Vous êtes appelé auprès d'un passager assis à son siège il vient de ? [ Analyse briefing ]

Question 72-1 : L'installer en position latérale de sécurité après libération des voies aériennes supérieures lui istrer de l'oxygène et surveiller ses constantes vitales eviter de le mobiliser et rechercher des signes de lésion du cerveau avant de demander un déroutement l'extraire de son siège l'installer en décubitus dorsal après libération des voies aériennes supérieures entamer une réanimation cardio respiratoire le laisser à son siège en position demi assise lui istrer de l'oxygène et surveiller ses constantes vitales

exemple 72 L'installer en position latérale de sécurité après libération des voies aériennes supérieures, lui administrer de l'oxygène et surveiller ses constantes vitales. — Le laisser à son siège sans le placer en pls est dangereux pour lui car il est inconscient entamer une réanimation cardio respiratoire sur un sujet qui à priori souffre d'une fracture du crane est tout à fait inefficace et contre indiqué L'installer en position latérale de sécurité après libération des voies aériennes supérieures, lui administrer de l'oxygène et surveiller ses constantes vitales.

Suite à une dépressurisation lente certains occupants de l'avion souffrent de ?

Question 72-2 : Une somnolence avec apathie des douleurs articulaires bends une perte de conscience brutale de l'agitation avec euphorie et mydriase bilatérale

exemple 76 Une somnolence avec apathie. — Les premiers symptômes de l'hypoxie sont habituellement des vertiges une sensation d'euphorie et des maux de tête .l'hypoxie est la diminution de la quantité d'oxygène utilisable par les cellules/tissues de l'organisme elle se manifeste le plus souvent par de la cyanose et par des signes de douleur affectant les organes les plus sensibles cerveau et coeur notamment .pour information la mydriase bilatérale est une augmentation du diamètre de la pupille par contraction du muscle dilatateur de l'iris les causes sont nombreuses et peuvent notamment être imputables une souffrance cérébrale importante anévrisme cérébral ou oedème cérébral Une somnolence avec apathie.

Le squelette du membre supérieur se compose des os suivants ?

Question 72-3 : Clavicule omoplate humérus radius cubitus os du carpe du métacarpe phalanges clavicule omoplate humérus radius cubitus os du tarse du métatarse phalanges fémur omoplate cubitus os du carpe du métacarpe phalanges humérus rotule tibia péroné os du tarse de métatarse phalanges

Img57

Concernant le processus de la respiration choisissez la proposition exacte ?

Question 72-4 : A l'inspiration les muscles se contractent pour dilater la cavité thoracique et les poumons remplissent l'espace a l'inspiration les muscles se dilatent et l'air est aspiré vers la trachée a l'expiration les muscles se contractent et la paroi thoracique retourne à la position de repos a l'expiration le diaphragme se contracte et reprend sa forme en dôme

exemple 84 A l'inspiration, les muscles se contractent pour dilater la cavité thoracique et les poumons remplissent l'espace. — A l'inspiration, les muscles se contractent pour dilater la cavité thoracique et les poumons remplissent l'espace.

Afin d'éviter l'apparition de troubles thromboemboliques lors d'un vol de ?

Question 72-5 : 1 4 5 1 2 5 2 3 6 3 4 6

exemple 88 1 - 4 - 5. — Pour éviter l'apparition de troubles thromboemboliques formation de caillot dans un vaisseau sanguin il est conseillé de boire de l'eau de se lever régulièrement pour s'étirer et marcher un peu ce qui aidera à stimuler la circulation .de part sa structure à compression graduelle un bas de contention exerce une pression du bas de la cheville vers le haut de la jambe .les bas de contention aident ainsi les vaisseaux sanguins et les valvules veineuses à assurer le retour veineux et la circulation sanguine au niveau des jambes .ils sont préconisés afin d'éviter les risques de phlébite ou de thrombose veineuse susceptible d'entrainer une embolie pulmonaire 1 - 4 - 5.

Le squelette du membre inférieur se compose des os suivants ?

Question 72-6 : Os iliaque fémur rotule tibia péroné os du tarse du métatarse phalanges os iliaque fémur rotule tibia péroné os du carpe du métacarpe phalanges fémur rotule tibia péroné os du carpe du métacarpe phalanges humérus rotule tibia péroné os du tarse de métatarse phalanges

exemple 92 Os iliaque, fémur, rotule, tibia, péroné, os du tarse, du métatarse, phalanges. — Img57 Os iliaque, fémur, rotule, tibia, péroné, os du tarse, du métatarse, phalanges.

A bord vous réalisez un pansement simple sur une plaie superficielle afin .1 ?

Question 72-7 : 2 3 5 2 4 6 1 4 5 1 3 6

exemple 96 2 - 3 - 5. — Il s'agit d'une plaie superficielle soignée par un pansement simple le passager n'a pas à être rassuré dans ce cas là c'est simplement un petit 'bobo' 2 - 3 - 5.

A l'issue de fortes turbulences un passager vous dit qu'il ne sent pas bien ?

Question 72-8 : 3 5 6 2 3 4 1 4 5 1 2 6

exemple 100 3 - 5 - 6. — Les personnes qui sont sujettes au mal des transports sont atteintes de nausées et d'étourdissement et peuvent présenter des sueurs froides et de l'hyperventilation .le visage devient pâle et la personne peut avoir des sueurs froides des vertiges des maux de tête et une fatigue peuvent survenir et la personne peut être somnolence et avoir des difficultés à se concentrer d'autres symptômes souvent des signes avant coureurs des vomissements peuvent comprendre une salivation excessive une respiration avec ingestion excessive d'air aérophagie et une respiration anormalement rapide et profonde hyperventilation .la cyanose est une coloration bleutée de la peau et des muqueuses due à une oxygénation insuffisante du sang .l'hypertension artérielle hta est une maladie caractérisée par une pression artérielle trop élevée .enfin une peau sèche est caractéristique d'un air trop sec il n'y a pas de lien avec les symptômes du mal des transports 3 - 5 - 6.

Dans un contexte normal 16 fois par minute les voies respiratoires absorbent un ?

Question 72-9 : 21% d'oxygène 50% d'oxygène 100% d'oxygène 95% d'oxygène

exemple 104 21% d'oxygène. — Il faut savoir que l'air que nous respirons est toujours quelle que soit l'altitude composée de 21% d'oxygène 78% d'azote et de quelques gaz rares .ce qui change par contre avec l'altitude c'est que la pression atmosphérique diminue au fur et à mesure que l'on s'éloigne du niveau de la mer cette chute de la pression atmosphérique s'accompagne d'une baisse de la pression partielle d'oxygène c'est à dire que la disponibilité des gaz varie on peut dire que l'air devient plus rare et l'oxygène moins disponible mais le taux d'oxygène dans l'air restera de 21% 21% d'oxygène.

Suite à un crash aérien un passager souffre d'hypothermie il présente les ?

Question 72-10 : 3 4 5 1 2 6 1 2 4 3 5 6

exemple 108 3 - 4 - 5. — L'hypothermie désigne une température corporelle dangereusement basse généralement inférieure à 35 °c au début la personne frissonne beaucoup et claque des dents .lorsque l'hypothermie s'aggrave la personne peut également . devenir lente et maladroite. être confuse réagir et répondre lentement. perdre sa capacité de jugement. tomber s'allonger pour se reposer ou déambuler. arrêter de frissonner et tomber dans le coma.il y a alors un risque d'arrêt cardiaque la peau devient pâle/blafarde .la température n'a pas besoin d'être très froide une hypothermie peut survenir même à une température comprise entre 13 et 16 °c l'immobilité une mauvaise circulation sanguine l'âge de la personne peuvent aussi jouer les bébés et jeunes enfants ainsi que les personnes âgées sont plus susceptibles d'être affectés rapidement 3 - 4 - 5.

Doivent être munis d'équipements d'oxygène de premier secours les avions de ?

Question 72-11 : 25 000 pieds 13 000 pieds 35 000 pieds 20 000 pieds

exemple 112 25 000 pieds. — Cat ide a 230 oxygène de premiers secours .a les avions pressurisés volant à des altitudes supérieures à 25 000 ft dans le cas où un membre d'équipage de cabine est requis à bord sont équipés d'une alimentation en oxygène non dilué pour les passagers qui pour des raisons physiologiques pourraient avoir besoin d'oxygène à la suite d'une dépressurisation de la cabine .b la quantité d'oxygène visée au point a est calculée en tenant compte d'un débit moyen égal à au 3 trois litres/minute/personne en conditions de température et pression normales avec un gaz déshydraté stpd cette quantité d'oxygène doit être suffisante pour alimenter pendant toute la durée de vol restante après une dépressurisation de la cabine à une altitude cabine supérieure à 8 000 ft mais ne dépassant pas 15 000 ft au moins 2 % des passagers transportés et en tout état de cause pas moins d'une personne .c les systèmes de distribution doivent être en nombre suffisant en aucun cas moins de deux et permettre à l'équipage de cabine d'utiliser l'oxygène .d l'équipement d'oxygène de premiers secours fourni est capable de produire un débit d'au moins 4 litres stpd par minute pour chaque utilisateur 25 000 pieds.

A bord des avions pressurisés les effets liés à la sécheresse de l'air sont ?

Question 72-12 : Des risques de conjonctivite et d'épistaxis une augmentation du volume des urines et une transpiration abondante des risques de coliques hépatiques et de troubles gastriques des nausées et des vomissements

La conjonctivite est une inflammation de la conjonctive membrane qui recouvre la partie blanche de l'oeil et l'intérieur des paupières son origine est virale bactérienne allergique ou irritative cas de la sécheresse de l'air .une épistaxis est une hémorragie nasale saignement de nez

Le degré hygrométrique de l'air dans la cabine d'un avion pressurisé avec ?

Question 72-13 : 5 % et 15 % 60 % à 100 % 30 % à 50 % 1 % à 3 %

exemple 120 5 % et 15 %. — Le taux hygrométrique de l'air en cabine varie entre 5% et 15% selon l'altitude de croisière du vol alors qu'il est d'environ 60% en zone tempérée au niveau de la mer 5 % et 15 %.

La réanimation cardio pulmonaire s'effectue au rythme de ?

Question 72-14 : 2 insufflations et 30 compressions thoraciques 4 insufflations et 10 compressions thoraciques 1 insufflation et 5 compressions thoraciques 2 insufflations et 15 compressions thoraciques

exemple 124 2 insufflations et 30 compressions thoraciques. — .pour un enfant ce sera initialement 5 insufflations initiales puis 15 compressions thoraciques que l'on poursuivra avec des cycles de 15 massages et 2 insufflations .pour un adulte vous effectuerez des séries de 30 compressions entrecoupées de 2 insufflations successives qui n'excéderont pas 5 secondes chacune .pour un nourrisson il est recommandé de réaliser des insufflations starters comme pour l'enfant au nombre de 5 insufflations sans fuite lentes et progressives jusqu'à ce que la poitrine du bébé se soulève ensuite vous effectuerez des cycles de 15 compressions pour 2 insufflations .l'intitulé mériterait d'être plus précis mais comme il n'y a pas d'indication sur les insufflations initiales starters je pense que la réponse attendue est bien 2 insufflations et 30 compressions thoraciques 2 insufflations et 30 compressions thoraciques.

Dans un avion pressurisé lors des phases de montée ou de descente les effets ?

Question 72-15 : Des otalgies des douleurs abdominales des névralgies dentaires des douleurs sinusales des vertiges des manifestations cutanées des otites des douleurs articulaires des manifestations cardiaques ou pulmonaires

exemple 128 Des otalgies, des douleurs abdominales, des névralgies dentaires. — Il s'agit dans les 3 cas de douleurs déclenchées en raison de différence de pression de l'air se retrouve prisonnier dans une cavité l'oreille moyenne dans l'estomac dans une carie ou une prothèse dentaire .en montant la pression diminue les gaz contenus dans ces cavités se dilatent en descendant c'est l'inverse les gaz se contractent .pour information l'otalgie désigne une douleur située au niveau de l'oreille .les autres propositions ne sont pas liées aux barotraumatismes douleurs provoquées par la différence de pression Des otalgies, des douleurs abdominales, des névralgies dentaires.

~

Droits exclusifs réservés. Reproduction interdite sous peine de poursuites.

1064 Entrainement Examen gratuit