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Question 61-1 : La vérification fouille de sûreté d'un avion est effectuée ? [ Formation CDB ]
à l'intérieur de la cabine, par du personnel spécialisé.
Il s'agit d'une fouille à l'intérieur de l'avion, elle est effectuée par du personnel de sûreté aéroportuaire, parfois la police ou la gendarmerie du transport aérien..elle peut être faite sur des vols vers ou depuis des destinations à risques terroristes, ou en cas de suspicion d'une action terroriste ou menaces diverses...session juin 2024.
Question 61-2 : L'aire où s'effectue l'embarquement et le débarquement des passagers s'appelle l'aire de ?
Trafic.
11.. voici les définitions réglementaires .aire de manoeuvre partie d'un aérodrome destinée au décollage, à l'atterrissage et la circulation au sol des aéronefs, à l'exclusion des aires de trafic...aire de trafic aire définie, sur un aérodrome terrestre, destinée aux aéronefs pendant l'embarquement ou le débarquement des voyageurs, le chargement ou le déchargement de la poste ou du fret, l'avitaillement ou la reprise de carburant, le stationnement ou l'entretien...aire de mouvement partie d'un aérodrome à utiliser pour les décollages, les atterrissages et la circulation des aéronefs à la surface, et qui comprend l'aire de manoeuvre et les aires de trafic.
Question 61-3 : La couleur de fond de la face d'un titre nationale de circulation aéroportuaire tca sur les aéroports est.1 rouge, lorsque au moins 1 des 4 secteurs de sûreté a, b, f ou p est autorisé.2 orange, lorsque aucun secteur sûreté n'est autorisé..parmi ces propositions ?
1 est vraie, 2 est vraie.
.il existe plusieurs types de badge aéroportuaire, notamment.. le badge rouge badge permanent côté piste, il permet l'accès à l'ensemble de la zone côté piste. il peut être délivré pour une durée allant jusqu'à trois ans. cette habilitation est délivrée par la préfecture, après une enquête istrative menée par la gendarmerie des transports aériens gta ou la police aux frontières paf... le badge saumon ou orange badge permanent côté piste qui ne permet l'accès qu'aux secteurs fonctionnels et non aux secteurs de sûreté... le badge jaune badge qui permet de circuler dans une partie définie et limitée de la zone de sûreté à accès réglementé par exemple une zone de chantier. la validité est liée à la durée de l'activité du titulaire sur cette zone... le badge vert badge accompagné, il permet l'accès pour 24h et renouvelable 1 fois, à l'ensemble de la zone côté piste, à la condition d'être accompagné d'une personne titulaire d'un badge rouge... le badge blanc badge temporaire, il permet l'accès à l'ensemble de la zone côté piste. d'une période maximale de 7 jours, ce badge ne peut être renouvelé avant l'expiration d'une période de 3 mois...les secteurs fonctionnels sont.tra trafic.man manoeuvre.nav navigation.ene energie..les secteurs sûreté sont a, b, f et p..a pour avion..b pour bagage..f pour fret.p pour passager.
Question 61-4 : Est ce qu'un bagage peut se trouver dans un avion sans la présence de son propriétaire ?
Oui, s'il s'agit d'un bagage mal acheminé, dans le but de le restituer à son propriétaire.
2.attention, cette question m'a été rapportée avec seulement l'intitulé. la réponse que je propose est celle de l'annexe 9 de l'oaci facilitation , en voici l'extrait.. restitution des bagages séparés de leur propriétaire.les états contractants autoriseront le transfert direct entre les vols internationaux au même aéroport des bagages mal acheminés, sans qu'ils soient inspectés, sauf pour des raisons de sûreté de l'aviation ou pour les autres contrôles nécessaires. dans les cas où le transfert direct ne peut être réalisé, les états contractants veilleront à ce que les dispositions soient prises en vue de la garde temporaire de ces bagages, sous stricte surveillance et en lieu sûr.
Question 61-5 : Selon le réglement ops, l'inspection au sol d'un aéronef effectuée par l'autorité, consiste entre autres, au contrôle..1 de l'application des mesures de sûreté en vigueur par l'équipage de cabine,.2 de la documentation de vol,.3 de l'application des mesures de sûreté en vigueur par l'équipage de ?
2 4.
.une inspection au sol consiste en l'inspection d'un aéronef, le contrôle des qualifications des membres d'équipage de conduite et de cabine et de la documentation de vol en vue de vérifier la conformité avec les exigences applicables.
Question 61-6 : Afin de protéger l'aviation civile contre les actes d'intervention illicites, les approvisionnements de bord, y compris la restauration, destinés à être utilisés à bord d'un aéronef..1 sont soumis à des contrôles de sûreté,.2 sont protégés jusqu'au chargement de l'aéronef...parmi ces propositions ?
1 est vraie, 2 est vraie.
Question 61-7 : En matière de sûreté aérienne, la vérification des antécédents d'un personnel affecté au poste d'inspection filtrage a pour but d'évaluer s'il peut être autorisé à..1 effectuer un contrôle de sécurité,.2 obtenir un accès non accompagné aux zones de sûreté à accès réglementé,.3 effectuer un ?
2 3.
.cette question parle du personnel affecté au poste d'inspection filtrage pif... mais elle vous concerne en tant que pnc car vous devez comprendre que vous n'êtes pas exempté du contrôle de sûreté et que vous devez vous y soumettre... règlement ce n° 300/2008 du parlement européen et du conseil du 11 mars 2008 relatif à l'instauration de règles communes dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile...vérification des antécédents le contrôle consigné de l'identité d'une personne, y compris son casier judiciaire éventuel, dans le but de déterminer si elle peut obtenir un accès non accompagné aux zones de sûreté à accès réglementé...inspection/filtrage la mise en oeuvre de moyens techniques ou autres visant à identifier et/ou détecter des articles prohibés...recrutement et formation du personnel affecté au poste d'inspection filtrage.les personnes appelées à réaliser des inspections/filtrages, des contrôles d'accès ou d'autres contrôles de sûreté, ou qui en sont responsables, sont recrutées, formées et, le cas échéant, certifiées afin de s'assurer qu'elles ont les aptitudes pour être engagées et les compétences pour exercer les tâches qui leur sont assignées.
Question 61-8 : Par mesure de sûreté, en cas de nécessité, la procédure de comptage des passagers par l'équipage de cabine doit avoir lieu à la fin de l'embarquement..1 avant la fermeture des portes..2 après la fermeture des portes...parmi ces propositions ?
1 est vraie, 2 est fausse.
Dans l'intérêt de la sécurité et de la sûreté, et si cela n'est pas établi par d'autres moyens, l'équipage de cabine doit compter le nombre de passagers à bord avant la fermeture des portes, confirmer le nombre exact auprès du personnel au sol et transmettre le décompte au commandant de bord afin de garantir l'exactitude des informations figurant sur la feuille de chargement..certains exploitants demandent en plus aux pnc de fermer et de verrouiller les toilettes pendant l'embarquement afin d'éviter tout écart dans le décompte des passagers occupant les toilettes pendant cette procédure...lorsque les portes de l'avion sont fermées, le personnel au sol va commencer à retirer l'ensemble des passerelles et éléments au sol camion de chargement, camion de ravitaillement carburant, etc... et il sera alors très embêtant de se rendre compte à ce moment là que le nombre de passagers n'est pas bon... que ce soit en plus ou en moins de ce qui est prévu. si un passager en trop, il faut l'identifier et le sortir, comprendre comment il est arrivé là, et s'assurer qu'il n'a pas apporter quelque chose dans l'avion de dangereux bombe notamment.. si un passager en moins, il faut s'assurer que ses bagages ne soient pas à bord et les débarquer si besoin.
Question 61-9 : Lorsque, à l'embarquement, un membre d'équipage de cabine est contraint de faire transférer un bagage cabine en soute, il doit obligatoirement demander au passager..1 de sécuriser son bagage..2 si son bagage contient des batteries de rechange au lithium...parmi ces propositions ?
1 est fausse, 2 est vraie.
Pour la proposition 1, c'est l'emploi du mot sécuriser qui entraine la réponse comme étant fausse. le terme est employé pour les bagages cabines on demande aux passagers de placer leurs bagages sous leurs sièges ou dans les compartiments supérieurs l'annonce à bord demande clairement de s'assurer que les bagages cabine soient sécurisés..en soute, ils seront sécurisés par le personnel au sol.
Question 61-10 : En ce qui concerne les programmes de formation à la sûreté..1 ils sont approuvés par l'autorité compétente.2 leurs points pertinents doivent être connus et respectés par tous les membres d'équipage réglementaires.3 ils traitent, entre autres, de la prévention des actes illicites sabotage capture ?
1 2 3.
Question 61-11 : Les officiers de sûreté ou agents de sûreté en vol pouvant se trouver à bord des avions immatriculés dans un etat membre de l'union européenne sont..1 des fonctionnaires de cet etat, spécialement sélectionnés et formés..2 des agents privés, spécialement sélectionnés et formés...parmi ces ?
1 est vraie, 2 est fausse.
3.. .officier de sûreté à bord une personne employée par un état pour voyager à bord d'un aéronef d'un transporteur aérien détenteur d'une licence délivrée par cet état, dans le but de protéger cet aéronef et ses occupants contre les actes d'intervention illicite mettant en péril la sûreté du vol...chaque état membre conserve la compétence de décider s'il y a lieu de déployer des officiers de sûreté à bord des avions qui sont immatriculés dans cet état membre et sur des vols d'un transporteur aérien auquel il a accordé une licence, ainsi que de s'assurer que ces officiers sont des agents publics spécialement sélectionnés et formés, tout en tenant compte des aspects de sûreté et de sécurité requis à bord d'un aéronef...source officielle règlement ce n°300/2008 du parlement européen du 11 mars 2008 relatif à l'instauration de règles communes dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile.
Question 61-12 : La vérification du badge permet de..1 vérifier la couleur du badge.2 vérifier le côté international du badge..parmi ces propositions ?
1 est vraie, 2 est fausse.
6
Question 61-13 : Concernant un titre nationale de circulation aéroportuaire tca avec la couleur de fond verte badge vert .1 il peut être renouvelé.2 le porteur doit être accompagné d'une personne titulaire d'un badge rouge..parmi ces propositions ?
1 est vraie, 2 est vraie.
.il existe plusieurs types de badge aéroportuaire, notamment.. le badge rouge badge permanent côté piste, il permet l'accès à l'ensemble de la zone côté piste. il peut être délivré pour une durée allant jusqu'à trois ans. cette habilitation est délivrée par la préfecture, après une enquête istrative menée par la gendarmerie des transports aériens gta ou la police aux frontières paf... le badge saumon ou orange badge permanent côté piste qui ne permet l'accès qu'aux secteurs fonctionnels et non aux secteurs de sûreté... le badge jaune badge qui permet de circuler dans une partie définie et limitée de la zone de sûreté à accès réglementé par exemple une zone de chantier. la validité est liée à la durée de l'activité du titulaire sur cette zone... le badge vert badge accompagné, il permet l'accès pour 24h et renouvelable 1 fois, à l'ensemble de la zone côté piste, à la condition d'être accompagné d'une personne titulaire d'un badge rouge... le badge blanc badge temporaire, il permet l'accès à l'ensemble de la zone côté piste. d'une période maximale de 7 jours, ce badge ne peut être renouvelé avant l'expiration d'une période de 3 mois...les secteurs fonctionnels sont.tra trafic.man manoeuvre.nav navigation.ene energie..les secteurs sûreté sont a, b, f et p..a pour avion..b pour bagage..f pour fret.p pour passager.
Question 61-14 : L'acronyme pif signifie ?
Poste d'inspection filtrage.
.inspection/filtrage la mise en oeuvre de moyens techniques ou autres visant à identifier et/ou détecter des articles prohibés...le passager disposant de sa carte d'embarquement passe au poste d'inspection filtrage pif avant de rejoindre sa salle ou zone d'embarquement.
Question 61-15 : Une surface, sur terre ou sur l'eau, comprenant éventuellement bâtiments, installations et matériels, destinées à être utilisées, en totalité ou en partie, pour l'arrivée, le départ et les évolutions des aéronefs à la surface est nommée ?
Aérodrome.
.les aérodromes sont des surfaces, définies sur terre aérodrome terrestre ou sur l'eau, comprenant éventuellement bâtiments, installations et matériels, destinées à être utilisées, en totalité ou en partie, pour l'arrivée, le départ et les évolutions des aéronefs à la surface. ils sont dénommés aéroports lorsqu'ils assurent une exploitation commerciale de transport aérien définition par l'organisation de l'aviation civile internationale, oaci...ils peuvent être ouverts à la circulation aérienne publique, privés, ou à usage restreint.
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