Question 16-1 : Lors d'une dépressurisation lente les membres d'équipage de cabine doivent 1 refaire la démonstration de l'utilisation des masques à oxygènes2 s'asseoir et s'attacher à leur poste3 veiller au respect des consignes4 en cas de chute des masques à oxygène se saisir d'un masque passager disponible ? [ Obtention catering ]

Question 16-2 : Le commandant de bord est responsable de l'équipage cabine des passagers des bagages et du fret ?

Du moment ou il monte dans l'avion jusqu'au moment où il quitte l'avion.

10

Question 16-3 : Quelle est la durée maximale d'inactivité au delà de laquelle le cca devient invalide ?

Question 16-4 : Une pnc apprend qu'elle est enceinte sa grossesse est estimée à 4 mois dans ce cas pour éventuellement continuer à exercer dans la compagnie qui l'emploie elle ?

Doit obtenir un avis d'un centre spécial d'aptitude.

11 easa part meda020 diminution de l'aptitude médicale b les titulaires de licence tâchent d'obtenir sans retard indu un avis aéromédical 5 en cas de grossesse pour les femmes e en outre dans les états médicaux énoncés au paragraphe b points 1 à 5 le membre de l'équipage de cabine tâche d'obtenir sans retard indu l'avis d'un eam d'un cam ou d'un mdt selon le cas l'eam le cam ou le mdt évalue l'aptitude médicale du membre de l'équipage de cabine et décide s'il est apte à reprendre ses tâches de sécuritépour information eam examinateur aéromédicalcam centre aéromédicalmdt médecin du travailmg médecin généraliste

Question 16-5 : En situation d'urgence les membres d'équipage de cabine dirigent l'évacuation en donnant des ordres appropriés 1 depuis l'intérieur de la cabine2 depuis un siège passager situé en milieu de cabine3 depuis le poste de pilotage4 à l'extérieur de l'avionla combinaison regroupant l'ensemble des ?

1 4.

Lors d'une évacuation d'urgence le personnel de cabine doit surveiller plusieurs zones à la fois et sera amené à donner diverses consignes adaptées à la situation à l'intérieur de la cabine à l'entrée et aux autres portes à proximité à l'extérieur de l'avionpour la proposition 2 depuis un siège passager situé en milieu de cabine vous ne pourrez pas physiquement assister les passagers à sortir votre rôle sera limité à donner des ordres ce qui n'est pas assez productif et ii n'est pas prévu dans les procédures de se rendre en milieu de cabine pour diriger l'évacuationl'évacuation se poursuivra jusqu'à avoir sécurisé les passagers loin de l'avion c'est donc pour cela que la réponse 4 doit probablement être considérée comme juste vous donnerez des ordres appropriés également à l'extérieur de l'avion

Question 16-6 : Les avions sont équipés d'une trousse médicale d'urgence si 1 la configuration maximale en siège approuvée mopsc est supérieure à 302 un point quelconque de la route se trouve à moins de 60 mn de vol d'un aérodromeparmi ces propositions ?

1 est fausse 2 est fausse.

12 je n'aime pas cette question elle est vraiment faite pour entrainer une erreur même si on connait par coeur la réglementation la première proposition est fausse car vous pouvez avoir un avion avec 400 sièges sans trousse médicale d'urgence si tous les points sur sa route sont à moins de 60 minutes de vol d'une assistance médicale disponible et pour la proposition 2 il faut être à plus de 60 minutes de vol ici la proposition indique moins de 60 min règlementation en matière de trousse médicale d'urgence catidea225 emergency medical kit a les avions dont la mopsc est supérieure à 30 sont équipés d'une trousse médicale d'urgence si un point quelconque de la route prévue se trouve à plus de 60 minutes de vol à une vitesse de croisière normale d'un aérodrome où une assistance médicale qualifiée devrait être disponibleb le commandant de bord s'assure que les médicaments ne sont istrés que par des personnes dûment qualifiéesc la trousse médicale d'urgence visée au point a est 1 imperméable aux poussières et étanche 2 transportée de manière à empêcher tout accès non autorisé et 3 tenues à jour

Question 16-7 : Le cca 1 est valable 5 ans2 peut être suspendu par l'autorité3 n'a pas de limite de validité4 est délivré par l'autorité uniquementchoisissez les propositions exactes ?

2 3.

1 si on s'en tient à la lecture stricte et précise des textes la réponse attendue doit être 2 et 3 en effet le cca est délivré pour une durée illimitée par défaut il perd sa validité si on n'a pas exercé pendant 60 mois mais effectivement il n'a pas de date de péremption dessus lors de sa délivranceil peut être suspendu par l'autorité compétente mais il peut être délivré par l'autorité ou un organisme agréé pour ce faire par l'autorité compétentecccca100 délivrance du certificat de membre d'équipage de cabine a les certificats de membre d'équipage de cabine ne seront délivrés qu'aux candidats qui ont réussi l'examen au terme de la formation initiale b les certificats de membre d'équipage de cabine seront délivrés conformément au paragraphe arcc200 1 par l'autorité compétente ou 2 par un organisme agréé pour ce faire par l'autorité compétente cccca105 validité du certificat de membre d'équipage de cabine le certificat de membre d'équipage de cabine est délivré pour une durée illimitée et restera valide sauf a s'il est suspendu ou révoqué par l'autorité compétente oub si son titulaire n'a pas exercé les privilèges associés sur au moins un type d'aéronef au cours des 60 mois qui précèdent

Question 16-8 : L'intensité des radiations cosmiques varie selon ?

Le niveau de vol de l'aéronef.

Le rayonnement cosmique est constitué de particules énergétiques par exemple des protons et des ions d'hélium qui se déplacent dans l'espace ces particules proviennent de phénomènes qui surviennent au delà de notre système solaire et du soleil au moment où les rayons cosmiques atteignent le sol leur intensité a considérablement diminuél'atmosphère terrestre fournit une importante protection contre les rayons cosmiques aux altitudes où se déplacent les aéronefs commerciaux la couche protectrice fournie par l'atmosphère terrestre est beaucoup plus mince qu'au sol l'intensité du rayonnement cosmique est environ 100 fois supérieure à ces altitudes qu'au solle degré d'exposition au rayonnement cosmique pendant les vols dépend du temps passé en avion en plus des facteurs indiqués plus haut altitude latitude et activité solaire

Question 16-9 : En cas de risque il est effectué au sol sur les aéronefs une procédure dite d'antigivrage pour 1 protéger les surfaces sensibles d'un aéronef contre la formation de givre de glace2 enlever le givre la glace ou la neige accumulés sur les surfaces contaminées de l'aéronefparmi ces propositions ?

1 est vraie 2 est fausse.

2 le dégivrage enlève puis l'antigivrage protègele dégivrage est l'action d'enlèvement du givre déjà présentl'antigivrage offre une protection dans le temps pour éviter à nouveau du givragela protection d'antigivrage aura une durée qui dépend de la concentration du produit mais généralement elle ne dépasse pas 4h cette durée varie également en fonction du type de contaminant pluie verglaçante taille des flocons de neige etc et de la température extérieure 64les différents liquides de dégivrage et d'antigivrage sont diffusés à l'aide de camion nacelle la procédure s'effectue peu de temps avant le décollage

Question 16-10 : Un masque à pose rapide est un type de masque qui 1 peut être posé sans gêner le port de lunettes2 empêche les communications entre les membres d'équipage et la cabine3 doit être placé sur le visage et être attaché correctement d'une seule main en 15 secondes4 fournit de l'oxygène à la demandela ?

1 4.

Img2un masque à pose rapide est un type de masque qui peut être placé sur le visage d'une seule main en moins de 5 secondes ils n'empêchent pas le port de lunettes ils se trouvent dans le poste de pilotage ils sont destinés aux pilotesaprès sa pose une communication immédiate entre l'équipage de conduite et les autres membres de l'équipage à l'aide du système d'interphone de l'avion est parfaitement possible

Question 16-11 : Le courant jet stream sur l'atlantique nord est un vent ?

De l'ouest vers l'est à 36000 pieds.

2 l'altitude du jet stream se situe entre 11000 mètres et 13000 mètres on retiendra 12000 mètres soit 36000 pieds les courants jets jet stream sont des vents très forts à très hautes altitudes il est intéressant pour un avion qui vient des états unis ou du canada en direction de l'europe de profiter du courant jet stream sur l'atlantique nord il peut ainsi avancer avec une vitesse très élevéea titre d'exemple le vol paris new york dure généralement 7h30 alors qu'au retour il dure seulement 6h30

Question 16-12 : Un membre d'équipage est soumis à des règles en matière de consommation d'alcool il lui est notamment interdit de consommer de l'alcool 1 8 h avant un vol et il doit avoir un taux inférieur à 02g au début du service2 6 h avant une période de réserve et il doit avoir un taux inférieur à 02g au ?

1 est vraie 2 est fausse.

2 un membre d'équipage est soumis à des règles en matière de consommation d'alcool établies par l'exploitant et acceptables pour l'autorité interdiction de consommer de l'alcool moins de 8 heures avant l'heure de présentation indiquée pour le service de vol ou le début de la réserve le taux d'alcoolémie ne peut être supérieur à 02 pour mille au commencement d'une période de service de vol interdiction de consommer de l'alcool pendant une période de service de vol ou une réserve

Question 16-13 : Une décompression lente peut être causée par 1 une fuite sur un joint de porte lors d'un vol pressurisé2 la perte d'un hublot3 un mauvais fonctionnement de tous les systèmes de pressurisation4 la perte d'une portela combinaison regroupant l'ensemble des propositions correctes est ?

1 3.

Une décompression lente ne se ressent pas rapidement au niveau du changement de température dans la cabine ou de difficulté à respirer ou encore de problèmes liés à un changement de pressionune perte de hublot est une décompression très rapide autant qu'une porte l'air de la cabine est violemment aspiré vers l'extérieur on parle alors de décompression explosiveune personne qui ne serait pas attaché serait aspirée vers l'extérieurexemples de décompression explosive https frwikipediaorgwikivol national airlines 27https frwikipediaorgwikivol united airlines 811https frwikipediaorgwikivol aloha airlines 243https frwikipediaorgwikivol british airways 5390https frwikipediaorgwikivol sichuan airlines 8633

Question 16-14 : Afin de pouvoir exercer ses fonctions chez un exploitant en tant que membre d'équipage de cabine requis chaque nouveau membre d'équipage de cabine doit notamment se soumettre à ?

Question 16-15 : L'atmosphère terrestre est l'enveloppe gazeuse entourant la terre que l'on appelle air l'air est composé de plusieurs gaz présents dans des proportions différentes qui sont ?

Azote 78% oxygène 21% argon et gaz rares 1%.

L'air que nous respirons est toujours quelle que soit l'altitude composée de 78% d'azote 21% d'oxygène et de quelques gaz raresce qui change par contre avec l'altitude c'est que la pression atmosphérique diminue au fur et à mesure que l'on s'éloigne du niveau de la mercette chute de la pression atmosphérique s'accompagne d'une baisse de la pression partielle d'oxygène c'est à dire que la disponibilité des gaz varie on peut dire que l'air devient plus rare et l'oxygène moins disponible mais les taux d'oxygène d'azote d'argon et de gaz rares resteront les mêmes