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Question 78-1 : Un passager s'étouffe avec une cacahuète. il est conscient et présente les signes d'une détresse respiratoire. vous devez, dans un premier temps ? [ Objectif carriere ]
Le taper cinq fois au maximum entre les omoplates avec le plat de la main.
.le coup de poing précordial est une technique de fortune utilisée en cas d'arrêt cardio respiratoire pour remplacer la délivrance d'un choc électrique..tant que le passager est conscient même s'il ne respire pas, il faut tenter de désobstruer ses voies aériennes en alternant 5 tapes dans le dos et 5 manoeuvres d'heimlich... lanab.les 5 tapes doivent être effectuées avec le talon de la main et non le plat de la main, non .. .c'est une bonne remarque, le guide pratique de la dgac précise le talon de la main pour la désobstruction des voies aériennes via la technique des claques dorsales..la réponse le taper cinq fois au maximum entre les omoplates avec le plat de la main reste la plus juste car les autres sont systématiquement fausses.
Question 78-2 : Un passager souffre d'une irritation de l'oeil. vous constatez qu'une poussière est sur la cornée sans y adhérer. choisissez la proposition exacte ?
Vous tentez d'enlever la poussière avec une compresse humidifiée roulée.
La compresse doit être stérile et imbibée de sérum physiologique..on n'utilise pas un coton sec car cela pour aggraver l'irritation..la pommade ophtalmique s'applique sur le pourtour de l'oeil uniquement..si on utilise du collyre, il doit toujours être istré dans l'angle externe de l'oeil.
Question 78-3 : A bord d'un avion pressurisé, les premiers signes liés à la sécheresse de l'air sont ?
Un assèchement de la peau, accompagné d'une irritation et d'un inconfort au niveau du nez, de la gorge et des yeux.
Le degré hygrométrique est de l'ordre de 10% à une altitude de croisière de 35 000 pieds. ce taux d'humidité très faible provoque un assèchement de la peau, des muqueuses et d'éventuels saignements de nez épistaxis.
Question 78-4 : Le mal des transports est dû à la stimulation ?
Du centre vestibulaire localisé dans l'oreille.
Le vestibule est l'organe de l'équilibre. il est situé dans l'oreille interne et transforme les mouvements en signaux nerveux qui sont transmis au cerveau par un nerf suivant le même trajet que le nerf auditif.
Question 78-5 : Les signes qui vont vous faire penser à une fracture fermée de la jambe, sans complication, sont..1 l'impossibilité de prendre appui sur le membre fracturé.2 l'impossibilité de bouger les orteils.3 une fièvre et des frissons.4 une douleur exquise à la palpation.5 une plaie associée au ?
1 4 6.
C'est l'impotence fonctionnelle totale signe de fracture...l'impossibilité de bouger les orteils est un signe d'atteinte nerveuse donc de complication de fracture. comme il n'y a pas de plaie fracture fermée sans complication , ce n'est pas une fracture ouverte.
Question 78-6 : Vous êtes appelé auprès d'un passager assis à son siège. il vient de recevoir un bagage lourd sur la tête. il est inconscient et il respire. vous devez ?
L'installer en position latérale de sécurité après libération des voies aériennes supérieures, lui istrer de l'oxygène et surveiller ses constantes vitales.
Le laisser à son siège sans le placer en pls est dangereux pour lui car il est inconscient..entamer une réanimation cardio respiratoire sur un sujet qui à priori souffre d'une fracture du crane est tout à fait inefficace et contre indiqué.
Question 78-7 : Suite à une dépressurisation lente, certains occupants de l'avion souffrent de troubles hypoxiques qui se manifestent par ?
Une somnolence avec apathie.
Les premiers symptômes de l'hypoxie sont habituellement des vertiges, une sensation d'euphorie et des maux de tête...l'hypoxie est la diminution de la quantité d'oxygène utilisable par les cellules/tissues de l'organisme. elle se manifeste le plus souvent par de la cyanose et par des signes de douleur affectant les organes les plus sensibles, cerveau et coeur notamment...pour information, la mydriase bilatérale est une augmentation du diamètre de la pupille par contraction du muscle dilatateur de l'iris. les causes sont nombreuses et peuvent notamment être imputables une souffrance cérébrale importante anévrisme cérébral ou oedème cérébral.
Question 78-8 : Le squelette du membre supérieur se compose des os suivants ?
Clavicule, omoplate, humérus, radius, cubitus, os du carpe, du métacarpe, phalanges.
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Question 78-9 : Concernant le processus de la respiration, choisissez la proposition exacte ?
A l'inspiration, les muscles se contractent pour dilater la cavité thoracique et les poumons remplissent l'espace.
Question 78-10 : Afin d'éviter l'apparition de troubles thromboemboliques lors d'un vol de longue durée, vous conseillez aux passagers de..1 boire régulièrement de l'eau.2 porter des vêtements serrés.3 prendre systématiquement un antispasmodique en début de vol.4 porter des bas de contention.5 marcher le plus ?
1 4 5.
Pour éviter l'apparition de troubles thromboemboliques formation de caillot dans un vaisseau sanguin il est conseillé de boire de l'eau, de se lever régulièrement pour s'étirer et marcher un peu, ce qui aidera à stimuler la circulation...de part sa structure à compression graduelle un bas de contention exerce une pression du bas de la cheville vers le haut de la jambe...les bas de contention aident ainsi les vaisseaux sanguins et les valvules veineuses à assurer le retour veineux et la circulation sanguine au niveau des jambes...ils sont préconisés afin d'éviter les risques de phlébite ou de thrombose veineuse susceptible d'entrainer une embolie pulmonaire.
Question 78-11 : Le squelette du membre inférieur se compose des os suivants ?
Os iliaque, fémur, rotule, tibia, péroné, os du tarse, du métatarse, phalanges.
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Question 78-12 : A bord vous réalisez un pansement simple sur une plaie superficielle afin..1 d'avoir une action anti oedème.2 d'avoir une action hémostatique.3 de protéger la plaie.4 d'avoir une action anti douleur.5 de prévenir le risque infectieux.6 de rassurer le passager..choisissez la combinaison de ?
2 3 5.
Il s'agit d'une plaie superficielle soignée par un pansement simple... le passager n'a pas à être rassuré dans ce cas là, c'est simplement un petit bobo
Question 78-13 : A l'issue de fortes turbulences, un passager vous dit qu'il ne sent pas bien. parmi les symptômes suivants, choisissez ceux qui évoquent un mal des transports..1 cyanose.2 hypertension artérielle hta.3 pâleur.4 peau sèche.5 impression angoissante d'évanouissement.6 sueurs..choisissez la ?
3 5 6.
Les personnes qui sont sujettes au mal des transports sont atteintes de nausées et d'étourdissement et peuvent présenter des sueurs froides et de l'hyperventilation...le visage devient pâle et la personne peut avoir des sueurs froides. des vertiges, des maux de tête et une fatigue peuvent survenir, et la personne peut être somnolence et avoir des difficultés à se concentrer. d'autres symptômes souvent des signes avant coureurs des vomissements peuvent comprendre une salivation excessive, une respiration avec ingestion excessive d'air aérophagie et une respiration anormalement rapide et profonde hyperventilation...la cyanose est une coloration bleutée de la peau et des muqueuses due à une oxygénation insuffisante du sang..l'hypertension artérielle hta est une maladie caractérisée par une pression artérielle trop élevée...enfin, une peau sèche est caractéristique d'un air trop sec, il n'y a pas de lien avec les symptômes du mal des transports.
Question 78-14 : Dans un contexte normal, 16 fois par minute, les voies respiratoires absorbent un air qui contient ?
21% d'oxygène.
Il faut savoir que l'air que nous respirons est toujours, quelle que soit l'altitude, composée de 21% d'oxygène, 78% d'azote et de quelques gaz rares...ce qui change par contre avec l'altitude, c'est que la pression atmosphérique diminue au fur et à mesure que l'on s'éloigne du niveau de la mer... cette chute de la pression atmosphérique s'accompagne d'une baisse de la pression partielle d'oxygène, c'est à dire que la disponibilité des gaz varie...on peut dire que l'air devient plus rare et l'oxygène moins disponible, mais le taux d'oxygène dans l'air restera de 21%.
Question 78-15 : Suite à un crash aérien, un passager souffre d'hypothermie. il présente les signes cliniques suivants..1 rougeur.2 accélération du pouls et de la ventilation.3 ralentissement du pouls et de la ventilation.4 confusion.5 pâleur.6 hypotonie musculaire..choisissez la combinaison de propositions ?
3 4 5.
L'hypothermie désigne une température corporelle dangereusement basse, généralement inférieure à 35 °c. au début, la personne frissonne beaucoup et claque des dents...lorsque l'hypothermie s'aggrave, la personne peut également. devenir lente et maladroite. être confuse, réagir et répondre lentement. perdre sa capacité de jugement. tomber, s'allonger pour se reposer ou déambuler. arrêter de frissonner et tomber dans le coma..il y a alors un risque d'arrêt cardiaque. la peau devient pâle/blafarde...la température n'a pas besoin d'être très froide. une hypothermie peut survenir même à une température comprise entre 13 et 16 °c. l'immobilité, une mauvaise circulation sanguine, l'âge de la personne peuvent aussi jouer les bébés et jeunes enfants ainsi que les personnes âgées sont plus susceptibles d'être affectés rapidement.
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