Question 98-1 : Vous avez constaté l'état d'inconscience d'un passager, votre première action consiste à ? [ Validation PAX ]

Question 1

Question 98-1 : Vous avez constaté l'état d'inconscience d'un passager, votre première action consiste à ? [ Validation PAX ]

Answer

Alerter les autres membres d'équipages afin qu'ils préviennent les pnt et apportent le matériel de réanimation.

Question 2

Question 98-2 : Le matériel de réanimation est à sortir ?

Dès que l'état d'inconscience est constaté, même s'il s'avère inutile par la suite.

Answer

Vérifier que la ceinture est bien détachée, relever les accoudoirs, grouper les pieds du pax latéralement et les tourner vers l'allée.

Answer

Le but est de déplacer le pax verticalement directement vers l'allée, en se positionnant derrière lui.

Answer

Avec la perte de tonus musculaire consécutif à la perte de connaissance, il y a un risque d'obstruction des voies aériennes supérieures par la langue.

exemple 146 Avec la perte de tonus musculaire consécutif à la perte de connaissance, il y a un risque d'obstruction des voies aériennes supérieures par la langue.

Answer

Basculez la tête vers l'arrière tout en élevant le menton, pour entrainer le décollement de la langue du fond de la gorge.

Answer

Rapidement dégrafer ou desserrer ce qui pourrait gêner la respiration tels que cravate, collier, col de chemise, ceinture.

Question 3

Question 98-3 : On distingue deux types de méthodes d'extraction d'un passager inconscient, nommées ?

Directe et latérale.

Question 4

Question 98-4 : Qu'est ce qui vous ferait préférer l'extraction d'un passager inconscient de son siège par la méthode dites latérale plutôt que la méthode directe ?

Si le passager est trop lourd et que l'espace entre les rangées est suffisamment grand.

Question 5

Question 98-5 : Avant d'entamer l'extraction d'un passager inconscient de son siège, vous assurerez la préparation qui consiste à libérer les sièges voisins puis ?

Question 6

Question 98-6 : Lors de l'extraction d'un passager inconscient de son siège, il est impératif de lui soutenir la nuque ?

Pour lui éviter un traumatisme cervical.

Question 7

Question 98-7 : Une fois le passager inconscient extrait de son siège, vous devez ?

L'allonger sur le sol plan dur dans un endroit adapté et proche.

Question 8

Question 98-8 : Comment pouvez vous décrire la méthode d'extraction dite directe d'un passager inconscient ?

Question 9

Question 98-9 : Vous pouvez déplacer un passager inconscient après l'avoir extrait de son siège en le tractant/tirant par les poignets ou les chevilles dans le cas suivant ?

Le passager est trop lourd pour être porté.

Question 10

Question 98-10 : L'examinateur vous demande quand la position latérale de sécurité pls doit être choisie vous devrez lui répondre ?

Pour un passager inconscient mais qui respire spontanément et efficacement.

Question 11

Question 98-11 : Vérifiez si les affirmations suivantes sur le but de la position latérale de sécurité pls sont justes ou fausses.1 empêcher l'écoulement des liquides vers l'extérieur salive, sang, vomissement..2 éviter la chute de la langue vers le fond de la gorge. ?

1 est fausse, 2 est juste.

Question 12

Question 98-12 : Quel est le risque si vous n'effectuez pas rapidement une pls sur un passager inconscient mais qui respire encore sans difficulté ?

Qu'il évolue vers un arrêt respiratoire et circulatoire.

Question 13

Question 98-13 : Pourquoi il ne faut pas laisser une personne inconsciente sur le dos ?

Question 14

Question 98-14 : Pour assurer la libération des voies aériennes lva d'une personne inconsciente, vous ?

Question 15

Question 98-1 : Vous avez constaté l'état d'inconscience d'un passager, votre première action consiste à ? [ Validation PAX ]

Alerter les autres membres d'équipages afin qu'ils préviennent les pnt et apportent le matériel de réanimation.

Question 98-2 : Le matériel de réanimation est à sortir ?

Dès que l'état d'inconscience est constaté, même s'il s'avère inutile par la suite.

Question 98-3 : On distingue deux types de méthodes d'extraction d'un passager inconscient, nommées ?

Directe et latérale.

Question 98-4 : Qu'est ce qui vous ferait préférer l'extraction d'un passager inconscient de son siège par la méthode dites latérale plutôt que la méthode directe ?

Si le passager est trop lourd et que l'espace entre les rangées est suffisamment grand.

Question 98-5 : Avant d'entamer l'extraction d'un passager inconscient de son siège, vous assurerez la préparation qui consiste à libérer les sièges voisins puis ?

Vérifier que la ceinture est bien détachée, relever les accoudoirs, grouper les pieds du pax latéralement et les tourner vers l'allée.

Question 98-6 : Lors de l'extraction d'un passager inconscient de son siège, il est impératif de lui soutenir la nuque ?

Pour lui éviter un traumatisme cervical.

Question 98-7 : Une fois le passager inconscient extrait de son siège, vous devez ?

L'allonger sur le sol plan dur dans un endroit adapté et proche.

Question 98-8 : Comment pouvez vous décrire la méthode d'extraction dite directe d'un passager inconscient ?

Le but est de déplacer le pax verticalement directement vers l'allée, en se positionnant derrière lui.

Question 98-9 : Vous pouvez déplacer un passager inconscient après l'avoir extrait de son siège en le tractant/tirant par les poignets ou les chevilles dans le cas suivant ?

Le passager est trop lourd pour être porté.

Question 98-10 : L'examinateur vous demande quand la position latérale de sécurité pls doit être choisie vous devrez lui répondre ?

Pour un passager inconscient mais qui respire spontanément et efficacement.

Question 98-11 : Vérifiez si les affirmations suivantes sur le but de la position latérale de sécurité pls sont justes ou fausses.1 empêcher l'écoulement des liquides vers l'extérieur salive, sang, vomissement..2 éviter la chute de la langue vers le fond de la gorge. ?

1 est fausse, 2 est juste.

Question 98-12 : Quel est le risque si vous n'effectuez pas rapidement une pls sur un passager inconscient mais qui respire encore sans difficulté ?

Qu'il évolue vers un arrêt respiratoire et circulatoire.

Question 98-13 : Pourquoi il ne faut pas laisser une personne inconsciente sur le dos ?

Avec la perte de tonus musculaire consécutif à la perte de connaissance, il y a un risque d'obstruction des voies aériennes supérieures par la langue.

Question 98-14 : Pour assurer la libération des voies aériennes lva d'une personne inconsciente, vous ?

Basculez la tête vers l'arrière tout en élevant le menton, pour entrainer le décollement de la langue du fond de la gorge.

Question 98-15 : Dans le but d'assurer la libération des voies aériennes lva d'une personne inconsciente, vous commencez par ?

Rapidement dégrafer ou desserrer ce qui pourrait gêner la respiration tels que cravate, collier, col de chemise, ceinture.