Votre compte PREMIUM à seulement 30 €


En cas d'amerrissage forcé non prévu les gilets de sauvetage des passagers ? [ Exercice escale ]

Question 66-1 : à la sortie de la cabine une fois les gilets endossés dès que l'ordre d'évacuation de la cabine est donné par l'équipage de conduite dès que l'avion est immobilisé sur l'eau et les issues ouvertes

La question existe aussi avec la version 'amerrissage prévu et préparé' .lors d'une évacuation après un amerrissage prévu et préparé l'équipage de cabine ordonne aux passagers de gonfler leurs gilets . réponse au franchissement de l'issue .dans les deux cas les gilets des adultes et des enfants ne seront jamais gonflés en cabine mais toujours au franchissement du seuil de porte pour ne pas être gênants en cabine seuls les gilets pour bébés moins de 2 ans peuvent être gonflés avant exemple 66 à la sortie de la cabine.à la sortie de la cabine.

En cas d'amerrissage forcé d'un avion la ligne qui sépare la partie immergée ?

Question 66-2 : De flottaison de l'avion des centres de gravité de l'avion de survie de l'avion de rupture possible de l'avion

Ligne de flottaison de l'avion il s'agit de la ligne fictive qui délimite la partie immergée de la partie émergée exemple 70 De flottaison de l'avion.De flottaison de l'avion.

L'ouverture des issues de secours doit être .1 décrite très explicitement ?

Question 66-3 : 1 3 1 3 4 1 4 2 3

Réglementairement lors de l'avitaillement en carburant avec passagers à bord il n'y a pas à expliquer l'ouverture des issues de secours les ouvertures classiques sont accessibles et ouvertes les escaliers/rampes d'accès ou passerelles sont en positions il y a un risque d'ouvrir des issues inadaptées pour l'évacuation comme par exemple tomber sur un véhicule ou des tuyaux d'avitaillement carburant électrique ou d'alimentation en air .vous serez en nombre suffisant à bord pour procéder immédiatement à une évacuation d'urgence et vous guiderez les passagers en fonction de l'urgence exemple 74 1 - 3.1 - 3.

Dans chacune des régions d'information en vol il existe un service de ?

Question 66-4 : 1 2 3 4 2 4 1 3

Le message radio qui conduit au déclenchement immédiat de la phase detresfa ?

Question 66-5 : Mayday mayday mayday detress detress detress orsec orsec orsec sos sos sos

exemple 82 Mayday mayday mayday.Mayday mayday mayday.

Chaque canot de sauvetage ou toboggan convertible doit être équipé entre ?

Question 66-6 : 1 2 3 4 2 3 1 2 4 3 4

L'ancre flottante est destinée à limiter la dérive et permet de faciliter la phase de regroupement des canots .pour le moyen de protection contre les éléments il s'agit souvent d'un toit amovible ou de ponchos de protection contre le pluie/l'écume et le vent . amc1 cat ide a 285 canots de sauvetage et émetteurs de localisation d'urgence pour les vols prolongés au dessus de l'eau .1 chaque canot de sauvetage doit être équipé des éléments ci après facilement accessibles .1 des dispositifs permettant de maintenir la flottabilité .2 une ancre flottante .3 des lignes de sauvetage et des systèmes d'attache des canots de sauvetage les uns avec les autres .4 des rames pour les canots de sauvetage dont la capacité est inférieure ou égale à 6 .5 un moyen de protection des occupants contre les éléments .6 une torche électrique résistant à l'eau .7 un équipement de signalisation permettant de transmettre les signaux de détresse à l'aide de moyens pyrotechniques tels que décrits à l'annexe 2 de l'oaci .8 100 g de glucose pour chaque groupe ou partie de groupe de 4 personnes que le canot de sauvetage est supposé transporter .9 au moins 2 litres d'eau potable qui peuvent être fournis soit dans des récipients résistants soit par un moyen permettant de rendre potable l'eau de mer ou encore par une combinaison des deux .10 des équipements de premiers secours exemple 86 1 - 2 - 3 - 4.1 - 2 - 3 - 4.

Après un amerrissage d'urgence dès l'immobilisation de l'avion une fois ?

Question 66-7 : Détachez votre ceinture prenez votre gilet équipez vous de vêtements chauds dirigez vous vers les issues d'ailes

Aussi étonnant qu'il y paraisse dès que les pnt ont annoncé l'évacuation ou la/le chef de cabine si les pnc ne sont plus dans la possibilité de le faire l'ordre de détacher la ceinture doit être passé en premier .dans une situation stressante des passagers peuvent paniquer et essayer d'attraper ou d'enfiler leurs gilets sans avoir la présence d'esprit de se détacher exemple 90 Détachez votre ceinture.Détachez votre ceinture.

Les équipements qui doivent se trouver à bord de chaque canot ou convertible ?

Question 66-8 : 1 3 3 4 2 3 1 2

L'ancre flottante est destinée à limiter la dérive et permet de faciliter la phase de regroupement des canots . amc1 cat ide a 285 canots de sauvetage et émetteurs de localisation d'urgence pour les vols prolongés au dessus de l'eau .1 chaque canot de sauvetage doit être équipé des éléments ci après facilement accessibles .1 des dispositifs permettant de maintenir la flottabilité .2 une ancre flottante .3 des lignes de sauvetage et des systèmes d'attache des canots de sauvetage les uns avec les autres .4 des rames pour les canots de sauvetage dont la capacité est inférieure ou égale à 6 .5 un moyen de protection des occupants contre les éléments .6 une torche électrique résistant à l'eau .7 un équipement de signalisation permettant de transmettre les signaux de détresse à l'aide de moyens pyrotechniques tels que décrits à l'annexe 2 de l'oaci .8 100 g de glucose pour chaque groupe ou partie de groupe de 4 personnes que le canot de sauvetage est supposé transporter .9 au moins 2 litres d'eau potable qui peuvent être fournis soit dans des récipients résistants soit par un moyen permettant de rendre potable l'eau de mer ou encore par une combinaison des deux .10 des équipements de premiers secours ..notez que la balise de détresse ou émetteur de localisation automatique doit être débarquée de l'avion mais elle ne se trouve en aucun cas dans le canot de sauvetage exemple 94 1 - 3.1 - 3.

Dans le cas du refroidissement du corps humain au dessous de 37°c les signes ?

Question 66-9 : 30°c 24°c 20°c 34°c

Admin .les signes prémonitoire donc qui préviennent de la mort interviennent des 32° avec la syncope donc c'est 30° sans contestation possible .la mort est à 27°c .agathe l .mon cours aeroschool précise 32°c perte de conscience 30°c rigidité musculaire défaillance cardiaque et signe prémonitoire de la mort à 27°c . .j'ai trouvé un complément d'information officiel dans la documentation oaci 9683 manuel d'instruction sur les facteurs humains . lorsque le corps est exposé au froid il cherche à maintenir sa température interne en frissonnant et en limitant l'afflux sanguin vers sa surface les températures corporelles inférieures à 35 degrés c sont dangereuses une amnésie temporaire peut apparaître à 34 degrés c tandis que des irrégularités cardiaques et probablement l'inconscience surviendront entre 32 et 30 degrés c exemple 98 30°c.30°c.

Après un atterrissage forcé en zone chaude et sèche désert pour lutter ?

Question 66-10 : 1 2 3 4 2 3 1 4 1 2 3

exemple 102 1 - 2 - 3 - 4.1 - 2 - 3 - 4.

Pour les vols prolongés au dessus de l'eau les canots de sauvetage doivent ?

Question 66-11 : 1 5 2 4 1 4 3 5

Amc1 cat ide a 285 canots de sauvetage et émetteurs de localisation d'urgence pour les vols prolongés au dessus de l'eau .1 chaque canot de sauvetage doit être équipé des éléments ci après facilement accessibles .1 des dispositifs permettant de maintenir la flottabilité .2 une ancre flottante .3 des lignes de sauvetage et des systèmes d'attache des canots de sauvetage les uns avec les autres .4 des rames pour les canots de sauvetage dont la capacité est inférieure ou égale à 6 .5 un moyen de protection des occupants contre les éléments .6 une torche électrique résistant à l'eau .7 un équipement de signalisation permettant de transmettre les signaux de détresse à l'aide de moyens pyrotechniques tels que décrits à l'annexe 2 de l'oaci .8 100 g de glucose pour chaque groupe ou partie de groupe de 4 personnes que le canot de sauvetage est supposé transporter .9 au moins 2 litres d'eau potable qui peuvent être fournis soit dans des récipients résistants soit par un moyen permettant de rendre potable l'eau de mer ou encore par une combinaison des deux .10 des équipements de premiers secours ..notez que la balise de détresse ou émetteur de localisation automatique doit être débarquée de l'avion mais elle ne se trouve en aucun cas dans le canot de sauvetage exemple 106 1 - 5.1 - 5.

Sur les vols ou l'emplacement et l'utilisation des gilets de sauvetage doivent ?

Question 66-12 : Avant le décollage après le décollage si l'aéroport d'arrivée est situé près d'une étendue d'eau avant l'atterrissage si la trajectoire d'approche se situe au dessus de l'eau avant le survol d'une étendue d'eau

exemple 110 Avant le décollage.Avant le décollage.

Avant une évacuation d'urgence sur terre non prévue non préparée ?

Question 66-13 : S'assurer des conditions extérieures rassembler le matériel de survie refaire la démonstration de l'évacuation par l'issue expliquer à un passager requis les procédures d'ouverture des issues

Notamment pour vérifier qu'il n'y ait pas d'obstacles lors du déploiement des toboggans

En cas de nécessité le centre de coordination et de sauvetage est informé ?

Question 66-14 : Des services de la circulation aérienne ccr ou civ de la cellule detresfa du ministère des transports seule habilité à déclencher des recherches des services accidents responsables de la région aérienne concernée par l'accident de la cellule de crise de la compagnie aérienne

C'est le centre de contrôle régional ou le centre d'information en vol selon l'espace dans lequel l'aéronef s'est abimé qui informe le ccs exemple 118 Des services de la circulation aérienne (ccr ou civ).Des services de la circulation aérienne (ccr ou civ).

Lors de la mise en oeuvre des services de recherche et de sauvetage la phase ?

Question 66-15 : 2 3 4 1 3 4 1 2 2 3

.incerfa phase d'incertitude aucune communication n'a été reçue d'un aéronef après l'heure à laquelle un compte rendu de position aurait dû être reçu un aéronef n'atterrit pas au bout d'un certain délai d'heure . d'atterrissage prévu sur le plan de vol . d'atterrissage calculé par les organismes de la circulation aérienne .alerfa phase d'alerte après la phase d'incertitude les essais de communication n'ont donné aucun résultat l'aéronef ayant reçu l'autorisation d'atterrir n'atterrit pas dans les 5 minutes et n'a pas donné signe . des renseignements reçus indiquent que le fonctionnement d'un aéronef est compromis sans que l'éventualité d'un atterrissage forcé soit probable .detresfa phase de détresse après la phase d'alerte les essais de communication effectués sur une grande échelle protocole 42340 n'ont rien donné . un aéronef doit avoir épuisé son carburant ou la quantité qu'il lui reste est insuffisante pour lui permettre de se poser en un lieu sûr . des infos reçues indiquent que le fonctionnement d'un aéronef est compromis au point qu'un atterrissage forcé est probable . il est sûr ou à peu près certain qu'un aéronef a effectué un atterrissage forcé ou est sur le point de le faire exemple 122 2 - 3 - 4.2 - 3 - 4.

~

Droits exclusifs réservés. Reproduction interdite sous peine de poursuites.

974 Entrainement Examen gratuit