Votre compte PREMIUM à seulement 30 €


Question 69-1 : Un émetteur elts ? [ Instruction carriere ]

Peut être enlevé de l'épave et doit être activé manuellement par les survivants

Elt émetteur de localisation d'urgence terme générique désignant un équipement qui émet des signaux distinctifs sur des fréquences désignées et qui selon l'application dont il s'agit peut être mis en marche automatiquement par l'impact on parle alors d'elt automatique elt a ou être mis en marche manuellement .un elt peut être l'un ou l'autre des appareils suivants . elt af elt automatique fixe elt à mise en marche automatique attaché de façon permanente à un aéronef . elt ap elt automatique portatif elt à mise en marche automatique qui est attaché de façon rigide à un aéronef mais qui peut être aisément enlevé de l'aéronef . elt ad elt automatique largable elt qui est attaché de façon rigide à un aéronef et est largué et mis en marche automatiquement par l'impact et dans certains cas par des détecteurs hydrostatiques le largage manuel est aussi prévu . elt s elt de survie elt pouvant être enlevé d'un aéronef qui est rangé de manière à faciliter sa prompte utilisation dans une situation d'urgence et qui est mis en marche manuellement par des survivants

Question 69-2 : Dans le code des signaux visuels sol air de l'oaci à l'usage des survivants la lettre y désigne ?

Oui ou réponse affirmative

Annexe 12 de l'oaci recherches et sauvetage . 169 exemple 73 Oui ou réponse affirmative.

Question 69-3 : Dans le code des signaux visuels sol air de l'oaci à l'usage des survivants la lettre x désigne ?

Demandons assistance médicale

Annexe 12 de l'oaci recherches et sauvetage . 169 exemple 77 Demandons assistance médicale.

Question 69-4 : Dans le code des signaux visuels sol air de l'oaci à l'usage des survivants la lettre n désigne ?

Non ou réponse négative

Annexe 12 de l'oaci recherches et sauvetage . 169 exemple 81 Non ou réponse négative.

Question 69-5 : Comment s'appelle le service de recherche et sauvetage maritime du sar ?

Samar

L'organisation sar search and rescue consiste à assurer la recherche et le sauvetage des occupants d'aéronefs ou de navires en détresse sur terre sater ou sur mer samar exemple 85 Samar.

Question 69-6 : Le service de recherche et sauvetage terrestre du sar se nomme ?

Sater

L'organisation sar search and rescue consiste à assurer la recherche et le sauvetage des occupants d'aéronefs ou de navires en détresse sur terre sater ou sur mer samar exemple 89 Sater.

Question 69-7 : Au bout de combien de temps les services de recherches et sauvetage cessent leurs opérations de recherche d'un avion perdu/crashé ?

Les recherches ne s'arrêtent pas en fonction d'un délai

Cette question fait référence à l'annexe 12 de l'oaci recherches et sauvetage .chapitre 5.procédures applicables par les centres de coordination de sauvetage fin et suspension des opérations .les opérations de recherche et de sauvetage se poursuivront lorsque c'est possible tant que tous les survivants n'auront pas été emmenés en lieu sûr ou qu'il restera un espoir raisonnable de sauver des survivants exemple 93 Les recherches ne s'arrêtent pas en fonction d'un délai.

Question 69-8 : Le pilote d'un aéronef de secours vous signale en plein jour avoir vu la bande air sol demandant de l'aide pour cela il ?

Balance ces ailes en inclinant son avion à gauche et droite à plusieurs reprises

Annexe 12 recherche et sauvetage .3 signaux air sol.3 1 les signaux suivants exécutés par un aéronef signifient que les signaux disposés au sol ont été compris .a pendant le jour . l'avion balance les ailes .b de nuit . l'avion éteint et rallume deux fois ses projecteurs d'atterrissage ou s'il n'en est pas équipé ses feux de position exemple 97 Balance ces ailes en inclinant son avion à gauche et droite à plusieurs reprises.

Question 69-9 : Concernant l'elt s quelles affirmations sont correctes .1 il doit être activé par les survivants.2 il doit être activé par les pnc.3 il est automatique et se déclenche dès l'impact .4 il ne se déclenche pas automatiquement et doit être activé manuellement dans tous les cas.la ?

1 et 4

Elt émetteur de localisation d'urgence terme générique désignant un équipement qui émet des signaux distinctifs sur des fréquences désignées et qui selon l'application dont il s'agit peut être mis en marche automatiquement par l'impact on parle alors d'elt automatique elt a ou être mis en marche manuellement .un elt peut être l'un ou l'autre des appareils suivants . elt af elt automatique fixe elt à mise en marche automatique attaché de façon permanente à un aéronef . elt ap elt automatique portatif elt à mise en marche automatique qui est attaché de façon rigide à un aéronef mais qui peut être aisément enlevé de l'aéronef . elt ad elt automatique largable elt qui est attaché de façon rigide à un aéronef et est largué et mis en marche automatiquement par l'impact et dans certains cas par des détecteurs hydrostatiques le largage manuel est aussi prévu . elt s elt de survie elt pouvant être enlevé d'un aéronef qui est rangé de manière à faciliter sa prompte utilisation dans une situation d'urgence et qui est mis en marche manuellement par des survivants exemple 101 1 et 4.

Question 69-10 : Pour organiser la survie après un atterrissage forcé en région inhabitée chaude il faut .1 établir le campement dans l'épave .2 mettre en oeuvre un émetteur de localisation d'urgence .3 distribuer des vivres pour compenser l'absence de liquide .4 installer les jeux de code sol air .la ?

2 4

.question délicate dans l'organisation de la survie on débutera par rapidement mettre en oeuvre les moyens à notre disposition pour que l'on puisse vite nous retrouver .ensuite seulement on organisera notre campement et les moyens de tenir sur la durée en zone chaude on évitera d'établir le campement dans l'épave où la température sera vite très élevée exemple 105 2 - 4.

Question 69-11 : En zone désertique la survie d'un naufragé est conditionnée par une perte d'eau maximale de ?

10 % du poids du corps

.une perte de 2 % de la quantité d'eau contenue dans le corps déclenche la soif le premier niveau d'alerte une perte de 10 % engendre des hallucinations et une perte de 20 % entraîne la mort .mais il faut faire attention à la réponse ici qui indique poids du corps l'eau représente environ 65% de notre poids total .prenons l'exemple d'une personne qui pèse 100 kg elle a donc 60 kg d'eau si elle perd 20% de son eau c'est à dire 12 kg elle aura perdu plus de 10% du poids de son corps 10% de 100 kg = 10 kg .la soif est un indicateur tardif de la déshydratation en particulier chez les personnes âgées il faut boire avant d'avoir soif surtout lors de fortes chaleurs et lorsque l'on pratique un sport d'une manière générale mieux vaut trop boire que pas assez si vos urines sont foncées il est probable que vous ne buvez pas suffisamment exemple 109 10 % du poids du corps.

Question 69-12 : De la glace de couleur verte est composée ?

D'eau salée

.la glace qui a une couleur claire avec des reflets verts est de la glace d'eau de mer inutile de la faire fondre car l'eau ne sera pas buvable .la glace qui a une couleur blanche bleutée est de la glace d'eau douce elle peut être consommée

Question 69-13 : Lors d'un atterrissage d'urgence en haute montagne il est recommandé de ?

S'abriter dans l'épave si habitable

.le but est d'attendre les secours dans les meilleures conditions de survie le risque principal en haute montagne est le froid même en été la température la nuit peut descendre facilement en dessous de 5°c et les risques de chutes sont importants dans les reliefs élevés .si le fuselage permet de s'abriter il devient un refuge sécuritaire exemple 117 S'abriter dans l'épave si habitable.

Question 69-14 : De jour les naufragés en zone polaire peuvent savoir que les avions de recherche les ont découverts lorsqu'ils ?

Battent des ailes

Annexe 12 recherche et sauvetage .3 signaux air sol.3 1 les signaux suivants exécutés par un aéronef signifient que les signaux disposés au sol ont été compris .a pendant le jour . l'avion balance les ailes .b de nuit . l'avion éteint et rallume deux fois ses projecteurs d'atterrissage ou s'il n'en est pas équipé ses feux de position exemple 121 Battent des ailes.

Question 69-15 : Lorsque l'on estime qu'un aéronef a épuisé son carburant ou que la quantité est insuffisante pour lui permettre de se poser en lieu sûr le centre de coordination de sauvetage considère que cet appareil est en phase ?

De détresse

.incerfa phase d'incertitude aucune communication n'a été reçue d'un aéronef après l'heure à laquelle un compte rendu de position aurait dû être reçu un aéronef n'atterrit pas au bout d'un certain délai d'heure . d'atterrissage prévu sur le plan de vol . d'atterrissage calculé par les organismes de la circulation aérienne .alerfa phase d'alerte après la phase d'incertitude les essais de communication n'ont donné aucun résultat l'aéronef ayant reçu l'autorisation d'atterrir n'atterrit pas dans les 5 minutes et n'a pas donné signe . des renseignements reçus indiquent que le fonctionnement d'un aéronef est compromis sans que l'éventualité d'un atterrissage forcé soit probable .detresfa phase de détresse après la phase d'alerte les essais de communication effectués sur une grande échelle protocole 42340 n'ont rien donné . un aéronef doit avoir épuisé son carburant ou la quantité qu'il lui reste est insuffisante pour lui permettre de se poser en un lieu sûr . des infos reçues indiquent que le fonctionnement d'un aéronef est compromis au point qu'un atterrissage forcé est probable . il est sûr ou à peu près certain qu'un aéronef a effectué un atterrissage forcé ou est sur le point de le faire exemple 125 De détresse.


~

Droits exclusifs réservés. Reproduction interdite sous peine de poursuites.

1019 Entrainement Examen gratuit