Saumon aile Se déplacer au sol Sortie orifice sortie mécanisme Tableau bord Dashboard est aussi employé. Tangage Dashboard est aussi employé. 8 Tour contrôle Airport control tower ou simplement tower. 9 Train atterrissage principal Employable aussi undercarriage ou main landing gear ou landing gear. 10 Train atterrissage avant Nose wheel landing gear. Nose wheel undercarriage ou encore nose landing gear. 11 Traînée Nose wheel landing gear. Nose wheel undercarriage ou encore nose landing gear. 12 Traînée condensation Nose wheel landing gear. Nose wheel undercarriage ou encore nose landing gear. 13 Tuyère Nose wheel landing gear. Nose wheel undercarriage ou encore nose landing gear. 14 Vent arrière Nose wheel landing gear. Nose wheel undercarriage ou encore nose landing gear. 15 Vent face Nose wheel landing gear. Nose wheel undercarriage ou encore nose landing gear. 16 Vent travers Nose wheel landing gear. Nose wheel undercarriage ou encore nose landing gear. 17 Volet Nose wheel landing gear. Nose wheel undercarriage ou encore nose landing gear. 18 Vitesse Nose wheel landing gear. Velocity peut se dire également. 19 Cet avion la compagnie emirates est 117 Nose wheel landing gear. C'est plus précisément boeing 777 300 er
la version 300 est une version allongée «er» signfie «extended range» qui veut dire distance franchissable accrue
2 (énormes) réacteurs chaque train du train principal dispose 2 x 3 roues
le boeing 777 n'a pas winglet en bout aile mais des saumons ailes avec une flèche prononcée vers arrière
au dessus des vitres du cockpit il n'a quasiment pas 'front' contrairement au long courrier a350 1000 airbus (le seul qui dispose aussi train principal à 6 roues). 20 Cet avion la compagnie air france est 137 Nose wheel landing gear. Le boeing 787 est avion long courrier
biréacteurs ceux ci disposent une forme particulière vers la tuyère éjection des gaz une couronne dentelée que on retrouve aussi sur les derniers boeing 737 max il agit chevrons qui permettent réduire bruit autant à intérieur qu'à extérieur
le 787 comparé au 737 a train principal à 2x4 roues alors que 737 est en 2x2 roues
le 787 est beaucoup plus gros qu'un 737 il peut réaliser des vols plus 15000 km sans escale avec 240 à 290 passagers à son bord
le 787 est seul avion long courrier à avoir seulement 4 vitres au cockpit pour les autres longs courriers (airbus a330 350 380 tous les boeing 777) il y en a 6. Droits exclusifs : Contenus sous licence privée et protégée, reproduction interdite et poursuivie.
