Lors d'un avitaillement en carburant avec passagers à bord l'équipage de ? [ Questionnaire Crew ]

Question 33-1 : 2 4 1 2 5 1 3 5 3 4

exemple 33 2 - 4. — Avitaillement/reprise de carburant avec passagers à bord l'exploitant établit des procédures pour les opérations d'avitaillement/reprise de carburant avec des passagers embarquant à bord ou débarquant afin de s'assurer que les précautions suivantes sont prises .1 une personne qualifiée reste à un endroit déterminé pendant la durée des opérations d'avitaillement avec passagers à bord cette personne qualifiée doit être capable d'appliquer les procédures d'urgence en matière de protection et de lutte contre le feu d'assurer les communications et de déclencher et diriger une évacuation .2 une communication bidirectionnelle entre le personnel au sol chargé de la supervision de l'avitaillement en carburant et le personnel qualifié à bord de l'avion est établie et maintenue au moyen du système d'intercommunication de l'avion ou tout autre moyen approprié .3 l'équipage le personnel et les passagers sont informés qu'une opération d'avitaillement/reprise de carburant va avoir lieu .4 les signaux attacher les ceintures sont éteints .5 les signaux dÉfense de fumer sont allumés ainsi que l'éclairage de cabine permettant la localisation des issues de secours .6 les passagers sont informés qu'ils doivent détacher leur ceinture de sécurité et s'abstenir de fumer .7 le nombre minimal requis de membres d'équipage de cabine défini par l'ops 1 990 se trouvent à bord prêts à procéder immédiatement à une évacuation d'urgence .8 tout dégagement de vapeur de carburant dans l'avion lors de l'avitaillement/reprise de carburant ou tout autre danger donne lieu à l'interruption immédiate des transferts de carburant .9 le périmètre au sol situé en dessous des issues utilisées en cas d'évacuation d'urgence et la zone de déploiement des toboggans restent dégagés .10 des dispositions sont prises pour assurer une évacuation sûre et rapide 2 - 4.

Lorsqu'un passager nécessite l'aide d'un accompagnateur l'équipage de cabine ?

Question 33-2 : Le chemin à prendre vers l'issue appropriée et sur le meilleur moment de commencer à se diriger vers celle ci si nécessaire l'emplacement de la chaise roulante à bord la nécessité d'évacuer en priorité en cas d'évacuation d'urgence les consignes à suivre en cas de dégagement de fumée en cabine

exemple 37 Le chemin à prendre vers l'issue appropriée, et sur le meilleur moment de commencer à se diriger vers celle-ci si nécessaire. — Cette question existe aussi avec l'intitulé suivant lors de l'embarquement d'un passager ayant besoin d'assistance d'une tierce personne pour se déplacer l'équipage de cabine doit .réponse juste lui fournir les renseignements nécessaires sur le chemin à prendre en cas d'évacuation Le chemin à prendre vers l'issue appropriée, et sur le meilleur moment de commencer à se diriger vers celle-ci si nécessaire.

Lors de la reprise de carburant avec des passagers à bord l'équipage de ?

Question 33-3 : 1 4 3 4 2 3 1 2

Les passagers qui doivent être assis là où ils ne risquent pas d'obstruer ?

Question 33-4 : 1 2 3 4 1 5 3 4 1 2 5

exemple 45 1 - 2 - 3 - 4. — Les enfants et encore plus les bébés risquent de ralentir le rythme de l'évacuation sachant que l'idée est d'évacuer l'aéronef le plus rapidement possible et que pour cela il est impératif d'évacuer les passagers à particularités en dernier les enfants et bébés font partie de ces passagers .pour la réponse 'les passagers de moins de 18 ans' la proposition n'est pas assez complète pour être considérée comme juste en effet être âgé de moins de 18 ans n'est pas un handicap la définition de l'enfance variant aussi d'un domaine à un autre l'enfance s'arrêtant généralement à l'adolescence de toute façon il n'y a pas la proposition '1 2 3 4 5' .. cat op mpa 155 transport de catégories spéciales de passagers scp .a les personnes nécessitant des conditions une assistance et/ou des dispositifs particuliers lorsqu'elles sont transportées à bord d'un vol sont considérées comme des scp et notamment .1 les personnes à mobilité réduite prm qui sans préjudice du règlement ce no 1107/2006 sont toute personne dont la mobilité est réduite en raison d'un handicap physique sensoriel ou locomoteur permanent ou temporaire d'un handicap ou d'une déficience intellectuelle ou de toute autre cause de déficience ou de l'âge .2 les bébés et les enfants non accompagnés et.3 les personnes expulsées les passagers non admissibles ou les personnes en état d'arrestation .b les scp sont transportées dans des conditions qui garantissent la sécurité de l'aéronef et de ses occupants conformément aux procédures établies par l'exploitant .c les scp ne se voient pas attribuer de sièges ou n'occupent pas de sièges qui permettent un accès direct aux issues de secours ni là où leur présence pourrait .1 gêner les membres de l'équipage dans leurs tâches .2 entraver l'accès à des équipements de secours ou.3 gêner l'évacuation d'urgence de l'aéronef .d le commandant de bord est informé à l'avance lorsque des scp doivent être transportées à bord 1 - 2 - 3 - 4.

Lors de l'avitaillement d'un avion avec passagers à bord l'exploitant doit ?

Question 33-5 : 1 3 3 4 2 5 2 4

exemple 49 1 - 3. — Les consignes 'attachez les ceintures' doivent être éteintes pour permettre au passagers de quitter leur siège rapidement en cas de feu .il est évident que les consignes 'défense de fumer' doivent être allumées .les opérations de débarquement sont possibles mais avec moyennant des conditions spéciales 1 - 3.

Ne sont pas autorisés à être assis à une place donnant un accès direct aux ?

Question 33-6 : Les personnes à mobilité réduite les personnes de plus de 65 ans un enfant et son accompagnateur adulte les personnes de plus de 70 ans

exemple 53 Les personnes à mobilité réduite. — Cat op mpa 155 transport de catégories spéciales de passagers scp .a les personnes nécessitant des conditions une assistance et/ou des dispositifs particuliers lorsqu'elles sont transportées à bord d'un vol sont considérées comme des scp et notamment .1 les personnes à mobilité réduite prm qui sans préjudice du règlement ce no 1107/2006 sont toute personne dont la mobilité est réduite en raison d'un handicap physique sensoriel ou locomoteur permanent ou temporaire d'un handicap ou d'une déficience intellectuelle ou de toute autre cause de déficience ou de l'âge .2 les bébés et les enfants non accompagnés et.3 les personnes expulsées les passagers non admissibles ou les personnes en état d'arrestation .b les scp sont transportées dans des conditions qui garantissent la sécurité de l'aéronef et de ses occupants conformément aux procédures établies par l'exploitant .c les scp ne se voient pas attribuer de sièges ou n'occupent pas de sièges qui permettent un accès direct aux issues de secours ni là où leur présence pourrait .1 gêner les membres de l'équipage dans leurs tâches .2 entraver l'accès à des équipements de secours ou.3 gêner l'évacuation d'urgence de l'aéronef .d le commandant de bord est informé à l'avance lorsque des scp doivent être transportées à bord Les personnes à mobilité réduite.

En début ou au cours de la descente le commandant de bord allume la consigne ?

Question 33-7 : 2 4 3 4 1 4

Exceptés les chiens des personnes non voyantes les animaux de compagnie sont ?

Question 33-8 : Définies à la discrétion de chaque compagnie s'ils pèsent moins de 15 kg s'ils pèsent moins de 10 kg seulement si la durée du vol est inférieure à 6 heures

exemple 61 Définies à la discrétion de chaque compagnie. — La plupart des compagnies européennes autorise les chiens et chats d'un poids inférieur à 8 kg cage comprise les compagnies sont libres de refuser les animaux en cabine mais permettent alors le transport en soute chauffée et ventilée elles peuvent également limiter la taille des cages en cabine .a qui est ce chat . 83.sur un vol jetblue un chat s'est échappé Définies à la discrétion de chaque compagnie.

La porte d'accès au poste de pilotage d'un avion de transport passagers doit ?

Question 33-9 : Avant la mise en route des moteurs jusqu'à leur arrêt de l'embarquement des passagers jusqu'à leur débarquement pendant toute la durée du vol en croisière dès que l'avion entre sur la piste pour le décollage et jusqu'au dégagement de piste après l'atterrissage

exemple 65 Avant la mise en route des moteurs jusqu'à leur arrêt. — Lors de l'embarquement et du débarquement des passagers le cockpit est visité régulièrement par les agents d'escale l'avitailleur le chef de cabine la porte ne doit pas être fermée durant ces phases Avant la mise en route des moteurs jusqu'à leur arrêt.

Lors du débarquement des passagers par un escabeau un membre d'équipage de ?

Question 33-10 : Suspend le débarquement des passagers de l'avion et s'assure de la protection des passagers situés au pied de l'escabeau par le personnel de sol préviens les autres membres de l'équipage de cabine par interphone demande aux passagers situés sur l'escabeau de ne pas bouger demande aux passagers de débarquer le plus rapidement possible de l'avion

Il faut se débr ller pour que les passagers ne soient pas exposés aux souffles des réacteurs les passagers déjà dehors seront invités à monter dans le bus s'ils rejoignent l'aérogare en bus sinon on les regroupera à proximité immédiate de notre avion en les encadrants avec l'aide du personnel au sol

Le commandant de bord a autorité pour débarquer de l'avion toute personne qui ?

Question 33-11 : 1 et 3 2 et 3 1 3

Dix enfants de 2 à 11 ans inclus voyagent seuls l'équipage de cabine est en ?

Question 33-12 : 2 ou 3 1 ou 2 4 1

exemple 77 2 ou 3. — On doit avoir obligatoirement un accompagnateur par groupe de 12 enfants dans le cas où vous auriez des enfants dispersés en cabine sans accompagnateurs vous auriez pour obligation de les asseoir près d'un passager adulte pour que ce passager adulte puisse s'occuper de cet enfant en cas de problème dépressurisation évacuation 2 ou 3.

Au roulage avant le décollage de l'avion l'équipage de cabine constate qu'un ?

Question 33-13 : Adapter une rallonge de ceinture à la ceinture du passager recommander au passager de s'agripper fortement aux accoudoirs de son siège pendant le décollage prévenir le chef de cabine puis rejoindre son siège le passager étant dans ce cas exceptionnellement dispensé de s'attacher déplacer le passager et l'installer sur un siège à proximité d'une porte

exemple 81 Adapter une rallonge de ceinture à la ceinture du passager. — Adapter une rallonge de ceinture à la ceinture du passager.

Un passager 'requis' est un passager ?

Question 33-14 : Choisi par l'équipage de cabine pour l'aider en cas d'évacuation d'urgence accompagnant un passager voyageant dans une civière assistant l'équipage de cabine lors de soins prodigués à un passager malade accompagnant un groupe d'handicapés

exemple 85 Choisi par l'équipage de cabine pour l'aider en cas d'évacuation d'urgence. — Les passagers requis sont choisis en fonction de leurs aptitudes psychologiques et physiques présumées à assister les membres d'équipage de cabine .les passagers requis qui se voient attribuer des sièges qui ont un accès direct aux issues de secours doivent apparaître physiquement capables et doivent être en mesure d'aider à l'évacuation rapide de l'avion en cas d'urgence après un briefing approprié de l'équipage .le membre d'équipage de cabine doit informer le passager requis de leur rôle lors de l'évacuation .le passager requis doit . bloquer l'accès aux issues pour ne pas gêner la manoeuvre d'ouverture . aider le membre d'équipage de cabine à ouvrir les portes et à percuter les moyens collectifs d'abandon . porter assistance aux passagers à particularités personnes âgées à mobilité réduite enfants . se placer en point d'assistance de chaque côté du toboggan/convertible en cas d'évacuation terrestre pour réceptionner les passagers lors de leur descente . se placer à l'extrémité du convertible en situation maritime . assister les passagers à l'embarquement d'un canot ou d'un convertible .les passagers requis sont placés près de chaque issue pendant la préparation cabine pour une meilleure efficacité .en aucun cas le passager requis ne doit prendre l'initiative d'utiliser du matériel que seul connaît le membre d'équipage de cabine de par sa formation sauf si ce dernier n'est plus en état de pouvoir l'utiliser Choisi par l'équipage de cabine pour l'aider en cas d'évacuation d'urgence.

Vous observez un passager agité présentant des convulsions et une mydriase ?

Question 33-15 : L'ingestion de boulettes de cocaïne le mal de l'air un delirium tremens une possible gréve de la faim

exemple 89 L'ingestion de boulettes de cocaïne. — Mydriase dilatation de la pupille L'ingestion de boulettes de cocaïne.

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479 Entrainement Examen gratuit Autre source étude: Furious atpl examen 33