L'Annexe 1de l'OACI demande à chaque État contractant l'établissement d'un programme de sûreté :
Préparation examen Cours réglementation avion
Lors de la visite prévol, un membre d'équipage de cabine constate en vérifiant la boîte contenant la cagoule que le témoin est rouge : Avant d'utiliser une hache, un membre d'équipage : demande l'autorisation à l'équipage de conduite. s'équipe d'une protection respiratoire. Parmi ces propositions : L'extincteur automatique de poubelle toilettes contient : Les feux dits 'secs' sont caractérisés par une : En vous référant à l'image affichée, le signal manuel effectué par ce pompier signifie :
En vous référant à l'image affichée, le signal manuel effectué par ce pompier signifie :
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Le changement de couleur des pastilles témoins placées à proximité d'un extincteur automatique de poubelle de toilettes indique : La visite prévol d'un extincteur au halon consiste à vérifier, entre autres :
sa présence à bord conformément au plan d'armement
la présence de la goupille plombée
l'aiguille du manomètre dans la plage rouge
l'aiguille du manomètre dans la plage verte
La combinaison regroupant l'ensemble des propositions correctes est: Le contenu de l'extincteur halogéné BCF (BromeChloreFluor) agit sur un foyer d'incendie par: A bord d'un avion de 2passagers et plus, chaque compartiment des toilettes doit être doté, entre autres:
d'un détecteur de fumée
d'un extincteur à main facilement accessible
d'un extincteur automatique de poubelle
de pictogrammes placés à proximité des récipients des toilettes, indiquant l'interdiction de fumer
Choisissez la combinaison de propositions exactes : L'anhydride carbonique d'un extincteur COagit sur un foyer: A bord d'un avion, le nombre d'extincteurs à main est fonction du nombre: L'eau contenue dans un extincteur à eau (H2O) agit principalement par : Le changement de couleur des pastilles témoins placées à proximité des extincteurs automatiques des poubelles de toilette indique: La durée moyenne de fonctionnement d'un extincteur au Halon est de : Un avion, pouvant transporter trente passagers ou plus, doit être équipé de moyens de protection contre l'incendie placés dans les toilettes. Ces moyens sont : Voici deux propositions concernant l'utilisation d'une hache par un membre d'équipage de cabine :
il s'équipe d'une protection respiratoire et se munit d'un extincteur
il prend garde aux câbles, fils électriques et tuyauteries
Parmi ces propositions :
Avant toute utilisation, et en fonction des possibilités, demander l'autorisation à l'équipage de conduite pour l'utiliser.Il conviendra : de se munir d'un extincteur et[ d'une cagoule de prot
Feux 'secs' : Matériaux solides :bois, papier, tissus Caractéristiques :Combustion vive avec flammes ou combustion lente avec braises incandescentes. Fumées grises avec forte émanation de monoxyde de carbone. En cas d'urgence, notamment les feux d'avions au sol, les signaux manuels d'urgence normalisés utilisés par les pompiers du service de sauvetage et de lutte contre les incendies d'aéronef (SLIA) doivent être connus des différents protagonistes. Feu : Avec la main droite, de façon répétée, dessiner un huit, de l'épaule au genou, l'autre main pointant en direction du feu. La nuit : même cho En cas d'urgence, notamment les feux d'avions au sol, les signaux manuels d'urgence normalisés utilisés par les pompiers du service de sauvetage et de lutte contre les incendies d'aéronef (SLIA) doivent être connus des différents protagonistes. Évacuation recommandéeaprès évaluation de la situation extérieure par le chef de manoeuvre ou pompier SSLIA du lieu de l'incident. Bras tenu à l'hor En cas d'urgence, notamment les feux d'avions au sol, les signaux manuels d'urgence normalisés utilisés par les pompiers du service de sauvetage et de lutte contre les incendies d'aéronef (SLIA) doivent être connus des différents protagonistes. Arrêt recommandé Recommande de stopper l'action en cours: évacuation, mouvement de l'aéronef, etc. Les bras devant le front, poignets croisés. La En cas d'urgence, notamment les feux d'avions au sol, les signaux manuels d'urgence normalisés utilisés par les pompiers du service de sauvetage et de lutte contre les incendies d'aéronef (SLIA) doivent être connus des différents protagonistes. Urgence maîtrisée :Aucun signe extérieur de condition dangereuse. Les bras étendus de chaque côté vers le bas à un angle de 45°. Les bras sont ramenIl faut toujours vérifier, avant toute chose, que le matériel est présent à bord. La goupille plombée permet de sécuriser le système. L'aiguille ne doit pas être dans la plage de couleur rouge, le rouge évoque généralement le danger ! Les extincteurs H2O et COagissent, entres autres, par refroidissement. Les extincteurs H2O et COagissent, entres autres, par étouffement. Réglementation CS 2854: CS 285Lavatory fire protection For aeroplanes with a passenger capacity of 2or more, or with a cabin length of 12m (6ft) or more: (a) Each lavatory must be equipped with a smoke detector system or equivalent that provides a warning light in the cockpit, or provides a warning light or audible warning in the passenger cabin that would be readily detected A bord d'un avion, le nombre d'extincteurs à main est fonction du nombre de sièges passagers: de à 3sièges pax : extincteur dans le compartiment passager. de 3à 6: extincteurs dans le compartiment passager. de 6à 200: extincteurs dans le compartiment passager. de 20à 300: extincteurs dans le compartiment passager. Etc. Intitulé mis à jour (février 2023). L'eau va refroidir le foyer. L'eau va se vaporiser au contact des braises (au contact des matériaux en feu), l'action de transformation d'un liquide en vapeur se nomme la vaporisation, ce 'travail' va générer du froid. Une opération très simple pour le vérifier est de se mller le dos de la main et de souffler dessus, vous allez créer du froid. La dispe Les pastilles sont blanches par défaut et deviennent noires lorsqu'elles sont exposées à la chaleur. La vérification de l'extincteur est souvent difficile car il est parfois inaccessible. La maintenance s'assure de sa fiabilité. Le changement de couleur des pastilles témoins, placées sur la porte d'accès du compartiment où se trouve l'extincteur automatique de toilette, permet de savoir si l'exti Avant toute utilisation, et en fonction des possibilités, demander l'autorisation à l'équipage de conduite pour l'utiliser. Il conviendra : de se munir d'un extincteur et d'une cagoule de protection respiratoire. de prendre garde aux câbles, fils électriques et tuyauteries. d'écarter les passagers de la zone tout en respectant le centrage. de retirer de la zone les équipements présen
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- Il informe l'équipage de conduite afin de la faire remplacer.
- Il procède au remplacement de la pastille témoin.
- Si la date sur la plaquette de validité n'est pas dépassée, il procède au remplacement de la pastille témoin.
- La cagoule est opérationnelle, seul le témoin orange indique de remplacer la cagoule.
- est juste, est juste.
- est juste, est fausse.
- est fausse, est fausse.
- est fausse, est juste.
- Un composé gazeux.
- De l'eau.
- De la poudre.
- Du méthane.
- Une fumée grise et une faible odeur.
- Une fumée noire épaisse, une odeur âcre, irritante.
- Une odeur âcre et irritante.
- L'absence de flamme.
- Feu.
- Urgence maîtrisée.
- Vous pouvez évacuer.
- Stoppez immédiatement.
- évacuation recommandée.
- changer de direction car feu a l'avant et à l'arrière.
- urgence maîtrisée.
- cesser l'action en cours.
- Cesser l'action en cours.
- Urgence maîtrisée.
- Changer de direction car feu a l'avant et à l'arrière.
- évacuation recommandée.
- Urgence maîtrisée.
- Cesser l'action en cours.
- Changer de direction car feu a l'avant et à l'arrière.
- évacuation recommandée.
- Une élévation de température d'environ 80° ou plus dans le récipient poubelle.
- Une baisse de pression du composé gazeux halogène de l'extincteur.
- Une augmentation brutale du taux d'humidité de l'air des toilettes.
- L'obstruction accidentelle des buses d'éjection de l'extincteur.
- Inhibition.
- Refroidissement.
- Etouffement.
- Isolation.
- Par étouffement et par refroidissement.
- Par isolation et par inhibition.
- Par inhibition et par refroidissement.
- Uniquement par inhibition.
- De sièges passagers.
- De sièges passagers et de membres d'équipage.
- De passagers réellement embarqués, y compris les enfants de moins de ans.
- De membres d'équipage de cabine requis.
- dispersion et refroidissement uniquement.
- dispersion, refroidissement et étouffement.
- refroidissement.
- isolation et étouffement.
- Une élévation anormale de température dans la zone concernée.
- Une charge insuffisante de l'extincteur.
- Le dérèglement de l'extincteur qui lui est associé.
- Un taux d'hygrométrie de l'air ambiant insuffisant.
- secondes.
- 2à 3secondes.
- 1secondes.
- minute.
- Un détecteur de fumée et un extincteur automatique de poubelle.
- Un détecteur de fumée ou un extincteur manuel de poubelle.
- Un extincteur au Halon (BCF) et un extincteur H2
- Un détecteur de fumée et extincteur portatif au Halon (BCF).
- est vraie, est vraie.
- est fausse, est fausse.
- est fausse, est vraie.
- est vraie, est fausse.
20 questions OFFSET 819AppareilCCACompagnieCEMPNExamenVolInterneCabinInstitutPassagersCertificatSecouristePNCCSSCFSClasseGratuitOrganisationAvionPrésentationResponsableDiplômeépreuveCockpitMaîtriseQcmRéviserQuestionnaireéquipageThéoriqueAttestationRéglementationRéussiréchelonsAérienne
