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Question 74-1 : Un passager souffre d'une irritation de l'oeil vous constatez qu'une poussière est sur la cornée sans y adhérer choisissez la proposition exacte ? [ Approfondir urgence ]
Vous tentez d'enlever la poussière avec une compresse humidifiée roulée
La compresse doit être stérile et imbibée de sérum physiologique .on n'utilise pas un coton sec car cela pour aggraver l'irritation .la pommade ophtalmique s'applique sur le pourtour de l'oeil uniquement .si on utilise du collyre il doit toujours être istré dans l'angle externe de l'oeil
Question 74-2 : A bord d'un avion pressurisé les premiers signes liés à la sécheresse de l'air sont ?
Un assèchement de la peau accompagné d'une irritation et d'un inconfort au niveau du nez de la gorge et des yeux
Le degré hygrométrique est de l'ordre de 10% à une altitude de croisière de 35 000 pieds ce taux d'humidité très faible provoque un assèchement de la peau des muqueuses et d'éventuels saignements de nez épistaxis
Question 74-3 : Le mal des transports est dû à la stimulation ?
Du centre vestibulaire localisé dans l'oreille
Le vestibule est l'organe de l'équilibre il est situé dans l'oreille interne et transforme les mouvements en signaux nerveux qui sont transmis au cerveau par un nerf suivant le même trajet que le nerf auditif
Question 74-4 : Les signes qui vont vous faire penser à une fracture fermée de la jambe sans complication sont .1 l'impossibilité de prendre appui sur le membre fracturé.2 l'impossibilité de bouger les orteils.3 une fièvre et des frissons.4 une douleur exquise à la palpation.5 une plaie associée au ?
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C'est l'impotence fonctionnelle totale signe de fracture .l'impossibilité de bouger les orteils est un signe d'atteinte nerveuse donc de complication de fracture comme il n'y a pas de plaie fracture fermée sans complication ce n'est pas une fracture ouverte
Question 74-5 : Vous êtes appelé auprès d'un passager assis à son siège il vient de recevoir un bagage lourd sur la tête il est inconscient et il respire vous devez ?
L'installer en position latérale de sécurité après libération des voies aériennes supérieures lui istrer de l'oxygène et surveiller ses constantes vitales
Le laisser à son siège sans le placer en pls est dangereux pour lui car il est inconscient .entamer une réanimation cardio respiratoire sur un sujet qui à priori souffre d'une fracture du crane est tout à fait inefficace et contre indiqué
Question 74-6 : Suite à une dépressurisation lente certains occupants de l'avion souffrent de troubles hypoxiques qui se manifestent par ?
Une somnolence avec apathie
Les premiers symptômes de l'hypoxie sont habituellement des vertiges une sensation d'euphorie et des maux de tête .l'hypoxie est la diminution de la quantité d'oxygène utilisable par les cellules/tissues de l'organisme elle se manifeste le plus souvent par de la cyanose et par des signes de douleur affectant les organes les plus sensibles cerveau et coeur notamment .pour information la mydriase bilatérale est une augmentation du diamètre de la pupille par contraction du muscle dilatateur de l'iris les causes sont nombreuses et peuvent notamment être imputables une souffrance cérébrale importante anévrisme cérébral ou oedème cérébral
Question 74-7 : Le squelette du membre supérieur se compose des os suivants ?
Clavicule omoplate humérus radius cubitus os du carpe du métacarpe phalanges
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Question 74-8 : Concernant le processus de la respiration choisissez la proposition exacte ?
A l'inspiration les muscles se contractent pour dilater la cavité thoracique et les poumons remplissent l'espace
Question 74-9 : Afin d'éviter l'apparition de troubles thromboemboliques lors d'un vol de longue durée vous conseillez aux passagers de .1 boire régulièrement de l'eau.2 porter des vêtements serrés.3 prendre systématiquement un antispasmodique en début de vol.4 porter des bas de contention.5 marcher ?
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Pour éviter l'apparition de troubles thromboemboliques formation de caillot dans un vaisseau sanguin il est conseillé de boire de l'eau de se lever régulièrement pour s'étirer et marcher un peu ce qui aidera à stimuler la circulation .de part sa structure à compression graduelle un bas de contention exerce une pression du bas de la cheville vers le haut de la jambe .les bas de contention aident ainsi les vaisseaux sanguins et les valvules veineuses à assurer le retour veineux et la circulation sanguine au niveau des jambes .ils sont préconisés afin d'éviter les risques de phlébite ou de thrombose veineuse susceptible d'entrainer une embolie pulmonaire
Question 74-10 : Le squelette du membre inférieur se compose des os suivants ?
Os iliaque fémur rotule tibia péroné os du tarse du métatarse phalanges
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Question 74-11 : A bord vous réalisez un pansement simple sur une plaie superficielle afin .1 d'avoir une action anti oedème.2 d'avoir une action hémostatique.3 de protéger la plaie.4 d'avoir une action anti douleur.5 de prévenir le risque infectieux.6 de rassurer le passager.choisissez la combinaison de ?
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Il s'agit d'une plaie superficielle soignée par un pansement simple le passager n'a pas à être rassuré dans ce cas là c'est simplement un petit bobo
Question 74-12 : A l'issue de fortes turbulences un passager vous dit qu'il ne sent pas bien parmi les symptômes suivants choisissez ceux qui évoquent un mal des transports .1 cyanose.2 hypertension artérielle hta .3 pâleur.4 peau sèche.5 impression angoissante d'évanouissement.6 sueurs.choisissez la ?
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Les personnes qui sont sujettes au mal des transports sont atteintes de nausées et d'étourdissement et peuvent présenter des sueurs froides et de l'hyperventilation .le visage devient pâle et la personne peut avoir des sueurs froides des vertiges des maux de tête et une fatigue peuvent survenir et la personne peut être somnolence et avoir des difficultés à se concentrer d'autres symptômes souvent des signes avant coureurs des vomissements peuvent comprendre une salivation excessive une respiration avec ingestion excessive d'air aérophagie et une respiration anormalement rapide et profonde hyperventilation .la cyanose est une coloration bleutée de la peau et des muqueuses due à une oxygénation insuffisante du sang .l'hypertension artérielle hta est une maladie caractérisée par une pression artérielle trop élevée .enfin une peau sèche est caractéristique d'un air trop sec il n'y a pas de lien avec les symptômes du mal des transports
Question 74-13 : Dans un contexte normal 16 fois par minute les voies respiratoires absorbent un air qui contient ?
21% d'oxygène
Il faut savoir que l'air que nous respirons est toujours quelle que soit l'altitude composée de 21% d'oxygène 78% d'azote et de quelques gaz rares .ce qui change par contre avec l'altitude c'est que la pression atmosphérique diminue au fur et à mesure que l'on s'éloigne du niveau de la mer . cette chute de la pression atmosphérique s'accompagne d'une baisse de la pression partielle d'oxygène c'est à dire que la disponibilité des gaz varie .on peut dire que l'air devient plus rare et l'oxygène moins disponible mais le taux d'oxygène dans l'air restera de 21%
Question 74-14 : Suite à un crash aérien un passager souffre d'hypothermie il présente les signes cliniques suivants .1 rougeur.2 accélération du pouls et de la ventilation.3 ralentissement du pouls et de la ventilation.4 confusion.5 pâleur.6 hypotonie musculaire.choisissez la combinaison de ?
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L'hypothermie désigne une température corporelle dangereusement basse généralement inférieure à 35 °c au début la personne frissonne beaucoup et claque des dents .lorsque l'hypothermie s'aggrave la personne peut également . devenir lente et maladroite. Être confuse réagir et répondre lentement. perdre sa capacité de jugement. tomber s'allonger pour se reposer ou déambuler. arrêter de frissonner et tomber dans le coma.il y a alors un risque d'arrêt cardiaque la peau devient pâle/blafarde .la température n'a pas besoin d'être très froide une hypothermie peut survenir même à une température comprise entre 13 et 16 °c l'immobilité une mauvaise circulation sanguine l'âge de la personne peuvent aussi jouer les bébés et jeunes enfants ainsi que les personnes âgées sont plus susceptibles d'être affectés rapidement
Question 74-15 : Doivent être munis d'équipements d'oxygène de premier secours les avions de transport de passagers pressurisés volant au dessus de ?
25 000 pieds
Cat ide a 230 oxygène de premiers secours .a les avions pressurisés volant à des altitudes supérieures à 25 000 ft dans le cas où un membre d'équipage de cabine est requis à bord sont équipés d'une alimentation en oxygène non dilué pour les passagers qui pour des raisons physiologiques pourraient avoir besoin d'oxygène à la suite d'une dépressurisation de la cabine .b la quantité d'oxygène visée au point a est calculée en tenant compte d'un débit moyen égal à au 3 trois litres/minute/personne en conditions de température et pression normales avec un gaz déshydraté stpd cette quantité d'oxygène doit être suffisante pour alimenter pendant toute la durée de vol restante après une dépressurisation de la cabine à une altitude cabine supérieure à 8 000 ft mais ne dépassant pas 15 000 ft au moins 2 % des passagers transportés et en tout état de cause pas moins d'une personne .c les systèmes de distribution doivent être en nombre suffisant en aucun cas moins de deux et permettre à l'équipage de cabine d'utiliser l'oxygène .d l'équipement d'oxygène de premiers secours fourni est capable de produire un débit d'au moins 4 litres stpd par minute pour chaque utilisateur
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