QCM théoriques et pratiques du CCA


Dans l'alphabet international la lettre 'K' s'énonce ? évaluation > compagnie

exemple question 10


Dans l'alphabet international la lettre 'J' s'énonce ?

exemple question 11
Dans alphabet international la lettre 'j' énonce


Dans l'alphabet international la lettre 'i' s'énonce ?

exemple question 13
Dans alphabet international la lettre 'i' énonce


exemple question 14
Dans alphabet international la lettre 'h' énonce


exemple question 15
Dans alphabet international la lettre 'g' énonce


exemple question 19
Dans alphabet international la lettre 'f' énonce


exemple question 20
Dans alphabet international la lettre 'e' énonce


8
Dans alphabet international la lettre ' énonce


9
Dans alphabet international la lettre 'c' énonce


10
Dans alphabet international la lettre 'b' énonce


11
Dans alphabet international la lettre 'a' énonce


12
Lorsqu'il a connaissance incident pouvant compromettre la sécurité avion membre équipage cabine doit Informer dès que possible équipage conduite. Vous en informez équipage conduite il est possible que incident reporté ou que vous avez vous même constaté (par exemple camion au sol a frotté fuselage) ne soit pas forcément compromettant la sécurité du vol il convient donc être discret de reporter aux pnt mode humour vous éviterez alarmer les passagers en utilisant mégaphone .


13
Au roulage après atterrissage des flammes apparaissent sur côté droit du fuselage la réaction prioritaire équipage cabine est Prévenir équipage conduite. Il faut prévenir équipage les flammes apparaissent sur côté appareil elles ne sont probablement pas visibles équipe conduite il n'est pas encore temps équiper une protection respiratoire ni un extincteur dans attente analyse équipe conduite on ne déclenche surtout pas évacuation on ne fait pas annonce aux passagers au sol chaque aéroport dispose une équipe pompiers prêts à intervenir intitulé n'indique pas que la cabine est impactée les flammes ou de la fumée il vaut mieux attendre soit intervention des pompiers soit ordre évacuation équipage conduite procéder dans les meilleures conditions à celle ci.


14
Pour avion à seul pont dont la configuration en sièges passagers est au moins 100 la réglementation exige emport Prévenir équipage conduite. De 61 à 99 sièges passagers 1 mégaphone portable obligatoire de 100 à + sièges passagers 2 mégaphones portables obligatoires un mégaphone supplémentaire dès lors que nombre sièges dépasse 60 au pont supérieur lorsqu'un avion est équipé deux ponts.


15
Réglementairement exploitant doit assurer que tous les membres équipage peuvent communiquer sans problème dans Prévenir équipage conduite. cat gen mpa 120 langue commune exploitant assure que tous les membres équipage peuvent communiquer dans une même langue.


16
Une communication professionnelle qualité implique que chaque membre équipage Utilise code commun appelé langage professionnel conçu minimiser les incompréhension. Dans la mesure du possible il faut utiliser plus possible des expressions conventionnelles une phraséologie normalisée étude incidents accidents en aéronautique a mis en évidence en tant que facteurs contributifs non respect des procédures communications ou emploi une phraséologie approximative.


17
Le système annonce aux passagers p a doit être entre autre 1 audible intelligible depuis tous les sièges passagers2 audible intelligible dans les toilettes3 utilisable uniquement du poste pilotage4 coupé pendant les filmschoisissez la proposition ou la combinaison propositions exacte Utilise code commun appelé langage professionnel conçu minimiser les incompréhension. Le système doit être audible depuis tous les sièges passagers équipages les toilettes les stations travail (office/galley).


18
Les facteurs qui altèrent la communication sont 1 respect la phraséologie2 stress la fatigue3 utilisation langage professionnel4 la charge travail5 la langue la culture6 une attitude directivechoisissez la combinaison propositions exacte Utilise code commun appelé langage professionnel conçu minimiser les incompréhension. Dans la mesure du possible il faut utiliser plus possible des expressions conventionnelles une phraséologie normalisée étude incidents accidents en aéronautique a mis en évidence en tant que facteurs contributifs non respect des procédures communications ou emploi une phraséologie approximative.


19
Pour les membres équipage les moyens différencier une communication normale une communication urgence interphone sont 1 des voyants lumineux couleurs différentes2 des codes définis exploitant ou tout autre signal acceptable autorité3 allumage des consignes lumineuses 4 tout code décidé le commandant bordchoisissez la proposition ou la combinaison propositions exacte Utilise code commun appelé langage professionnel conçu minimiser les incompréhension. Dans la mesure du possible il faut utiliser plus possible des expressions conventionnelles une phraséologie normalisée étude incidents accidents en aéronautique a mis en évidence en tant que facteurs contributifs non respect des procédures communications ou emploi une phraséologie approximative.


20
Exploitant une compagnie aérienne doit assurer que tous les membres équipage peuvent communiquer Dans une même langue. La question existe aussi avec cette variante formulation pour une communication efficace entre les membres équipage conduite de cabine réponse 'tous les membres équipage doivent pouvoir communiquer dans une même langue   cat gen mpa 120 langue commune exploitant assure que tous les membres équipage peuvent communiquer dans une même langue    .



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