de sûreté à accès réglementé,.3 effectuer un ? [ Formation CDB ]
2 3.
.cette question parle du personnel affecté au poste d'inspection filtrage pif... mais elle vous concerne en tant que pnc car vous devez comprendre que vous n'êtes pas exempté du contrôle de sûreté et que vous devez vous y soumettre... règlement ce n° 300/2008 du parlement européen et du conseil du 11 mars 2008 relatif à l'instauration de règles communes dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile...vérification des antécédents le contrôle consigné de l'identité d'une personne, y compris son casier judiciaire éventuel, dans le but de déterminer si elle peut obtenir un accès non accompagné aux zones de sûreté à accès réglementé...inspection/filtrage la mise en oeuvre de moyens techniques ou autres visant à identifier et/ou détecter des articles prohibés...recrutement et formation du personnel affecté au poste d'inspection filtrage.les personnes appelées à réaliser des inspections/filtrages, des contrôles d'accès ou d'autres contrôles de sûreté, ou qui en sont responsables, sont recrutées, formées et, le cas échéant, certifiées afin de s'assurer qu'elles ont les aptitudes pour être engagées et les compétences pour exercer les tâches qui leur sont assignées.
Question 61-2 : Par mesure de sûreté, en cas de nécessité, la procédure de comptage des passagers par l'équipage de cabine doit avoir lieu à la fin de l'embarquement..1 avant la fermeture des portes..2 après la fermeture des portes...parmi ces propositions ?
1 est vraie, 2 est fausse.
Dans l'intérêt de la sécurité et de la sûreté, et si cela n'est pas établi par d'autres moyens, l'équipage de cabine doit compter le nombre de passagers à bord avant la fermeture des portes, confirmer le nombre exact auprès du personnel au sol et transmettre le décompte au commandant de bord afin de garantir l'exactitude des informations figurant sur la feuille de chargement..certains exploitants demandent en plus aux pnc de fermer et de verrouiller les toilettes pendant l'embarquement afin d'éviter tout écart dans le décompte des passagers occupant les toilettes pendant cette procédure...lorsque les portes de l'avion sont fermées, le personnel au sol va commencer à retirer l'ensemble des passerelles et éléments au sol camion de chargement, camion de ravitaillement carburant, etc... et il sera alors très embêtant de se rendre compte à ce moment là que le nombre de passagers n'est pas bon... que ce soit en plus ou en moins de ce qui est prévu. si un passager en trop, il faut l'identifier et le sortir, comprendre comment il est arrivé là, et s'assurer qu'il n'a pas apporter quelque chose dans l'avion de dangereux bombe notamment.. si un passager en moins, il faut s'assurer que ses bagages ne soient pas à bord et les débarquer si besoin.
Question 61-3 : Lorsque, à l'embarquement, un membre d'équipage de cabine est contraint de faire transférer un bagage cabine en soute, il doit obligatoirement demander au passager..1 de sécuriser son bagage..2 si son bagage contient des batteries de rechange au lithium...parmi ces propositions ?
1 est fausse, 2 est vraie.
Pour la proposition 1, c'est l'emploi du mot sécuriser qui entraine la réponse comme étant fausse. le terme est employé pour les bagages cabines on demande aux passagers de placer leurs bagages sous leurs sièges ou dans les compartiments supérieurs l'annonce à bord demande clairement de s'assurer que les bagages cabine soient sécurisés..en soute, ils seront sécurisés par le personnel au sol.
Question 61-4 : En ce qui concerne les programmes de formation à la sûreté..1 ils sont approuvés par l'autorité compétente.2 leurs points pertinents doivent être connus et respectés par tous les membres d'équipage réglementaires.3 ils traitent, entre autres, de la prévention des actes illicites sabotage capture ?
1 2 3.
Question 61-5 : Les officiers de sûreté ou agents de sûreté en vol pouvant se trouver à bord des avions immatriculés dans un etat membre de l'union européenne sont..1 des fonctionnaires de cet etat, spécialement sélectionnés et formés..2 des agents privés, spécialement sélectionnés et formés...parmi ces ?
1 est vraie, 2 est fausse.
3.. .officier de sûreté à bord une personne employée par un état pour voyager à bord d'un aéronef d'un transporteur aérien détenteur d'une licence délivrée par cet état, dans le but de protéger cet aéronef et ses occupants contre les actes d'intervention illicite mettant en péril la sûreté du vol...chaque état membre conserve la compétence de décider s'il y a lieu de déployer des officiers de sûreté à bord des avions qui sont immatriculés dans cet état membre et sur des vols d'un transporteur aérien auquel il a accordé une licence, ainsi que de s'assurer que ces officiers sont des agents publics spécialement sélectionnés et formés, tout en tenant compte des aspects de sûreté et de sécurité requis à bord d'un aéronef...source officielle règlement ce n°300/2008 du parlement européen du 11 mars 2008 relatif à l'instauration de règles communes dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile.
Question 61-6 : La vérification du badge permet de..1 vérifier la couleur du badge.2 vérifier le côté international du badge..parmi ces propositions ?
1 est vraie, 2 est fausse.
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Question 61-7 : Concernant un titre nationale de circulation aéroportuaire tca avec la couleur de fond verte badge vert .1 il peut être renouvelé.2 le porteur doit être accompagné d'une personne titulaire d'un badge rouge..parmi ces propositions ?
1 est vraie, 2 est vraie.
.il existe plusieurs types de badge aéroportuaire, notamment.. le badge rouge badge permanent côté piste, il permet l'accès à l'ensemble de la zone côté piste. il peut être délivré pour une durée allant jusqu'à trois ans. cette habilitation est délivrée par la préfecture, après une enquête istrative menée par la gendarmerie des transports aériens gta ou la police aux frontières paf... le badge saumon ou orange badge permanent côté piste qui ne permet l'accès qu'aux secteurs fonctionnels et non aux secteurs de sûreté... le badge jaune badge qui permet de circuler dans une partie définie et limitée de la zone de sûreté à accès réglementé par exemple une zone de chantier. la validité est liée à la durée de l'activité du titulaire sur cette zone... le badge vert badge accompagné, il permet l'accès pour 24h et renouvelable 1 fois, à l'ensemble de la zone côté piste, à la condition d'être accompagné d'une personne titulaire d'un badge rouge... le badge blanc badge temporaire, il permet l'accès à l'ensemble de la zone côté piste. d'une période maximale de 7 jours, ce badge ne peut être renouvelé avant l'expiration d'une période de 3 mois...les secteurs fonctionnels sont.tra trafic.man manoeuvre.nav navigation.ene energie..les secteurs sûreté sont a, b, f et p..a pour avion..b pour bagage..f pour fret.p pour passager.
Question 61-8 : L'acronyme pif signifie ?
Poste d'inspection filtrage.
.inspection/filtrage la mise en oeuvre de moyens techniques ou autres visant à identifier et/ou détecter des articles prohibés...le passager disposant de sa carte d'embarquement passe au poste d'inspection filtrage pif avant de rejoindre sa salle ou zone d'embarquement.
Question 61-9 : Une surface, sur terre ou sur l'eau, comprenant éventuellement bâtiments, installations et matériels, destinées à être utilisées, en totalité ou en partie, pour l'arrivée, le départ et les évolutions des aéronefs à la surface est nommée ?
Aérodrome.
.les aérodromes sont des surfaces, définies sur terre aérodrome terrestre ou sur l'eau, comprenant éventuellement bâtiments, installations et matériels, destinées à être utilisées, en totalité ou en partie, pour l'arrivée, le départ et les évolutions des aéronefs à la surface. ils sont dénommés aéroports lorsqu'ils assurent une exploitation commerciale de transport aérien définition par l'organisation de l'aviation civile internationale, oaci...ils peuvent être ouverts à la circulation aérienne publique, privés, ou à usage restreint.
Question 61-10 : On retrouve notamment sur le recto d'une cmc carte d'identification de membre d'équipage , les informations suivantes ?
Nom du titulaire, date de naissance, genre, nationalité, le terme crew et la date d'expiration.
.les personnels navigants employés ou utilisés par une entreprise de transport aérien, titulaire d'une licence d'exploitation délivrée par la france ou disposant d'une base d'exploitation située sur le territoire national, pour accéder à la zone de sûreté à accès réglementé zsar d'un aérodrome, sont titulaires d'une carte d'identification de membre d'équipage cmc...au recto. le nom du pays dans lequel le certificat est émis. la mention certificat de membre d'équipage et le terme anglais crew . le nom, prénom, sexe, nationalité, date de naissance et une photo du titulaire. le nom de l'entreprise de transport aérien délivrant le certificat. la fonction occupée. les références de l'habilitation. le numéro du document. la date d'expiration. la signature du titulaire...au verso. une mention indiquant que le titulaire peut, à tout moment, rentrer dans le pays d'émission, sur production du présent certificat, au cours de sa période de validité. le lieu de délivrance et la signature de l'agent émetteur. une zone lisible par un lecteur électronique...cliquez ici pour voir un exemple de cmc pdf248
Question 61-11 : Un personnel d'un aéroport qui a accès aux aéronefs aura un badge ..1 rouge.2 orange.3 avec la lettre v.4 avec la lettre a..la combinaison regroupant l'ensemble des propositions exactes est ?
1 4.
. le badge rouge badge permanent côté piste, il permet l'accès à l'ensemble de la zone côté piste. il peut être délivré pour une durée allant jusqu'à trois ans. cette habilitation est délivrée par la préfecture, après une enquête istrative menée par la gendarmerie des transports aériens gta ou la police aux frontières paf... le badge saumon ou orange badge permanent côté piste qui ne permet l'accès qu'aux secteurs fonctionnels et non aux secteurs de sûreté... le badge jaune badge qui permet de circuler dans une partie définie et limitée de la zone de sûreté à accès réglementé par exemple une zone de chantier. la validité est liée à la durée de l'activité du titulaire sur cette zone... le badge vert badge accompagné, il permet l'accès pour 24h et renouvelable 1 fois, à l'ensemble de la zone côté piste, à la condition d'être accompagné d'une personne titulaire d'un badge rouge... le badge blanc badge temporaire, il permet l'accès à l'ensemble de la zone côté piste. d'une période maximale de 7 jours, ce badge ne peut être renouvelé avant l'expiration d'une période de 3 mois...les secteurs fonctionnels sont.tra trafic.man manoeuvre.nav navigation.ene energie..les secteurs sûreté sont a, b, f et p..a pour avion..b pour bagage..f pour fret.p pour passager.
Question 61-12 : Une personne autorisée à travailler dans une zone de sûreté d'un aéroport commet une infraction quand..1 son badge n'est plus valide..2 son badge n'est pas apparent...parmi ces propositions ?
1 est vraie, 2 est vraie.
.le badge tca titre de circulation aéroportuaire donne l'autorisation de circuler dans les zones réservées de l'aéroport, il doit être valide pour le ou les secteurs autorisés..il doit être utilisé uniquement dans le cadre professionnel et doit être apparent durant toute la durée de la mission.
Question 61-13 : Lors de la visite pré vol, un membre d'équipage de cabine constate en vérifiant la boîte contenant la cagoule que le témoin est rouge ?
Il informe l'équipage de conduite afin de la faire remplacer.
Question 61-14 : Avant d'utiliser une hache, un membre d'équipage..1 demande l'autorisation à l'équipage de conduite..2 se munit d'une protection respiratoire...parmi ces propositions ?
1 est juste, 2 est juste.
Avant toute utilisation, et en fonction des possibilités, demander l'autorisation à l'équipage de conduite pour l'utiliser. il conviendra.. de se munir d'un extincteur et d'une cagoule de protection respiratoire.. de prendre garde aux câbles, fils électriques et tuyauteries.. d'écarter les passagers de la zone tout en respectant le centrage.. de retirer de la zone les équipements présentant un danger 02, cagoule.... arracher le revêtement moquette, panneau,... avec précaution pour limiter la propagation du feu ou pour s'assurer de l'extinction totale d'un foyer...note la question existe avec une variante pour la proposition 2, en l'occurrence s'équipe d'une protection respiratoire qui utilise donc un terme différent..pour l'autorité, il convient seulement de se munir de l'équipement respiratoire l'avoir à proximité immédiate et non de l'enfiler et l'activer..lisez attentivement les intitulés à l'examen
Question 61-15 : L'extincteur automatique de poubelle toilettes contient ?
Un composé gazeux.
.auparavant, l'extincteur automatique de poubelle toilettes contenait du gaz halon, aujourd'hui ce type d'extincteur a presque été entièrement remplacé par des extincteurs avec un gaz hafex ou un agent extincteur gazeux équivalent agit pas inhibition.
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