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Question 31-1 : On dit d'un atterrissage forcé qu'il est en sécurité si ? [ Etudiants EASA ]

Toutes les personnes à bord et sur la zone d'atterrissage vont s'en sortir sans blessure.

Un atterrissage forcé en sécurité est un atterrissage ou amerrissage inévitable, dont on peut raisonnablement espérer qu'il n'entraînera pas de blessures corporelles chez les occupants de l'aéronef ou chez des personnes à la surface. exemple 31 Toutes les personnes à bord et sur la zone d'atterrissage vont s'en sortir sans blessure.

Question 31-2 : Un dispositif de retenue crd pour enfant child restraint device de type dos à la marche peut être installé ?

Sur un siège face à la marche uniquement.

Easa amc1 cat.ide.a.205 sièges, ceintures de sécurité, systèmes de retenue et dispositifs de retenue pour enfants .les sièges pour enfants face à la marche peuvent être installés à la fois sur les sièges passagers face à la marche et sur les sièges passagers dos à la marche , mais seulement s'ils sont installés dans le même sens que le siège passager sur lequel ils sont placés. les sièges enfant dos à la marche ne doivent être installés que sur des sièges passagers orientés face à la marche...exemple de crd le plus courant. 72.il s'agit d'une ceinture additionnelle dédiée pour retenir un enfant de moins de 2 ans...exemple de siège enfant face à la marche. 220..exemple de siège enfant dos à la marche. 221.on ne pourra pas installer ce type de siège bébé sur un siège passager qui serait tourné dos à la marche quelques compagnies ont des sièges dos à la marche, par exemple british airways en classe affaire. ils ne peuvent être installés que sur un siège passager face à la marche car le passage de la ceinture pourrait faire basculer l'ensemble du siège enfant vers l'avant en cas de freinage fort.. 222 exemple 35 Sur un siège face à la marche uniquement.

Question 31-3 : La vérification du rangement des bagages en cabine est à effectuer ?

Avant le décollage et avant l'atterrissage.

exemple 39 Avant le décollage et avant l'atterrissage.

Question 31-4 : Un membre de l'équipage de cabine peut, à la demande du personnel au sol, ouvrir une porte déjà fermée et toboggan armé, après..1 annonce aux passagers à l'aide du public adress p.a.2 information aux autres membres d'équipage de cabine par interphone.3 accord du commandant de bord.4 désarmement ?

3 4.

Ne pas oublier de désarmer.... 94.techniquement le toboggan ne peut pas s'ouvrir dans la cabine quand la porte est fermée, il s'agit ici d'un dysfonctionnement suite à un test. exemple 43 3 - 4.

Question 31-5 : Avant le décollage, les bagages embarqués dans la cabine d'un avion doivent être, entre autres..1 placés sous les sièges équipés d'une barre de retenue,.2 conservés par les passagers sur leurs genoux,.3 rangés dans une toilette,.4 placés dans les coffres à bagages si leur taille permet la ?

1 4.

Img103 exemple 47 1 - 4.

Question 31-6 : A bord d'un avion, l'occupation d'un siège par plusieurs personnes est autorisée dans le cas ?

D'un adulte et d'un bébé correctement attaché par une ceinture additionnelle.

exemple 51 D'un adulte et d'un bébé correctement attaché par une ceinture additionnelle.

Question 31-7 : La formation des membres d'équipage de cabine à la gestion de la foule et au traitement des passagers dans diverses situations d'urgence, doit être adaptée à la configuration spécifique de la cabine de l'exploitant. elle permet d'appréhender, entre autres ?

La réorientation des passagers, lorsqu'une issue est ou devient inutilisable, lors d'une évacuation.


Question 31-8 : L'embarquement des passagers étant terminé, les membres d'équipage de cabine requis, après avoir fermé la porte dont ils sont responsables ?

Arment les toboggans sur ordre du chef de cabine avant le roulage de l'avion.

Embarquement terminé, dès que les passerelles sont retirées, le chef de cabine ordonnera d'armer les toboggans même si le roulage n'a pas débuté. il faut pouvoir être prêt à évacuer. exemple 59 Arment les toboggans sur ordre du chef de cabine avant le roulage de l'avion.

Question 31-9 : Un de vos passagers est de toute évidence en état d'ébriété avancée, associé à une agressivité verbale. vous devez dans un premier temps ?

Supprimer toute boisson alcoolisée, le calmer en lui parlant fermement et l'isoler, si possible des autres passagers.

Url62..dans un second temps, si le passager devient agressif physiquement, vous devrez passer à l'option de le maitriser et l'attacher sur son siège. 100.un déroutement sera possiblement envisageable si le vol est encore long.

Question 31-10 : Les informations rappelées aux passagers après l'atterrissage concernent entre autres..1 l'utilisation des ceintures de sécurité.2 les consignes relatives à l'interdiction de fumer.3 le rangement des bagages à main.4 les restrictions d'utilisation des appareils électroniques ?

1 2.

Il convient de leur rappeler que les ceintures de sécurité doivent être conservées jusqu'à l'arrêt de l'avion à son stand et l'extinction de la consigne lumineuse. il en est de même pour l'interdiction de fumer... mode humour. 104

Question 31-11 : Chez un passager adulte en bonne santé, l'angoisse due au voyage aérien peut être le facteur déclenchant ?

D'une hyperventilation.

Et l'hyperventilation peut conduire à une crise de tétanie..... mode humour.n'oubliez pas le sourire pour réconforter un passager angoissé. 19 exemple 71 D'une hyperventilation.

Question 31-12 : L'équipage de cabine doit s'assurer du rangement ou de l'arrimage des bagages à main..1 chaque fois que les consignes attachez les ceintures sont allumées.2 en croisière lorsque le commandant de bord l'estime nécessaire.3 avant le décollage et avant l'atterrissage.4 avant le début d'un service ?

1 3.

Vous n'avez pas à vérifier le rangement ou l'arrimage des bagages à main pendant le vol... vous avez autre chose à faire. surtout que vous l'avez déjà fait avant le décollage..le commandant de bord a autre chose à faire que de venir vous dire de vous assurer du rangement ou de l'arrimage des bagages à main pendant le vol exemple 75 1 - 3.

Question 31-13 : Après un arrêt décollage, l'équipage de cabine doit..1 évacuer en priorité les passagers handicapés.2 se préparer à une évacuation et identifier les issues utilisables.3 ordonner à tous les passagers de se détacher et de se lever.4 identifier les passagers requis en vue d'une éventuelle ?

2 4.


Question 31-14 : En approche finale, le train d'atterrissage étant sorti, un passager se lève. un membre d'équipage de cabine doit ?

Rester assis et attaché, et rappeler à l'aide du public address l'obligation de s'asseoir et de s'attacher.

Img163 exemple 83 Rester assis et attaché, et rappeler à l'aide du public-address l'obligation de s'asseoir et de s'attacher.

Question 31-15 : Lors d'une préparation cabine en vue d'un amerrissage forcé, les membres d'équipage de cabine s'assurent que les gilets de sauvetage sont..1 endossés et gonflés par tous les occupants de l'avion.2 gonflés avant l'amerrissage.3 endossés et gonflés pour les bébés.4 endossés par tous les occupants ?

3 4.

Les gilets enfants seront gonflés après le franchissement de l'issue ou du seuil de porte, au même titre que les gilets pour les passagers adultes. seuls les gilets pour bébés moins de 2 ans peuvent être gonflés avant....concernant les questions sur les gilets, notamment les gilets enfants et bébés, certains organismes de formation au cca donnent des versions d'utilisations différentes...la dgac indique dans ses documents, très clairement, d'ordonner aux passagers sans précision adulte/enfant de gonfler leur gilet en quittant l'avion, c'est à dire au franchissement de l'issue...gonfler un gilet dans la cabine n'est pas une bonne idée, cela va gêner le passager pour enlever sa ceinture une fois l'amerrissage effectué, ainsi que pour se lever, circuler et rejoindre une sortie..un accident récent d'un amerrissage pourtant convenablement préparé, a montré que des gilets gonflés à bord ont été déchirés avant même que les passagers aient pu sortir. exemple 87 3 - 4.


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