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Question 71-1 : Dans la composition du lot de survie la longueur des bandes sol air est de ? [ Pratique passagers ]

Au minimum de 3 m

.en général au nombre de 3 ou 4 ce sont des bandes bicolores rouge d'un côté et blanche de l'autre la couleur rouge permettra d'être repérer condition de survie dans les zones polaires la couleur blanche sera utilisée en condition de survie en zone terrestre ceci permet de créer un contraste et d'être facilement repérables par les secours une liste de codes définis par l'oaci est fournie avec les bandes .il faut placer les bandes sur le sol en suivant les codes oaci en les fixant avec des pierres par exemple .la longueur d'une bande est au minimum de 3 m et elle est large d'au moins 50 cm exemple 71 Au minimum de 3 m.

Question 71-2 : L'ozone endommage notamment ?

Les alvéoles pulmonaires

Normalement les cils vibratiles de l'appareil respiratoire ont pour rôle d'éliminer les polluants tels les particules d'ozone cependant lorsque la pollution devient trop importante les cils ne peuvent plus conserver leur efficacité et les particules d'ozone vont pouvoir pénétrer jusqu'aux alvéoles pulmonaires .il en résulte une hyper réactivité bronchique qui va entraîner des crises d'asthme et un encombrement bronchique .l'ozone peut être par ailleurs à l'origine d'irritations oculaires et naso pharyngées .des cas d'intoxications aiguës sont décrits mais exclusivement lors d'exposition professionnelle elles entraînent une irritation des muqueuses nasales et digestives ainsi qu'une hyper réactivité bronchique une atteinte rénale à type de néphrite est possible .a des concentrations de 4 à 10 ppm l'intoxication provoque des oedèmes pulmonaires aigus le décès survient au bout de quelques minutes pour des concentrations de 50 ppm .actuellement l'ozone n'est pas considéré comme cancérogène exemple 75 Les alvéoles pulmonaires.

Question 71-3 : Les barotraumatismes peuvent survenir à la montée ou à la descente et peuvent atteindre .1 l'oreille externe.2 les sinus.3 l'oreille moyenne.4 les dents.5 le tube digestif.6 les yeux ?

2 3 4 5

Les troubles d'équilibration de pression dans les cavités de la tête nez oreille dents et au niveau du tube digestif sont appelés barotraumatisme .c'est l'oreille moyenne qui sera affectée au niveau de la trompe d'eustache un barotraumatisme de l'oreille est un traumatisme aigu ou chronique de l'oreille moyenne causé par une différence de pression de part et d'autre du tympan .le barotraumatisme des sinus nasaux est causé par une différence de pression entre les cavités sinusales et l'air ambiant .pour faire face à un barotraumatisme de l'oreille moyenne otite barotraumatique il faut fermer la bouche se pincer le nez fortement et souffler de façon à augmenter la pression dans la bouche et la gorge en même temps essayer d'avaler ou de bouger la mâchoire inférieure valsalva

Question 71-4 : Les risques liés à l'exposition des radiations cosmiques à haute altitude pour le personnel navigant sont ?

L'apparition de cancers et/ou des malformations congénitales

.le rayonnement cosmique est un rayonnement provenant de l'espace ce sont des particules subatomiques à énergie extrêmement élevée ces particules sont essentiellement des électrons des protons et des noyaux d'hélium .un terrien lambda est exposé à un rayonnement d'environ 3 5 millisieverts par an en moyenne le sievert est l'unité de mesure du risque que présentent les rayonnements pour la santé .en pratique plus vous montez en altitude plus le rayonnement cosmique augmente car la couche d'atmosphère qui fait office d'écran pour les particules provenant de l'espace interstellaire devient plus fine la valeur mesurée pour un vol à 10000m sera au moins 10 fois supérieure au rayonnement au niveau de la mer .les passagers des avions sont exposés à des niveaux importants de rayonnement cosmique notamment à des altitudes et des latitudes élevées mais le rayonnement qu'ils reçoivent au cours d'un vol est insignifiant le personnel navigant est exposé à des doses plus élevées sur des vols long courriers passant près des pôles il peut être exposé à une dose effective annuelle pouvant atteindre six millisieverts .un sievert est associé pour un individu à une probabilité de 5 5 % de développer un cancer radio induit au cours de la vie exemple 83 L'apparition de cancers et/ou des malformations congénitales.

Question 71-5 : Lors d'une dépressurisation rapide les actions chronologiques que l'équipage de cabine doit accomplir sont .1 utiliser un système inhalateur masque s'asseoir et s'attacher sur le siège le plus proche.2 informer l'équipage de conduite de la dépressurisation.3 rejoindre son poste de travail ?

1 4 5

Prendre sans tarder un masque à oxygène s'assoir et s'attacher l'équipage de conduite s'est déjà rendu compte comme l'ensemble des personnes à bord de l'avion de la dépressurisation rapide il y a une chute de température un brouillard apparait en cabine et un souffle brutal .en croisière en 15 à 30 secondes vous perdrez connaissance si vous ne disposez pas d'un apport d'oxygène c'est donc la priorité .l'équipage de conduite va enclencher une descente d'urgence le taux de descente va être fort et il y aura probablement de la turbulence asseyez vous et attachez vous a ce stade vous pouvez depuis votre place essayer d'assister des passagers pour qu'ils prennent bien le masque inhalateur et les aider à s'attacher la descente d'urgence va durer entre 2 et 3 minutes .l'aéronef se mettra en nouveau en palier à une altitude légèrement supérieure à 10000 ft 3000m l'air est à nouveau respirable vous pouvez à présent vous déplacer et prêter assistance aux aux passagers incommodés exemple 87 1 - 4 - 5.

Question 71-6 : Chez un adulte le taux d'alcoolémie dans le sang dépend .1 de la vitesse d'ingestion.2 de la quantité d'alcool absorbé.3 de l'age.4 du poids corporel.5 du sexe ?

1 2 4

exemple 91 1 - 2 - 4.

Question 71-7 : A bord devant une suspicion de fracture fermée de l'avant bras vous devez .1 immobiliser les articulations sus et sous jacentes.2 surveiller le pouls radial.3 surveiller la chaleur la sensibilité des doigts ?

1 2 3

exemple 95 1 - 2 - 3.

Question 71-8 : Une poussière dans l'oeil entraîne les signes cliniques immédiats suivants .1 gêne douloureuse.2 rougeur de l'oeil.3 larmoiement ?

1 2 3

Le larmoiement est défini comme un écoulement de larmes continuel ou intermittent survenant dans certaines situations d'une manière générale le larmoiement est un phénomène normal .produites par les glandes lacrymales les larmes permettent une humidification permanente et une protection de la cornée .il peut survenir dans le cas d'un problème au niveau des paupières ici une poussière dans l'oeil d'une inflammation des yeux ou de l'obstruction des voies lacrymales exemple 99 1 - 2 - 3.

Question 71-9 : Parmi ces propositions relatives aux luxations choisissez l'affirmation exacte ?

Ce sont des déplacements partiels ou incomplets d'un os au niveau d'une articulation

exemple 103 Ce sont des déplacements partiels ou incomplets d'un os au niveau d'une articulation.

Question 71-10 : Devant une brûlure profonde ou très étendue les priorités essentielles sont de ?

Refroidir rapidement la brûlure et vérifier la fonction respiratoire

La brûlure peut entrainer un danger immédiat comme une défaillance circulatoire en cas de brûlure étendue ou respiratoire lors d'une brûlure au visage au cou ou consécutive à l'inhalation de fumée toxique une douleur sévère et ensuite une infection des séquelles fonctionnelles et/ou esthétiques .même après avoir supprimé la cause de la brûlure ses effets se poursuivent sans action immédiate elle peut s'étendre en profondeur et en surface il faut refroidir la surface brûlée avec de l'eau tempérée 20°c il ne faut pas toucher à la brûlure décoller des morceaux de vêtement ou de peau exemple 107 Refroidir rapidement la brûlure et vérifier la fonction respiratoire.

Question 71-11 : Concernant le massage cardiaque externe choisissez la proposition exacte ?

La victime est installée en position horizontale à plat dos et sur un plan dur

Les compressions thoraciques permettent de rétablir une circulation sanguine artificielle elles vont faire circuler l'oxygène résiduel encore présent dans l'organisme dans tous les organes . s'assurer que le passager est allongé sur le dos sur un plan dur pour compresser efficacement le coeur entre le sternum et la colonne vertébrale . se placer à genoux au plus près du passager au niveau de sa poitrine . placer le talon d'une main au centre de la poitrine sur la ligne médiane sur la moitié inférieure du sternum . placer l'autre main au dessus de la première en entrecroisant les doigts des deux mains la seconde main peut être placée à plat sur la première en veillant à relever les doigts pour qu'ils ne restent pas au contact avec le thorax . humour on .normalement vous aurez toujours un autre passager pour vous déranger . 107 exemple 111 La victime est installée en position horizontale, à plat dos et sur un plan dur.

Question 71-12 : Un passager présente une épistaxis modérée vous préconisez d'exécuter ?

Une compression digitale de la narine qui saigne

Une épistaxis est une hémorragie d'origine nasale il faut permettre au sang de s'écouler par le nez l'installer tête légèrement inclinée vers l'avant est une bonne solution il ne faudra pas qu'il se mouche pour éviter qu'un vaisseau ne cède .lui faire une compression digitale de la narine qui saigne est conseillé sachant qu'il n'y a pas d'infection on n'utilisera pas d'antiseptique ni d'antiémiétique qui est un médicament qui agit contre les vomissements et les nausées exemple 115 Une compression digitale de la narine qui saigne.

Question 71-13 : A propos du phénomène de la dilatation des gaz dans l'organisme à la montée et à la descente dans un avion pressurisé des manifestations physiques peuvent se traduire par .1 une otite barotraumatique une sinusite .2 des douleurs abdominales des douleurs dentaires .parmi ces propositions ?

1 est vraie 2 est vraie

.un barotraumatisme de l'oreille est un traumatisme aigu ou chronique de l'oreille moyenne causé par une différence de pression de part et d'autre du tympan .une otite ou une sinusite aggraveront les douleurs aux niveaux des tympans liées à la pression .il en va de même pour les gaz dans l'estomac qui se dilateront en altitude et les cavités creuses ou semi closes des les dents exemple 119 1 est vraie, 2 est vraie.

Question 71-14 : A bord un passager vous signale qu'il est enrhumé lors de la descente vous lui conseillez .1 de déglutir de bailler.2 de pratiquer la méthode de valsalva ?

1 est vraie 2 est vraie

La manoeuvre de valsalva du nom de son inventeur antonio maria valsalva est une manoeuvre d'équilibrage permettant d'équilibrer la pression entre l'oreille externe et l'oreille moyenne .méthode prendre sa respiration se boucher le nez fermer la bouche et faire monter la pression pulmonaire jusqu'à ce que les trompes d'eustache s'ouvrent et que les tympans se rééquilibrent produisant un petit claquement dans les oreilles l'idéal est de ne pas se pincer le nez création d'une pression supplémentaire mais d'appliquer la pulpe de l'index sur une narine et la pulpe du pouce sur l'autre pendant la manoeuvre on peut faciliter l'ouverture des trompes d'eustache en déglutissant avalant sa salive ou en mimant une déglutition .cette méthode doit être utilisée de manière douce afin d'éviter les risques de coups de pistons qui seraient traumatisants pour l'oreille exemple 123 1 est vraie, 2 est vraie.

Question 71-15 : Déterminez si les propositions suivantes concernant la décision d'arrêter un massage cardiaque externe à bord d'un avion sont justes ou fausses .1 une infirmière qui dispose de sa carte professionnelle .2 un médecin qui dispose sa carte professionnelle ou le samu ?

1 est fausse 2 est vraie

Une infirmière n'est pas habilitée à le faire seulement un médecin ou le samu par liaison radio même si le commandant de bord est responsable du vol il ne peut pas prendre la décision d'arrêter un massage cardiaque exemple 127 1 est fausse, 2 est vraie.


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