Question 112-1 : Traînée ? [ Entrainement steward ]

Velocity peut se dire également

C'est plus précisément un boeing 777 300 erla version 300 est une version allongée le er signfie extended range qui veut dire distance franchissable accrue2 énormes réacteurs chaque train du train principal dispose de 2 x 3 rouesle boeing 777 n'a pas de winglet en bout d'aile mais des saumons d'ailes avec une flèche prononcée vers l'arrière 118au dessus des vitres du cockpit il n'a quasiment pas de 'front' contrairement au long courrier a350 1000 d'airbus le seul qui dispose aussi de train principal à 6 roues

Le boeing 787 est un avion long courrierbiréacteurs ceux ci disposent d'une forme particulière vers la tuyère d'éjection des gaz une couronne dentelée que l'on retrouve aussi sur les derniers boeing 737 max il s'agit de chevrons qui permettent de réduire le bruit autant à l'intérieur qu'à l'extérieurle 787 comparé au 737 a un train principal à 2x4 roues alors que le 737 est en 2x2 rouesle 787 est beaucoup plus gros qu'un 737 il peut réaliser des vols de plus de 15000 km sans escale avec de 240 à 290 passagers à son bordle 787 est le seul avion long courrier à avoir seulement 4 vitres au cockpit pour les autres longs courriers airbus a330 350 380 et tous les boeing 777 il y en a 6

Le boeing 737 ng next generation est un des avions les plus répandue dans le monde avec l'airbus a320il permet des vols court et moyen courriers avec une cabine d'en moyenne 180 sièges passagers2 réacteurs qui sont très proches du sol un nez agressif et assez pointu son train avant est composé de deux très petites roues les vitres de son cockpit descendent sur les côtéssa dérive débute par une première partie avec un angle faible 123la plupart des boeing 737 ng disposent de winglets en bout d'aile

Il s'agit plus précisément d'un airbus a321il a un nez plutôt rond il a les mêmes proportions que les boeing 737 mais il est plus haut sur 'pattes' ces réacteurs ont une garde au sol plus importantecelui ci est équipé de moteur v2500 qui sont des réacteurs assez allongés mais d'autres airbus de la famille a320 ont des moteurs plus gros et plus courtsil dispose souvent de wingletspour vous faire une idée de la taille d'un avion vous vous référez au nombre de hublots et également de portes ou d'issues de secoursici il a 4 portes mais seulement celles situées à l'avant et à l'arrière sont utilisées pour l'embarquementdébarquement les portes centrales ou issues de secours sur l'aile pour les versions a318 319 et 320 ne servent que pour les évacuationsc'est un avion principalement court et moyen courrier mais dans sa dernière évolution l'a321 neo est aussi un long courrier il réalise des vols new york paris par exemple

Il s'agit de l'airbus a380 le plus gros appareil de transport de passagers au monde2 ponts sur toutes la longueur du fuselage un fuselage d'ailleurs extrêmement large 4 très gros réacteurs et moins visible sur cet photo 4 trains principaux pour un total de 20 roues + 2 pour le train avant 121notez que le boeing 747 a aussi 4 réacteurs 4 trains principaux seulement 16 roues et 2 ponts mais le pont le plus haut est plus courtles 747 400 n'existent plus qu'en version cargo aujourd'hui et le 747 800 en version passager ne vole en europe que pour la compagnie allemande lufthansa

Avec son masque de zorro entourant les vitres du cockpit cet airbus a350 d'air france attend patiemment ces passagers pour son prochain vol long courrierl'a350 a une forme d'aile très fluide avec les winglets qui terminent les bouts d'ailes sans angle il a deux gros réacteursil a un avant peu pointu 129il transporte en moyenne jusqu'à 380 passagersil peut avoir un train principal à 2x4 roues en version a350 900 version présentée ici et à 2x6 roues en version a350 1000

L'a320 a un nez plutôt rond il a les mêmes proportions que les boeing 737 mais il est plus haut sur 'pattes' ces réacteurs ont une garde au sol plus importantecelui ci est équipé de moteur v2500 qui sont des réacteurs assez allongés mais d'autres airbus de la famille a320 ont des moteurs plus gros et plus courtsil dispose souvent de wingletspour vous faire une idée de la taille d'un avion vous vous référez au nombre de hublots et également aux portes et issues de secoursici il a 2 portes une à l'avant une à l'arrière la version a318 a seulement une issue de secours sur l'aile les versions a319 ont parfois 2 issues l'a320 a toujours 2 issues et l'a321 a 3 portes+2 issues ou seulement 4 portes c'est un avion principalement court et moyen courrier mais dans sa dernière évolution l'a321 neo est aussi un long courrier il réalise des vols new york paris par exempleen europe un avion de ligne sur deux est un airbus de la famille a320