Question 3-1 : La check list silencieuse se pratique 1 dès que le pnc est assis pour le décollage2 dès que le pnc est assis pour l'atterrissage3 avant le démarrage des réacteurs4 avant la descentela combinaison regroupant la ou les propositions correctes est ? [ Revision CFS ]

Question 3-2 : Un membre d'équipage de cabine doit subir un nouvel examen médical de renouvellement d'aptitude si 1 il a un arrêt de 21 jours ou plus2 il a subit une intervention chirurgicaleindiquez si ces propositions sont justes ou fausses ?

1 et 2 sont justes.

Article 7 de l'arrêté du 4 septembre 2007 relatif aux conditions d'aptitude physique et mentale du personnel navigant commercial modifié par arrêté du 23 septembre 2009 art 2 tout détenteur d'une attestation d'aptitude physique et mentale doit cesser d'exercer les fonctions associées à son certificat de sécurité sauvetage ou à son certificat de formation à la sécurité dès qu'il est conscient d'une diminution de son aptitude médicale susceptible de le rendre incapable d'exercer ses fonctions en toute sécurité en cas de doute il doit se présenter devant le médecin examinateur du centre ou de la commissionle détenteur d'une attestation d'aptitude physique et mentale doit subir un nouvel examen médical de renouvellement d'aptitude en cas de maladie ou d'accident entraînant une incapacité de 21 jours au moins d'accident aérien ou d'action illicite menée sur un aéronef dont il a été victime d'intervention chirurgicale de procédure invasive comportant un acte thérapeutiquele détenteur d'une attestation d'aptitude physique et mentale doit en cas de grossesse en informer immédiatement le centre ou la commission qui prononce une inaptitude temporairenote le manuel d'une école indique 30 jours ou plus mais seule une source officielle sera part easa doc oaci arrêtés ou décrets etc ou un document validé par la dgac peut être utilisable pour répondre à cette questionsur le site du cempn de toulouse dans la section faq les 21 jours sont également confirmés >https cempnfrfaq section je sors d'un arrêt maladie dois je repasser une visite au cempn la confusion des 30 jours provient peut être du code du travail qui indique qu'une visite médicale de reprise du travail est obligatoire pour les salariés qui étaient en arrêt de travail pendant plus de 30 jours mais le code du travail ne parle pas du renouvellement d'aptitude de personnel d'équipage de cabine

Question 3-3 : Parmi les causes suivantes celles pouvant modifier les qualités de vol d'un avion en situation de givrage sont 1 la formation de glace sur les ailes et les empennages2 la modification du fonctionnement des groupes motopropulseurs par dépôt de glace3 le dépôt de glace sur les prises extérieures ?

1 2 3.

Un peu de lecture sur ce document de la dgac pdf63

Question 3-4 : Le terme 'hectopascal' est utilisé pour exprimer ?

La pression atmosphérique.

La pression atmosphérique de l'atmosphère s'exprime en hectopascal hpa

Question 3-5 : Le nuage que l'on peut rencontrer à plus de 8000 m d'altitude est ?

Le cirrus.

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Question 3-6 : Lorsqu'un membre d'équipage est de réserve il doit être disponible pour effectuer un vol dès que des circonstances l'exigent il lui est interdit de consommer de l'alcool 1 moins de 12 heures avant le début de la réserve2 pendant la réserve3 moins de 8 heures avant le début de la réserve4 au ?

Question 3-7 : Pour un membre d'équipage de cabine le temps de service de vol commence ?

Au début du vol jusqu'à l'arrivée.

temps de service de vol tsv période qui commence lorsqu'un membre d'équipage est tenu de se présenter pour un service qui comprend une étape ou une série d'étapes et se termine à la fin de la dernière étape pour laquelle le membre d'équipage est en service lorsque l'aéronef est immobilisé et que ses moteurs sont arrêténe pas confondre avec la 'période de service' qui est la période qui commence lorsqu'un exploitant demande à un membre d'équipage de se présenter en vue d'un service ou de commencer un service et se termine lorsque cette personne est libérée de toutes ses tâches y compris le service postérieur au vol emmam du début du vol jusqu'à l'arrivée c'est le tv temps de vol le tvs commence lorsque le membre d'équipage doit se présenter le temps de vol tv se rapporte à l'avion c'est le temps écoulé entre le moment où l'aéronef quitte son emplacement de stationnement en vue de décoller jusqu'au moment où il s'immobilise à l'emplacement de stationnement désigné une fois que tous les moteurs ou toutes les hélices sont arrêtésle service correspond à toute tâche réalisée par un membre d'équipage pour le compte de l'exploitant y compris le service de vol les tâches istratives le fait de donner ou de suivre une formation de réaliser ou de subir un contrôle la mise en place et certaines périodes de réserve à préavis courtle tsv ne commence pas forcément à la base d'affectation il comprend l'ensemble des vols de la plage du service et il ne se rapporte pas seulement à une mise en place la seule réponse possible reste au début du vol jusqu'à l'arrivée

Question 3-8 : De nos jours les avions de ligne évoluent dans ?

La troposphère.

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Question 3-9 : Afin de déterminer la position des sièges des membres de l'équipage de cabine l'exploitant doit s'assurer que ceux ci sont situés entre autres ?

Près d'une issue de secours de plain pied.

Question 3-10 : Le briefing de l'équipage de cabine est effectué 1 à bord de l'avion uniquement2 par le chef de cabine3 avant le début d'un vol ou d'une série de vols4 dans sa totalité en présence d'un membre de l'équipage de conduitela combinaison regroupant l'ensemble des propositions correctes est ?

2 3.

Question 3-11 : Le nuage d'altitude qui présente un aspect fibreux et soyeux est ?

Le cirrus.

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Question 3-12 : La désignation d'un chef de cabine par l'exploitant est obligatoire en fonction ?

Dès qu'il y a plus d'un membre d'équipage de cabine.

A l'examen la question existe aussi sous cette forme à partir de combien de membres d'équipage un chef de cabine est nommé 3 2 14 la bonne réponse est alors 2 puisque la réglementation exige de désigner un chef de cabine dès que le nombre de membres d'équipage de cabine est supérieur à un'

Question 3-13 : Le nombre de membres d'équipage de cabine d'un aéronef disposant de 218 sièges passagers doit réglementairement être de ?

5.

Orocc100 nombre de membres et composition de l'équipage de cabine un membre d'équipage de cabine par groupe de 50 sièges passagers complet ou incomplet installés sur le même pont de l'aéronef exploité

Question 3-14 : Dans une entreprise de transport aérien le document qui contient les consignes et informations nécessaires au personnel d'exploitation pour assurer ses tâches est ?

Question 3-15 : L'empennage 1 permet d'incliner l'avion à droite ou à gauche sur son axe de roulis2 a pour rôle d'assurer la stabilité de l'avion3 comporte une gouverne de direction4 comporte une gouverne de profondeurla combinaison regroupant l'ensemble des propositions correctes est ?

2 3 4.

Les empennages sont un ensemble de plans fixes et mobiles qui assurent la stabilité de l'aéronef autour de l'axe de lacet et de l'axe de tangagel'empennage vertical assure la stabilité de l'avion autour de l'axe lacet il est composé de deux parties la partie fixe couramment appelée dérive et la partie mobile appelée gouverne de direction permet de changer de cap l'empennage horizontal est aussi composé de deux parties le plan horizontal appelé stabilisateur et la partie mobile appelée gouverne de profondeur assurent la stabilité de l'avion en tangage permet de faire cabrermonter ou piquerdescendre l'avion