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Question 69-1 : En france après un accident d'avion loin de l'aéroport l'organisme qui donne l'alerte est ? [ Instruction carriere ]
Le ccr centre de contrôle régional ou le civ centre d'information en vol
Question 69-2 : On appelle dispositif d'évacuation d'urgence .1 tous les dispositifs ayant pour but de permettre aux occupants de l'avion d'atteindre en toute sécurité le sol en cas d'urgence.2 tous les systèmes d'éclairage des issues.3 tous les systèmes lumineux d'itinéraire d'évacuation.4 tous les ?
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Les dispositif d'évacuation d'urgence sont les toboggans qui ont pour but de permettre aux occupants de l'avion d'atteindre en toute sécurité le sol en cas d'urgence .les autres systèmes vont permettre de rejoindre le plus rapidement possible le sol en cas d'urgence mais ce ne sont pas des dispositifs d'évacuation d'urgence
Question 69-3 : En règle générale en situation de survie si le corps est normalement hydraté l'organisme peut supporter le jeûne pendant ?
Deux à trois semaines
Si le corps est normalement hydraté le jeûne sera donc supportable sur une période assez longue c'est le cas pour des personnes faisant une grêve de la faim
Question 69-4 : En cas de survie maritime les rescapés peuvent boire en dernière ressource ?
Moins d'un demi litre d'eau de mer par jour pendant 3 à 4 jours
.l'eau de mer n'est pas potable et en général ne doit pas être bue par les êtres humains .le sel en est le responsable si l'on boit de l'eau de mer à long terme la quantité d'eau nécessaire pour éliminer ces sels grâce aux reins devient supérieure à la quantité d'eau gagnée par absorption d'eau de mer .si la consommation de petites quantités d'eau de mer n'est pas dommageable pour le corps humain il n'est pas possible de survivre à long terme en buvant uniquement de l'eau de mer .on considère qu'il ne faut pas boire plus d'un demi litre par jour pendant 3 à 4 jours
Question 69-5 : Après un amerrissage forcé l'équipage de cabine effectue les actions prioritaires suivantes ?
Ouvre les issues en tenant compte des conditions adverses met en oeuvre les canots ou toboggans convertibles fait évacuer les passagers munis de leur gilet
Les conditions adverses indiquent ici les conditions extérieures liées aux ouvertures des issues par exemple pour un atterrissage forcé le moteur gauche est en feu vous éviterez d'ouvrir les issues situées sur ce côté il y a un fossé profond du côté droit vous éviterez d'ouvrir les issues situées sur ce côté .pour un amerrissage ce sera par exemple des récifs dangereux d'un côté ou une nappe de kérosène de son vrai nom jet a1 enflammée à la surface de l'eau .les passagers ne doivent surtout pas gonfler leurs gilets dans la cabine ils doivent simplement les avoir sur eux .de plus on ne fait pas embarquer les passagers handicapés en premier pour ne pas ralentir l'évacuation . 235
Question 69-6 : L'équipage de cabine doit procéder à l'armement des toboggans ?
Avant le roulage
Avant le roulage avant le premier mouvement au sol les toboggans doivent être armés par mouvement on prend en compte le repoussage par des moyens au sol également . 54.ici un airbus a320 de la compagnie allemande condor au repoussage les pilotes commencent généralement à démarrer les moteurs pendant cette phase en cas de problème nécessitant l'évacuation de l'appareil les toboggans doivent donc déjà être armés
Question 69-7 : On trouve dans la composition du lot de survie .1 un jeu de bandes sol air.2 un couteau.3 une trousse de premier secours.4 2 litres d'eau pour chaque groupe ou partie de groupe de 50 personnes à bord.la combinaison regroupant l'ensemble des propositions correctes est ?
1 2 3 4
Amc1 cat ide a 305 Équipement de survie .Équipement de survie supplÉmentaire. a le matériel de survie supplémentaire suivant devrait être transporté en cas de besoin . 1 2 litres d'eau potable pour 50 personnes ou fraction de 50 personnes à bord dans des récipients rigides . 2 un couteau. 3 un équipement de premiers secours et. 4 un jeu de codes sol air . b en outre lorsque des conditions polaires sont prévues les éléments suivants doivent être transportés . 1 un système pour faire fondre la neige . 2 une pelle à neige et une scie à glace . 3 des sacs de couchage pour 1/3 des personnes à bord et des couvertures pour le reste ou des couvertures pour tous les passagers à bord et. 4 une combinaison arctique/polaire pour chaque membre d'équipage . c si un élément d'équipement figurant sur la liste ci dessus est déjà transporté à bord de l'avion conformément à une autre exigence il n'est pas nécessaire de le dupliquer
Question 69-8 : Dans un canot de sauvetage on peut trouver en équipement requis ?
2 litres d'eau potable
La question demande seulement les équipements requis dans le canot aussi c'est l'article de l'amc1 cat ide a 285 qui s'applique .les 2 litres d'eau potable par fraction complète ou incomplète de 50 passagers concernent l'article de l'amc1 cat ide a 30 la liste des équipements de survie transportés à minima dans l'avion cet article précise également qu'il n'y a pas lieu d'avoir en double les litres d'eau s'ils sont déjà présent à bord comme requis par d'autres équipements cf les canots . amc1 cat ide a 285 canots de sauvetage et émetteurs de localisation d'urgence pour les vols prolongés au dessus de l'eau .1 chaque canot de sauvetage doit être équipé des éléments ci après facilement accessibles .1 des dispositifs permettant de maintenir la flottabilité .2 une ancre flottante .3 des lignes de sauvetage et des systèmes d'attache entre canots .4 des rames pour les canot dont la capacité est inférieure ou égale à 6 .5 un moyen de protection des occupants contre les éléments .6 une torche électrique étanche.7 un équipement de signalisation permettant de transmettre les signaux de détresse à l'aide de moyens pyrotechniques.8 100 g de glucose pour chaque groupe ou partie de groupe de 4 personnes que le canot de sauvetage est supposé transporter .9 au moins 2 litres d'eau potable qui peuvent être fournis soit dans des récipients résistants soit par un moyen permettant de rendre potable l'eau de mer ou encore par une combinaison des deux .10 des équipements de premiers secours
Question 69-9 : L'affirmation juste concernant les précautions sanitaires à prendre pour de la nourriture très périssable est ?
Conserver la nourriture à une température de 3°c maximum
Les valeurs sont précisées sur pdf202 de 0°c à +4°c . la réponse 3°c maximum est la plus logique
Question 69-10 : Parmi ces moyens de détresse lequel est le plus efficace ?
Le moyen pyrotechnique jour nuit
Le stylo fusée est utilisable de jour comme de nuit lorsque les secours sont vus entendus et proches c'est le moyen pyrotechnique le moins performant .le miroir de signalisation est très performant quand il y a du soleil mais du fait qu'il n'est utilisable que de jour il ne sera pas le plus efficace il a une portée de 5 à 15 km suivant la taille du miroir .le moyen pyrotechnique jour nuit signal de détresse jour/nuit est repérable à plusieurs kilomètres 45km de nuit par temps clair pour le feu de bengale et 10 km pour le fumigène de jour .le moyen pyrotechnique jour nuit est le plus efficace des signaux de détresse
Question 69-11 : La ligne de flottaison d'un avion est la ligne ?
Que trace le niveau de l'eau sur la cellule de l'avion séparant la partie immergée de la partie émergée
Un exemple avec l'airbus a320 qui a amerri sur la rivière hudson à new york en 2009 . 45.l'appareil venait de décoller lorsque les deux moteurs ont ingérés des oies l'équipage n'a pas eu d'autre choix que d'amerrir dans l'hudson fort heureusement il n'y a pas eu de victime
Question 69-12 : Un émetteur elts ?
Peut être enlevé de l'épave et doit être activé manuellement par les survivants
Elt émetteur de localisation d'urgence terme générique désignant un équipement qui émet des signaux distinctifs sur des fréquences désignées et qui selon l'application dont il s'agit peut être mis en marche automatiquement par l'impact on parle alors d'elt automatique elt a ou être mis en marche manuellement .un elt peut être l'un ou l'autre des appareils suivants . elt af elt automatique fixe elt à mise en marche automatique attaché de façon permanente à un aéronef . elt ap elt automatique portatif elt à mise en marche automatique qui est attaché de façon rigide à un aéronef mais qui peut être aisément enlevé de l'aéronef . elt ad elt automatique largable elt qui est attaché de façon rigide à un aéronef et est largué et mis en marche automatiquement par l'impact et dans certains cas par des détecteurs hydrostatiques le largage manuel est aussi prévu . elt s elt de survie elt pouvant être enlevé d'un aéronef qui est rangé de manière à faciliter sa prompte utilisation dans une situation d'urgence et qui est mis en marche manuellement par des survivants
Question 69-13 : Dans le code des signaux visuels sol air de l'oaci à l'usage des survivants la lettre y désigne ?
Oui ou réponse affirmative
Annexe 12 de l'oaci recherches et sauvetage . 169
Question 69-14 : Dans le code des signaux visuels sol air de l'oaci à l'usage des survivants la lettre x désigne ?
Demandons assistance médicale
Annexe 12 de l'oaci recherches et sauvetage . 169
Question 69-15 : Dans le code des signaux visuels sol air de l'oaci à l'usage des survivants la lettre n désigne ?
Non ou réponse négative
Annexe 12 de l'oaci recherches et sauvetage . 169
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