Question 67-1 : La cagoule de protection respiratoire est également certifiée ? [ Reglementation france ]

Question 67-2 : Lors de la conduite de la visite pré vol le plan d'armement indique la présence d'une cagoule son boitier est en bon état et il est correctement arrimé sur son support vous devrez également vérifier ?

Son poids la présence du scellé la couleur du témoin et la plaquette de validité.

C'est dans le guide de l'épreuve pratique de la dgac que l'on trouve cette information il est indiqué que lors de l'exécution de la visite pré vol on s'assure de la présence de la boîte contenant la cagoule conforme au plan d'armement de l'état du boîtier de la présence du scellé du témoin de validité de couleur verte si le témoin est rouge suite à une fuite d'oxygène faire remplacer la cagoule de la plaquette de validité 10 ans de vérifier la bonne mobilité du boîtier et le soupeser pour s'assurer de la présence de la cagoule à l'intérieur poids = 24 kg du contrôle du système d'arrimage sur son support

Question 67-3 : Lorsqu'une laque se perce le type de feu le plus probable est ?

Classe b.

11 pour l'aesa les classes de feux contre lesquelles des agents extincteurs peuvent être utilisés sont les suivantes classe a incendies impliquant des matériaux combustibles ordinaires tels que le bois le tissu le papier le caoutchouc et les matières plastiques classe b incendies impliquant des liquides inflammables des huiles de pétrole des graisses des goudrons des peintures à base d'huile des laques des solvants des alcools et des gaz inflammables classe c incendies impliquant des équipements électriques sous tension pour lesquels l'utilisation d'un agent extincteur non conducteur d'électricité est importantenotez que sur certains livres de préparation au cca la classification peut être légèrement différente il y a parfois une classe d classe feux spéciaux où le combustible est du métalmais en réalité la classe d a été supprimée de la règlementation de l'aesa cs25 en 2012 vous n'avez donc pas à la connaitre

Question 67-4 : Un feu se produit suite à une fuite de kérosène pendant un avitaillement avec des passagers à bord il s'agit d'un incendie de classe ?

Question 67-5 : Des feux de matériaux en plastique sont qualifiés ?

Classe b à éteindre avec un extincteur au halon 1211.

Les extincteurs h2o eau sont utilisables sur feux secs uniquement bois papiers tissus ces feux sont en classe ales feux de matériaux en plastique sont de classe b ce sont des solides liquéfiables pour un feux de matériaux en plastique ont utilisera un extincteur au halon hafex à présent voir co2 dioxyde de carbone le terme humide n'est pas utilisé pour classer un feu on parle de feux secs gras ou 'gazeux'

Question 67-6 : Un avion dont la mopsc est inférieure ou égale à 200 doit avoir ?

1 hache ou 1 pied de biche dans le cockpit.

1 mopsc configuration opérationnelle maximale en sièges passagers maximum operational passenger seating configuration si plus de 9 sièges passagers 1 hache ou 1 pied de bichesi plus de 200 sièges passagers 1 hache ou 1 pied de biche supplémentairesi 200 ou moins de sièges passagers la hache ou le pied de biche est située dans le cockpitsi plus de 200 sièges passagers on a une hache ou un pied de biche dans le cockpit et une autre hache ou pied de biche dans un compartiment en cabine accessible seulement aux pnc

Question 67-7 : Qu'est qu'un combustible ?

Quelque chose d'inflammable comme du papier ou du carton.

2 un combustible est de la matière inflammable comme du papier du carton des solvants du méthane

Question 67-8 : Un pbe est destiné à l'usage des ?

Pnt et pnc.

2 pbe portable breathing equipment équipement de protection respiratoire un pbe est le plus souvent une cagoulecatidea245 équipement de protection respiratoire pour l'équipage a tous les avions pressurisés et les avions non pressurisés dont la mctom est supérieure à 5700 kg ou dont la mopsc est supérieure à 19 sont munis d'équipements de protection respiratoire pbe permettant de protéger les yeux le nez et la bouche et de fournir pendant une durée au moins égale à 15 minutes 1 de l'oxygène à chaque membre de l'équipage de conduite en service dans le compartiment de l'équipage de conduite 2 du gaz respirable à chaque membre d'équipage de cabine requis à proximité de son poste désigné et3 du gaz respirable fourni par un pbe portatif destiné à un membre de l'équipage de conduite à proximité de son poste désigné dans le cas d'avions exploités avec un équipage de conduite de plus d'une personne et sans équipage de cabineb un pbe destiné aux membres d'équipage de conduite est placé dans le compartiment de l'équipage de conduite et est facilement accessible en vue d'une utilisation immédiate par chaque membre d'équipage de conduite requis lorsqu'il occupe son postec un pbe à l'usage des membres d'équipage de cabine est installé à proximité de chaque poste de membre d'équipage de cabine requisd les avions sont équipés d'un équipement supplémentaire de protection respiratoire portatif installé à proximité immédiate de l'extincteur à main visé au point catidea250 ou à proximité immédiate de l'entrée du compartiment cargo dans le cas où l'extincteur est situé à l'intérieur d'un compartiment cargoe lorsqu'ils sont employés les pbe ne doivent pas empêcher l'utilisation des dispositifs de communication

Question 67-9 : L'entrainement individuel pratique de l'extinction d'un feu et de l'utilisation d'un moyen de protection respiratoire en atmosphère enfumée est réglementairement requis pour les membres d'équipage de cabine exerçant chez un exploitant la période entre deux entrainements de ce type ne doit pas ?

3 ans.

Maintien des compétences formation effectuée avec les équipements de l'exploitant utilisation des équipements et extinction d'un feu après passage dans une cabine enfumée cet exercice s'effectue tous les 3 ans minimum

Question 67-10 : L'agent d'extinction contenu dans un extincteur h2o à eau permet une action efficace sur 1 tous les types de feux quelle qu'en soit l'origine grâce à son agent mouillant2 toues les feux électriques grâce à son agent mouillant et son effet refroidissantparmi ces propositions ?

1 est fausse 2 est fausse.

L'extincteur h2o n'est utilisable que sur feux secs uniquement bois papiers tissus

Question 67-11 : Afin de répondre avec efficacité à un feu à bord vous êtes formé à 1 prévenir les risques par la vigilance2 informer les pnt uniquement en cas de feu non maitrisé3 identifier la source réelle du feu avant d'agir4 utiliser n'importe quel extincteur à proximitéla combinaison regroupant l'ensemble ?

1 3.

Question 67-12 : Si plus de de deux extincteurs à main sont exigés dans la cabine passagers ils doivent être placés ?

à proximité de chaque extrémité de la cabine les autres étant répartis aussi uniformément que possible dans la cabine.

Les avions sont équipés d'au moins un extincteur à main placé dans le compartiment de l'équipage de conduite la source réglementaire est le catide a250 et l'amc1 catidea250 amc moyen permettant d'être conforme à la réglementation part cat le texte précise amc1 catidea250 au point d quand deux extincteurs à mains ou plus sont requis dans les compartiments passagers un extincteur doit être placé près de chaque extrémité de la cabine les autres étant répartis dans la cabine aussi uniformément que possiblenotez que lorsqu'il n'y a qu'un seul extincteur en cabine il devra être accessible facilement depuis le ou les compartiments passagers

Question 67-13 : Un pnc remarque un dégagement de fumée provenant d'un bagage contenant un ordinateur portable l'apparition de flammes vous amènent à mener les actions suivantes 1 avertir ou faire avertir les pilotes2 après un moment de stabilisation plonger l'ordinateur dans l'eau et surveiller3 arroser d'eau ou ?

1 4 3 2.

La procédure est réalisée dans l'ordre suivant après avoir averti les pnt en cas de flamme utilisation d'un extincteur hafex ou à eau pour éteindre le feu et empêcher qu'il ne se propage mise en place d'équipement de protection éloignement des passagers si nécessaire arroser l'appareil avec de l'eau ou un autre liquide non inflammable afin de le refroidir et éviter que la chaleur ne se propage aux autres éléments cellules de la batterie quand l'appareil est refroidi et après une période de stabilisation déplacer l'appareil en l'absence de signes de fumée ou de chaleur immerger l'appareil dans un récipient comme par exemple la poubelle des toilettes remplie d'eau ou d'un autre liquide non inflammable surveiller l'appareil et la zone avoisinante pendant le reste du vol afin de vérifier que l'appareil ne s'emballe pas une seconde fois

Question 67-14 : En vol après la maîtrise d'un feu une fumée résiduelle irritante persiste en cabine les actions à entreprendre par les membres d'équipage de cabine sont 1 veiller à maintenir la porte du poste de pilotage fermée2 se rendre au poste de pilotage pour communiquer directement3 istrer de l'oxygène aux ?

1 3.

Question 67-15 : Le temps de fonctionnement d'un extincteur hafex est d'environ ?

10 secondes.

L'extincteur p3 hafex est utilisé sur tous les types de feux à une distance d'15 à 2 mètres par rapport aux flammesil a un temps de fonctionnement d'environ 10 secondescette nouvelle génération d'extincteur est conforme aux directives de l'easa à la faa et à l'oaci concernant l'abandon de l'utilisation du halonle gaz utilisé est du halotron brx hafex halon alternative fire extinguisher ou aussi plus simplement nommé halon free