17 membres en ligne en ce moment. Rejoignez-les pour progresser avec nos 2402 questions corrigées et expliquées !
Question 68-1 : Un ped correspond par exemple à ? [ Comprendre briefing ]
Un smartphone.
10.. .les ped portable electronic devices ou appareils electroniques portatifs en français font partie des objets communément transportés par les passagers et les membres d'équipage en vol. la plupart de ces objets sont alimentés par des batteries au lithium...ces types de batteries présentent un risque d'emballement thermique qui peut aller jusqu'à des dégagements de fumée, voire un feu. en cas de dommages physiques sur la batterie perçage, pliage, écrasement , la création d'un court circuit au sein d'une des cellules de la batterie augmente la probabilité d'un feu du ped...des événements de sécurité de feux ped à la suite de leur écrasement sont régulièrement signalés à l'autorité. ces événements concernent différents types de ped téléphone, tablette, batterie externe. toutefois, une grande majorité de ces événements fait apparaître l'écrasement des batteries dans le mécanisme d'un siège de cabine.
Question 68-2 : L'acronyme tped fait référence à ?
Un appareil électronique portatif capable d'émettre.
.les ped portable electronic devices ou appareils electroniques portatifs en français font partie des objets communément transportés par les passagers et les membres d'équipage en vol...les tped sont capables en plus d'émettre un signal radio. dans les avions, les tped autorisés sont limités aux émissions wifi normes ieee wifi standards 802.11a/b/g/n/ac en 2,4ghz et 5ghz...note on m'a rapporté cette question avec simplement le terme tped... je trouve que les nouvelles questions ajoutées récemment par l'autorité partent un peu dans tous les sens pour augmenter le volume de questions à l'examen c'est dommage qu'ils ne soient pas plus inspirés pour vous faire des questions vraiment utiles à votre futur carrière.
Question 68-3 : La présence d'un détecteur de fumée dans les toilettes dépend.1 de la capacité maximale en sièges.2 de l'altitude de l'avion.3 de la longueur de la cabine.4 du nombre de toilettes.5 du type de trajet effectué..la combinaison regroupant l'ensemble des propositions exactes est ?
1 3.
11.. . cs 25.854 protection incendie des toilettes.pour les avions d'une capacité de 20 passagers ou plus, ou d'une longueur de cabine de 18,29 m 60 ft ou plus. a chaque toilette doit être équipée d'un système de détecteur de fumée ou d'un système équivalent qui émet un signal lumineux dans le cockpit, ou qui émet un signal lumineux ou sonore dans la cabine passagers qui serait facilement détecté par un membre de l'équipage de cabine et.. b les toilettes doivent être équipées d'un extincteur intégré pour chaque compartiment destiné à recevoir des serviettes, du papier ou des déchets, situé dans les toilettes. l'extincteur doit être conçu pour se décharger automatiquement en cas d'incendie dans ce compartiment.
Question 68-4 : Dans le cockpit, sur un feu lié à des circuits électriques, on peut utiliser le ou les types d'extincteurs suivants..1 à eau.2 automatique.3 au halon/hafex.4 à poudre..la combinaison regroupant l'ensemble des propositions exactes est ?
3.
11.. .il s'agit d'un feedback sommaire, mais l'idée générale de la question était bien celle ci..un extincteur à poudre pourrait faire l'affaire sur un feu électrique, mais il n'y en a pas à bord d'un avion..il y a donc seulement l'extincteur p3 hafex ou un au halon s'il n'a pas été remplacé par un hafex qui peut être utilisé sur ce feu de classe c incendies impliquant des équipements électriques sous tension pour lesquels l'utilisation d'un agent extincteur non conducteur d'électricité est importante.
Question 68-5 : Indépendamment du mopsc, un extincteur à main doit toujours être présent dans l'avion, ce dernier doit se trouver ?
Dans le compartiment de l'équipage de conduite.
.les avions sont équipés d'au moins un extincteur à main placé dans le compartiment de l'équipage de conduite le cockpit.... mode humour on .on trouve aussi dans le cockpit de quoi occuper les pilotes pendant les vols de nuit . 265. mode humour off
Question 68-6 : Sur la plupart des avions de lignes, on retrouvera un détecteur de fumée..1 dans le cockpit,.2 dans les toilettes,.3 dans chaque compartiments passagers,.4 dans les compartiments cargos soutes ,.5 dans les compartiments de repos de l'équipage...la combinaison regroupant l'ensemble des ?
2 4 5.
12.. .il n'y a pas de détecteur de fumée pour les pilotes et les passagers ils remplissent eux mêmes le rôle de détecteur de fumée
Question 68-7 : L'utilisation d'un extincteur h4o sur un circuit électrique entraîne..1 une conduction,.2 une hypoxie due à la diminution d'oxygène dans l'air...parmi ces propositions ?
1 est vraie, 2 est fausse.
.l'extincteur h4o est utilisable après accord de l'équipage de conduite sur des feux secs uniquement bois, papiers, tissus. il agit par dispersion, refroidissement et étouffement, il peut être utilisé pour refroidir des foyers déjà éteints...on ne l'utilise pas en présence d'électricité feux électriques, écrans, carte électronique, etc.....il n'y a pas de risque d'engendrer une hypoxie, mais un risque d'électrocution...extincteur h4o. 187
Question 68-8 : L'utilisation d'un extincteur co2 dioxyde de carbone dans un espace clos type cabine ou cockpit d'aéronef entraine.... ?
Une toxicité.
2.. .un extincteur co2 dioxyde de carbone va générer beaucoup de froid dû à la détente du gaz neige carbonique. il y aura une diminution de la teneur en oxygène, pouvant entrainer un risque d'hypoxie dans un espace petit et clos un cockpit par exemple. il conviendra de vite ventiler le volume..il faut bien tenir l'extincteur par les poignées prévues gâchette, poignée isolante pour éviter les gelures.
Question 68-9 : Si les caoutchoucs entourant une porte de l'avion sont en feux, de quel type de feu s'agit il selon la réglementation easa ?
Feu de classe a.
Pour l'aesa, les classes de feux contre lesquelles des agents extincteurs peuvent être utilisés sont les suivantes. classe a incendies impliquant des matériaux combustibles ordinaires, tels que le bois, le tissu, le papier, le caoutchouc et les matières plastiques.. classe b incendies impliquant des liquides inflammables, des huiles de pétrole, des graisses, des goudrons, des peintures à base d'huile, des laques, des solvants, des alcools et des gaz inflammables.. classe c incendies impliquant des équipements électriques sous tension pour lesquels l'utilisation d'un agent extincteur non conducteur d'électricité est importante....note le cs25 certification specifications and acceptable means of compliance for large aeroplanes cs 25 de l'easa est la source officielle de la dgac dans son guide cca théorique. le guide demande de connaitre la classification de l'aesa nommer les différentes classes de feux décrites par la réglementation aesa..toutes autres sources d'informations est à proscrire.
Question 68-10 : Un passager a son ordinateur branché et celui ci dégage une forte odeur âcre associée à une température élevée. il n'y a pas de feu ou fumée visible. votre action sera ?
Ordonner au passager d'éteindre immédiatement l'ordinateur et le débrancher.
Il s'agit de la procédure officielle iata. surchauffe batterie / odeur électrique impliquant un ped pas de feu ou fumée visible..1. identifier le ped..2. ordonner au passager d'éteindre immédiatement l'ordinateur et le débrancher...3. retirer la source d'alimentation. déconnecter l'appareil de sa prise d'alimentation, si cela est possible.. couper l'alimentation électrique du siège, si possible.. vérifier que les arrivées électriques du siège prises usb et électrique restent coupées.. s'assurer que l'appareil restera éteint jusqu'à la fin du vol...4. ordonner au passager de laisser l'appareil visible et le surveiller fréquemment...5. si des flammes ou de la fumée apparaissent appliquez la procédure batterie/ped feu/fumée..6. après l'atterrissage, appliquer la procédure de votre exploitant concernant cet incident.
Question 68-11 : Si dans la cabine de l'avion, un extincteur à main n'est pas visible, on peut le retrouver..1 situé à proximité d'une issue de plain pied,.2 à l'aide de pictogramme,.3 sur la notice individuelle pour les passagers,.4 à l'aide d'un panneau écrit indiquant la position de l'extincteur...la ?
2 4.
3.. .la réponse se trouve dans le guide cs 25 conception des aéronefs de l'easa , on peut lire. amc 25.851 a. extincteurs à main.1 chaque extincteur doit être facilement accessible et fixé de manière à pouvoir être rapidement retiré.de son support...2 à moins qu'un extincteur ne soit clairement visible, son emplacement doit être indiqué par une affiche ou un panneau comportant des lettres d'au moins 9,5 mm de hauteur sur un fond contrastant. des symboles appropriés peuvent être utilisés pour compléter cette affiche ou ce panneau.. 255.l'extincteur est indiqué en haut et en bas. sur l'affichage du haut, une flèche pointant dans la direction où il est rangé, a été ajoutée en plus.
Question 68-12 : Un passager de la classe affaire vous informe qu'il a fait tomber son téléphone dans son siège à réglage électrique. dans cette situation, après avoir averti l'équipage technique, il est conseillé ?
D'enfiler des gants ignifugés, et sans manipuler le siège, tenter de récupérer le téléphone. en cas d'impossibilité, demander la venue d'un technicien à l'arrivée.
Pratique recommandée iata .les pnc doivent toujours informer le poste de pilotage de la situation. afin d'éviter d'écraser l'appareil électronique personnel ped et de réduire le risque d'incendie potentiel pour l'appareil et la zone environnante, le personnel de cabine et/ou les passagers ne doivent pas utiliser les fonctions électriques ou mécaniques du siège pour tenter de récupérer un appareil électronique personnel..demandez au passager concerné d'identifier l'objet, l'endroit où il pense qu'il a pu tomber ou glisser, et s'il a déplacé le siège depuis qu'il a égaré son appareil. éloignez le passager et, le cas échéant, le passager assis à côté du siège concerné de la zone..si vous en disposez, enfilez des gants ignifugés avant d'essayer de récupérer l'objet. ne bougez pas le siège s'il est impossible de récupérer l'objet, il peut être nécessaire de déplacer le passager vers un autre siège et de demander au service de maintenance de venir récupérer l'objet à l'arrivée.
Question 68-13 : Un détecteur de fumée est obligatoire pour chaque toilette dans un avion... ?
à partir de 20 sièges passagers.
Réglementation cs 25.854. cs 25.854 protection incendie des toilettes.pour les avions d'une capacité de 20 passagers ou plus, ou d'une longueur de cabine de 18,29 m 60 ft ou plus. a chaque toilette doit être équipée d'un système de détecteur de fumée ou d'un système équivalent qui émet un signal lumineux dans le cockpit, ou qui émet un signal lumineux ou sonore dans la cabine passagers qui serait facilement détecté par un membre de l'équipage de cabine et.. b les toilettes doivent être équipées d'un extincteur intégré pour chaque compartiment destiné à recevoir des serviettes, du papier ou des déchets, situé dans les toilettes. l'extincteur doit être conçu pour se décharger automatiquement en cas d'incendie dans ce compartiment.
Question 68-14 : En accord avec la mopsc, un extincteur automatique dans chaque toilette doit être présent dans un avion ayant une configuration en sièges passagers ?
égale à 20 et supérieure.
Question 68-15 : Le rôle du ccs est ?
De déclencher et de coordonner l'intervention de tous les services de l'état qui peuvent collaborer aux recherches en cas d'accident d'aéronef.
Le centre de contrôle régional ccr est responsable du contrôle de l'espace aérien afin d'assurer la meilleure répartition du trafic possible et il informe le centre de coordination des sauvetages ccs lorsqu'un aéronef est en difficulté.
~
Droits exclusifs réservés. Reproduction interdite sous peine de poursuites.
