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Vent arrière ? [ Examen hotesse ]

Question 104-1 : Tailwind crosswind

exemple 104 TailwindTailwind

Vent de face ?

Question 104-2 : Headwind tailwind

exemple 108 HeadwindHeadwind

Vent de travers ?

Question 104-3 : Crosswind headwind

exemple 112 CrosswindCrosswind

Volet ?

Question 104-4 : Flap shutter


Vitesse ?

Question 104-5 : Speed sweet

Velocity peut se dire également exemple 120 SpeedSpeed

Cet avion de la compagnie emirates est un . 117 ?

Question 104-6 : Boeing 777 airbus a380 airbus a330 airbus a340

C'est plus précisément un boeing 777 300 er .la version 300 est une version allongée le er signfie extended range qui veut dire distance franchissable accrue .2 énormes réacteurs chaque train du train principal dispose de 2 x 3 roues .le boeing 777 n'a pas de winglet en bout d'aile mais des saumons d'ailes avec une flèche prononcée vers l'arrière . 118.au dessus des vitres du cockpit il n'a quasiment pas de 'front' contrairement au long courrier a350 1000 d'airbus le seul qui dispose aussi de train principal à 6 roues exemple 124 Boeing 777.Boeing 777.

Cet avion de la compagnie air france est un . 137 ?

Question 104-7 : Boeing 787 boeing 737 airbus a220 airbus a350

Le boeing 787 est un avion long courrier .biréacteurs ceux ci disposent d'une forme particulière vers la tuyère d'éjection des gaz une couronne dentelée que l'on retrouve aussi sur les derniers boeing 737 max il s'agit de chevrons qui permettent de réduire le bruit autant à l'intérieur qu'à l'extérieur .le 787 comparé au 737 a un train principal à 2x4 roues alors que le 737 est en 2x2 roues .le 787 est beaucoup plus gros qu'un 737 il peut réaliser des vols de plus de 15000 km sans escale avec de 240 à 290 passagers à son bord .le 787 est le seul avion long courrier à avoir seulement 4 vitres au cockpit pour les autres longs courriers airbus a330 350 380 et tous les boeing 777 il y en a 6 exemple 128 Boeing 787.Boeing 787.

La flotte de la compagnie ryanair est composée exclusivement de ce type ?

Question 104-8 : Boeing 737 boeing 777 airbus a220 airbus a330

Le boeing 737 ng next generation est un des avions les plus répandue dans le monde avec l'airbus a320 .il permet des vols court et moyen courriers avec une cabine d'en moyenne 180 sièges passagers .2 réacteurs qui sont très proches du sol un nez agressif et assez pointu son train avant est composé de deux très petites roues les vitres de son cockpit descendent sur les côtés .sa dérive débute par une première partie avec un angle faible . 123.la plupart des boeing 737 ng disposent de winglets en bout d'aile exemple 132 Boeing 737.Boeing 737.

Cet avion de la compagnie jetblue est un . 130 ?

Question 104-9 : Airbus a320 boeing 777 airbus a220 boeing 737

Il s'agit plus précisément d'un airbus a321 .il a un nez plutôt rond il a les mêmes proportions que les boeing 737 mais il est plus haut sur 'pattes' ces réacteurs ont une garde au sol plus importante .celui ci est équipé de moteur v2500 qui sont des réacteurs assez allongés mais d'autres airbus de la famille a320 ont des moteurs plus gros et plus courts .il dispose souvent de winglets .pour vous faire une idée de la taille d'un avion vous vous référez au nombre de hublots et également de portes ou d'issues de secours .ici il a 4 portes mais seulement celles situées à l'avant et à l'arrière sont utilisées pour l'embarquement/débarquement les portes centrales ou issues de secours sur l'aile pour les versions a318 319 et 320 ne servent que pour les évacuations .c'est un avion principalement court et moyen courrier mais dans sa dernière évolution l'a321 neo est aussi un long courrier il réalise des vols new york paris par exemple exemple 136 Airbus a320.Airbus a320.

Ces deux avions de la compagnie emirates sont des . 120 ?

Question 104-10 : Airbus a380 boeing 777 airbus a350 boeing 747

Il s'agit de l'airbus a380 le plus gros appareil de transport de passagers au monde .2 ponts sur toutes la longueur du fuselage un fuselage d'ailleurs extrêmement large .4 très gros réacteurs et moins visible sur cet photo 4 trains principaux pour un total de 20 roues + 2 pour le train avant . 121.notez que le boeing 747 a aussi 4 réacteurs 4 trains principaux seulement 16 roues et 2 ponts mais le pont le plus haut est plus court .les 747 400 n'existent plus qu'en version cargo aujourd'hui et le 747 800 en version passager ne vole en europe que pour la compagnie allemande lufthansa exemple 140 Airbus a380.Airbus a380.

Cet avion de la compagnie air france stationné à l'aéroport paris charles de ?

Question 104-11 : Airbus a350 boeing 787 airbus a330 boeing 737 max

Avec son masque de zorro entourant les vitres du cockpit cet airbus a350 d'air france attend patiemment ces passagers pour son prochain vol long courrier .l'a350 a une forme d'aile très fluide avec les winglets qui terminent les bouts d'ailes sans angle il a deux gros réacteurs .il a un avant peu pointu . 129.il transporte en moyenne jusqu'à 380 passagers .il peut avoir un train principal à 2x4 roues en version a350 900 version présentée ici et à 2x6 roues en version a350 1000 exemple 144 Airbus a350.Airbus a350.

Cet avion est un . 131 ?

Question 104-12 : Airbus a320 boeing 777 airbus a330 boeing 737 max

L'a320 a un nez plutôt rond il a les mêmes proportions que les boeing 737 mais il est plus haut sur 'pattes' ces réacteurs ont une garde au sol plus importante .celui ci est équipé de moteur v2500 qui sont des réacteurs assez allongés mais d'autres airbus de la famille a320 ont des moteurs plus gros et plus courts .il dispose souvent de winglets .pour vous faire une idée de la taille d'un avion vous vous référez au nombre de hublots et également aux portes et issues de secours .ici il a 2 portes une à l'avant une à l'arrière . la version a318 a seulement une issue de secours sur l'aile les versions a319 ont parfois 2 issues l'a320 a toujours 2 issues et l'a321 a 3 portes+2 issues ou seulement 4 portes .c'est un avion principalement court et moyen courrier mais dans sa dernière évolution l'a321 neo est aussi un long courrier il réalise des vols new york paris par exemple .en europe un avion de ligne sur deux est un airbus de la famille a320

Cet avion de la compagnie tui est un . 138 ?

Question 104-13 : Boeing 737 max boeing 787 airbus a320 embraer 170/190

Le boeing 737 max est la version la plus aboutie du 737 de chez boeing .il permet des vols moyens et longs courriers avec une cabine d'en moyenne 200 sièges passagers .2 réacteurs qui sont très proches du sol et qui comme le son grand frère le boeing 787 dispose d'une couronne dentelée vers les tuyères .un nez agressif et assez pointu son train avant est composé de deux très petites roues les vitres de son cockpit descendent sur les côtés .sa dérive débute par une première partie avec un angle faible . 123.tous les boeing 737 max disposent de sharklets en bout d'aile un mélange de winglets montant ets descendants exemple 152 Boeing 737 max.Boeing 737 max.

Cet avion d'air france est un . 125 ?

Question 104-14 : Airbus a330 boeing 787 airbus a350 boembardier crj

L'airbus a330 est un avion moyen et long courrier il peut transporter de 250 à 330 passagers environ .il ressemble au boeing 777 mais il est en fait légèrement plus petit notamment la taille des ces moteurs et un train principal à 2 x 4 roues seulement contre 2 x 6 roues pour le boeing 777 .juste au dessus du cockpit on observe un petit décroché qui lui donne un 'petit front' .les winglets de l'a330 sont assez particuliers ils remontent avec une faible inclinaison et sont assez petits comparés à d'autres winglets exemple 156 Airbus a330.Airbus a330.

Cet avion aux couleurs de hop air france est un . 127 ?

Question 104-15 : Embraer 170/190 boeing 787 atr 42/72 bombardier crj

On voit qu'il n'y a pas beaucoup d'hublots il s'agit d'un appareil court courrier destiné à des vols de 2h30 3h au maximum .le diamètre des réacteurs est très petit il dispose de 76 sièges sur la version présentée à l'écran version embraer 170 et la version allongée la 190 peut accueillir jusqu'à 114 passagers .le constructeur embraer est brésilien empresa brasileira de aeronáutica exemple 160 Embraer 170/190.Embraer 170/190.


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